пз будякова (1200906)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕУЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»Кафедра «Технология транспортных процессов и логистика»К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ А.С. Балалаев«____» _____________ 2016 г.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ НАХОДКА-ВОСТОЧНАЯ ВОВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ОАО «ВОСТОЧНЫЙ ПОРТ»Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе бакалавраВКР 23.03.01 ПЗ - 149СтудентЕ.А. БудяковаРуководитель(ст.преподаватель)Е.А.
ВелиеваНормоконтроль(доцент, к.т.н., доцент)А.Ю. КостенкоХабаровск – 20161In the final qualifying work is one of the topical issues at present, namely theconstruction of the third phase of coal complex in Vostochny port. Given a clear andreasoned rationale for the relevance of the chosen topic. The purpose of final qualifying work is to improve freight station the Find-East in collaboration with the port forincreasing the volume of coal processing and increasing processing capacity.In the work analyzed a large volume of theoretical material concerning the workof the station and the sea port, for writing used both theoretical and practicalknowledge.
To achieve this goal were made the necessary calculations, proposedmeasures to improve the work station and the port. All the collected material is presented clearly, consistently.Thus, the content of this final qualifying work is fully consistent with the originaljob and meets all the necessary requirements. Selected issues are disclosed fully andcomprehensively, the goal is achieved, problems are solved, the conclusions correctand justified.2СодержаниеВведение ....................................................................................................................... 31 Технико-эксплуатационнаяхарактеристикастанцииНаходка-Восточная.......................................................................
Ошибка! Закладка не определена.2 Технология работы станции Находка-Восточная при перевалке угля Ошибка!Закладка не определена.2.1 Взаимодействие станции с ОАО «Восточный порт» Ошибка! Закладка неопределена.2.2 Технология работы угольного терминала ..................Ошибка! Закладка неопределена.2.3 Определение перерабатывающей способности технических устройствугольного перегрузочного терминала . Ошибка! Закладка не определена.2.4 Мероприятия по совершенствованию грузовой работыОшибка! Закладкане определена.2.5 Определение затрат времени на технологические операции ..........
Ошибка!Закладка не определена.3 Построение суточного плана-графика ...... Ошибка! Закладка не определена.3.1 Разработка балансовой таблицы .......... Ошибка! Закладка не определена.3.2 Разработка суточного плана графика .. Ошибка! Закладка не определена.Заключение .................................................................................................................. 6Список используемых источников ............................................................................ 73ВведениеТранспортная система страны – важнейшая базовая отрасль экономики,обеспечивающая потребности населения и хозяйственную деятельность предприятий. Надежное функционирование транспорта – важное условие роста валового внутреннего продукта, социально-экономической стабильности и интеграции России в мировую экономику.Экономика государства не может успешно функционировать без развитогожелезнодорожного транспорта.
Он обеспечивает стабильное удовлетворениетранспортных потребностей народного хозяйства и населения. В нашей странежелезные дороги по-прежнему остаются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов, реализации экономических взаимосвязей между регионами.В расширении внешнеторговых связей страны, создании новых транспортных коридоров в сообщениях с Азиатско-Тихоокеанским регионом решающуюроль играет Дальневосточная железная дорога, которая занимает одно из лидирующих положений по перевозкам экспортно-импортных грузов в России. Отспособности удовлетворять потребность в перевозках зависит развитие всейстраны.Важное значение для перспективного развития Дальнего Востока и всей4России в целом имеют порты Дальневосточного бассейна, в том числе и портВосточный. Значимость морского порта Восточный для России заключается втом, что он является единственным глубоководным портом на Дальнем Востоке.
К преимуществам порта относятся: круглогодичная навигация, наличиебольших площадей для накопления и хранения крупных партий груза, крытыесклад, высокопроизводительное перегрузочное оборудование. Бухта Врангеляимеет пологие берега и самое главное свободные земли, что позволяет заниматься развитием порта. В настоящее время порт Восточный включает 27 причалов общей протяженностью 6,46 км; площадь территории порта — 386,18 га,незанятыми под объекты инфраструктуры, но включенными в границы портаявляются 247 га.
Согласно схеме полного развития Восточного порта, от мысаПетровского до мыса Каменского можно разместить 64 причала.Учитывая факторы роста российской угольной грузовой базы, а также сегодняшние возможности Угольного терминала, по мнению акционеров и руководства ОАО "Восточный порт", возникла необходимость в третьей очередиУгольного комплекса.Целью ВКР является совершенствование грузовой работы станции НаходкаВосточная во взаимодействии с морским портом при увеличении объемов переработки угля и увеличении перерабатывающей способности.5ЗаключениеВвыпускнойквалификационнойработерассмотренытехнико-эксплуатационная характеристика станции Находка-Восточная, организациягрузовой, коммерческой, маневровой и технической работы станции, а такжевзаимодействие с портом Восточный.При выполнении работы проанализирована существующая организация выгрузки угля.
В 2012 году ОАО «Восточный Порт» начало строительство третьей очереди угольного комплекса, которая представляет собой зеркальное отражениедействующегоспециализированногоугольногокомплексаи ужек 2020 году позволит довести общий грузооборот компании до 39 миллионовтонн в год.С учетом производимой реконструкции угольного комплекса разработанасхема ППК-3. На основе суточного вагонопотока по прибытию грузов на станцию Находка-Восточная и отправлено грузов со станции составлена балансоваятаблица.
Рассчитаны нормы времени на выгрузку угля, а также разработан суточный план-график работы ППК-3 с перспективными обемами перевалки угля.Средний простой вагона на ППК-3 составил 5,88 ч.6Список используемых источников1. Технологический процесс работы станции Находка-Восточная [Текст],2014. - 143 с.2. Балалаев, А. С. Транспортно-грузовые системы [Текст] : Учеб.
пособие /А. С. Балалаев, И. А. Бабурова, А. Ю. Костенко ; ДВГУПС. Каф. "Станции, узлы, технология грузовой и коммерческой работы". - Хабаровск : Изд-воДВГУПС, 2005. - 101 с.3. Галабурда В.Г. Единая транспортная система [Текст] : учеб. для вузов /В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.; Под ред. В.Г.
Галабурды.- 2-е изд., с изм. и доп. - Москва : Транспорт, 2001. - 303 с.4. Каликина, Т. Н. Технический комплекс железнодорожного транспорта итехнологическое управление [Текст] : учеб. пособие / Т. Н. Каликина, Т. А.Одуденко ; ДВГУПС. Каф. "Управление эксплуатационной работой". - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2008. - 104 с.5. Колесниченко, А. Н. Основы организации работы транспорта во внешней торговле [Текст] : моногр. / А. Н. Колесниченко ; под ред. В. Л.
Малькевича. - Москва : Изд-во "Общество сохранения литературного наследия" , 2011. 280 с.6. Костенко, А. Ю. Организация приема и выдачи грузов на железнодорожном транспорте [Текст] : учеб. пособие / А. Ю. Костенко, Н. В. Демина ;ДВГУПС. Каф. "Станции, узлы, технология грузовой и коммерческой работы".- Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2011. - 114 с7. Куклев, Д. Н. Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов [Текст] : метод. пособие для выполнения курсовой работы / Д.
Н.Куклев, Н. В. Медведева, О. В. Садовская ; ДВГУПС. Каф. "Станции, узлы,технология грузовой и коммерческой работы". - 2-е изд., доп. перераб. испр. Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2011. - 63 с.8. Куклева, Н. В. Грузоведение [Текст] : метод. пособие для практическихработ / Н. В. Куклева, Н. В. Демина, А. В. Дороничев ; ДВГУПС. Каф. "Стан7ции, узлы, технология грузовой и коммерческой работы". - Хабаровск : Изд-воДВГУПС, 2012. - 51 с.9.
Перепон, В. П. Организация перевозок грузов [Текст] : Учеб. для техникумов ж.-д. трансп. / В.П.Перепон. - Москва : Маршрут, 2003. - 614 с.10. Семенов В.М. Организация перевозок грузов [Текст] : учеб. / В. М. Семёнов [и др.] ; под ред. В. М. Семенова. - Москва : Академия, 2008. - 304 с.8.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
