Антиплагиат (1200849), страница 7
Текст из файла (страница 7)
За простой состава на станции более 6 часов отчитываетсястарший оператор тех. контры, а так же составляются акты с указанием причинпростоя.Для проведения точного анализа мною были взяты реальные данные поотправлению и простою передаточных поездов четного направления за 31 суткидекабря 2016 года и проанализированы. Выявлены основные причины простоя,такие как: отсутствие вывозных локомотивов на узле; неприем станциейХабаровск-1I, в связи отсутствием поездных электровозов в депо и на узле;неприем станцией Хабаровск-1I, в связи ограничение на отправление ввосточную сторону (выпуск на окно).Всего за декабрь месяц со станции Хабаровск 1 было отправлено 136передаточных поездов на станцию Хабаровск II.
Из них:43- 7 поездов отправились с простоем в ожидании отправления свыше 12часов, что сведено в таблицу 6.1.Таблица 6.1Отправление передаточных поездов с простоем свыше 12 часовNoп/пNoП-даВремяотправления Вагонов Вес т.Время формирования Простой1 3632 01.12-16 19:09 57 1354 02:57 16,202 3820 04.12-16 11:54 59 4150 21:55 13,983 3820 09.12-16 20:31 55 1303 0:07 20,404 3614 13.12-16 07:45 52 4247 16:51 14,095 3602 16.12-16 02:21 50 4231 10:59 15,376 3628 18.12-16 17:36 64 4700 19:01 22,587 3614 29.12-16 07:47 51 4054 19:16 12,52Причина простоя 5-ти поездов - отсутствие свободных вывозныхлокомотивов на узле.Причина простоя 2-х поездов - неприем станцией Хабаровск-1I, в связи сограничением на отправление в восточную сторону (выпуск на окно).- 53 поезда отправились с простоем в ожидании отправления свыше 6часов, но не более 12 часов, что сведено в таблицу 5.2.Таблица 5.2Отправление передаточных поездов с простоем свыше 6 часовNoп/пNoП-даВремяотправления Вагонов Вес т.Время формирования Простой1 3612 01.03-16 06:38 49 4366 19:29 11,152 3820 01.03-16 20:33 72 5862 09:12 11,353 3646 03.03-16 00:05 51 4139 17:11 6,904 3828 03.03-16 09:42 56 1319 03:02 6,67Продолжение табл.
5.2No No Время Время фор44п/п П-да отправления Вагонов Вес т. мирования Простой5 3852 03:03-16 15:22 65 5002 07:28 7,906 3608 04.03-16 05:22 53 4057 18:12 11,177 3652 04.03-16 16:00 38 3319 06:41 9,328 3640 04.03-16 22:30 64 5437 15:45 6,759 3608 05.03-16 05:17 53 4520 18:36 10,6810 3626 05.03-16 16:55 51 4000 08:53 9,0311 3646 07.03-16 00:15 51 4137 18:01 6,2312 3810 07.03-16 15:15 49 3965 04:41 10,5713 3644 07.03-16 23:38 52 4298 15:44 7,9014 3610 09.03-16 05:49 54 4425 17:59 11,8215 3618 09.03-16 10:38 49 4282 02:31 8,1216 3816 09.03-16 17:19 54 4183 06:12 11,1217 3608 10.03-16 05:17 76 4144 18:08 11,1518 3850 10.03-16 08:25 77 4875 20:57 11,4719 3648 11.03-16 00:52 50 4074 18:37 6,2520 3636 11.03-16 19:48 62 4425 09:05 10,7221 3614 12.03-16 07:44 46 3793 00:07 7,6222 3628 12.03-16 17:46 53 4468 11:22 6,4023 3638 12.03-16 21:04 65 1541 14:00 7,0724 3650 13.03-16 14:54 54 4276 05:25 9,4825 3626 13.03-16 16:42 45 3748 08:18 8,4026 3608 14.03-16 05:17 50 4211 21:20 7,9527 3634 14.03-16 19:46 52 4543 13:23 6,3828 3606 15.03-16 03:02 53 4360 19:28 07,5729 3622 16.03-16 13:34 48 4174 04:37 8,9630 3644 16.03-16 23:37 51 4283 16:28 7,1531 3610 17.03-16 06:03 52 4095 22:09 7,9032 3638 17.03-16 20:50 57 3863 13:26 7,4033 3608 19.03-16 05:21 49 4267 23:02 6,3234 3628 19.03-16 17:49 60 4525 08:52 8,9635 3820 20.03-16 04:00 53 4187 19:54 8,1036 3614 20.03-16 08:00 46 3957 01:57 6,0537 3602 21.03-16 02:04 50 4118 18:31 7,5538 3638 21.03-16 20:52 76 4767 14:48 6,07Окончание табл.
5.245Noп/пNoП-даВремяотправления Вагонов Вес т.Время формирования Простой39 3614 22.03-16 07:50 47 3\811 01:34 6,3040 3616 23.03-16 09:22 48 3709 22:12 11,2041 3614 24.03-16 07:52 43 3479 23:48 8,1742 3652 24.03-16 15:53 51 4151 08:07 7,7743 3664 24.03-16 21:58 59 4867 15:40 6,3044 3606 25.03-16 03:20 46 3388 19:11 8,1545 3630 25.03-16 18:28 56 4019 07:36 10,8746 3608 26.03-16 04:47 52 4134 18:19 10,4747 3652 26.03-16 15:39 50 4299 08:56 6,7248 3640 26.03-16 22:08 53 4333 15:07 7,0249 3634 27.03-16 19:33 54 4748 12:54 6,6550 3626 28.03-16 16:51 61 4518 08:33 8,3051 3630 29.03-16 18:13 52 3688 11:32 6,6852 3812 31.03-16 04:07 53 4054 19:00 9,1253 3662 31.03-16 12:31 47 2975 06:24 6,12Причина простоя 38-ми поездов - отсутствие свободных вывозныхлокомотивов на узле.Причина простоя 12-ти поездов - неприем станцией Хабаровск-1I, в связиотсутствием поездных электровозов в депо и на узле.Причина простоя 3-х поездов - неприем станцией Хабаровск-1I, в связиограничение на отправление в восточную сторону (выпуск на окно).Если перевести в процентное соотношение то 136 поездов – 100%: из нихбез нарушения норм простоя отправлено 76 поездов – это лишь 55,8%; снарушение норм простоя 60 поездов – 44,2%, из которых 7 поездов – это 7,8%отправились с критическим превышение норм простоя.466477 Разработка основного и вариантного суточных планов-графиков работыстанции Камышовая и расчет их показа телейСуточным планом-графиком называют графическое изображение работыстанции: приема поездов, их обработки в пар 5 ках и отправления.
На планахграфиках отражают также обработку местных вагонов, включая подачи (иуборки) на грузовые пункты, погрузку, выгрузку вагонов, сортировкуконтейнеров и мелких отправок. Целью суточного плана гр 13 афика являетсясогласо 36 вание работы всех цехов станции, их взаимодействия с графикомприбытия и отправления поездов, с работой путей необщего пользованияпредпри 19 ятий, уточ нение загрузки отдельных парков, путей, горловин,маневровых локомот 5 ивов, определение 27 нормы нахождения на станции ва 6 гонов 27р азных категорий обработки.
На плане-гр 5 афике видны «узкие» места,межоперационные интервалы, простои из-за неравномерности прибытияпоездов, недостаточности путевого развития, число маневровых локомотивов.Перераспределение работы, корректировки подвода, и отправления поез 5 дов в 5процессе составления суточного плана-графика позволяют усовершенствоватьтехнологический процесс, улучшить показатели работы 8 ста 8 нции.
Суточныйплан-график составляют на сутки. В нем в мас 14 штабе отобража 17 ют:- подход поездов по графику движения со всех примыкающих к станциинаправлений;- нахождения их в парке прибытия с выделением времени приема (занятиястрелочной горловины) обработки составов, простоя в ожидании последующихопераций;- занятость поездными и маневровыми вагонами передвижения наиболеезагруженных стрелок в горло 6 винах 12 парка прибытия, выходной горловинесортировочного парка, на маршрутах подач и уборок местных вагонов вгорло 5 винах 8 п арков отправления;- расформирования составов с выделением операций, выделяемых каждым 648маневровым локомотивом и занятостью устройств (горки, вытяжные пути);- накопление вагонов на сортировочных путях с показом моментовзавершения накопления составов, занятость сортировочных путей приокончании формирования и выводе составов;- подачу и уборку местных вагонов маневровыми локомотивами;- работу грузовых пунктов (время подачи, погрузка-выгрузка, простоя вожидании последующих операций);- нахождения поездов отправления и транзитном с выделением операцийобработки составов и ожидания отправления;- отправления поездов по графику на все примыкающие к станциинаправления.При построении плана графика обязательно учитывают возможнуювраждебность различных передвижений, время освобождения устройств (пути,горки, вытяжного пути), локомотивов и бригад после выполнения операций, чтопозволяет выявить межоперационные простои и простои поездов 6 из-занеп 5 риема станцией вследствие недостаточности путевого развития.
Дляпостроения плана-графика используют расчетные нормативные, определяющиетехнологию работы станции:- схему станции и грузовых пунктов;- специализацию парков и путей;- те 6 хнико- 12 распределите льный акт;- план оформления поездов и план маршрутизации перевозок;- пооперационные графики обработки поездов;- нормы времени на все виды маневров;- договоры на эксплуатацию подъездных путей, подачу и уборку вагонов,единые технологические процессы работы станции и подъездных путейпредприятий;Суточный план-график составляют после разработки новоготехнологического процесса, ввода новых графи 6 ков и плана формированияпоездов. Он позволяет уточнить потребность в технических средствах и кадрах 649для выполнения заданного объема работы, рассчитывать нормы временинахождения поездов и вагонов различных категорий на станции, показателииспользования технических сре 6 дств.
12По данным суточного плана-графика определяются следующие основныепоказатели 8 работы станции:- средний простой транзитного вагона без переработки, ;- 27 ср 9 едний простой транзитного вагона с переработкой, ;- норма рабочего парка вагонов, ;- вагонооборот 9 , ;- коэффициент загрузки маневровых средс 58 тв, . 42Средний простой транзитного вагона без переработки 35 определяется поформуле:, (7.1)где − 17 сумма вагоно-часов простоя транзитных вагонов без перера 19 ботки засутки;− число отправленных транзитных без переработки вагонов за с утки.Средний простой транзитного в 26 агона составит:часа.Норма рабочего парка ваго 26 нов – количество вагонов, которое должнонаходиться на станции для выполнения всех показателей работы и плановыхзаданий (погрузка, выгрузка, простой вагонов).
Определяется суммированиемсреднего наличия вагонов каждой категории по формуле:, (7.2)ваг- 8 су т. 2650Суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий засутки называется вагонооборотом ста 26 нции, 8 рассчитывается по формуле:, (7.3) 8ваг.Коэффициент загрузки локомотивов определяется по формуле:, (7.4)где − суммарная затрата локомотиво-минут за сутки;− число маневровых локомотивов 93 ..В 91 разделе рассчитаны показатели, а также проанализированы потребность впутевом развитии и маневровых локомотивов для выполнения заданного объемаработы.518 Экономическая эффективность8.1 Оценка эффективности реконструкции ст анции 1Для оценки эффективности инвестиций в зависимости от целейинвестирования используются показатели экономической, 2 коммерческой ибюджетной эффективности.Показатели экономической 2 эффективности учитывают 1 затраты и результаты,связанные с реализацией инвестиционного проекта, выходящие за пределыпрямых финансовых интересов участников инвестиционного проекта.Показатели экономической эффективности рекомендуется рассчитывать длякрупномасштабных проектов, затрагивающих интересы города, района или всейРоссии.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
