Кольина АНТИПЛАГИАТ (1200822), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Дляприема четн 63 ых,отправлениянечетныхгрузовыхпоездов.6 3 629 616 63 40 есть есть нет/ не т3Приемоотправочныйдля приемачетных,отправлениянечетныхгрузовыхпоездов.Сортировочный12 1 - 554 12 35 есть есть нет/ не т4Приемоотправочныйдля приемачетных,отправлениянечетныхгрузовыхпоездов.Сортировочный14 7 532 520 12 33 есть есть нет/ нет5Отправочный.Дляотправлениянечетныхгрузовыхпоездов.Сортировочный18 9 500 485 30 естьесть101метров счетнойсторонынет/ нет6 Сортировочный. 20 13 502 502 35 нет нет нет/ нетОкончание таблицы 1.2НомераНазначениепутейСтрелки,ограничиДлина вметрахВместимость вНаличие на пути19путей вающиепутьусловныхвагонахот домеждупредельнымстолбикамиполезнаяэлектр.изоляцииконтактнойсетиустройств АЛСН/САУТ1 2 3 4 5 6 7 8 9 107 Сортировочный.
22упора233 233 16 нет нет нет/ нет18 Ходовой. 28 30 - 83 5 нет нет нет/ нет 173а Вытяжной 17 . 4упора145 145 9 нет нет нет/ нет19 Ходовой. 17 30границыпутиДКХ146 146 10 нет нет нет/ нетНовый пар к9 Ходовой. 5 19 - 257 18 нет нет нет/ нет10 Ходовой. 19 23 265 265 18 нет нет нет/ нет 1711 Сортировочный. 19 27 302 302 21 нет нет нет/ нет 213Сортировочн 2 ый.Погрузочновыгрузочный11 23 551 551 17 39 нет нет нет/ нет29Для отстоявагонов.31 33 718 718 51 нет нет нет/ нет 229а Ходовой.
31 33 711 711 50 нет нет нет/ нет15 Ходовой. 17 29 - 175 12 нет нет нет/ нет16 Ходовой. 17 15границыпутиОАО"ВМРП"349 349 24 нет нет нет/ 17 нетПри расчете вместимости главных, приемоотправочных путей принята20длина поездного локомотива ВЛ 18 80, 68 которая составляет 34 м. Вместимость 101пути указана в вагонах электропоезда ЭР9П.Пути станции оборудованы двухсторонней парковой связью. Для работысоставителей поездов имеются радиостанции «Моторола», обеспечиваю щиесвязь с машинистами маневровых локомотивов, дежурными по станци 11 и иманевровыми диспетчер ом.Для оперативного руководства на стан 18 ции использую тся следующие видысвя 18 зи: прямая внутристанционная связь - дежурного по станции с дежурным пососедней станции Гайдамак, вагонником, товарным кассиром, с дежурнымистрелочных постов, энергодиспетчером, диспетчером СЦБ, машинистом поездапо телефону, находящемуся на входном светофоре; поездная диспетчерскаясвязь - дежурного по станции с поездным диспетчером; маневровая связь - смашинистами маневровых локомотивов, составительской бригадой идежурными стрелочных постов; поездная связь – с машинистами поездныхлокомотивов; телефонная АТС на всех рабочих местах; двухсторонняя парковаясвязь – с парками станции через переговорные колонки, для связи сработниками КП, ПЧ, ШЧ, ЭЧК, составители поездов, дежурных стрелочныхпостов (при отказе радиосвязи); информационная связь – дежурного по станции,оператора СТЦ, приемосдатчиков, товарных кассиров к системе АСОУП ИВЦВладивост ок.Маневровая работа на станции и железнодорожных путях необщегопользова 21 ния выполняется тремя маневровым локомотивом приписки депостанции Партизанск (ТЧ-14) серии ЧМЭ-3.На станции имеется пост ЭЦ, а также два поста сигналистов.В административном помещении станции расположены:- пост электрической централизации (ЭЦ), где находится помеще ниедежурного по станц 25 ии (ДСП ) и оператора станционного технологическогоцентра обработки поездной информации и перевозочных документов (СТЦ) 25 ;- 24 помещение связи;- помещение РЦС-3 (радиоаппаратная);21- помещение релейной для работников ШЧ-8;- кабинет начальника станции;- кабинет заместителя начальника станции;- кабинет начальника грузового района;- кабинет инженера станции;- помещение ЛАФТО;- помеще ние приемосдатчика груза и багажа 25 ;- помеще ние приемосдатчика груза и бага 25 жа (актовый стол);- помещение осмотрщика-ремонтника;- помещение инструментальная кладовая;- актовый зал;- кабинет предрейсового медицинского осмотра (ПРМО).Для приема, отправления поездов с грузами «ВМ» предназначен путь No II.Для стоянки вне поездов вагонов с «ВМ» и цистерн для перевозкисжиженных га 21 зов предназначен путь No 13 (50 м от переезда ПСР З.)Вагоны с опасными грузами для выполнения мер, указанных в аварийнойкарточке, при возникновении утечки, разлива груза, пож 21 ара следует направлятьна путь No 13 (50 м от переезда ПСР З.)Для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными груз 23 амипредназначены следую щие пути:- II, 3, 4, 9, 15, 16, 18, 19, 29а - для грузов всех зон и степенейнегабаритно 23 сти безограничений;- 5, 1 0 - для грузов всех зон и степеней негабаритнос 30 ти; при пропу скегрузов 4-6нижней и боко 23 вой степе ней негабаритности на смежных пути недолжно б 2 ыть подвижного состава с негабаритными грузами;- 1 - для грузов 1-5 нижней, 1-3 боковой, 1-3 верхней степенейнегабаритнос 21 ти; при пропу ске грузов 4-6 нижней и боко 21 вой степе нейнегабаритности на смежных пути не должно б 2 ыть подвижного состава снегабаритными грузами; прием, отправление и пропуск грузов 4 боковойстепени негабаритности по 1 пути осуществляется со скоростью 5км/час с22готовностью остановиться.- 10 1 - для грузов 1-5 нижней, 1-4 боковой, 1-3 верхней степеняминегабаритнос 21 ти.Прием, отправление и пропуск грузов 5 боковой степени негабаритности по101 пути осуществляется со скоростью 40 км/час.Для ликвидации пожаров, аварийных и других нестандартных ситуацийпривлекаются восстановительные и пожарные поезда, летучки связи иконтактной сети, другие специальные подразделения.
Дислокация специальныхподразделений для ликвидации аварийных и нестандартных ситуацийприведена в п.1.17 ТРА станции Мыс Чурк ин.Для посадки и высадки пассажиров на станции имее 2 тся высокаяпассажирская платфо 21 рма длиной 194 м.Для освещения станционных путей в темное время суток на станцииприменяются:- мачтовая опора с прожекторами установлена в нечетной горловине, местовключения освещения стрелочный пост No 1;- мачтовая опора с прожекторами установлена в четной горловине, местовключения освещения стрелочный пост No 2;- мачтовая опора с прожекторами установлена в районе пути No 7, местовключения освещения в помещении ДСП;- прожектор у поста ЭЦ, место включения – помещение ДСП;- прожектор у стрелочного поста No2, место включение – стрелочный постNo2.Станция Мыс Чуркин обслуживает двенадц ать путей необщего пользован 1 ия.Все пути необщего пользован 1 ия, кроме ОАО «Владивостокский морскойрыбный порт», холдинговой компании «Дальморепродукт» обслуживаю тсялокомотивами железной доро 2 ги.
Техническая и эксплуатационнаяхарактерист 2 ика путей необщего пользования приведена в таблице 1.3.Таблица 1.3Пути необщего пользован 2 ия, примыкающие к станции23Наименование путинеобщегопользованияПринадлежностьпутиПротяженность, мСериилокомотиваМаксимальный составподлине,вагповесу,тОАО"Далькомхолод"владелец 520ЧМЭ3,ТЭМ-228 900ЗАО Первомайскийсудоремонтныйзаводвладелец 345ТЭМ-2ЧМЭ-314 500В/ч 63948 дорога 1126ТЭМ-2ЧМЭ-315 1000ОООВостокморсервисвладелец 1275ТЭМ-2ЧМЭ-330 1200КМТС-1183 владелец 638ТЭМ-2ЧМЭ-315 750ООО Стража владелец 829ТЭМ-2ЧМЭ-315 900В/ч 2270 дорога 225ТЭМ-2ЧМЭ-310 850ЗАО"Востоктранссервис"владелец 198ТЭМ-2ЧМЭ-38 750ЗАО "Владпром и К" владелец 1720ТЭМ-2ЧМЭ-320 1400ФГУП 92 СРЗ МРФ владелец 1076ЧМЭ-3,ТЭМ-215 900ОАОДальморепродуктвладелец 1920ТЭМ-2ЧМЭ-341 1200ОАО"Владивостокскийморской рыбныйпорт"владелец 10500ТЭМ-2ЧМЭ-330 1800Таблица 1.4Места хранения инвентаря, применяемого при нарушении нормальной24работы устройств СЦБ 86Наименование инвентаря Местохранения Количество123Навесной замок пост 1 4Навесной замок пост 2 8Табличка "Дрезина" помещение ДСП 1Красные колпачки пост 1 2Красные колпачки пост 2 2Табличка "Напряжение снято" помещение ДСП 5Табличка "Путьзанят" помещение ДСП 5Красные колпачки помещение ДСП 11.2Эксплуатационная характеристика стан 42 цииЭксплуатационная работа стан 42 ции характеризуется следующимипоказателями:- прин 42 ято четны х и нечет 25 ных грузовых поездов;- отправл 42 ено четны х и нечетных грузовых поездов 25 ;- принято и отправлено пассажирских поездов;- сделано прицепок к грузовым и пассажирским поездам;- переработано вагонов, в том числе транзитных без переработки,транзитных с переработкой и местных;- простои вагонов под одной грузовой операцией ;- погружено вагонов;- выгружено вагонов 42 ;- статическая нагрузка ;- рабочий парк вагон 42 ов.Эти показатели будут рассчитаны в дипломном прое кте на основанииразработанного суточного плана-граф 43 ика работы станции 98 Мыс Чуркин.Графиком движения поездов 98 предусмотрены следующие суточные размерыдвижения: 4 пары пригородных электропоездов ежесуточно (в условияхзакрытия тоннеля прием и отправление электропоездов не производится) ; 4пары грузовых поездов.Станция работает согласно §§ 3, 8н, 10н Тарифного руководства No4 (книга251) и осуществляет:- Прием и выдача грузовповагонным и и мелкими отправками, загружаемыхцелыми вагонами, только на путя 37 х и местах необщего пользования 37 ;- Прием и выд 2 ача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20 и24 т на путях необщего пользования 37 ;- Прием и выд 2 ача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 24(30) и 30 т на путях необщего пользован 37 ия.Кроме того, станция Мыс-Чуркин выполняет следующие операции:- прием и отправление пригородных электропоездов;- расформирование и формирование поездов и групп вагонов;- отправление грузовых поездов и передач своего формирования;- подборку местных вагонов по местам погрузки-выгрузки 19 ;- погрузку и выгрузку вагонов на путях необщего пользования 18 ;- пода 18 чу, расстановк у и уборку вагонов с м 2 ест проведения грузовыхопераций;- подготовку и передачу информации в АСОУП;- осмотр вагонов в техническом и коммерческом отношении ;- оформление перевозочных документов на погруженные и выгруженныевагоны 12 ;- прием, выдачу грузо 2 в в вагонах на путях необщего пользова 2 нияпредприятий;- формирование передач на станции Владивосток, Гайдамак, Угольная;- обслуживание погрузочно-выгрузочных фронтов на путях необщегопользования промышленных предприятий (подборка вагонов, расстановка их нафронтах погрузки – выгрузки и уборка вагонов с мест проведения грузовыхопераций).Все грузовые поезда поступают на станцию в разборку.
В среднем станцияпринимает и отправляет 72 вагона (среднее значение за 2016 год согласноотчетной форме ГО-2). Вся грузовая работа станции Мыс Чуркин – погрузка ивыгрузка грузов производится на железнодорож ных путях необщего26пользован 1 ия.Рассмотрим раб оту путей необщего пользования, примыкающих к станц 18 ии.Грузовая раб 17 ота на путях необщего пользова 18 ния войсковой части 63948(далее в/ч 63948) производится круглосуточно. Для погрузки – выгрузкинефтепродуктов путь оборудован устройствами слива-налива (УСН). Основныевиды перерабатываемых грузов – мазут флотский, дизельное топливо, бензин.Путь необщего пользования «Востоктранссервис». Устройства для погрузки,выгрузки грузов – одна открытая площадка, вместимостью 6 полувагонов.Средства механизации – портальный кран грузоподъемностью 5 тонн,автопогрузчики, автотранспорт.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
