ПЗ Самар (1201022), страница 2
Текст из файла (страница 2)
76Заключение ................................................................................................................ 79Список использованных источников ...................................................................... 817ВведениеПовышение эффективности и качества грузовых и пассажирских перевозокявляется приоритетной задачей железнодорожного транспорта. Оно должнобыть достигнуто непосредственно с внедрением интенсивной технологии перевозок, строгим соблюдением технологической и трудовой дисциплины, полнымобеспечением безопасности движения поездов, улучшения стиля и методов руководства на всех уровнях управления. Главной задачей станции Ружино является удовлетворение потребностей в перевозках грузов при безусловном обеспечении безопасности движения и сохранности перевозимых грузов, эффективное использование технических средств.В дипломном проекте рассматривается организация погрузки груза, перевозимого насыпью на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Лесозаводский лесоперерабатывающий комплекс».Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:- обеспечение наилучшего использования технических средств, а также достижение высоких технико-экономических показателей работы;- анализ способов организации грузовой работы на станции, формулировкаактуальных направлений исследования и совершенствования деятельностистанции Ружино;- разработка мероприятий, направленных на улучшение работы станции;- выбор и обоснование средств механизации погрузочно-разгрузочных работ;- рациональное распределение работы;- разработка более рационального метода организации работы на путях необщего пользования (в частности, ООО «Лесозаводский лесоперерабатывающий комплекс»).81 Техническая и эксплуатационная характеристика станции Ружино1.1 Техническая характеристикаСтанция Ружино является двухсторонней участковой станцией второгокласса с последовательным расположением парков, с комбинированным расположением главных путей.К железнодорожной станции Ружино прилегают перегоны:- в нечетном направлении: Ружино - Филаретовка – двухпутный, оборудованный по I главному пути - односторонней автоблокировкой для движенияпассажирских и грузовых поездов нечетного направления; по II главному пути односторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов четного направления.- в четном направлении:1) Ружино - Лесозаводск I - однопутный, оборудованный двусторонней автоблокировкой без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений;2) Ружино - Лесозаводск II - однопутный, оборудованный двустороннейавтоблокировкой без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.В табл.
1.1 представлены имеющиеся на железнодорожной станции Ружинопассажирские и грузовые устройства.Таблица 1.1Пассажирские и грузовые устройства№№путейНаименование устройствДлина в метрах(условных вагонах)I-IIНизкая пассажирская платформа393 метра (28 вагонов)3Помещения для хранения багажа12 метров13Контейнерная площадка113 метров (8 вагонов)18Высокая погрузочно-выгрузочная платформа685 метров (48 вагонов)15Открытая погрузочно-выгрузочная площадка40 метров (3 вагона)9Окончание табл.
1.1№№Наименование устройствпутей31414Низкая пассажирская платформаВысокая открытая погрузочно-выгрузочная платформаДлина в метрах(условных вагонах)408 метров (29 вагонов)40 метров (3 вагона)Помещение для хранения грузов64 метраСпециализация путей железнодорожной станции Ружино представлена втабл. 1.2.Таблица 1.2Специализация путей и парков станции Ружино№№путейСпециализация путейПолезнаяВместимость,длина, вв условныхметрахвагонахНечетный приемоотправочный парк30Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов.149110232Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов.11667911247612238337823109375Приемоотправочный пассажирских и грузовых поез20дов обоих направлений.
Пропуск пассажирских игрузовых поездов обоих направлений.213318Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов.Отправочный грузовых поездов обоих направленийна автономной тяге. Погрузочно-выгрузочный.19Приемоотправочный грузовых поездов.10927422Приемоотправочный грузовых поездов.10577123Приемоотправочный грузовых поездов.1079731085731075732425Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный.Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный.10Окончание табл. 1.2№№Специализация путейпутейПолезнаяВместимость,длина, вв условныхметрахвагонах100769Сортировочно-отправочный нечетных грузовых поез27дов на автономной тяге.
Для отстоя вагонов, исключенных и ожидающих исключения из инвентаря.35Для отстоя вагонов. Для стоянки локомотива.63429Вытяжной.3402348Для отстоя вагонов.33249Для отстоя вагонов.99799Ходовой.22516Четный приемоотправочный паркIIIГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.72107312868878051Приемоотправочный пассажирских и грузовых поез3дов обоих направлений. Пропуск пассажирских игрузовых поездов обоих направлений4Приемоотправочный грузовых поездов.1181805Приемоотправочный грузовых поездов.1086736Приемоотправочный грузовых поездов.1087737Приемоотправочный грузовых поездов.1163798Приемоотправочный грузовых поездов.1142779Приемоотправочный грузовых поездов.10887310Приемоотправочный грузовых поездов.10927413Погрузочно-выгрузочный.115814Погрузочно-выгрузочный.137915Погрузочно-выгрузочный.2171516Для отстоя вагонов.2271617Вытяжной.5563811Все стрелочные переводы на железнодорожной станции Ружино централизованные.
Перевод стрелок осуществляется дежурным по железнодорожнойстанции.Стрелка 54/56 оборудована авто возвратом. Все стрелочные переводы, кроме 71А, 81А, 145, 147 оборудованы пневмообдувкой. Стрелки 1, 33, 59, 42, 56,81А, 71А, 145, 147 являются сбрасывающими. Нормальное положение сбрасывающих стрелок на сброс.Перечень путей необщего пользования и места их примыкания приведены втабл. 1.3.Таблица 1.3Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места ихпримыканияНаименование организа№№ции, для обслуживанияПринадлежностькоторой предназначенпути необщегопуть необщего пользо-пользованияванияКГУПкания и границапути необщегопользованияНаличиепредохранительных устройствСтрелка №3 кФилиал Лесозаводский1Место примы-Владелец«Примтеплоэнерго1»пути №30, изо-Сбрасывающаястык светофорастрелка №1М1Стрелка №35 к2ООО «Аренда»Владелецпути №18, изо-Сбрасывающаястык светофорастрелка №33М25Знак «ГраницаФилиал Лесозаводский3КГУПВладелец«Примтеплоэнерго2»лесоперерабатывающийкомплекс»Сбрасывающаястояние 145стрелка №33метров от упораООО «Лесозаводский4п/п», на рас-ВладелецСбрасывающаястрелка №3312На станции выделено три маневровых района, их специализация отражена втабл.
1.4.Таблица 1.4Специализация районов маневровой работыНаличие в райРайоныработыЧто служитвытяжкой иее границыОсновной характерСериявыполняемой работылокомотивовоне технических средств,применяемыхпри маневрахФормирование и расфорРайон № 1ВытяжнойЧетный паркпуть N 17 от- четная гор-стрелки 2 доловинаупорамирование составов, подборка местных вагонов,подборка вагонов для про-ТЭМ-2мывки и ремонта, прицепкаи отцепка вагонов от проходящих поездовФормирование и расфор-Район № 2Нечетныйпарк нечетнаягорловинамирование составов, подВытяжнойборка местных вагонов,путь N 29 отподборка вагонов для про-стрелки 9 домывки и ремонта, подборкаупоравагонов для прицепок, при-ТЭМ-2цепка и отцепка вагонов отпроходящих поездовУчасток 32главного пу-Район № 3центральнаягорловинати от светофора М105прицепка и отцепка вагоновдо светофо-от проходящих поездовТЭМ-2ра М63;от светофораМ3113Железнодорожная станция Ружино оборудована устройствами блочноймаршрутно-релейной централизации стрелок и сигналов с центральными зависимостями, центральным питанием стрелок и сигналов, входных светофоров.Устройства БМРЦ обеспечивают управление стрелками и сигналами с постаЭЦ, а также дистанционное ограждение составов при их осмотре и ремонте напутях IIП, 4П-10П, 18П-27П путем исключения возможности установки маршрутов на огражденные пути.Прилегающий перегон Филаретовка - Ружино оборудован устройствамидвухпутной числовой кодовой автоблокировки переменного тока частотой 25Гц с автоматической локомотивной сигнализацией (АЛСН) и частотнодиспетчерским контролем (ЧДК) движения поездов.
Дополнительно перегоноборудован системой, позволяющей организовать движение в неправильномнаправлении по показаниям локомотивного светофора как на период производства ремонтных, строительных и восстановительных работ на одном из путей, так и для регулирования движения поездов.Прилегающие перегоны Ружино - Лесозаводск-1 и Ружино - Лесозаводск-2оборудован устройствами однопутной двухсторонней числовой кодовой автоблокировки переменного тока частотой 25 Гц без проходных светофоров с автоматической локомотивной сигнализацией (АЛСН) и частотно-диспетчерскимконтролем (ЧДК) движения поездов.Четный и нечетные участки приближения к станции Ружино оборудованыустройствами контроля схода и волочения деталей подвижного состава на подходах к станции (УКСПС).На перегоне Ружино - Филаретовка у сигнальной точки № 2 расположеноконтрольно – габаритное устройство (КГУ) для выявления в проходящих четных поездах нарушений габаритного очертания подвижного состава и груза сцелью предупреждения повреждения мостов на перегонах Ружино – Лесозаводск-1 и Лесозаводск-2- б/п1634 км.Станция оборудована устройствами системы автоматического управленияторможением поездов с централизованным размещением путевых устройств14(САУТ-ЦМ), предназначенными для повышения безопасности движения и исключения проезда светофоров с запрещающим показанием.На сигнальной точке № 2 перегона Филаретовка - Ружино установлена перегонная система САУТ-ЦМ действующая для четных поездов.На четном подходе к железнодорожной станции Ружино на перегоне Ружино - Филаретовка установлены устройства автоматического обнаружения перегретых букс в поездах типа КТСМ-02.На нечетном подходе к станции Ружино на перегоне Лесозаводск-2 б/п1634 км.
установлены устройства автоматического обнаружения перегретыхбукс в поездах типа КТСМ-02. Контроль работы четного и нечетного КТСМвыведен на железнодорожную станцию Ружино.На железнодорожной станции Ружино расположены следующие служебныездания:- пост электрической централизации стрелок и сигналов (ЭЦ) с административными помещениями начальника железнодорожной станции,заместителяначальника железнодорожной станции, инженера по охране труда, дежурногопо железнодорожной станции, оператора станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов (старшего),маневрового диспетчера, составителя поездов;- дежурного по парку (нечетного), приемщика поездов АСКО – ПВ, оператора СТЦ; дежурного по парку (четного);- модуль приемщика поездов;- пассажирское здание с залом ожидания, билетной кассой.1.2 Эксплуатационная характеристикаЖелезнодорожная станция Ружино осуществляет следующую эксплуатационную работу:- приём, отправление пассажирских и пригородных поездов с посадкой, высадкой пассажиров;15- погрузку-выгрузку почты и багажа;- прицепку-отцепку пассажирских вагонов;- получение информации о подходе пассажирских поездов;- прием и отправление грузовых поездов со сменой локомотивной бригадыили локомотива;- отцепка групп вагонов назначением на станцию Ружино от чётных и нечётных грузовых поездов;- расформирование прибывающих поездов и групп из местных вагонов,расформирование сборных поездов;- формирование прицепных групп из местных вагонов с пополнением имичётных и нечётных грузовых поездов до полной весовой нормы и длины приусловии выполнения плана формирования;- формирование сборно-участковых поездов и вывозных поездов согласнодействующему плану формирования поездов;- подготовку и передачу поездной информации;- осмотр в техническом и коммерческом отношении местных вагонов, прицепных групп вагонов, составов своего формирования, вагонов под погрузку;- осмотр нечетных транзитных поездов посредством видеонаблюдения (система АСКО ПВ), с возможность просмотра архивных записей;- подача и уборка вагонов на пути необщего пользования и места общегопользования;- подача вагонов под обработку на дезинфекционно-промывочный пункт;- подача вагонов на пути вагонно-ремонтного депо;- оформление перевозочных документов;- подготовку и передачу информации о вагонах и грузах.Станция входит в участки работы сборных и вывозных поездов:Вяземская - Ружино, Ружино - Уссурийск, Ружино - Филаретовка, Ружино Сунгач.162 Работа с грузовыми поездами2.1 Обработка по прибытию и отправлениюРуководитель смены:- в процессе оперативного планирования получает данные о предстоящемприбытии и необходимом порядке отправления грузовых поездов;- заблаговременно информирует других работников о необходимости проведения подготовительных работ к предстоящей обработке прибывающих составов поездов.Прибывающий транзитный поезд в техническом отношении осматривается«сходу» осмотрщиками ПТО с обеих сторон.Книга предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию формы ВУ-14 ведется в соответствии ДСПП.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
