выпускная работа (1200773)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

СодержаниеВведение81Технико-эксплуатационная характеристика станции1.1 Техническая характеристика станции101.2 Характеристика эксплуатационной работы станции142 Технология работы поездов своего формирования2.1 Технология обработки поездов своего формирования162.2 Технология работы с транзитными поездами213 Нормирование маневровой работы3.1 Организация маневровой работы263.2 Расчет норм времени на маневровую работу284 Организация вагонопотоков на станции4.1 Размеры работы станции334.2 Организация вагонопотоков на станции345 Организация работы грузового района станции с контейнерами5.1 Характеристика грузового района395.2 Операции по приему, погрузке контейнеров в вагоны415.3 Операции по выгрузке вагонов и выдаче контейнеров425.4Построения графика работы кранов с крупнотоннажнымиконтейнерами456 Совершенствование работы станции с крупнотоннажными контейнерми6.1 Мероприятия по совершенствованию работы станции496.2 Построение суточного плана – графика станции по предлогаемойтехнологии6.3 Расчет показателей суточного плана- графика работы станции52567 Технико-экономическое обоснование предложенных мероприятий7.1 Определение площади контейнерной площадки6217.2 Определение капиталовложений637.3 Расчёт эксплуатационных расходов657.4 Расчет срока окупаемости69Заключение70Список используемых источников712ВведениеЖелезнодорожный транспорт России представляет собой большую исложнуютехническуюисоциально-экономическуюсистему,котораянаходится в постоянном взаимодействии с отраслями промышленности исельского хозяйства.В настоящее время в условиях тяжелейшего экономического кризиса,когда гибнут целые отрасли производства, железнодорожный транспорт Россиипродолжает функционировать, обеспечивая потребности экономики страны инаселения.

Спад производства продолжается, что приводит к снижению объёмаперевозок и, как следствие, к ухудшению финансового положения дорог.Изменить сложившуюся ситуацию может только коренная реструктуризациявсей отрасли, создание новых форм взаимоотношений между предприятиями,приватизацию сферы непосредственно не связанной с перевозками широкоеприменениеэффективнойтехникииресурсосберегающихтехнологий,внедрение в управление эксплуатационной и экономической работой средствинформатизации и автоматизации.Реформа системы управления железнодорожным транспортом остаётсяглавной целью отраслевых научных разработок.На путь реформ железнодорожный транспорт России ставит ситуация, вкоторой оказалась страна и вся наша экономика.

Переход от системыгосударственных промышленных гигантов к системе меньших предприятий ифирм, рыночный учёт энергоёмкости и материалоёмкости производстваповлияли на изменение грузопотоков в определённые регионы России.Передача основных хозяйственных функций железным дорогам, отсутствие3новых технологических и экономических нормативов работы в условиях рынка,отсутствие надёжного механизма управления финансами на железных дорогахпри жесткой налоговой политике, снижение объёмов производства важнейшихвидов продукции, нарушение хозяйственных связей и неплатежеспособностьпредприятий привели к убыточности железнодорожного транспорта.При этом в сложившейся ситуации наиболее важно всеми способамиосваивать дополнительные объёмы перевозок, привлекать новые источникифинансирования, отказываться от ненужных и неэффективных проектов,всемерно сокращать эксплуатационные затраты и расходы и др.Острая проблема освобождения железных дорог от выполнения функций, несвязанных непосредственно с их производственной деятельностью, решится засчёт подачи жилого фонда и объектов коммунального хозяйства, детскихдошкольныхучрежденийиобщеобразовательныхшколвведениимуниципальных органов, что позволит существенно сократить расходыотрасли.Таким образом, реформа, улучшающая финансовое положение отрасли,необходима.

От успешного решения поставленных задач непосредственнозависит оздоровление экономической, политической и социальной жизниотрасли железнодорожного транспорта.Поэтому целью данной выпускной квалификационной работы являетсясовершенствование работы станции Михайло - Чесноковская в результате: уменьшения простоя местного вагона на станции; повышения грузооборота станции; внедрение новой техники.Для достижения поставленной цели требуется решить задачи: дать технико-эксплуатационную характеристику станции; расмотреть техническое оснащение контейнерной площади; проанализировать объемы работы станции;4 предложить мероприятия по совершенствованию работы станции;ЗаключениеВ данной выпускной квалификационной работе рассмотрены вопросы:организация работы грузовой станции, анализ объема перевозок контейнеровпо станции Михайло - Чесноковская на период с 2012-2015 год, реконструкцияконтейнерного пункта, определение основных показателей работы грузовойстанции.При выполнение выпускной квалификационной работы были разработаныследующиеграфическиематериалы:немасштабнаясхемагрузовойжелезнодорожной станции; суточный план-график; схема грузового районастанции Михайло-Чесноковская; диаграмма вогонопотоков.В результате анализа переработки контейнеров на контейнерном пункте напериод с 2012-2015 год наблюдается снижение роста контейнерных перевозок.Для роста контейнерных перевозок и привлечения перспективныхгрузовладельцев на контейнерной площадке предлагается переоборудование иустановку нового контейнерного козлового крана типа « Технорос».В экономической части проектабыли произведены расчеты по выборуоптимального варианта механизации переработки для крупнотоннажныхконтейнеров козловым краном "Технорос".

Рассчитаны капитальные вложения,эксплуатационные расходы и сроки окупаемости.Разработанный проект организации работы грузовой станции обеспечиваетвыполнение нормативных показателей; рациональное размещение устройств,внедрение новой техники, рассчитаны основные показатели работы станцииМихайло - Чесноковская.5Список используемых источников1. Туранов, Х.Т. Транспортно-грузовые системы на железнодорожномтранспорте [Текст] / Х.Т.

Туранов, М.В. Корнеев. – Екатеринбург. : УрГУПС,2008. – 445 с.2. Технологический процесс работы станции Гайдамак [Текст], 2012. - 143 с.Деловые статьи [Электронный ресурс] // Архив публикаций. – Режимдоступа: http://polpred.com.3. Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожныхпутей необщего пользования [Текст] : Приказ МПС РФ от 18.06.2003 № 28 (ред.от 04.05.2009) // Российская газета (специальный выпуск).

– № 119/2. –20.06.2003.4. Смехов, А. А. Управление грузовой и коммерческой работой нажелезнодорожном транспорте [Текст] / А. А. Смехов. – М. : Транспорт, 2001. –352 с.5. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте:Учебник для студентов вузов ж.-д. транспорта. В 2-ч томах. Т.1 [Текст] / Подред. В. И. Ковалева и А. Т. Осьминина – М.

: ГОУ «Учебно-методический центрпо образованию на железнодорожном транспорт», 2009. – 263 с.66. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации [Текст]:Книга сервис, 2015. – 96 с.7.Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты) [Текст]:учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / Н.В. Правдин, В.Г. Шубко, Е.В.Архангельский [и др.]; под ред. Н.В. Правдина и В.Г.

Шубко. – М. : Маршрут,2005. – 502 с.8. Инструкция по расчету наличной пропускной способности железныхдорог [Текст]: - М.: Транспорт 2011.305 с.9. Контейнерная транспортная система [Текст]: Л.А. Коган, Ю.Т. Козлов,М.Д. Ситник и др.-М.:Транспорт,1991.- 254 с10.Типовыетребованиякустройству,оснащениюмашинамииоборудованием и производству работ с крупнотоннажными контейнерами наконтейнерных площадках (терминалах) железнодорожных станций [Текст]: М.: МПС ВНИИЖТ,2002.-128с7.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР