Антиплагиат результат (1200807), страница 7
Текст из файла (страница 7)
руб. в год.7.3 Определение капитальных влож ений в строительствоКкапитальным вложениям относятся затраты на:- новое строительство - строительство объектов с законченным технологическим циклом по разработанному проекту наспециально отводимых территориях в целях наращивания мощности;- реконструкцию - преобразование всего производственного процесса на основе современных научно-технических достижений;- техническое перевооружение - комплекс мероприятий по повышению технико-экономического уровня отдельных производств,подразделений, участков на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации и автоматизации производства идр.;- модернизацию - совершенствование и приведение активной части основных фондов (машин и оборудования) в состояние,соответствующее современному уровню осуществления технологических процессов, путем конструктивных изменений машин иоборудования;- обновление - замена в связи с физическим износом или дополнение в связи с расширением производства имеющегося паркамашин и оборудования;- приобретение имущественных комплексов с целью отраслевой, товарной или региональной диверсификации производства.В составе капитальных вложений учитывается стоимость проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ, стоимостьоборудования и инструмента, не включаемых в сметную стоимость, и прочие затраты.В составе новых капитальных вложений учитываются затраты на демонтаж и транспортировку высвобождаемых средств,производственные затраты по осуществлению инвестиционного проекта.На железнодорожном транспорте по характеру связи с осуществляемыми инвестиционными проектами различают:- прямые капитальные вложения (строительные затраты) в сооружение новых и реконструкцию существующих постоянныхустройств железнодорожного транспорта, в подвижной состав и технические средства, необходимые для обеспеченияперевозок;- сопряженные капитальные вложения в развитие смежных отраслей и предприятий, обеспечивающих объекты железнодорожноготранспорта материалами, запасными частями, оборудованием, на раз��итие энергетической и сырьевой базы, водообеспечение,охрану окружающей среды.
Сопряженные капитальные вложения учитываются в случаях, когда сравниваемые проектысущественно различаются потребностями в продукции смежных отраслей;-сопутствующие капитальные вложения в другие отрасли и объекты обусловлены развитием инфраструктуры сооружаемыхобъектов, потребностью в усилении мощности действующих объектов.Прямые, сопряженные и сопутствующие капитальные вложения учитываются при расчете общественной (экономическойэффективности).При оценке коммерческой эффективности инвестиций необходимо учитывать капитальные (единовременные) затраты, которыевозникают только у субъекта, реализующего инвестиционный проект (для отрасли - затраты железнодорожного транспорта, длядороги - затраты железной дороги, для предприятия - затраты предприятия).К [2]постоянным устройствам на ж елезнодорож ном транспорте относятся объекты инфраструктуры: земляное полотно, искусственныесооруж ения, главные и станц ионные пути, стрелки, здания и т.п.Для реконструкц ии станц ии выполняются необходимые расчеты мощ ности устройств, подсчитываются строительные и э ксплуатац ионныерасходы по всем видам и э лементам затрат.Основными стоимостными показателями для расчетов капитальных влож ений при выборе проектных решений по ж елезнодорож номустроительству являются общ ие капитальные влож ения и годовые э ксплуатац ионные расходы на весь предусматриваемый проектом объемработы.При сравнении вариантов проектных решений стоимость сооруж ения постоянных устройств мож но рассчитывать в части прямых затратумнож ением объема работы на величину единичной расц енки:, (7.4)где - объем работы в натуральных единиц ах (м3, км, шт.);- единичные расц енки на единиц у объема работы, руб./измеритель.Объем работ по сооруж ению постоянных устройств рассчитывается в технической части дипломного проекта.Единичные расц енки принимаются на основании сборников федеральных единичных расц енок:- стоимость сооруж ения земляного полотна - ФЕР 81-02-01-2001 «Земляные работы»;- стоимость сооруж ения верхнего строения пути (главные и станц ионные пути, стрелочные переводы) - ФЕР 81-02-28-2001 «Ж елезныедороги».В дипломном проекте капитальные влож ения в сооруж ение земляного полотна, верхнего строения пути определяются с использованиемединичных расц енок.Для расчета капитальных влож ений составляется ведомость объемов и стоимости работ таблиц а 7.3.По сметно-финансовому расчету принимаются следующ ие э лементы капитальных влож ений:- отсыпка балластной призмы - капитальные влож ения определяются по объему работ (м3) и норме стоимости единиц ы объема отдельнодля станц ионных путей и стрелочных переводов;- укладка путей.Капитальные влож ения в станц ионные пути определяется по их протяж енности и норме затрат на один километр в зависимости от типаверхнего строения пути.
В стоимость работ включены расходы на э ксплуатац ию машин и заработную плату, подготовительные работы,покупка составляющ их для укладки верхнего и ниж него строения путей и т.д.Таблиц а 7.2Ведомость основных строительных затратНаименованиеЕдиниц а измеренияСтоимость измерителя, руб.Количество единицhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840889&repNumb=142/4920.05.2016АнтиплагиатОбщ ая стоимость, руб12345Подготовительные работы (4% от главы №1)175,36Раздел 1. Земляные работыРазработка грунта с перемещ ением до 300 м1000м3663,271621м31075,16Устройство сливной призмы и кювета100м3958,811621м31554,23Устройство дорож ной насыпи1000м31082,41621м31754,57Окончание таблиц ы 7.2НаименованиеЕдиниц а измеренияСтоимость измерителя, руб.Количество единицОбщ ая стоимость, руб12345Итого по разделу 14383,96Раздел 2.
Верхнее строение путиПодраздел 1.8 Сборка и укладка стрелочных переводов, перекрёстных съездов, глухих пересеченийСборкастрелочного перевода1 комплект40912,777286389,39Укладка стрелочного перевода1 комплект2092,45714647,15[2]Укладка перекрёстного съезда1 комплект150346,291150346,29Укладка глухого пересечения1 комплект37126,02137126,02Подраздел 2.1 Сборка звеньев рельсошпальной решеткиСборка звеньев на ж елезобетонных шпалах1км пути1507,73.0,429км646,82Подраздел 2.2 Укладка путиУкладка пути отдельными э лементами на ж елезобетонных шпалах1км пути1547,600,429км663,92http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840889&repNumb=143/4920.05.2016АнтиплагиатПодраздел 2.3 Установка противоугоновУстановка противоугонов100шт1,352253,04Подраздел 2.4 Балластировка путиБалластировка пути на ж елезобетонных шпалах1000м3146,921621м3238,16Итого по разделу 2490060,79Итого по подразделам (в ц енах на 2001 год)494620,11С учетом индекса пересчета 7,5 Минстрой России от 19.02.2016 N 46883709650,83Таким образом, капиталовлож ения по удлинению приёмоотправочных путей составили 3709650,83 руб.7.4 Оц енка э ффективности капитальных влож ений статическими методамиПри одноэ тапных капитальных влож ениях, небольшой величине расчетного периода и небольших нормах дисконта дисконтированиерезультатов и затрат мож но не проводить.
Тогда для оц енки э ффективности капитальных влож ений используются показателиабсолютной и сравнительнойэкономической эффективности.К показателям общей экономической эффективности относятся:- чистый[41]доход;-рентабельность инвестиц ий;- срок окупаемости капитальных влож ений.Расчетный срок окупаемости устанавливается по формуле:(7.5)где nt – капитальные влож ения;nt – э кономия расходов.Таким образом, при годовой э кономии от расходов в 4027,71 тыс. руб.
срок окупаемости составит 1 год.Опасные и вредные производственные факторы. Общие понятияВ процессе жизнедеятельности[1]работники станц ии Мыс Астафьева подвергаютсявоздействию различных опасностей, под которыми обычно понимают явления, процессы, объекты, способные в определенныхусловиях наносить ущерб здоровьюработника непосредственно или косвенно, т.е. вызывать различные нежелательныепоследствия.Работники подвергаютсяя воздействию опасностей и в своей трудовой деятельности. Эта деятельность осуществляется впространстве, называемом производственной средой.В условиях производства наработников в основном действуюттехногенные, т.е.
связанные с техникой, опасности, которые принято называть опасными и вредными производственнымифакторами.Опасным производственным фактором (ОПФ) называется такой производственный фактор, воздействие которого на работающегов определенных условиях приводит к травме или к другому внезапному резкому ухудшению здоровья. Травма — это повреждениетканей организма и нарушение его функций внешним воздействием. Травма является результатом несчастного случая напроизводстве, под которым понимают случай воздействия опасного производственного фактора на работающего при выполненииим трудовых обязанностей или заданий руководителя работ.Вредным производственным фактором (ВПФ) называется такой производственный фактор, воздействие которого на работающегов определенных условиях приводит к заболеванию или снижению трудоспособности.
Заболевания, возникающие под действиемвредных производственных факторов, называются профессиональными.К опасным производственным факторам следует отнести, например:электрический ток определенной силы;раскаленные тела;возможность падения с высоты самого работающего либо различных деталей и предметов;оборудование,работающеепод давлениемвышеатмос ферного, и т.д. К вредным производственным факторамотносятся:неблагоприятные метеорологические условия;запыленность и загазованность воздушной среды;воздействие шума, инфра- и ультразвука, вибрации;наличие электромагнитных полей, лазерного и ионизирующих излучений и др.Все опасные и вредные производственные факторы в соответствии с ГОСТ 12.0.003-74 подразделяются на физические,химические, биологические и психофизиологические [4].К физическим факторам относят электрический ток, ки��етическую энергию движущихся машин и оборудования или их частей,повышенное давление паров или газов в сосудах, недопустимые уровни шума, вибрации, инфра- и ультразвука, недостаточнуюосвещенность, электромагнитные поля, ионизирующие излучения и др.Химические факторы представляют собой вредные для организма человека вещества в различных состояниях.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20840889&repNumb=144/4920.05.2016АнтиплагиатБиологические факторы — это воздействия различных микроорганизмов, а также растений и животных.Психофизиологические факторы — это физические и эмоциональные перегрузки, умственное перенапряжение, монотонностьтруда.Четкой границы между опасным и вредным производственными факторами часто не существует.Состояние условий труда, при котором исключено воздействие на работающих опасных и вредных производственных факторов,называется безопасностью труда.
Безопасность жизнедеятельности в условиях производства имеет и другое название — охранатруда.Существующие нормативы безопасности делятся на две большие группы: предельно допустимые концентрации (ПДК),характеризующие безопасное содержание вредных веществ химической и биологической природы в воздухе рабочей зоны, атакжепредельнодопустимыеуровни(ПДУ)воздействияразличныхопасныхивредныхпроизводственныхфакторовфизической природы (шум, вибрация, ультра- и инфразвук, электромагнитные поля, ионизирующие излучения и т.д.).Поособомунормируютсяпсихофизиологическиеопасныеивредныепроизводственныефакторы.Онимогутбытьохарактеризованы параметрами трудовых (рабочих) нагрузок и (или) показателями воздействия этих нагрузок для человека.Далее рассмотрим влияние основных опасных и вредных факторов, действующих в условиях[1]работы на организм работников станц ии [1].Влияние на организм работников станц ии метеорологических условийВ проц ессе работы в помещ ениях станц ии работники станц иинаходится под влиянием определенных метеорологических условий, или микроклимата — климата внутренней среды этихпомещений.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
