ВКР Биличенко (гот) (1201075)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕУЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»Кафедра «Технология транспортных процессов и логистика»К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ А.С. Балалаев«____» _____________ 2016 г.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ СИБИРЦЕВО ВОВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ПУТЯМИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯПояснительная записка к выпускной квалификационной работе бакалавраВКР 23.03.01 ПЗ - 146СтудентА.Н.
БиличенкоРуководитель(ст. преподаватель)Е.В. КоролищукНормоконтроль(доцент, к.т.н., доцент)А.Ю. КостенкоХабаровск – 2016Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»(ДВГУПС)Институт интегрированных форм обучения(наименование УСП)Кафедра «Технология транспортных процессов и логистика»(название кафедры)Направление (специальность) 23.03.01 «Технология транспортных процессов»(код, наименование направления или специальности)УТВЕРЖДАЮЗав.
Кафедройд.т.н., профессор Балалаев А.С._______________________________«___» ________ 2015 г.ЗАДАНИЕна выпускную квалификационную работу студентаБиличенко Ольги Евгеньевны(фамилия, имя, отчество)1. Тема ВКР Организация работы станции Сибирцево во взаимодействии с путями необщего пользования _____________________________________________________________________________утверждена приказом по университету от «25» 12 2015г. №1010а2. Срок сдачи студентом законченной ВКР «15» 02 2016 г.3. Исходные данные к работе ТРА, технологический процесс работы станции, суточный планграфик работы станции, данные о погрузке и выгрузке, перспективные объемы работы, технологиявыполнения грузовых операций, взаимодействие с путями необщего пользования, недостатки втехнологии работы станции и примыкающих путей необщего пользования, показатели работы путей необщего пользования и путей общего пользования.4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Аннотация.
Введение. Технико-эксплуатационная характеристика станции. Существующая технология работы станции Сибирцево. Технология обработки поездов и вагонов различных категорий.Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования. Технология работы станции во взаимодействии с путями необщего пользования. Построение перспективного варианта суточного плана-графика работы станции. Заключение. Список использованных источников.5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей) Схема станцииСибирцево.
Диаграмма груженых и порожних вагонопотоков. Диаграмма местных вагонопотоков.Динамика среднего простоя вагонов на путях необщего пользования. Суточный план-график работы станции (перспективный вариант).6. Дата выдачи задания 27.12.2015Календарный планвыполнения выпускной квалификационной работы№п/п1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.Наименование этапов выполнениявыпускной квалификационной работы*Составление планаИзучение теоретического материала, составлениебиблиографииНаписание теоретических глав и параграфовИзучение и подбор фактического материалаНаписание практических глав и параграфовПодготовка и написание введения и заключенияОформление работыПредставление работы на кафедруПолучение отзыва руководителяПредставление работы на рецензиюОформление допуска к защитеПодготовка доклада и иллюстрированного материалак защитеСтудент _____________________________________________Руководитель ВКР ____________________________________Срок выполнения этапов ВКРВ периодпрактики28.12.1515.01.16В периодпрактики29.01.1602.02.1604.02.1608.02.1609.02.1610.02.1615.02.1617.02.16ПримечаниеОТЗЫВна выпускную квалификационную работустудента Биличенко О.Е.
ИИФО ДВГУПСВКР содержит пояснительную записку на __ странице, _ график, _ чертежа, 0приложений.Тема выпускной квалификационной работы «Организация работыстанции Сибирцево во взаимодействии с путями необщего пользования»была предложена Биличенко О.Е., и работа выполнялась на основе реальныхданных. Автором была проделана большая работа по сбору, анализу иобработке исходных данных. Необходимо отметить, что Биличенко О.Е. привыполнении работы проявила самостоятельность и инициативность, умениеработать с различными источниками информации, а именно от методическихуказаний до интернет-сайтов.Выпускнаяквалификационнаяработавыполненаполностьювсоответствии с заданием, с завидным упорством, глубиной и широтой охватаматериала.
Ольга Евгеньевна, кроме указанных положительных качествспециалиста, показала также умелое пользование компьютером, знаниеосновных компьютерных программ. Также проявила личностные качествастудентатакиекакскромность,аккуратностьиисполнительскуюдисциплинированность. С таким студентом, понимающим все с первого разаи ответственно относящимся к заданиям, легко работать. Можно сказать, чтоэтотстудент – образец выпускника, готового к ответственной работе ирешению инженерных задач.При условии успешной защиты выпускной квалификационной работыБиличенко О.Е. заслуживает высокой оценки.Руководитель ВКР _______________ /Королищук Е.В./«10» февраля 2016Station - the most important element of the transport conveyor continuouslyacting country.
Therefore, improvement of the freight yard - a huge reserve forincreasing the efficiency of transport as a whole. Ensuring rhythm cargo depends onthe interaction between railways and industry, sidings which the bulk of the cargooperation. Among the network of railway stations crucial role played by theorganization of the transportation process precinct stations, such as station Sibirtsevo.On polling stations, in addition to the technical and commercial operations (receptionand departure of trains, cavil and uncoupling cars, loading and unloading of cargo,embarkation and disembarkation of passengers, organization of the work station,baggage handling and mail formation, sludge and treatment of commuter trains),changes the locomotive crews, locomotives of all trains coming in processing, or onlypart of them, or locomotive is uncoupled at the depot for routine inspection andrepair; disbanding and forming precinct, prefabricated trains; cavil or uncouplinggroups of cars on transit trains, service refrigerator cars; control and technical andcommercial inspections.
This volume of production operations is undoubtedly thebasis for finding ways to optimize operational work is to precinct stations, such asstation Sibirtsevo, which is the object of study. The purpose of the final qualifyingwork is to review the organization of work stations Sibirtsevo and developmentactivities to reduce the time spent in the station wagon, and in the ways uncommon.СодержаниеВведение………………………………………………………….……………81 Технико-эксплуатационная характеристика станции………….…………91.1 Общая характеристика станции…………………………..….…….….91.2 Расположение и специализация станционных путей………………...121.3 Характеристика эксплуатационной работы станции………...………151.4 Грузовые устройства……………………………………………...........182 Существующая технология работы станции Сибирцево…………………193 Технология маневровой работы……………….…………………………...223.1 Организация маневровой работы на станции…………………..……223.2 Нормирование маневровой работы………………………..…………..253.2.1 Расформирование и формирование составов на вытяжныхпутях………………………………………………………………253.2.2 Окончание формирования состава на вытяжных путях….……263.2.3 Технологическое время окончания формирования состава…...274 Технология обработки поездов и вагонов различных категорий……..…284.1 Маршруты следования вагонопотоков и локомотивов постанционным путям и паркам…………………………..……………...284.2 Технология обработки грузовых транзитных поездов безпереработки………………………………………..……………………294.2.1 Обработка транзитных поездов со сменой локомотива илибригады….……………………………….……………………….294.2.2 Обработка транзитных поездов с изменением веса и длины….314.3 Технология работы с поездами, поступающими в переработку…….324.3.1 Обработка составов по прибытии…………………………..…...324.3.2 Технология расформирования и формирования составов…..…354.3.3 Подготовка составов своего формирования к отправлению.….374.4 Технология работы с поездами повышенного веса и длины………...395 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования.4265.1 Разработка балансовой таблицы вагонопотоков…………………......425.2 Диаграмма внутристанционных вагонопотоков…………….………..495.3 Суточный план-график работы станции и путей необщегопользования….…………………...…………………………………......445.4 Показатели работы станции и путей необщего пользования………..456 Технология работы станции во взаимодействии с путями необщегопользования…………………………………………….…………………...506.1 Технико-эксплуатационная характеристика путей необщегопользования…………………………………………………….……….506.2 Технология обслуживания путей необщего пользования….………..546.3 Анализ выполнения норм простоя на путях необщего пользования..566.4 Нормы времени на грузовые операции…………………..……………587 Построение перспективного варианта суточного плана-графика работыстанции ……………………………………………...………………………60Заключение……………………………………………….……………….….65Список использованных источников………………………………………..66ПРИЛОЖЕНИЕ А…………………………………………………………….68ПРИЛОЖЕНИЕ Б…………………………………………………………….69ПРИЛОЖЕНИЕ В…………………………………………………………….70ПРИЛОЖЕНИЕ Г…………………………………………………………….717ВведениеСтанция – важнейший элемент непрерывно действующего транспортногоконвейера страны.
Поэтому улучшение работы грузовой станции - огромныйрезервповышенияэффективноститранспортавцелом.Обеспечениеритмичности перевозок грузов во многом зависит от взаимодействия железныхдорог и промышленных предприятий, на подъездных путях которыхосуществляется основной объем грузовой работы.Среди сети железнодорожных станций важнейшую роль организацииперевозочного процесса играют участковые станции, такие как станцияСибирцево.
На участковых станциях, кроме технических и грузовых операций(прием и отправление поездов, прицепка и отцепка вагонов, погрузка ивыгрузка грузов, посадка и высадка пассажиров, организация работы вокзала,обработка багажа и почты, формирование, отстой и обработка пригородныхпоездов), производиться смена локомотивных бригад, локомотивов у всехпоездов, следующих в переработку, или только у части из них, илилокомотивов, отцепляемых в депо для профилактического осмотра и ремонта;расформирование и формирование участковых, сборных поездов; прицепка,илиотцепкагруппвагоновоттранзитныхпоездов,обслуживаниерефрижераторных вагонов; контрольно-технический и коммерческий осмотры.Такой объем технологических операций несомненно является основаниемдля поиска путей оптимизации эксплуатационной работы именно научастковых станциях, таких как станция Сибирцево, которая и являетсяобъектом исследования.Цель выпускной квалификационной работы заключается в рассмотрениивопросов организации работы станции Сибирцево и разработки мероприятийпо сокращению времени нахождения вагонов на станции и на путях необщегопользования.8ЗаключениеВ данной работе были рассмотрены вопросы организации работы станцииСибирцево во взаимодействии с путями необщего пользования.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
