антиплагиат весь (1201027), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Выбранная проблематикараскрыта 11 полно и всесторонне, цель достигнута, задачи решены, выводыправильны и обоснованы. 11Руководитель ВКР___________ /Велиева Е.А./ «____» ______ 20___In the presented thesis project examined the organization of loading and carriageof bulk cargoes with the use of modern technology. The author gives a clear andreasoned rationale for the relevance of the chosen topic. The aim of the project is todetermine the most efficient way of loading shipping.The thesis project analyzed a large volume of theoretical material concerning thework of the station and the technology of loading and transportation of bulk goods,for writing a diploma thesis used theoretical and practical knowledge. To achieve thisgoal have been made the necessary calculations.
All of the collected material ispresented clearly, consistently.Thus, the content of this project is fully consistent with the original specificationsand meets all the necessary requirements. Selected issues are disclosed fully andcomprehensively, the goal is reached, tasks are solved, the conclusions correct andjustified.Содержание_Toc452474764Введение.......................................................................................................................................... 81 Технико-эксплуатационная характеристика станции Владивосток и ПАО«ВМТП».............................................................................................................................................
91.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 91.2 Характеристика ПАО «ВМТП» 132 Технология работы станции во взаимодеиствие с портом........................... 352.1 Организация взаимнои информации о подходе грузов и судов 352.2 Обработка поездов по прибытию на станцию 362.3 Организация маневровои работы 372.4 Обработка поездов по отправлению со станции 403 Определение объема работы станции Владивосток.........................................433.1 Расчет объема работы станции 433.2 Разработка балансовои таблицы вагонопотоков 484 Крепление автомобилеи в контеинерах..................................................................524.1 Перевозка автомобилеи в контеинерах на территории РФ 524.2 Крепление автомобилеи в контеинере в один ярус 544.3 Размещение автомобилеи в контеинере в два яруса 565 Построение вариантных суточных планов-графиков работы станции.635.1 Построение 42 первого варианта суточного плана-графика 635.2 1 Построение второго варианта суточного плана-графика 706 1 Расчет экономическои эффективности от внедрения новых средствкрепления на пути необщего пользования ПАО «ВМТП»...............................756.1 Понятие эффекта и эффективности 756.2 Расчет капитальных вложении 756.3 Расчет текущих затрат при реализации проекта 787 Выполнение погрузочно-разгрузочных работ с контеинерами на станцииВладивосток................................................................................................................................847.
1 Выполнение погрузочно-разгрузочных работ 847.2 Расчет устоичивости козлового крана на станции Владивосток 90Заключение................................................................................................................................. 94Список использованных источников............................................................................95ВведениеПовышение эффективности и качества грузовых и пассажирских перевозокявляется приоритетной задачей железнодорожного транспорта. Оно должнобыть достигнуто непосредственно с внедрением интенсивной технологииперевозок, строгим соблюдением технологической и трудовой дисциплины,полным обеспечением безопасности движения поездов, улучшения стиля иметодов руководства на всех уровнях управления. Главной задачей станцииРужино является удовлетворение потребностей в перевозках грузов прибезусловном обеспечении безопасности движения и сохранности перевозимыхгрузов, 67 эффективное использование технических средств.В 67 дипломном проекте рассматривается организация погрузки груза,перевозимого насыпью на железнодорожном пути необщего пользования ООО«Лесозаводский лесоперерабатывающий комплекс».Для достижения поставленной цели в 92 работе решаются следующие задачи:- 92 обеспечение наилучшего использования технических средств, а такжедостижение высоких технико-экономических показателей работы;- анализ способов организации грузовой работы на станции, формулировкаактуальных направлений исследования и совершенствования деятельностистанции Ружино;- разработка мероприятий, направленных на улучшение работы станции;- выбор и обоснование средств механизации погрузочно-разгрузочныхработ;- рациональное распределение работы;- разработка более рационального метода организации работы на путяхнеобщего пользования (в частности, ООО «Лесозаводскийлесоперерабатывающий комплекс»).1 Техническая и эксплуатационная характеристика1.1 Техническая характеристикаСтанция Ружино является двухсторонней участковой станцией второгокласса с последовательным 59 расположением парков, с комбинированнымрасположением главных путей.К 56 железнодорожной станции Ружино прилегают перегоны:- в нечетном направлении: 20 Ружино - Филаретовка – двухпутный,оборудованный по I главному пути - односторонней автоблокировкой длядвижения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления; по IIглавному пути - односторонней автоблокировкой для движения пассажирских игрузовых поездов четного направления.- в 20 четном направлении:1) Ружино - Лесозаводск I - однопутный, оборудованный 23 двустороннейавтоблокировкой без проходных светофоров для движения пассажирских игрузовых поездов обоих направлений;2) 23 Ружино - Лесозаводск II - однопутный, оборудованный 23 двустороннейавтоблокировкой без проходных светофоров для движения пассажирских игрузовых поездов обоих направлений.В 23 таблице 1.1 представлены имеющиеся на железнодорожной станцииРужино пассажирские и грузовые устройства.В таблице 1.1 представлены имеющиеся на железнодорожной станцииРужино пассажирские и грузовые устройства.Таблица 1.1 8Пассажирские и грузовые устройства 30NoNoпутейНаименование устройствДлина в метрах( 30 условных вагонах)I-II Низкая пассажирская платформа 393 метра (28 вагонов)3 Помещения для хранения багажа 12 метров13 Контейнерная площадка 113 метров (8 вагонов)18 Высокая погрузочно-выгрузочная платформа 685 метров (48 вагонов)Окончание табл.
1.115 Открытая погрузочно-выгрузочная площадка 40 метров (3 вагона)3 Низкая пассажирская платформа 408 метров (29 вагонов)14Высокая открытая погрузочно-выгрузочнаяплатформа40 метров (3 вагона)14 Помещение для хранения грузов 64 метраСпециализация путей железнодорожной станции Ружино представлена втабл. 1.2.Таблица 1.2Специализация путей и парков станции РужиноNoNoпутейСпециализация путейПолезнаядлина, вметрахВместимость,в условныхвагонахНечетный приемоотправочный парк30 Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов.
1491 10232 13 Главный. Пропуск 13 пассажирских и грузовых поездов. 1166 7920Приемоотправочный 5 пассажирских и грузовыхпоездов обоих направлений. Пропуск пассажирских игрузовых поездов обоих направлений.1124 7621 14Главный. Прием, отправление и пропускпассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений.1223 8333 23 Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов. 378 2318 13Отправочный грузовых поездов обоих направленийна автономной тяге. 23 Погрузочно-выгрузочный.1093 7519 Приемоотправочный 1 грузовых поездов. 1092 7422 Приемоотправочный грузовых поездов. 1057 7123 41 Приемоотправочный 41 грузовых поездов.
1079 7324Приемоотправочный грузовых поездов обоихнаправлений. 41 Сортировочный.1085 73 3725 37Приемоотправочный 1 грузовых поездов обоихнаправлений. Сортировочный.1075 7326 37 Сортировочно-отправочный. 1003 69Окончание табл. 1.227Сортировочно-отправочный нечетных грузовыхпоездов на автономной тяге. Для отстоя вагонов,исключенных и ожидающих исключения из инвентаря.1007 6935 Для отстоя вагонов. Для 6 стоянки локомотива. 63 429 Вытяжной. 340 2348 6 Для отстоя вагонов. 33 249 Для отстоя вагонов. 99 799 6 Ходовой.
225 16 6Четный приемоотправочный паркI 21Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирскихи грузовых поездов обоих направлений.107372IIГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирскихи грузовых поездов обоих направлений.1286 883 15Приемоотправочный 5 пассажирских и грузовых поездовобоих направлений.
Пропуск пассажирских и грузовыхпоездов обоих направлений780 514 14 Приемоотправочный грузовых поездов. 1181 805 5 Приемоотправочный 41 грузовых поездов. 1086 736 Приемоотправочный грузовых поездов. 1087 737 41 Приемоотправочный 41 грузовых поездов. 1163 798 Приемоотправочный грузовых поездов. 1142 779 41 Приемоотправочный 41 грузовых поездов. 1088 7310 Приемоотправочный грузовых поездов. 1092 7413 41 Погрузочно-выгрузочный.
115 814 Погрузочно-выгрузочный. 137 915 Погрузочно-выгрузочный. 217 1516 Для отстоя вагонов. 227 1617 18 Вытяжной. 556 3831 Погрузочно-выгрузочный. 251 1739 Ходовой. 100 7Все стрелочные переводы на железнодорожной станции Ружиноцентрализованные. Перевод стрелок осуществляется дежурным пожелезнодорожной станции. 75Стрелка 54/56 оборудована авто возвратом. Все стрелочные переводы, кроме71А, 81А, 145, 147 оборудованы пневмообдувкой. Стрелки 8 1, 33, 59, 42, 56, 81А,71А, 145, 147 являются сбрасывающими. Нормальное положениесбрасывающих стрелок на сброс. 8Перечень путей необщего пользования и места их примыкания приведены в 20таблице 1.3. 24Таблица 1.3Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места ихпримыкания 40NoNoНаименованиеорганизации, дляобслуживания которойпредназначен путьнеобщего пользованияПринадлежностьпути необщегопользованияМестопримыкания играница путинеобщегопользованияНаличиепредохранитель-ных устройств 401Филиал ЛесозаводскийКГУП«Примтеплоэнерго1»ВладелецСтрелка No3 кпути No30,изостыксветофора М1Сбрасывающаястрелка No12 ООО «Аренда» ВладелецСтрелка No35 кпути No18,изостыксветофора М25Сбрасывающаястрелка No333Филиал ЛесозаводскийКГУП«Примтеплоэнерго2»ВладелецЗнак «Границап/п»,установленныйна расстояниеСбрасывающаястрелка No33145 метров отупора4ООО «Лесозаводскийлесоперерабатывающийкомплекс»ВладелецСбрасывающаястрелка No33На станции выделено три маневровых района, их специализация отражена втаблице 1.4.Таблица 1.4Специализация районов маневровой работыРайоныработыЧто служитвытяжкой иее границыОсновной характервыполняемой работыСериялокомотивовНаличие врайонетехническихсредств,применяемыхпри маневрахРайо 24 н No 1Четный парк- четнаягорловинаВытяжнойпуть N 17 отстрелки 2 доупораФормирование ирасформирование составов,подборка местных вагонов,подборка вагонов дляпромывки и ремонта,прицепка и отцепка вагоновот проходящих поездовТЭМ-2Район No 2Нечетныйпарк нечетнаягорловинаВытяжнойпуть N 29 отстрелки 9 доупораФормирование ирасформирование составов,подборка местных вагонов,подборк а вагонов дляпромывки 6 и ремонта,подборк а вагонов дляприцепок 6 , прицепка иотцепка вагонов отпроходящих поездовТЭМ-2Район No 3центральнаягорловинаУчасток 32главногопути отприцепка и отцепка вагоновот проходящих поездовТЭМ-2светофораМ105 досветофораМ63;от светофораМ31 досветофораМ133Железнодорожная станция Ружино оборудована устройствами блочноймаршрутно-релейной централизации стрелок и сигналов с центральнымизависимостями, центральным питанием стрелок и сигналов, входныхсветофоров.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
