Раздел 6 (1200950), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Простоя транзитного вагона с переработкой складывается из следующих элементов, час.:
, (6.11)
Простой рассчитывается от момента поступления вагонов на путь до момента подачи местных вагонов на грузовые места.
Таблица 6.8
Расчет простоя от прибытия до расформирования
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время, ч | Вагоночасы | |||||
| Обработки | В ожидании роспуска | Расформирование | Обработки | В ожидании роспуска | Расформирование | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| 2244 | 71 | 1,98 | 1,1 | 2,22 | 140,58 | 78,1 | 157,62 | |
| 2246 | 71 | 1,57 | 2,22 | 111,47 | 0 | 157,62 | ||
| 2143 | 65 | 1,13 | 2,22 | 73,45 | 0 | 144,3 | ||
| 2145 | 85 | 1,13 | 0,8 | 96,05 | 0 | 68 | ||
| итого | 292 | 421,55 | 78,1 | 527,54 | ||||
Таблица 6.9
Расчет простоя под накоплением
| № пути | Вагонов поступило | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоночасы простоя | ||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов | ||||||
| час | мин | час | мин | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 9 | 10 | 10 | 0 | 0 | 5 | 21 | 5,35 | 53,50 |
| 1 | 1 | 5 | 21 | 6 | 29 | 1,83 | 1,83 | |
| 1 | 1 | 6 | 29 | 7 | 3 | 1,53 | 1,53 | |
| 10 | 11 | 7 | 3 | 7 | 8 | 0,18 | 2,02 | |
| 10 | 10 | 7 | 8 | 22 | 50 | 15,97 | 159,67 | |
| итого | 32 |
|
|
|
|
|
| 218,55 |
| 7 | 36 | 36 | 14 | 26 | 15 | 5 | 1,52 | 54,60 |
| 5 | 41 | 15 | 5 | 22 | 42 | 7,78 | 319,12 | |
| 14 | 55 | 22 | 42 | 22 | 50 | 1,53 | 84,33 | |
| 10 | 65 | 22 | 50 | 23 | 20 | 2,17 | 140,83 | |
Окончание таблицы 6.9
| № пути | Вагонов поступило | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоночасы простоя | ||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов | ||||||
| час | мин | час | мин | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| итого | 65 |
|
|
|
|
|
| 598,88 |
| 10 | 10 | 10 | 9 | 28 | 12 | 20 | 3,80 | 38,00 |
| 25 | 35 | 12 | 20 | 18 | 47 | 6,45 | 225,75 | |
| 36 | 71 | 18 | 47 | 18 | 52 | 5 | 355 | |
| итого | 71 |
|
|
|
|
|
| 618,75 |
| 20 | 41 | 41 | 12 | 20 | 19 | 25 | 7,75 | 317,75 |
| 30 | 71 | 19 | 25 | 24 | 0 | 5,42 | 384,58 | |
| итого | 71 | 702,33 | ||||||
| 28 | 10 | 10 | 0 | 0 | 9 | 28 | 9,47 | 94,67 |
| итого | 10 |
|
|
|
|
|
| 94,67 |
| 30 | 33 | 33 | 9 | 24 | 19 | 25 | 10,01 | 330,33 |
| 5 | 35 | 19 | 25 | 24 | 0 | 5,42 | 18,97 | |
| итого | 38 |
|
|
|
|
|
| 349,3 |
| 33 | 28 | 28 | 5 | 21 | 12 | 20 | 7,68 | 215,13 |
| 5 | 33 | 12 | 20 | 15 | 10 | 3,50 | 115,50 | |
| итого | 33 |
|
|
|
|
|
| 330,63 |
| всего | 320 |
|
|
|
|
|
| 2913,11 |
Таблица 6.11
Расчет простоя от формирования до отправления
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время, ч | Вагоночасы | ||||
| Формирование и перестановка | Ожидание обработки | Обработка | Формирование и перестановка | Ожидание обработки | Обработка | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 2148 | 71 | 0,48 | 2,05 | 34,08 | 145,55 | ||
| 2232 | 71 | 0,75 | 53,25 | ||||
| 2147 | 71 | 0,55 | 0,33 | 39,05 | 23,43 | ||
| 2145 | 71 | 1,3 | 92,3 | ||||
| итого | 284 | 73,13 | 314,53 | ||||
Таблица 6.6
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
