Реморенко ПЗ (1200865), страница 9
Текст из файла (страница 9)
час.
6.2.2 Простой транзитного вагона с переработкой
Расчет среднего времени нахождения транзитного вагона с переработкой на станции, выполнен по формуле, мин:
, (1.2)
где
– средний простой вагона под обработкой в приемоотправочном парке, час;
– средний простой вагона при окончании формирования, час;
– среднее время нахождения вагона в процессе расформирования, час;
– средний простой вагона на сортировочно-отправочных путях под накоплением и в ожидании формирования, час.
Таблица 6.2
Расчет простоя транзитного вагона с переработкой
( от прибытия до накопления)
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время,час | Вагоночасы | |||||
| обработки и перестановки | в ожидании обработки, роспуска | расформирования и перестоновки | обработка | в ожидании обработки, роспуска | расформирования | |||
| 2908 | 72 | 1,30 | 0,78 | 0,42 | 93,6 | 56,40 | 30,00 | |
| 2910 | 72 | 1,30 | 0,58 | 0,42 | 93,6 | 42,00 | 30,00 | |
| 2616 | 72 | 1,30 | 0,00 | 0,42 | 93,6 | 0,00 | 30,00 | |
| 2618 | 68 | 1,28 | 0,13 | 0,40 | 87,3 | 9,07 | 27,20 | |
| 2954 | 71 | 1,30 | 0,62 | 0,42 | 92,3 | 43,78 | 29,58 | |
| 2906 | 67 | 1,30 | 0,45 | 0,38 | 87,1 | 30,15 | 25,68 | |
| 3402 | 61 | 1,20 | 0,63 | 0,40 | 73,2 | 38,63 | 24,40 | |
| 2636 | 59 | 1,28 | 0,47 | 0,42 | 75,7 | 27,53 | 24,58 | |
| 3404 | 49 | 1,23 | 0,48 | 0,35 | 60,4 | 23,68 | 17,15 | |
| 3807 | 70 | 0,93 | 0,15 | 0,58 | 65,3 | 10,50 | 40,83 | |
| 3701 | 45 | 0,72 | 0,35 | 0,58 | 32,3 | 15,75 | 26,25 | |
Продолжение таблицы 6.2
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время,час | Вагоночасы | |||||
| обработки и перестановки | в ожидании обработки, роспуска | расформирования и перестоновки | обработка | в ожидании обработки, роспуска | расформирования | |||
| 3901 | 61 | 0,85 | 2,57 | 0,58 | 51,9 | 156,57 | 35,58 | |
| 3703 | 60 | 0,83 | 0,63 | 0,58 | 50,0 | 38,00 | 35,00 | |
| 3705 | 60 | 0,83 | 0,15 | 0,58 | 50,0 | 9,00 | 35,00 | |
| 3801 | 68 | 0,92 | 0,25 | 0,58 | 62,3 | 17,00 | 39,67 | |
| 3803 | 64 | 0,90 | 0,08 | 0,58 | 57,6 | 5,33 | 37,33 | |
| 3709 | 60 | 0,83 | 0,60 | 0,58 | 50,0 | 36,00 | 35,00 | |
| 3703 | 53 | 0,80 | 2,68 | 0,58 | 42,4 | 142,22 | 30,92 | |
| 3805 | 60 | 0,83 | 0,12 | 0,58 | 50,0 | 7,00 | 35,00 | |
| 3713 | 60 | 0,83 | 0,17 | 0,58 | 50,0 | 10,00 | 35,00 | |
| 3715 | 60 | 0,83 | 0,17 | 0,58 | 50,0 | 10,00 | 35,00 | |
| 3717 | 60 | 0,83 | 0,52 | 0,58 | 50,0 | 31,00 | 35,00 | |
| 3215 | 60 | 0,83 | 1,43 | 0,58 | 50,0 | 86,00 | 35,00 | |
| 3915 | 56 | 0,90 | 2,57 | 0,33 | 59,4 | 169,40 | 22,00 | |
| Итого: | 1488 |
|
|
| 1528,0 | 1015,02 | 751,18 | |
час.
Таблица 6.3
Расчет простоя транзитного вагона с переработкой на сортировочно-отправочных путях под накоплением и в ожидании формирования
| Номер пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вангоночасы простоя | |||||
| начало | Окончание | Простой группы вагонов,час. | |||||||
| час | мин | час | мин | ||||||
| 73 | 44 | 44 | 18 | 34 | 19 | 20 | 0,77 | 33,73 | |
| 54 | 54 | 22 | 10 | 23 | 5 | 0,92 | 49,50 | ||
| 75 | 44 | 44 | 9 | 15 | 9 | 30 | 0,25 | 11,00 | |
| 20 | 64 | 9 | 30 | 10 | 0 | 0,50 | 32,00 | ||
| 58 | 58 | 13 | 35 | 13 | 55 | 0,33 | 19,33 | ||
| 13 | 71 | 13 | 55 | 14 | 10 | 0,25 | 17,75 | ||
| 50 | 50 | 17 | 28 | 17 | 45 | 0,28 | 14,17 | ||
| 6 | 56 | 17 | 45 | 18 | 0 | 0,25 | 14,00 | ||
| 15 | 71 | 18 | 0 | 18 | 10 | 0,17 | 11,83 | ||
Продолжение таблицы 6.3
| Номер пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вангоночасы простоя | ||||||||
| начало | Окончание | Простой группы вагонов,час. | ||||||||||
| час. | мин. | час. | мин. | |||||||||
| 75 | 20 | 20 | 20 | 28 | 20 | 49 | 0,35 | 7,00 | ||||
| 35 | 55 | 20 | 49 | 21 | 9 | 0,33 | 18,33 | |||||
| 16 | 71 | 21 | 9 | 21 | 25 | 0,27 | 18,93 | |||||
| 77 | 45 | 45 | 23 | 36 | 24 | 0 | 0,40 | 18,00 | ||||
| 33 | 70 | 8 | 55 | 9 | 25 | 0,50 | 35,00 | |||||
| 1 | 71 | 9 | 25 | 9 | 40 | 0,25 | 17,75 | |||||
| 61 | 61 | 11 | 52 | 12 | 0 | 0,13 | 8,13 | |||||
| 10 | 71 | 12 | 0 | 12 | 28 | 0,47 | 33,13 | |||||
| 59 | 59 | 18 | 12 | 18 | 28 | 0,27 | 15,73 | |||||
| 12 | 71 | 18 | 28 | 18 | 38 | 0,17 | 11,83 | |||||
| 60 | 60 | 21 | 5 | 21 | 25 | 0,33 | 20,00 | |||||
| 11 | 71 | 21 | 25 | 21 | 40 | 0,25 | 17,75 | |||||
| 38 | 50 | 50 | 14 | 40 | 15 | 5 | 0,42 | 20,83 | ||||
| 21 | 71 | 15 | 5 | 15 | 20 | 0,25 | 17,75 | |||||
| 35 | 35 | 17 | 35 | 17 | 55 | 0,33 | 11,67 | |||||
| 30 | 65 | 17 | 55 | 18 | 15 | 0,33 | 21,67 | |||||
| 6 | 71 | 18 | 15 | 18 | 30 | 0,25 | 17,75 | |||||
| 37 | 51 | 51 | 16 | 15 | 16 | 35 | 0,33 | 17,00 | ||||
| 19 | 70 | 16 | 35 | 16 | 55 | 0,33 | 23,33 | |||||
| 1 | 71 | 16 | 55 | 17 | 5 | 0,17 | 11,83 | |||||
| 36 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16 | 55 | 16,92 | 16,92 | ||||
| 35 | 12 | 12 | 0 | 0 | 5 | 20 | 5,33 | 64,00 | ||||
| 2 | 2 | 6 | 22 | 7 | 23 | 1,02 | 2,03 | |||||
| 21 | 23 | 7 | 23 | 9 | 25 | 2,03 | 46,77 | |||||
|
| 22 | 9 | 25 | 13 | 55 | 4,50 | 99,00 | |||||
|
| 9 | 13 | 55 | 16 | 45 | 2,83 | 25,50 | |||||
| 50 | 59 | 16 | 45 | 18 | 15 | 1,50 | 88,50 | |||||
| 34 | 14 | 14 | 0 | 0 | 2 | 10 | 2,17 | 30,33 | ||||
| 10 | 24 | 2 | 10 | 5 | 53 | 3,72 | 89,20 | |||||
| 22 | 46 | 5 | 53 | 7 | 25 | 1,53 | 70,53 | |||||
| 15 | 61 | 7 | 25 | 9 | 50 | 2,42 | 147,42 | |||||
| 4 | 65 | 9 | 50 | 10 | 32 | 0,70 | 45,50 | |||||
|
| 4 | 10 | 32 | 14 | 55 | 4,38 | 17,53 | |||||
| 30 | 34 | 14 | 55 | 16 | 45 | 1,83 | 62,33 | |||||
| 10 | 44 | 16 | 45 | 18 | 43 | 1,97 | 86,53 | |||||
| 13 | 13 | 22 | 45 | 24 | 0 | 1,25 | 16,25 | |||||
| 33 | 60 | 60 | 2 | 10 | 3 | 20 | 1,17 | 70,00 | ||||
| 21 | 21 | 5 | 43 | 7 | 23 | 1,67 | 35,00 | |||||
| 16 | 37 | 7 | 23 | 7 | 55 | 0,53 | 19,73 | |||||
Продолжение таблицы 6.3
| Номер пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вангоночасы простоя | ||||||||||
| начало | Окончание | Простой группы вагонов,час. | ||||||||||||
| час. | мин. | час. | мин. | |||||||||||
| 44 | 44 | 8 | 13 | 9 | 15 | 1,03 | 45,47 | |||||||
| 25 | 25 | 9 | 52 | 12 | 35 | 2,72 | 67,92 | |||||||
| 25 | 50 | 12 | 35 | 17 | 25 | 4,83 | 241,67 | |||||||
| 20 | 20 | 18 | 45 | 21 | 55 | 3,17 | 63,33 | |||||||
|
| 12 | 21 | 55 | 22 | 45 | 0,83 | 10,00 | |||||||
| 15 | 34 | 22 | 45 | 24 | 0 | 1,25 | 42,50 | |||||||
| 32 | 9 | 9 | 3 | 20 | 8 | 20 | 5,00 | 45,00 | ||||||
| 2 | 11 | 8 | 20 | 8 | 46 | 0,43 | 4,77 | |||||||
| 6 | 17 | 8 | 46 | 9 | 45 | 0,98 | 16,72 | |||||||
|
| 10 | 9 | 45 | 10 | 32 | 0,78 | 7,83 | |||||||
| 6 | 6 | 15 | 44 | 17 | 55 | 2,18 | 13,10 | |||||||
| 33 | 33 | 19 | 25 | 21 | 3 | 1,63 | 53,90 | |||||||
|
| 3 | 21 | 3 | 22 | 45 | 1,70 | 5,10 | |||||||
| 7 | 10 | 22 | 45 | 24 | 0 | 1,25 | 12,50 | |||||||
| 31 | 25 | 25 | 3 | 20 | 7 | 24 | 4,07 | 101,67 | ||||||
| 8 | 33 | 7 | 24 | 8 | 55 | 1,52 | 50,05 | |||||||
| 19 | 19 | 9 | 52 | 11 | 45 | 1,88 | 35,78 | |||||||
| 39 | 58 | 11 | 45 | 13 | 50 | 2,08 | 120,83 | |||||||
| 30 | 30 | 14 | 55 | 18 | 28 | 3,55 | 106,50 | |||||||
|
| 18 | 18 | 28 | 18 | 45 | 0,28 | 5,10 | |||||||
| 40 | 58 | 18 | 45 | 19 | 5 | 0,33 | 19,33 | |||||||
|
| 31 | 19 | 5 | 19 | 25 | 0,33 | 10,33 | |||||||
| 27 | 58 | 19 | 25 | 20 | 15 | 0,83 | 48,33 | |||||||
| 9 | 9 | 22 | 5 | 23 | 35 | 1,50 | 13,50 | |||||||
| 36 | 45 | 23 | 35 | 23 | 55 | 0,33 | 15,00 | |||||||
| 28 | 15 | 15 | 0 | 0 | 8 | 13 | 8,22 | 123,25 | ||||||
| 20 | 35 | 8 | 13 | 9 | 45 | 1,53 | 53,67 | |||||||
|
| 15 | 9 | 45 | 9 | 52 | 0,12 | 1,75 | |||||||
| 20 | 35 | 9 | 52 | 18 | 0 | 8,13 | 284,67 | |||||||
|
| 20 | 18 | 0 | 20 | 43 | 2,72 | 54,33 | |||||||
| 9 | 9 | 22 | 5 | 23 | 35 | 1,50 | 13,50 | |||||||
| 4 | 13 | 23 | 35 | 24 | 0 | 0,42 | 5,42 | |||||||
| 27 | 30 | 30 | 4 | 53 | 8 | 50 | 3,95 | 118,50 | ||||||
| 16 | 46 | 8 | 50 | 10 | 40 | 1,83 | 84,33 | |||||||
| 5 | 51 | 10 | 40 | 16 | 15 | 5,58 | 284,75 | |||||||
| 35 | 35 | 17 | 30 | 17 | 50 | 0,33 | 11,67 | |||||||
| 20 | 20 | 20 | 18 | 24 | 0 | 3,70 | 74,00 | |||||||
| 26 | 36 | 36 | 4 | 53 | 8 | 50 | 3,95 | 142,20 | ||||||
Окончание таблицы 6.3
| Номер пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вангоночасы простоя | ||||||||||
| начало | Окончание | Простой группы вагонов,час. | ||||||||||||
| час. | мин. | час. | мин. | |||||||||||
| 14 | 50 | 8 | 50 | 14 | 42 | 5,87 | 293,33 | |||||||
| 10 | 10 | 15 | 25 | 24 | 0 | 8,58 | 85,83 | |||||||
| 25 | 52 | 52 | 0 | 0 | 1 | 50 | 1,83 | 95,33 | ||||||
| 6 | 6 | 4 | 53 | 6 | 49 | 1,93 | 11,60 | |||||||
| 26 | 26 | 10 | 40 | 12 | 45 | 2,08 | 54,17 | |||||||
| 14 | 40 | 12 | 45 | 15 | 20 | 2,58 | 103,33 | |||||||
|
| 19 | 15 | 20 | 16 | 52 | 1,53 | 29,13 | |||||||
| 30 | 30 | 17 | 30 | 18 | 8 | 0,63 | 19,00 | |||||||
| 29 | 29 | 20 | 18 | 24 | 0 | 3,70 | 107,30 | |||||||
| 24 | 2 | 2 | 3 | 50 | 5 | 43 | 1,88 | 3,77 | ||||||
| 28 | 28 | 15 | 25 | 24 | 0 | 8,58 | 240,33 | |||||||
| 23 | 8 | 8 | 3 | 50 | 9 | 11 | 5,35 | 42,80 | ||||||
| 8 | 8 | 10 | 40 | 16 | 40 | 6,00 | 48,00 | |||||||
| 4 | 4 | 17 | 30 | 24 | 0 | 6,50 | 26,00 | |||||||
| 22 | 52 | 52 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0,67 | 34,67 | ||||||
| 32 | 32 | 3 | 50 | 8 | 46 | 4,93 | 157,87 | |||||||
| 32 | 32 | 10 | 40 | 14 | 59 | 4,32 | 138,13 | |||||||
| 23 | 23 | 15 | 25 | 24 | 0 | 8,58 | 197,42 | |||||||
| 21 | 40 | 40 | 2 | 40 | 4 | 24 | 1,73 | 69,33 | ||||||
| 25 | 25 | 8 | 50 | 11 | 44 | 2,90 | 72,50 | |||||||
| 32 | 32 | 12 | 45 | 21 | 16 | 8,52 | 272,53 | |||||||
| 15 | 30 | 30 | 3 | 50 | 8 | 11 | 4,35 | 130,50 | ||||||
| 13 | 13 | 8 | 50 | 12 | 25 | 3,58 | 46,58 | |||||||
| 21 | 21 | 12 | 45 | 21 | 16 | 8,52 | 178,85 | |||||||
| 14 | 23 | 23 | 2 | 40 | 5 | 44 | 3,07 | 70,53 | ||||||
| 11 | 11 | 16 | 4 | 21 | 35 | 5,52 | 60,68 | |||||||
| 13 | 7 | 7 | 2 | 40 | 5 | 9 | 2,48 | 17,38 | ||||||
| 42 | 42 | 6 | 33 | 16 | 5 | 9,53 | 400,40 | |||||||
| 12 | 54 | 16 | 5 | 22 | 25 | 6,33 | 342,00 | |||||||
| 25 | 25 | 22 | 45 | 23 | 5 | 0,33 | 8,33 | |||||||
|
| 8 | 23 | 5 | 24 | 0 | 0,92 | 7,33 | |||||||
| 12 | 2 | 2 | 2 | 40 | 3 | 35 | 0,92 | 1,83 | ||||||
| 12 | 12 | 5 | 20 | 6 | 33 | 1,22 | 14,60 | |||||||
| 18 | 30 | 6 | 33 | 16 | 5 | 9,53 | 286,00 | |||||||
| 30 | 60 | 16 | 5 | 20 | 15 | 4,17 | 250,00 | |||||||
| 5 | 58 | 58 | 20 | 0 | 21 | 54 | 1,90 | 110,20 | ||||||
| 13 | 71 | 21 | 54 | 22 | 10 | 0,27 | 18,93 | |||||||
| Всего: | 1537 |
|
|
|
|
| 306,17 | 8091,65 | ||||||
Средний простой вагона на сортировочно-отправочных путях под накоплением и в ожидании формирования составляет 5, 26 часа.















