Кольина АНТИПЛАГИАТ (1200822), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

64 Начальник станции или егозаместитель для планирования подачи вагонов под погрузку запрашивает в АС«ЭТРАН» сводный наряд-заказ, составленный на основании заявок на перевозкугрузов формы ГУ-12.Начальник станции Мыс Чуркин или его заместитель:- получает от диспетчера (по управлению перевозками организа цииместной работы) проект плана выгрузки 21 , а 13 также данные о местных вагонах вадрес станции, не включенных в план выгрузки, в том числе из-за позднегоприбытия;- уточняет с владельцами железнодорожных путей необщего пользования игрузополучателями ограничения по выгрузке вагонов (временное закрытие33грузовых 41 мест, конвенционные запрещения и т.д.), а также порядокэффективного использования грузовых фронтов и маневровых локомотивов вцелях сокращения времени простоя вагонов на станциях в ожидании подачи подвыгрузку;- вводит предложения для пономерной корректировки варианта планавыгрузки ДНЦМ.Варианты предложений могут быть как по сокращению числа выгружаемыхвагонов в плане (с обязательным указанием причины невыгрузки), так и поувеличению этого показателя (запрос для 41 ДЦУП 4 на ускоренный подвод вагоновк станции выгрузки).

41Суточный план поездной работы станции передается начальнику станцииМыс Чуркин или его заместителю дорожным диспетчером по районууправления ДЦУП ( или диспетчером (по управлению перевозками поорганизации местной рабо 13 ты) не позднее, чем за 2 часа до начала планируемыхсуток и содержит следующие данные:- количество и номера поездов, подлежащих приему станцией;- количество и номера поездов, которые должны быть отправлены состанц 11 ии.Суточный план грузовой раб 2 оты станции не позднее, чем за 2 часа до началапланируе 10 мых суток 24 передается заместителем начальника района управления (поорганизации местной работы Владивостокского района управления) начальникустанции Мыс Чур кин или его заместител 3 ю и содержит следующие данные 3 :- план погрузки, выгрузки 3 , с разбивкой по родам груза;- отправление порожних вагонов по регулировочному заданию с разбивкойпо назначени ю и роду подвижного состав 10 а и сведения о подх оде порожнихвагонов с указан 10 ием рода подвижного состава 10 ;- 19 количество порожних вагонов, которые должны прибыть под погрузку, суказанием типа и принадлежности;- 20 количество вагонов, подлежа 3 щих передаче в ремонт по ВЧД и выдаче изремонта.34В суточном пл ане 19 начальник станции или его заместитель 58 выделяет объемработы, который должен быть выполнен 41 сме ной станции в первой половинесут 19 ок, 82 д ает задание дежурному по стан 11 ции для 68 его выполнен ия.План работы станции на см 12 ену 82 составл яет начальник станции или егозаместитель 3 на осн 3 ове суточного плана и сменного задания 3 , с учетом положения 121на станции к началу планируемого периода, информации о подходе поездов игрузов, технологических норм на обработку поездо 10 в и 24 грузовых ме ст,информации о готовности грузоотправителей к погрузке 30 .В дополнение к дан ным для суточного пла 30 на, смен ный план поездной игрузовой раб 25 оты содержит:- задание по наличию рабочего парка на станции;- зада 25 ние норм всех видов простоя;- задания, вытекающие из местных условий работы станции и сложившейсяоперативной обстанов 8 ки.

24Сменное задание передае тся диспетчером (по управлению перевозками поорганизации местной рабо 13 ты) или диспетче ром района управления Д 81 ЦУПначальнику станции Мыс Чурки н в 25 форме диспетчерского приказа не позднее,чем за 1 час до начала смены и 27 содер жит 25 те же показатели поездной и грузовойработы, что и 27 суточный пл ан.

65Начальник станции или его заместитель на 29 планерных совещаниях в 0-45час. мск. и в 12-45 час. мск. объявляют сменный план работникам,заступающим на дежурство. Сменный план выдается дежурному по станции сперечислением заданий в письменном ви де. 3Сменное задание на вторую половину 3 суток составляется с учетом итоговработы первой смены и 82 суточного плана работы станции 3 . В 58 процессе дежурствадежурный по стан 58 ции дает задания по работе на 1-2 часа и организует работу повыполнению плана. 25Для обеспечения выполнения суточных и сменных планов поездной игрузовой работы 112 производится текущее планирован 13 ие.Ответственным за разработку и реализацию текущих планов поездной и35грузовой работы является руководит 13 ель смены – дежурный по стан 10 ции Мыс Чуркин.Текущий план поездной и грузовой работы составляется на ближайший 4-хчасовой период и согласовывается с диспетчером участка, диспетчером поместной работе ДЦУП и при необходимости с начальником смены ДЦ УП.

Наоставшуюся часть расчетного периода результаты расчета плана поездной игрузовой работы рассматриваются как прогнозные.Цели текущего планирования 13 :- контроль выполнения сменно-суточного плана;- внесение коррективов при отклонении от выполнения сменно-суточногоплана;- заблаговременное выявление несоответствия предстоящих размеровработы и возможностей ее выполнения;- своевременное применение регулировочных мер;- создание и поддержание оптимальных режимов работы.Основными компонентами текущего планирования поездной и грузовойработы являются 13 :- уточненное пономерное прикрепление порожних вагонов к позициямсуточного плана погрузки ;- планирование выгрузки;- пономерное планирование подач и уборок вагонов 13 на станции;- планирование подвода поездо 4 в к станции;- уточненное пониточ ное назначение поездов с пономернымприкреплением вагонов;- пономерное регулирование поездными локомотива 13 ми.Текущее планирование работы станции направлено на обеспечение :- 25 порядка подготовки составов для обеспечения выполнения заданногодорожным уровнем управления плана отправления поездов по ниткам графика, 73вагоны из которых должны быть включены в каждый отправляемый поезд;- 24 выполне ния заданных технологических нормативов на обработку поездов36и вагонов, заданных норм времени нахождения на станции вагонов илокомотивов 18 ;- выполнения операций с вагонами, находящимися на станции вне поездов,в том числе под грузовыми операциями;- уточнение контрольного времени завершения накопления и готовностисостава к отправлению;- составление плана местной работы станции, очередность и сроки подачии уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки 8 ;- координации действий сменных работников других служб,обеспечивающих работу станции;- своевременн 8 ого 21 приема, обработки, формирования и отправленияпоездов, в том числе длинносоставных и тяжеловесных 57 ;- эффективного использования технических средств станции, путевогоразвития, сортировочных устройств, маневровых средств и др.

18 ;- предоставлен 18 ия "окон" для ремонта, замены, профилактического осмотратехнических обустройств;- предоставление "окон", ограничивающих размеры приема и отправленияпоезд 42 ов. 19Для обеспечения выполнения и 76 корректиро вки сменно-суточного пл 30 анаработы дежурным по стан 30 ции осуществляется теку 12 щее планирование поезднойи грузовой рабо 30 ты.ДСП перед вступлением на смену знакомится с положением на путяхстанции, с пла ном-заданием на сме 25 ну, составляет теку щий план работы 25 наближайший 4-х часовой период и объявляет вступившей смене планпредстоящей работы с выдачей индивидуальных заданий.Текущий план работы станции координируется с начальником смены ДЦУПи поездным диспетчером участка Сибирцево - Владивосток.Текущий план работы станции Мыс Чуркин рассчитывае тся по 4-х часовымпериода 12 м и содержит :- план приема поез 25 дов на станцию при условии соблюдения необходимого37чередования подвода на станцию длинносоставных поездов и поез 25 дов 24 меньшейдлины;- план поездообразования, определяющий время накопления вагонов наполный состав;- план отправления поездов со станции с распределением по ниткамграфика движения поездов;- план подвязки локомотивных бригад ;- п 12 лан подачи (уборки) вагонов 19 на места погрузки и выгрузки.Ответственным за разработку и реализацию текущих планов работыстан 3 ции 27 Мыс Чур кин 25 является руководитель смены – 24 дежурный по станц 12 ии.Дежурный по станции доводит план работы на 4-6 часов донепосредственных исполнителей – составителей поезд 8 ов, дежурныхстрелочных постов,– приёмосдатчиков груза и багажа (включая старшего),оператора СТЦ (включая старшего).При планировании местной работы, связанной с погрузкой вагонов, отстоеми накоплением порожних вагонов, формированием маршрутов отправительзаблаговременно согласовывает заявку с начальником станции Мыс Чуркин.Сроки согласования должны соответствовать текущим договорам на оказаниесоответствующих услуг или регламентированы Уставом железнодорожноготранспорта РФ, No18-ФЗ от 10.01.2003 г.На ежесуточных плановых совещаниях, проводимых в 2 часа и в 10 часовмск.

времени начальником Дальневосточной дирекцией управлением движенияво взаимодействии с начальником станции Мыс Чуркин планируетсяобеспечение уточненного сводного заказа с установленными для негоприоритетами.При э том 13 учитывают:- ход выполнения заявки в предыдущие дни и допущенные недогрузы;- данные о наличии и предстоящем прибытии вагонов под погрузку и околичестве вагонов, освобождающихся после выгрузки;- конвенционные запрещения;38- наличие ограничений на выполнение погрузочно-выгрузочных операций ина подачу уборку вагонов к фронтам погрузки и выгрузки;- информацию о финансовом состоянии грузоотправителя, обосуществлении оплаты за предстоящую перевозку и погашении предыдущихзадолженностей;- специальные задания и указания по занятию порожнего подвижногосостава.При этом для 41 станции определяют:- число вагонов и тонн грузов, род вагонов, рода грузов и наименованиякрупных грузоотправителей, чья погрузка планируется в плановые сутки;- возможности станции по обеспечению своей погрузки порожнимивагонами и вагонами из-под своей выгрузки на основании данных об ихтехническом состоянии;- занятие порожних вагонов инвентарного парка при отсутствииобеспечения собственными и арендованными вагонами;- решения о подводе дополнительного количества порожних вагонов настанцию для обеспечения погрузки и по отправлению порожних вагонов надругие станции 41 регио на.Задачи текущего планирования работы на станции и диспетчерскогорегулирования решаются с использованием АСУ 38 СТ.Исходными данными для решения комплекса соответствующих задачявляются нормативно – справочная информация и данные текущих оперативныхсообщений.Нормативно - справочная информация содержится в АСУ СТ и включает всебя:- установленные для станции назначения плана формирования поездов,сетевые разметки станций, включаемые в каждое из этих назначений;- расписание отправления поездов с выделением ниток длинносоставныхпоездов и поездов повышенного веса и длины 10 ;- графиковые и максимальные нормы веса и длины поездов, установленные39приказом по дороге 2 ;- специализацию путей сортировочного парка, коды парков и др.;- особые условия направления вагонопотоков, вагонов и грузов отдельныхкатегорий;- установленный порядок направления порожних вагонов;- таблицы нумерации подвижного состава, кодов грузов и железных дорог.Текущая оперативная информация поступает в АСУ СТ со станций передачиинформации (станций формирования, отправления, проследования поездов) ииз АСОУП дороги в виде телеграмм - натурных листов (ТГНЛ), а такжеформируется на станции и включает сведения:- о наличии составов, ожидающих расформирования в приёмоотправочномпарке;- о наличии составов своего формировани 10 я в 29 приемоотправочном парке ;- 15 данные о наличии и предполагаемом поступлении локомотивов илокомотивных бригад для обеспечения вывоза поездов;- данные о количестве, назначении и предполагаемом времени уборкивагонов с мест погрузки, выгрузки после окончания грузовых операций;На основе получаемой 24 из АСУ СТ оперативной информации дежурный постанции выполняет (по запросу) расчет составообразован 29 ия, оцениваетвозможные затруднения в работе станции и вместе с поездным диспетчеро 10 м илокомотивным диспетчером принимает меры к их устранен 15 ию (регулированиеподвода поездов, ускоренный оборот локомотивов, дополнительный вызовбригад и др.).

Характеристики

Список файлов ВКР