Раздел 3 (1200798)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

3 Технология обработки поездов

3.1 Обработка поездов, прибывших в расформирование

Получив сообщение с соседней станции об отправлении поезда, дежурный по станции информирует работников контрольного пункта (КП), приемосдатчика груза и багажа, оператора СТЦ и составителя поездов о номере поезда, пути и времени его прибытия.

ДСП по парковой связи заблаговременно (за 15 мин) сообщает о подходе поездов с соседней станции, указывая время прибытия и номер пути приёма поезда. Осмотрщик-ремонтник, получив сообщение о подходе поезда, выходит к месту встречи поездов «СХОДУ» (островок безопасности), расположенный в чётной горловине станции и осуществляет контроль технического состояния движущегося поезда.

После остановки поезда составитель поездов убеждается в прибытии поезда в полном составе и производит закрепление состава, о чем докладывает дежурному по станции.

Оператор СТЦ принимает от локомотивной бригады пакет перевозочных документов.

Дежурный по станции по докладу составителя поездов делает запись в Журнале контроля закрепления вагонов и по радиостанции дает команду локомотивной бригаде на отцепку и выезд локомотива с пути.

После выезда локомотива ДСП ограждают предъявленный состав с пульта-табло, передаёт по громкоговорящей парковой связи причастным работникам сообщение о начале осмотра вагонов, которые приступают к техническому обслуживанию с пролазкой, к коммерческому осмотру.

Осмотрщик-ремонтник производит осмотр вагонов с пролазкой и выявление неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, при осмотре вагонов определяет техническое состояние каждого вагона. Выявленные неисправности, устранимые после выгрузки вагона при безотцепочном ремонте, осмотрщик-ремонтник размечает мелом и передаёт на контроль оператору ПТО Находка. На вагоны с неисправностями, требующие отцепки в текущий ремонт, осмотрщик-ремонтник выписывает уведомление формы ВУ-23М и передаёт оператору ПТО Находка, для перевода в нерабочий парк. При обнаружении неисправностей осмотрщик-ремонтник вагонов наносит на вагоны чёткую меловую разметку.

Для повышения качества осмотра боковых рам тележек в зоне внутреннего радиуса R55 установлено единое время на техническое обслуживание вагонов, предъявляемых к осмотру под погрузку 7,85 чел-мин/вагон.

Параллельно с техническим осмотром приемосдатчик груза и багажа производит коммерческий осмотр состава.

Об окончании технического обслуживания и коммерческого осмотра предъявленного состава осмотрщик- ремонтник вагонов и приемосдатчик груза и багажа станции докладывают дежурному по станции с последующей записью о времени начала и окончания осмотра состава и результатах осмотра в книге формы ВУ-14. Результаты осмотра каждого состава по прибытию в коммерческом отношении оформляется с записью в книге регистрации коммерческих неисправностей формы ГУ-98 и заверяется подписью приёмосдатчик груза и багажа станции (разрешается осмотрщику–ремонтнику передавать уведомление об окончании технического осмотра по парковой связи, удостоверив это своей росписью в журнале не позднее 1,5 часа.)

Результаты натурной сверки номеров вагонов с данными в натурном листе проводится оператором СТЦ, который при необходимости вносит изменения в натурный лист и сообщает о них дежурному по станции. Дежурный по станции на основании натурного листа поезда составляет план расформирования состава.

Технологический график обработки поезда, прибывшего в расформирование, представлен на рисунке 3.1.

Рисунок 3.1 Технологический график обработки поезда, прибывшего в расформирование, на станции Мыс Астафьева (состав до 71 условного вагона)

3.2 Технология обработки поездов своего формирования

После окончания формирования и закрепления состава дежурный по станции предъявляет состав работнику КП и приемосдатчику груза и багажа к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру.

После ограждения состава с пульта-табло дежурным по станции, осмотрщик - ремонтник и приемосдатчик груза и багажа приступают к осмотру состава в техническом и коммерческом отношении. Осмотрщик-ремонтник вагонов производят осмотр вагонов нечётных грузовых поездов боковым осмотром с гарантийной ответственностью до станции Находка. Приемосдатчик груза и багажа проверяет состояние, надежность крепления и сохранности груза, закрытие дверей, крышек и люков вагонов.

Оператор СТЦ на основании проведенного списывания вагонов, производит подбор перевозочных документов, вручную оформляет натурный лист и передает его ДСП.

Оператор СТЦ (по обработке поездной информации) производит формирование натурного листа, производит пакетирование документов. Перед отправлением поезда оператор СТЦ вручает машинисту поездного локомотива пакет с перевозочными документами.

Об окончании технического обслуживания и коммерческого осмотра состава осмотрщик-ремонтник вагонов и приемосдатчик груза и багажа станции докладывают дежурному по станции.

Осмотрщик-ремонтник вагонов совместно с локомотивной бригадой осуществляют полное опробование автотормозов, вручают машинисту справку формы ВУ-45, навешивает хвостовые сигналы и уведомляют дежурного по станции о готовности поезда к отправлению.

Дежурный по станции, получив сообщения о технической и коммерческой готовности состава, дает разрешение машинисту поездного локомотива на заезд и прицепку локомотива.

После прицепки локомотива составитель поездов по указанию дежурного по станции убирает тормозные башмаки.

Технологический график обработки поезда своего формирования представлен на рисунке 3.2 – 3.3.

Рисунок 3.2 Технологический график обработки поезда своего формирования на станции Мыс Астафьева (состав до 71 усл. вагонов)

Рисунок 3.3 Технологический график обработки поезда своего формирования на станции Мыс Астафьева (состав до 56 усл. вагонов)

23

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР