Антиплагиат (1200831), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Основные виды перерабатываемых грузов – консервы,заморож енные рыбопродукты, строительные грузы, продукты питания, контейнера, автомобили. Ритмичность работы –круглосуточно.Путь необщ его пользования «Востокморсервис»: устройства для погрузки – выгрузки грузов: на пути № 1 располож ено триместа погрузки – выгрузки грузов: место № 1 – высокая рампа вместимостью 6 условных вагонов, место № 2 – открытаяплощ адка вместимостью 8 условных вагонов, место №3 – высокая рампа-склад вместимостью 3 условных вагона; на пути №2– открытая площ адка вместимостью 15 условных вагонов, в конц е пути оборудована торц евая платформа для погрузкиавтотехники; на пути № 3 – открытая площ адка вместимостью 8 условных вагонов, в конц е пути оборудована торц еваяплатформа для погрузки автотехники.
Средства механизац ии автокраны, портальные краны, автопогрузчики. Основныевиды грузов–металл, лес, стройматериалы, штучныегрузы, автотехника, контейнеры. Ритмичностьработы –круглосуточно.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039582&repNumb=115/3823.05.2016АнтиплагиатПуть необщ его пользования - филиал ФГУП « Дирекц ия по строительству в дальневосточном федеральном округе» (далееФГУП): устройства для погрузки – выгрузки грузов: путь №17 – открытая площ адка, путь №19 – две открытые площ адки,путь № 18 – открытая площ адка. Средства механизац ии – автомобильные краны, автопогрузчики, портальные краны.Основные виды грузов – металлоизделия, продовольственные грузы, строительные грузы, автомобили, рыбопродукц ия, лес,лом. Ритмичность работы – круглосуточно.Путь необщ его пользования «Первомайский судоремонтный завод» (далле ПСРЗ): устройства для погрузки – выгрузкигрузов: открытая площ адка для строительных грузов, рыбопродукц ии, вместимостью 1 вагон; высокая рампа длятехнического оборудования, вместимостью 1 вагон; рампа торц евая для погрузки тяж елой техники, вместимостью 4 вагона.Средства механизац ии – автокран, автопогрузчик, портальный кран.
Основные виды грузов – тяж елая техника,рыбопродукц ия, техоборудование, абразив, строительные грузы. Ритмичность работы – круглосуточно.Путь необщ его пользования « Страж а»: устройства для погрузки – выгрузки грузов - автопогрузчики. Путь необщ егопользования предназначен для выгрузки и погрузки рыбы, гофтара, тарно-штучных грузов. Ритмичность работы –круглосуточно.Путь необщ его пользования «Владпром» (далее Владпром) является продолж ением ходового пути необщ его пользования«92 СРЗ». Грузовая работа на пути необщ его пользования «Владпром» производится круглосуточно. Для погрузки –выгрузки имеется: на 1-ом пути подкрановая площ адка протяж енностью 150 метров; на 4-ом пути – ц ех, протяж енностью20 метров; на 6-ом пути подкрановая площ адка протяж енностью 150 метров; на 7-ом пути подкрановая площ адка 150метров; на 8-ом пути погрузочно-выгрузочная площ адка протяж енностью 148 метров.
Для выгрузки вагонов применяютсяпортальные краны, автокраны, козловые краны, манипуляторы, автопогрузчики. Основные виды перерабатываемых грузов –ферросплавы навалом в биг-бэ гах и крупнотоннаж ных контейнерах, лесоматериалы, сыпучие грузы, строительныематериалы, оборудование, метал, тарно-штучные грузы.Анализ сущ ествующ его технического оснащ ения и э ксплуатац ионной работы станц ии и путей необщ его пользованияпоказал, что вся грузовая работа станц ии Мыс Чуркин, а именно погрузка и выгрузка грузов, производится наж елезнодорож ных путях необщ его пользования.1.3Оперативное планирование поездной и грузовой работы станции[5]Дляобеспечениясвоевременного[37]оперативногоинформированияпланирования поездной и грузовой работы игрузополучателейоприбытиииподаче[5]вагонов,атакж едляобеспечениявзаимодействия станц ии Мыс - Чуркин и порта по взаимоувязанному непрерывному плану-графикустанция получает и передает два вида информации: предварительную и точную.Предварительная информация о[9]подходе поездов поступает из ИВЦ дороги по запросу[39]дежурного постанции.
Предварительная информация содержит данные о предстоящем прибытии поездов и вагонов на 12 часоввперед.Точная информация[9]поступает в реальном реж име времени из систем АСОУП, ОСКАР, ГИД «Урал-ВНИИЖ Т» находящ ихся на рабочих местахруководства станц ии, смены по кругу своих обязанностейДиспетчер порта не позднее, чем за 48 часов информирует начальника станц ии Мыс - Чуркин или его заместителя оналичии грузов в порту на ж елезную дорогу, о наличии судов под выгрузку, погрузку с указанием названия судна, причалаи времени постановки судна к причалу, рода и количества грузов, направления следования, вида подвиж ного состава,требуемого под погрузку.
При еж есуточном планировании диспетчер порта передает руководству станц ии уточненнуюинформац ию.Информац ию о подходе судов с импортными и транзитными контейнерами руководство порта обязано передаватьруководству станц ии перед началом каж дого месяц а в виде календарного графика.Информац ию о продвиж ении транзитных контейнеров станц ия получает с момента выхо��а судна с контейнерами изпорта страны отправления. Информац ия содерж ит сведения: количество контейнеров на судне, разбивка их понаправлениям следования, соотношение 20 - футовых и 40 - футовых в каж дом направлении и перевозчик каж догомаршрута.Целью оперативного планирования поездной и грузовой работы на станции Мыс Чуркин является обеспечение вконкретных условиях станции безусловное и качественное выполнение принятых перевозчиком и согласованныхзаявок на перевозку грузов, перемещение собственных и арендованных порожних вагонов, а также собственныхпоездных формирований с минимальными эксплуатационными затратами.Оперативное[5]планированиепоездной и грузовой работы включает в себя:- суточное планирование поездной и грузовой работы устанавливающее задания[4]длястанции в[5]целомнапредстоящие отчетные сутки.- сменное планирование поездной и грузовой работы, устанавливающее задания на 12 часовые периоды работы[4]станционных-[5]текущеесмен;планирование поездной и грузовой работы[4]станциипо 3-6-часовым периодам, устанавливающее взависимости от изменений в оперативной обстановке уточнение пониточного плана отправления грузовых поездов спономерным прикреплением поездных локомотивов и по назначению[5]явоклокомотивных бригад, а также заданийпо операциям с местными вагонами.[4]Оперативныепланы станции Мыс Чуркин содержат следующие показатели:- прием и отправление поездов;- потребность в локомотивах и локомотивных бригадах для обеспечения установленных размеров движения (в томчисле и маневровых локомотивов);- порядок обеспечения отправляемых поездов-[4]погрузкаобщая,[5]по[5]локомотивамии локомотивными бригадами;родам и выделенным типам подвижного состава,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039582&repNumb=1[4]повидам основных грузов;16/3823.05.2016Антиплагиат- размеры [5]выгрузки в целом, по родам и выделенным типам подвижного состава;-[4]порядокразвоза местного груза, обеспечение погрузки порожними вагонами;- количество вагонов, подлежащих передаче по регулировочным заданиям, и порядок их отправления.[5]При оперативном планировании и управлении начальником станц ии Мыс Чуркин (или его заместителем) долж ныучитываться э ксплуатац ионные условия и фактические возмож ности станц ии по переработке, погрузке и выгрузке вагонов.При планировании поездной и грузовой работы управляющ ие решения начальник станц ии согласовывает с руководствомДальневосточной дирекц ии управления движ ением на оперативном совещ ании, проводимом не позднее 3 часовмосковского времени.
При э том заблаговременно сопоставляются и приводятся в соответствие:- подводимый вагонопоток с перерабатывающ ей способностью станц ии;- возмож ности своевременного обеспечениялокомотивами, локомотивными бригадами и «нитками» графика движения[4]поездов с количеством формируемых составов и т.д.- количество и время подачи местных вагонов с выгрузочной способностью грузовых фронтов;В сутки предоставления «окон» для ремонтных и строительно-монтаж ных работ учитываются сниж ение возмож ностейстанц ии для переработки вагонопотока.Сменное итекущее планирование работы станции Мыс Чуркин составляется начальником станции или его заместителем[10]на основе сменного задания, полученного из Дальневосточной дирекц ии управления движ ением, иинформации о подходе поездов, вагонов и локомотивов, а также информации об их наличии на станции к началупланируемого периода.[3]При сменно-суточном планировании грузовой работы станц ии рассматриваютсявзаимосвязанные процессы планирования выгрузки, распределения порожних вагонов и погрузки.[4]Начальник станц ии или его заместитель для планирования подачи вагонов под погрузку запрашивает в АС «ЭТРАН»сводный наряд-заказ, составленный на основании заявок на перевозку грузов формы ГУ-12.Начальник станц ии Мыс Чуркин или его заместитель:- получает от диспетчера (по управлению перевозками организац ии местной работы)проект плана выгрузки, а также данные о местных вагонах в адрес станции, не включенных в план выгрузки, в томчисле из-за позднего прибытия;- уточняет с владельцами железнодорожных путей необщего пользования и грузополучателями ограничения повыгрузке вагонов (временное закрытие грузовых[4]мест, конвенционные запрещения и т.д.), а[18]такжепорядокэффективного использования грузовых фронтов и маневровых локомотивов в целях сокращения времени простоявагонов на станциях в ожидании подачи под выгрузку;- вводит предложения для пономерной корректировки варианта плана выгрузки[18]Варианты[4]ДНЦМ.предложений могут быть как по сокращению числа выгружаемых вагонов в плане (с обязательнымуказанием причины невыгрузки), так и по увеличению этого показателя (запрос для ДЦУП на ускоренный подводвагонов к[4]станциивыгрузки).[18]Суточный план поездной работы станц ии передается начальнику станц ии Мыс Чуркин или его заместителю дорож нымдиспетчером по району управления ДЦУП (или диспетчером (по управлению перевозками по организац ии местной работы)не позднее, чем за 2 часа до начала планируемых суток и содержит следующие данные:- количество и[4]номерапоездов, подлежащих приему станцией;- количество и номера поездов, которые должны быть отправлены со станции.[8]Суточный план грузовой работы станции[38]непозднее, чем за 2 часа до начала планируемых суток[25]передается заместителем начальника района управления (по организац ии местной работы Владивостокского районауправления) начальнику станц ии Мыс Чуркин или его заместителю и содерж ит следующ ие данные:- план погрузки, выгрузки, с разбивкой по родам груза;- отправлениепорожних вагонов по регулировочному заданию с разбивкой по назначению и роду подвижного состава и[16]сведения о подходе порож них вагонов с указанием рода подвиж ного состава;-количество порожних вагонов, которые должны прибыть под погрузку, с указанием-[4]типаи принадлежности;[8]количество вагонов, подлеж ащ их передаче в ремонт по ВЧД и выдаче из ремонта.В суточном планеначальник станции или его заместительстанции в первой половине суток,[10]выделяет [33]объемработы, который должен быть выполнен сменой[10]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039582&repNumb=117/3823.05.2016Антиплагиатдает задание деж урному по станц ии для его выполнения.План работы станции на смену[10]составляет [36]начальниксуточного плана и сменного задания, с[3]учетомположениястанции или его заместитель на[37]на[3]грузов, [36]технологическихинформации о подходе поездов и[10]основестанции к началу планируемого периода,норм на обработку поездов и[3]грузовых [36]мест, информации о готовности грузоотправителей к погрузке.В [17]дополнение к данным для суточного плана, сменныйплан поездной и грузовой работы содержит:- задание по наличию рабочего парка на станции;- задание норм всех видов простоя;-[3]задания,вытекающие из местных условий работы станции и сложившейся оперативной обстановки.[8]Сменное задание передается диспетчером (по управлению перевозками по организац ии местной работы) или диспетчеромрайона управления ДЦУП начальнику станц ии Мыс Чуркин вформе[4]диспетчерскогоприказа не позднее, чем за 1 час до начала смены ипоездной и грузовой работы, что и[3]содержит те же показателисуточный план.Начальник станции или его заместитель на[10]планерных совещ аниях в 0-45 час.мск.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
