файл отчета антиплагиат (1200887), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Для сокращ ения времени обработки, а такж е сокращ ениявозмож ных простоев, в ц елях предотвращ ения загрузки 3-го парка, предлагается провести контактную сеть для приемаи отправления поездов, поступающ их в адрес УППК «Север» , непосредственно с путей четвертого парка [15].Порядок обработки поезда по прибытию в четвертый районный парк представлен на рисунке 5.4Порядок обработки поезда по отправлению из четвертого районного парка представлен на рисунке 5.5.Рисунок 5.4. Технологический график обработки поезда (69 вагонов) по прибытии в четвертый районный паркРисунок 5.5. Технологический график обработки поезда (69 вагонов) по отправлению из четвертого районногопарка6 Организация местной работы6.1 Организация местной работы на станции[11]Местная работа станц ии Находка-Восточная включает [13]:– маневровую работу с вагонами на станц ии ижелезнодорожных путях необщего пользования;– грузовые операции на путях необщего пользования.[12]Организация [23]местной работы на станц ии Находка-Восточная предусматривает:– оперативное руководство и планирование местной работы;– организац ия маневровой работы.Общее руководство местной работойкоммерческойработе,[9]который[33]осуществляет [23]заместитель[33]несетответственностьзаначальника станции по грузовой иорганизациюи[29]выполнениеработ,предусмотренных технологическим процессом и за сохранность перевозимых грузов.Оперативное[29]контроль[33]планирование и руководство маневровой работой по обслуживанию грузовых пунктов иза выполнением плана погрузки и выгрузки осуществляет маневровый диспетчер.[16]Все ж елезнодорож ные пути необщ его пользования, обслуж иваемые станц ией Находка-Восточная, располож ены вчетвёртом, пятом, шестом и седьмом маневровых районах станц ии.В четвёртом маневровом районе обслуж иваются ж елезнодорож ные пути необщ его пользования:– ООО «Восточный нефтехимический терминал» (ООО «ВНТ»);– ООО «Дальстройдеталь»;– ООО «Восточный лесной порт» (ООО «ВЛП»);– ООО «СК Малый порт»;– ООО «Трансстрой»;– ООО «ЭКОС».Максимальная величина маневрового состава для одиночного локомотива при выполнении маневровой работы наж елезнодорож ном пути необщ его пользования со стороны станц ии Находка-Восточная составляет десять вагонов, весом900 тонн, со стороны погрузо-выгрузочных путей – двадц ать вагонов, весом 1800 тонн.В шестом маневровом районе обслуж иваются ж елезнодорож ные пути необщ его пользования:– ООО «Восточная Стивидорная Компания» (ООО «ВСК»);– ОАО «Восточный порт» «Склад ГСМ»;– ОАО «Восточный «Торгмортранс».Подача вагонов на ж елезнодорож ные пути необщ его пользования в шестом маневровом районе, расстановкапо фронтам погрузки-выгрузки и уборка вагонов производится локомотивом железной дороги.В [20]седьмом маневровом районе обслуж иваются ж елезнодорож ные пути необщ его пользования:– ЗАО «ТБК»;– ООО «Санкт-Транс»;– ООО «ВУТ»;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22178662&repNumb=121/5403.06.2016Антиплагиат– ППК-1 «Лесной комплекс».6.2 Организац ия местной работы в 4-ом районном паркеВ четвертом районном парке предусматриваются приемо-сдаточные операц ии меж ду ж елезной дорогой и УППК«Север».Путевое развитие пункта разгрузки угля проектируется как часть внутрипортового ж елезнодорож ного транспортанеобщ его пользования.
Учитывая стесненные условия располож ения площ адки, грузовой район запроектировантупиковым с параллельным располож ением выставочных и путей накопления порож них вагонов.После уборки локомотива с пути приёма поезда осущ ествляется отц епка и подача группы вагонов на пути грузовогопункта, располож енного последовательно с приемоотправочным парком. Вагоны поступают на пути оборудованныетремя сдвоенными вагоноопрокидывателями производительностью до 25 ц иклов в час каж дый. Для перестановкипорож них вагонов на пути накопления используются трансбордеры.
После накоплении вагонов порож ние составыпереставляются маневровым порядком на пути отправления [15].6.3 Расчет времени на подачу – уборку вагоновПодача,расстановка вагонов по фронтам погрузки-выгрузки производитсяпорядком,установленнымтехнически-распорядительнымактом[20]станц ии,инструкц иейопорядкепроизводстваманевровой работы на подъездном пути. Вагоны подбираютсяпо пунктам подачи с таким расчетом, чтобы обеспечивалась минимальная затрата времени[20]на выполнение маневровых операц ий.Продолж ительность подачи местных вагонов складывается из затрат времени на подформирование вагонов на вытяж номпути; следование маневрового состава на пункт местной работы; расстановку вагонов по фронтам погрузки и выгрузки;следованиеодиночного локомотива обратно на станцию [4].Продолжительность подформирования,мин, определяется по формуле:(6.1)где – нормативные коэффициенты (0,81 и 0,40 соответственно);– число грузовых фронтов на данном пункте местной работы (3);– среднее число вагонов в одной подаче;– среднее число отцепов при подформировании группы вагонов (2).[1]Среднее [5]числовагонов в подаче[2]определяетсяпо формуле:(6.2)где–[1]суточный вагонопоток, поступающ ий на данный пункт местной работы (901 ваг);– среднее число подач на пункт местной работы за сутки.Время на расстановку вагонов, мин, у грузовых мест определяется по формуле:(6.3)где – время, необходимое на расстановку одного вагона (1 мин).[1]Число подач (уборок) определены по четырем критериям:По длине фронта погрузки-выгрузки:(6.3)По норме времени на выполнение грузовых операций:(6.4)По силе тяги маневрового локомотива:(6.5)где − суточное количество местных вагонов для данного грузового пункта (901),[1]принимаем 901/3, при расчете на 3 пути;–стоимость одного вагоночаса (44 руб);– параметр накопления местных вагонов (5);− время на подачу и уборку вагонов (1,5 ч);– стоимость одного локомотивочаса (3232,39 руб);– время на выполнение грузовых операций (1,75 ч);– длина фронта погрузки-выгрузки (765, 975, 756),[1]принимаем 2496 м, по сумме длин фронта трех путей;– длина одного вагона (15 м);–масса маневрового состава для конкретного пункта местной работы, тонн (5094 т).По технико-экономической целесообразности:[1]Среднее число вагонов в подаче:[2]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22178662&repNumb=122/5403.06.2016Антиплагиатваг.Число подач (уборок) определены по четырем критериям:По длине фронта погрузки-выгрузки:подач.По норме времени на выполнение грузовых операций:подач.По силе тяги маневрового локомотива:подачи.По технико-экономической целесообразности:[1]подач.Принимаем число подач равным 8 по технико - э кономической ц елесообразности.Норма времени на выполнение полурейса на перестановку состава из 3- [7]го РП в 4-ый РП:мин.Продолж ительность подформирования:мин.Время на расстановку вагонов у грузовых мест:мин.Местная работа в 4-м парке выполняется маневровыми тепловозами, принадлеж ащ ими парку.
Выгрузка вагонов с углембудет производиться на трех путях грузового пункта, посредством вагоноопрокидывателей Число подач – уборок в суткисогласно расчету равно восьми при расчете на один грузовой путь. Количество подач – уборок определено согласночетырем критериям, по которым выбран оптимальный вариант. Среднее число вагонов в подаче равняется 37 вагонам,что соответствует вместимости грузового пути.7Разработка суточного плана-графика работы станции Находка - Восточная7.1[8]Назначение [9]суточногоплана графика[8]На плане-графике работы станц ии изображ аются график подвода поездов к станц ии, график занятия путей парковприбытия и отправления, график проц есса накопления вагонов в сортировочном парке и простоя их под грузовымиоперац иями, график работы горки, график работы маневровых локомотивов и загрузки стрелочных горловин, графиквыгрузкики вагонов на грузовых путях и их накопления.В плане-графике работы все э ти графики увязываются, предоставляя единый проц есс работы станц ии.7.2Показатели работы станцииПо данным суточного плана-графика определяются следующие основные показатели работы станции [4]:простой местного вагона, tм;простой, приходящийся на одну грузовую операцию, t гр.оп;[7]коэффициентсдвоенных операций, Ксдв;норма рабочего парка вагонов, [1] праб;вагонооборот, поб;коэффициент загрузки маневровых средств, α.7.2.1 Простой местного вагонаПростой местного вагона[7]складывается из следующ их э лементов:– ож идание обработки в парке приема;– обработка в парке приема,;– ож идание перестановки в четвертый парк, ;– перестановка,;– ож идание подачи,;– подача,;– грузовые операц ии,;– накопление,;– ож идание перестановки,;– перестановка,;– обработка в парке отправления,;– ож идание отправления,.(7.1)Затраты вагоночасовна обработку вагонов и расчет среднего простоя вагона[7]ведутся в таблиц ах 7.1 –7.8.Таблиц а 7.1Расчет простоя от прибытия до подачи (1-й вариант)№http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22178662&repNumb=123/5403.06.2016Антиплагиатпоез-даЧисло вагонов в составеВремя, чВагоночасыобработкив ож идании перестанов-киперестанов-кив ож идании подачи (33 и 36 ваг)подачиобработкив ож идании перестанов-киперестанов-кив ож идании подачиподачи1462691,850,130,42127,658,9728,981464691,850,130,020,42127,658,970,6628,981466691,850,130,42127,658,9728,981468691,850,130,210,42127,658,976,9328,981470691,850,130,42127,658,97http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22178662&repNumb=124/5403.06.2016Антиплагиат28,981472691,850,130,870,42127,658,9733,0328,981474691,850,130,42127,658,9728,981476691,850,130,580,42127,658,9740,0228,981478691,850,410,130,270,42127,6521,818,978,9128,98Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
