Антиплагиат (1201067), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Работа с местнымивагонами на прикрепленных станциях связана с подборкой групп вагонов в адрес и по местам выполнения грузовыхопераций прикрепленных станций, развоз, подачу, уборку и сбор вагонов по завершении грузовых операций на этихстанциях. Работа с местными вагонами для станций прилегающих участков[23]поездов,В[1]сформированиемкоторыми развозятся вагоны под выгрузку и подсылаются порожние вагоны под погрузку.маневровых районах № №локомотивов[1]связана[11]приусловииманевровых маршрутах;1, 2, 3 разрешается[17]нормальной[17]одновременнаяработы устройств СЦБ,работа двух и более маневровых[11]обеспечивающей [17]замыканиестрелок в[11]при производстве маневровой работы маневровыми локомотивами запрещ ается использовать в качестве вытяж ек один итот ж е путь; деж урный по станц ии обеспечивает полную взаимную изоляц июманевровых маршрутов путем установки стрелок в охранное положение;маневровом районепри одновременной работе в одном[11]маневровые локомотивы долж ны работать на одной радиочастоте; при отказе радиосвязи руководителя маневров смашинистом маневрового локомотива запрещ аетсяодновременная работа двух и более маневровых локомотивов в одном маневровом районе.При необходимости работы в одном маневровом районе двух и более маневровых локомотивов,[11]маневрового локомотива и другой подвиж ной единиц ы деж урный по станц ии устанавливает границ ы работы каж доголокомотива, подвиж ной единиц ы, о чем инструктируют составителя поездов, машинистов локомотивов и подвиж ныхединиц в присутствии их на маневровой радиосвязи одновременно.Маневровую работу на станц ии выполняют 3 маневровых локомотива серии ТЭМ2, один из которых используется какдиспетчерский для развоза местного груза.На станц ии располож ены следующ ие предприятия и организац ии ведомства ОАО «РЖ Д» со своим путевым развитием:● ремонтное локомотивное депо Сибирц ево (ТЧР-35);● ВП-306;● пункт подмены локомотивных бригад Сибирц ево (ТЧП-65) Уссурийского э ксплуатац ионного локомотивного депо (ТЧЭ-6);● склад топлива Владивостокского отдела материально – технического обеспечения (МТО);● Уссурийский производственный участок Дирекц ии тепловодоснабж ения;● дистанц ия пути (ПЧ-10);● пункт технического обслуж ивания вагонов (ПТО);● деж урный пункт контактной сети (ДПКС);● тяговая подстанц ия (ТП);● спец иализированная передвиж ная машинная станц ия (СПМС-317).Станц ия обслуж ивает 6 путей необщ его пользования:Сибирц евский щ ебёночный завод - филиал ОАО «Первая нерудная компания» с контрагентами ОАО «СКСИ» и ОАО«Примавтодор», имеющ ими свое путевое развитие и примыкающ ими к соединительным путям пути необщ его пользованияСибирц евский щ ебёночный завод - филиал ОАО «Первая нерудная компания»;ПМС-18;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840964&repNumb=126/6720.05.2016АнтиплагиатОАО «Литмаш», примыкающ ий к главному пути перегона Сибирц ево – Вассиановка;ОАО «ТМХ-Сервис».Для выполнения операц ий по отц епочному ремонту вагонов пункт технического обслуж ивания вагонов располагаетследующ ими техническими устройствами и механизмами:- ремонтными тупиками вместимостью 10 и 7 вагонов;- 4-мя домкратами грузоподъемностью 30 тонн;- козловым краном ККС-5 грузоподъемностью 5 тонн;- компрессорной для подачи сж атого воздуха.Таблиц а 5.1Основные характеристики путей необщ его пользования станц ии Сибирц евоНаименованиепути необщ егопользованияРазмер одновременной подачи напуть необщ его пользованияОсновные грузы исредствамеханизац иив усл.
вагв тоннах1234Сибирц евский щ ебёночныйЗавод – филиал ОАО «Первая нерудная компания»Пути 1-51 тепл. 600 т.2 тепл. 1000 т.Пути 6,71 тепл. 400 т.2 тепл. 700 т.Щ ебень, камень, отсев,уголь, наливные и грузыснабж ения. Экскаватор, погрузочные бункеры, бульдозер, повышенный путь для выгрузки угля, сливные емкости, высокиепогрузо-выгрузочныеплощ адкиПродолж ение таблиц ы 5.1Наименованиепути необщ егопользованияРазмер одновременной подачи напуть необщ его пользованияОсновные грузы исредствамеханизац иив усл. вагв тоннах1234ОАО « СКСИ»(Сибирц евский комбинат строительной индустрии)Ж БИ-3керамзит-4песок-14уголь-5ц емент-3мазут-5лес-101 тепл.
600 т.2 тепл. 1000 т.Ж би, керамзит, песок, лес, уголь, мазут, песок, ц емент.Мостовые краны, погрузовыгрузочные э стакады,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840964&repNumb=127/6720.05.2016Антиплагиатнасосы для перекачкимазута и ц емента, кранына автомобильном ходу,ОАО «Примавтодор»4400Битум, мазут, дизтопливо.Насосы, краны на автомобильном ходу, сливныеемкости.ОАО «Литмаш»5500Кокс, лом черных металлов, уголь, литейныематериалы, тормозныеколодки.Площ адка для выгрузкиугля, открытый склад,кран на автомобильном ходу, бульдозер.Окончание таблиц ы 5.1Наименованиепути необщ егопользованияРазмер одновременной подачи напуть необщ его пользованияОсновные грузы исредствамеханизац иив усл.
вагв тоннах1234. База ПМС-18151000Детали верхнего строения пути, дизтопливо, мазут.Козловые краны, насосы, сливные емкости.ООО «ТМХ-Сервис»5500Дизель-генераторныеустановки, тяговыеэ лектродвигатели, колёсныепары, песок, открытыеплощ адки, кран наж елезнодорож ном ходу.Под обработкой местных вагонов понимаются операции связанные с подачей груженых вагонов на пути выгрузки,[6]перестановке [24]ихна грузовых фронтах,[6]уборке [24]груженыхи порожних вагонов с грузовых фронтов напути станции.[6]Продолжительностьподачи на пункт местной работы складывается из затрат времени на выполнение[3]следующ их операц ий:– подформирования вагонов для пункта местной работы на вытяж ном пути;– следования маневрового составана пункт местной работы ( ПМР);– расстановки вагонов по фронтам выгрузки и погрузки;– следования одиночного локомотива обратно на станцию.Продолжительность подформирования,[3]мин, определяется по формуле, (5.1)где –[1]нормативные[3]среднеекоэффициенты;число вагонов в[1]однойподаче;– число грузовых фронтов на данном подъездном пути;- среднее число отцепов при подформировании группы вагонов.Среднее число вагонов в подаче[3]определяется по формуле, ваг:, (5.2)[6]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840964&repNumb=128/6720.05.2016Антиплагиатгде - суточный вагонопоток, поступающ ий на подъездной путь;– среднее число подач на подъездной путь за сутки.Расчет нормы времени на следование маневрового состава с путей станц ии до подъездного пути, мин,производится по формуле, мин:, (5.3)где - нормативные коэффициенты,[3]соответствующие [6]длинеполурейсов, выполняемых при маневрах.Время на расстановку вагонов у грузовых мест определяется по формуле, мин:, (5.4)где - время необходимое на расстановку одного вагона.На расстановку вагонов к[3]местам выполнения грузовых операц ий отводится по одно минуте на один вагон.
Это время включает выполнениеоперац ий: осмотр места выполнения грузовой операц ии; разъединение вагонов; укладка тормозных башмаков.В дополнительные операц ии входят: получения распоряж ения на маневровую работу; перевод стрелки; проверка наличияпрепятствий к передвиж ению вагонов; укладка тормозных башмаков с учетом прохода; включение иопробование автотормозов у вагонов; расцепление вагонов[16]илилокомотива с вагонами;открытые илизакрытие двух концевых кранов; разъединение тормозных рукавов; соединение тормозных рукавов.[1]Таблиц а 5.2Нормы времени на выполнение дополнительных операц ийОперацияНорма времени, минПолучение распоряжения на маневровую работу[16]или доклад о ее выполнении0,3Перевод стрелки0,25Укладка или снятие тормозного башмака0,04Взятие иукладка тормозного башмака с учетом прохода3,00Расцепление вагонов[16]илилокомотива с вагонами0,06Открытие или закрытие двух концевых кранов автотормозной магистрали0,12Разъединение тормозных рукавов0,12Соединение тормозных рукавов0,13[1]Нормативы времени на один вагонОсмотр и проверка отсутствия препятствий к передвижению n вагонов0,16nВключение и опробование автотормозов n[16]вагоновв маневровом составе3 + 0,14nЧисло подач (уборок) определялось по следующим условиям:- по длине фронта погрузки-выгрузки, (5.5)[6]где – суточное количество местных вагонов для данного грузового пункта;– длина[3]одноговагона;– длина фронта погрузки – выгрузки.[6]Сибирц евский щ ебёночный завод – филиал ОАО «Первая нерудная компания»:Таким образом, время подачи на Сибирц евский щ ебёночный завод – филиал ОАО «Первая нерудная компания» с учетомдополнительных операц ий составит 61 минута.Расчет для остальных путей общ его и необщ его пользования приведен в таблиц е 5.3.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840964&repNumb=129/6720.05.2016АнтиплагиатТаблиц а 5.3Продолж ительностьвремени на выполнение маневровых операций по подаче и уборке[6]Наименование пути необщ его пользованияКоличество подачВагонов в подачеИтого12345678Сибирц евский щ ебёночный завод – филиал ОАО «Первая нерудная компания»320217201361ОАО « СКСИ»(Сибирц евский комбинат строительной индустрии)11461819ОАО «ПРИМАВТОДОР»12262818ОАО «ЛИТМАШ»12262818База ПМС-1815365923ООО «ТМХ-СЕРВИС»11252817МЧ-3http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840964&repNumb=130/6720.05.2016Антиплагиат15345921Построение суточного план-графика6.1Назначение суточного плана-графика[14]Суточныйстанции.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
