ПЗ (1200832), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Таблица 7.3
Расчет простоя местного вагона от конца грузовых операций до отправления
| Пункт местной работы | Количество местных вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления передаточного поезда | Простой от конца грузовых операций до отправления, час | Вагоно-часы простоя |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| ВМРП | 5 | 08:30 | 16:15 | 7,75 | 38,75 |
| ВМРП | 7 | 11:10 | 13:35 | 3,42 | 23,94 |
| ВМРП | 3 | 11:10 | 16:15 | 5,08 | 15,24 |
| ВМРП | 10 | 15:30 | 00:11 | 8,68 | 86,8 |
| ВМРП | 4 | 16:00 | 00:11 | 8,18 | 32,72 |
| ВМРП | 3 | 13:00 | 00:11 | 11,18 | 33,54 |
| ВМРП | 7 | 13:00 | 16:15 | 3,25 | 22,75 |
| ВМРП | 10 | 13:30 | 00:11 | 10,68 | 106,8 |
| ВМРП | 10 | 18:00 | 01:10 | 7,17 | 71,7 |
| ВМРП | 4 | 20:30 | 01:10 | 4,67 | 18,68 |
| ДКХ | 10 | 17:45 | 01:10 | 7,42 | 74,2 |
| ФГУП | 10 | 18:40 | 01:51 | 7,18 | 71,8 |
| ФГУП | 7 | 21:10 | 01:51 | 4,68 | 32,76 |
| ПСРЗ | 13 | 20:40 | 01:51 | 5,18 | 67,34 |
| в/ч 2270 | 3 | 23:10 | 01:51 | 2,68 | 8,04 |
| ВМС | 1 | 16:30 | 00:11 | 7,68 | 7,68 |
| ВМС | 9 | 16:30 | 01:10 | 8,67 | 78,03 |
| ВМС | 5 | 13:00 | 00:11 | 11,18 | 55,9 |
| Стража | 5 | 07:00 | 13:35 | 6,58 | 32,9 |
| 92 СРЗ | 6 | 03:00 | 06:55 | 3,92 | 23,52 |
| Владпром | 19 | 11:40 | 16:15 | 4,58 | 87,02 |
| Владпром | 20 | 00:20 | 06:55 | 6,58 | 131,6 |
| ДМП | 8 | 04:30 | 06:55 | 2,42 | 19,36 |
| ДМП | 7 | 04:30 | 13:35 | 9,08 | 63,56 |
| ДМП | 15 | 10:15 | 13:35 | 3,33 | 49,95 |
| Итого | 201 | 1254,58 |
Простой от конца грузовых операций до отправления определяется по формуле:
(7.4)
где 
- сумма вагоно-часов простоя под грузовыми операциями;
- сумма вагонов, участвующих в грузовых операциях.
ч
Определяем общее время простоя местного вагона на станции:
ч
7.3 Расчет простоя вагона под одной грузовой операцией
Простой вагона под одной грузовой операцией определяется по формуле:
, (7.5)
где 
- коэффициент сдвоенных операций (рассчитан в разделе 2.2,).
ч
7.4 Расчет коэффициента использования маневровых локомотивов
Коэффициент использования маневровых локомотивов определяем по формуле:
, (7.6)
где 
– количество проработанного времени (определяем по суточному плану-графику), мин;
время на экипировку локомотива, мин. Принимаем 60 мин;
- количество маневровых локомотивов.
7.5 Расчет рабочего парка вагонов
Рабочий парк вагонов - исправные порожние и гружёные вагоны, используемые для обеспечения перевозок грузов.
Рабочий парк определяется по формуле:
, (7.7)
где 
- количество прибывших за сутки местных вагонов.
вагонов.
7.6 Расчет вагонооборота
Вагонооборот это сумма прибывших на станцию и убывших вагонов со станции за сутки. Вагонооборот определяется по формуле:
(7.8)
где 
– количество соответственно прибывших и убывших вагонов за сутки.
вагона
7.7 Расчет показателей предлагаемого варианта суточного плана-графика
Таблица 7.4
Расчет простоя местного вагона от прибытия до начала грузовых операций
| Номер поезда | Время прибытия | Пункт местной работы | Количество местных вагонов | Время начала грузовых операций | Простой от прибытия до начала грузовых операций, час | Вагоно-часы простоя |
| 3860 | 00:10 | ВМРП | 29 | 05:30 | 5,33 | 154,57 |
| 3860 | 00:10 | Стража | 5 | 02:48 | 2,63 | 13,15 |
| 3862 | 01:50 | ВМРП | 34 | 08:00 | 6,17 | 209,78 |
| 3864 | 05:30 | ПСРЗ | 13 | 07:40 | 2,17 | 28,21 |
| 3864 | 05:30 | Владпром | 19 | 07:40 | 2,17 | 41,23 |
| 3866 | 07:30 | ДКХ | 10 | 09:40 | 2,17 | 21,7 |
| 3866 | 07:30 | ВМС | 15 | 09:40 | 2,17 | 32,55 |
| 3866 | 07:30 | ФГУП | 10 | 10:40 | 3,17 | 31,7 |
| 3868 | 14:00 | ФГУП | 7 | 16:10 | 2,17 | 15,19 |
| 3868 | 14:00 | ДМП | 15 | 16:10 | 2,17 | 32,55 |
| 3868 | 14:00 | 92 СРЗ | 6 | 17:10 | 3,17 | 19,02 |
| 3868 | 14:00 | ДМП | 5 | 19:10 | 5,17 | 25,85 |
| 3870 | 17:00 | ДМП | 10 | 19:10 | 2,17 | 21,7 |
| 3870 | 17:00 | в/ч 2270 | 3 | 19:10 | 2,17 | 6,51 |
| 3870 | 17:00 | Владпром | 20 | 20:10 | 3,17 | 63,4 |
| Итого | 201 | 717,11 | ||||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
