Антиплагиат (1200831), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

При этом необходимо широко применять такие способы сокращения простоя вагонов под накоплением,как согласованный подвод их к станциям в плановом и оперативном порядке, формирование групповых поездов идр.2.2[47]Определение плановых вагонопотоков и объема переработки вагонов настанц ииНа основе перспективных суточныхвагонопотоков по прибытиюпользования,грузов на пути необщего пользования иотправлению грузов с путей необщего[9]учетом формы ГО-2, натурных листов составлена балансовая таблиц а, по которой определена потребность порож нихвагонов и избыток их.Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и в целом по путям необщегопользования определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки, если выгрузка большепогрузки, то на фронте будет излишек (отправление) порожних вагонов, если выгрузка меньше погрузки –недостаток (прибытие) порожних вагонов.[9]На [39]основании балансовой таблиц ы составлена диаграмма вагонопотоков, на которой указано прибытие и отправлениегруж еных и порож них вагонов с распределением их по грузовым пунктам.

Диаграмма вагонопотоков приведена на рисунке.Погрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей,[34]обеспечиваетсявагонами, освобождаемымипосле выгрузки прибывших грузов.Распределение порожних вагонов под выгрузку должно производиться с учётом:- количества грузов, подлежащих к отправлению;- физических свойств грузов;-максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъёмности.Порожние вагоны могут следовать одиночными вагонами (группами) в сборных поездах или целыми составами на[9]подъездныепути (с подъездных путей).[34]Дляопределения избытка или недостатка порожних вагонов пофронтам составляется балансовая таблица.

Баланс порожних вагонов по каждомутипу груза, типу вагона,грузовому пункту определяется в результате сопоставления размеров погрузки и выгрузки. Если выгрузка большепогрузки, то на фронте будет излишек (отправление) порожних вагонов, если выгрузка меньше погрузки –недостаток (прибытие) порожних вагонов. Недостаток порожних вагонов по фронтам может восполняться за счётперестановки его с другого фронта, где есть избыток вагонов такого же типа.[9]Значение погрузки и выгрузки, избытка и недостатка порож них вагонов приведены в балансовой таблиц е 2.1.Таблиц а 2.1Балансовая таблиц а вагонопотоков станц ии Мыс - ЧуркинНаименование п/путиПогрузкаВыгрузкаИзбытокНедостатоккрпвплцсрефСПСкрпвплцсрефСПСкрпвплhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039582&repNumb=121/3823.05.2016АнтиплагиатцсрефСПСкрпвплцсрефСПСДальневосточный коммерческий холодильник1010ФГУП710107ПСРЗ76672270 военный склад33Владивостокский морской рыбный порт12755085381ВОСТОКМОР СЕРВИС310575СТРАЖ А5592 СРЗ66Владпром3939ДМП-Порт15151515Итого15744443911364437666-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039582&repNumb=122/3823.05.2016Антиплагиат44Всего1101579144Из балансовой таблиц ы видно, что в среднем за сутки погрузка составляет 110 вагонов, а выгрузка 157 вагонов.Образовался избыток в 91 вагон и недостаток в 44 вагона.На диаграмме показываются прибытие и отправление груж еных и порож них вагонов с распределением их по грузовымпунктам,На основе балансовой таблицы рассчитываются следующие показатели работы станции:- общая[9]погрузка, [39]вагонов в сутки, ваг/сут;- общ ая выгрузка, вагонов в сутки, ваг/сут;- общ ее прибытие вагонов рассчитывается по формуле, вагонов в сутки:, (2.1)где - общ ий недостаток порож них вагонов.ваг/сут;- общ ее отправление вагонов, рассчитывается по формуле, ваг/сут;, (2.2)где - общ ий избыток порож них вагонов.ваг/сут;-коэффициент сдвоенных операций, показывающийсдвоенными[34]операциями,[20]степень [34]использованиявагонов на станции[20]подопределяется по формуле:, (2.3)-[20]грузооборот станц ии рассчитывается по формуле, ваг;, (2.4)ваг;- вагонооборот станц ии определяется по формуле, ваг;, (2.5)ваг.Диаграмма вагонопотоков представлена на плакате 2.2.3 Определение размеров движ ения в поездахВагонопоток, поступающ ий на станц ию под выгрузку, прибывает в передаточных поездах, и зарож дающ ийся вагонопотокпосле погрузки такж е отправляется передаточными поездами.Число передаточных поездов определяется по формулам:, (2.6), (2.7)где - суточное количество вагонов, поступающ их на станц ию;- суточное количество вагонов, отправляющ ихся со станц ии;-состав передаточного поезда, 34 вагона.Количество передаточных поездов по прибытию:поездов.Количество передаточных поездов по[11]отправлению:поездов.3 Анализ выполнения показателей работы станц ии.

Анализ технологииработы станции по подаче-уборке вагонов на[66]пути необщ его пользованияАнализ работы станц ии Мыс Чуркинпроизводится с целью предупреждения затруднений в работе станции, выявления «узких мест» в технологии ирезервов, которые могут быть направлены на совершенствование производственной деятельности станции.На станции проводятся следующие виды анализа:- оперативные (сменные);- периодические (декада, месяц, квартал, год);- целевые.Анализы работы должны содержать:- данные о фактически выполненных показателях работы станции;- сопоставление выполненных показателей с аналогичными показателями за предыдущий период;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039582&repNumb=123/3823.05.2016Антиплагиат- оценку выполнения заданных технических норм;- причины отклонения выполненных показателей от показателей заданных планом;-[1]выявлениеимеющихся резервов и потерь (экономии) вагоно-часов по элементам технологии, затруднениямоперативного и технического характера, в т.ч.

по причинам, зависящим от[9]служ б перевозок, локомотивного хозяйства, СЦБ и связи, пассаж ирского хозяйства, а такж е от подразделений контрольныхорганов: тамож енного, пограничного, санитарно-карантинного, ветеринарного и фитосанитарного контроля;-мероприятия по устранению недостатков в работе и[9]улучшениютехнологии.При анализе устанавливают выполнение сменных заданий по приему и отправлению поездов, погрузке, выгрузке,статической нагрузке и простою вагонов, а также выполнение графика движения поездов, причины нарушенияграфика и выполнение других количественных и качественных показателей. Выясняются причины невыполнениянорм, анализируется состояние безопасности движения поездов и охраны труда.По итогам анализа делается оценка работы станции за смену и сутки, оценка работы отдельных работников,намечаются необходимые меры по предотвращению имевших место нарушений. Результаты анализа работыдоводятся до работников всех смен.Целевые анализы проводятся для более детального изучения работы станции по отдельным направлениям еедеятельности, например, для выявления резервов оптимизации производственного процесса, разработки мер поулучшению использования технических средств, сокращения времени нахождения вагонов на станции, проверкиобеспеченности станции штатом работников и т.д.При проведении целевых анализов используются установленные формы учета и отчетности, хронометражныенаблюдения, при необходимости оперативные данные, которые в формах учета и отчетности не содержатся.По результатам анализа намечаются организационно-технические мероприятия, направленные на устранениевыявленныхпотерь,информационногосовершенствованиеобеспечения,усилениеорганизациитехническогопроизводственныхоснащения,процессов,обоснованныеулучшениекачестватехнико-экономическимирасчетами.Анализ работы станции необходимо выполнить для того, чтобы выявить «узкие» места в ее работе и предложитьмероприятия по их ликвидации.Для выявления «узких» мест в работе станции проанализируем простои вагонов по подсистемам.

Данные взяты изтехнологического процесса работы станции и[1]представлены в таблиц е 3.1.Таблиц а 3.1Нормы простоя вагонов на станц ииЭлемент простояКол-во местных вагоновв среднем в сут.Норма простоя на операц ию в часахВагоно-часы простояОт прибытия до подачи под грузовые операции:[34]обработкапоезда по прибытиюожидание расформированиярасформирование состава[52]ож идание подачиподача и расстановкавагонов634,432,71,05,721,633,4206,5816,206,034,20129,7820,4Под грузовыми операциями-[1]ож идание грузовых операц ийгрузовые операц иивремя простоя собственных (арендованных) вагонов от подачи до момента уведомления об окончании грузовых операц ий иготовности к уборке6http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039582&repNumb=124/3823.05.2016Антиплагиат62,706,0411,1045,56376,2036,2466,6273,36От окончания приемосдаточных операц ий до отправления, в том числе:- ож идание уборки- уборка вагонов- накопление- формирование состава- обработка по отправлению- ож идание отправления645,020,255,05,34,03,427,07270,121,5030,031,824,020,40162,42ИТОГО142,15852,90Рис.

3.1. Элементыпростоя вагоновРассмотрим каждый из элементов простоя в отдельности.Простой вагона от прибытия до подачи под грузовыеоперации включает в себя ряд составляющих, представленных на рисунке 3.2.Рис. 3.2. Простой вагона от прибытия до подачи под грузовые операцииИз диаграммы видно, что наибольший простой приходится на ожидание подачи на пути необщего пользования.

Характеристики

Список файлов ВКР