Отчет антиплагиата (1200748), страница 3
Текст из файла (страница 3)
При выявлении таких вагонов руководитель маневровобязан сообщ ить ДСП-2, через него вызвать работников КП, приемосдатчика груза и багаж а для принятия мер поустранению недостатков.Ответственность за не закрытие дверей крытых вагонов, створок дверей и люков полувагонов, бортов платформ, сливныхприборов ц истерн и приведение в транспортное полож ение всех загрузочно-выгрузочных верхних и ниж них устройствзерновозов, ц ементовозов, минераловозов, ц истерн и других спец иализированных и универсальных вагонов силамигрузополучателя или грузоотправителя после проведения погрузочно-разгрузочных работ возлагается:на дирекц ию управления движ ением – при выводке вагонов с путей необщ его и общ его пользования на станц ии;на служ бу пути – в хоппер-дозаторных вертушках и другом подвиж ном составе после производства путевых работ;на служ бу вагонного хозяйства – при техническом обслуж ивании транзитных поездов, в поездах местного формирования иприбывающ их в разборку.Об отцепке и перестановке вагонов с одного пути на другой[23]ДСП-2 информирует оператора СТЦ(Н) или оператора СТЦ(Ч), который выполняет функц ию «Маневровые операц ии» в АРМАСУ СТ.Об окончании формирования состава составитель поездов докладывает ДСП-2, который дает указание ДСПП(Н) предъявитьсостав к техническому обслуж иванию и коммерческому осмотру.Списывание готового состава производится порядком, описанным в пункте 6.2.9.
Технологического проц есса, путем проходак составу поезда с последующ ей передачей данных номеров вагонов оператору СТЦ(Н),(Ч) в зависимости от направленияпоезда. При списывании вагонов ДСПП(Н),(Ч) долж ен соблюдать меры безопасности пункта 1.9 и раздела 3 Инструкц ии поохране труда для деж урного по парку станц ии Магдагачи ИОТ-ДС-9525-002-2012; сигналист поста № 1, № 2 долж енсоблюдать меры безопасности пункта 1.9 и раздела 3 Инструкц ии по охране труда для сигналиста станц ии Магдагачи ИОТДС-9525-003-2011; составитель поездов долж ен соблюдать меры безопасности пункта 1.9 и раздела 3 Инструкц ии по охранетруда для составителя поездов станц ии Магдагачи ИОТ-ДС-9525-006-2011.После списывания состава, оператор СТЦ в АРМ АСУ СТ функц ией «Формирование группы по списку» или функц ией«Маневровые операц ии» готовит на путь отправления группу вагонов для поезда своего формирования.
Сверяет данныевагонов с документами и при необходимости вносит изменения функц ией «Подготовка НЛП». После чего выполняет функц ию«Выставка состава» в АРМ АСУ СТ с автоматической передачей 02 сообщ ения в АСОУП.При производстве маневров соединение тормозных рукавов осущ ествляет составитель поездов. При соединении тормозныхрукавов составитель поездов долж ен соблюдать меры безопасности пункта 1.9 и раздела 3 Инструкц ии по охране труда длясоставителя поездов станц ии Магдагачи ИОТ-ДС-9525-006-2011.Маневровая работа на станц ионных путях производится со скоростями, указанными в пункте 5.
прилож ения № 11 кИнструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, а[30]на ж елезнодорож ных путях необщ его и общ его пользования – согласно Приказа заместителя начальника дороги порегиону.2.2 Технология работы сместными вагонами[22]Оперативноеруководство маневровой работой по подаче и уборке местных вагонов и контроль за выполнениемплана погрузки и выгрузки[18]осуществляет ДСП-2 на основании:плана работы станции на смену;[42]подходаместных вагонов и заявок грузоотправителей;норм времени на обработку составов, техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, подачу и уборкувагонов на (с) места погрузки, выгрузки, выполнение грузовых операций и маневровой работы;[21]номерногооперациями)[30]учета[30]вагонов[22]наличия,расположения и состояния ([21]под погрузкой, выгрузкой и другимина станционных и погрузочно-выгрузочных путях.Технологического процесса станции;Договоров на эксплуатацию подъездных путей;Местных инструкций по обслуживанию и организации маневровой работы на путях необщего пользования;[32]планирования [42]работыпо подаче и уборке вагонов с грузовых пунктов[21]по4-6-часовым периодам;[42]плана по обработке участковых и сборных поездов, по формированию – расформированию пригородных поездов;ДСП-2 такж е осущ ествляет планирование подач и уборок вагонов на станц ии Гонж а, Гудачи, не имеющ ие маневровыхлокомотивов и обслуж иваемые локомотивом станц ии Магдагачи.При вступлении на деж урство ДСП-2 знакомится со сменным планомработы, наличием и расположением местных вагонов на станционных и[22]подъездныхпутях,[32]по докладу оператора СТЦ и приемосдатчика груза и багаж а, состоянием погрузки-выгрузки по заявке на обработкуподъездных путей, составленной приемосдатчиком груза и багаж а, а такж е данными информац ии о подходевагонов под грузовые операции, намечает план организации местной работы[22]Привступлении на дежурство дежурный по станции[21]долж ен соблюдать меры безопасности раздела 2 инструкц ии по охране труда для деж урного по станц ии ИОТ-ДС-9525-00712.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22615283&repNumb=18/3501.01.2003АнтиплагиатПолученную информац ию от оператора СТЦ о подходе местных вагонов порядком, указанным в пункте .
данноготехнологического проц есса, ДСП-2 использует для планирования местной работы. Приемосдатчик груза и багаж а записываетполученную от оператора СТЦ информац ию в «Книгу информац ии» и передает грузополучателям. Уведомление о прибытиивагонов под грузовые операц ии приемосдатчик груза и багаж а получает от оператора СТЦ по прибытии поезда на станц ию,записывает в «Книгу уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку»[30]формы ГУ-2, согласовывает с ДСП-2 время подачи вагонов и уведомляет об э том грузополучателей, ноне позднее, чем за 2 часа до подачи[36]вагонов.При получении информац ии от оператора СТЦ под выгрузку вагонов со спиртосодерж ащ ей продукц ией (назначением наст.Магдагачи, Гонж а, Гудачи) приемосдатчик груза и багаж а информирует установленным порядком грузополучателя. Потелефону 58-1-02 уведомляет оперативного деж урного ЛОП о времени, дате, номере отправки, станц ии отправленияназначения, наименовании спиртосодерж ащ его груза, планируемом времени подачи, месте выгрузки, грузополучателе, очем делается отметка в «Книге учета и вызова работников ЛОП».В случае задерж ки выгрузки спиртосодерж ащ его груза или изменении места выгрузки, времени подачи, переадресовкеданного груза, приемосдатчик груза и багаж а обязан довести данную информац ию до деж урного ЛОП.В случае нахож дения вагонов(контейнеров) на ст.Магдагачи, Гонж а, Гудачи со спиртосодерж ащ ими грузами при приемедеж урства приемосдатчик груза и багаж а повторно информирует работников ЛОП с оформлением записи в «Книге учетавызова работников ЛОП» по следующ ей форме:в графе 1 – дата;2 – время уведомления;3 – номер отправки;4 – станц ия отправления – назначения;5 – наименование спиртосодерж ащ его груза;6 – способ уведомления;7 – Ф.И.О лиц а получившего уведомление;8 – фамилия, подпись лиц а, передавшего уведомление.В проц ессе деж урства ДСП-2, располагая данными о прибытии местных вагонов, информац ией приемосдатчика груза ибагаж аоб окончании грузовых операций, планирует работу по обеспечению своевременной подачи и уборки вагонов с местпогрузки, выгрузи и ж.д путей необщего пользования.[32]Таблица 2.1.Нормы времени на[35]подачуи уборку вагонов на пути необщего пользования, примыкающие к[23]путям станц ии МагдагачиНаименование пути необщ его пользованияВремя в минутахПЧ-14, ОМТО СМ76База топлива, ТУ-4102ОАО «Ж ТК»66ООО Коммунальщ ик, ЭЧ-9117Путь ВЧДЭ-750Путь ТЧР-2155Перед подачей вагонов на места погрузки, выгрузки составитель поездов, руководствуясь указаниемпроизводит подборку вагонов с таким расчетом,[22]чтобыманевровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов суборки вагонов составитель поездов докладывает[32]При подаче вагонов на пути необщего пользования,[21]ДСП-2,обеспечивалась наименьшая затрата времени и[21]местпогрузки, выгрузки.
Об окончании подачи иДСП-2.[18]ДСП-2 сообщ ает приёмосдатчику номера подаваемых вагонов и наименование пути необщ его пользования, на которыйподаются вагоны.Приёмосдатчик, в системе АСУ СТ заводит «Памятку приемосдатчика» формы ГУ-45ВЦ, выполняя функц ию «подача», вавтоматическом реж име запускается сообщ ение 1397 в АСОУП, после чего производит распечатку и подписание памяткигрузополучателем (грузоотправителем) и приемосдатчиком груза и багаж а.При уборке вагонов с путей необщ его пользования ДСП-2 сообщ ает приёмосдатчику наименование пути, с которого вагоныубираются, номера вагонов и номер пути станц ии, на который выставлены вагоны.
Приемосдатчик груза и багаж а в системеАСУ СТ в «Памятке приемосдатчика» формы ГУ-45ВЦ, производит операц ию «уборка», в автоматическом реж име запускаетсясообщ ение 1397 в АСОУП, после чего производит распечатку памятки в 3-х э кземплярах. После её подписаниягрузополучателем (грузоотправителем) и приемосдатчиком груза и багаж а, сдача памятки производится по книге «Сдачигрузовых документов» формы ГУ-48 агентам СФТО.«Памятка приемосдатчика» формы ГУ-45ВЦ в системе АСУ СТ оформляется на каж дый вагон прибывший под выгрузку, подпогрузку, в ремонт и т.д.
Работа в системе АСУ СТ долж на производится в течение 15 минут после фактического завершениягрузовой операц ии.В случае выполнения маневровой работы по заявке получателя (отправителя) не совмещ енной с подачей и уборкой вагонов,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22615283&repNumb=19/3501.01.2003Антиплагиатприемосдатчик груза и багаж а составляет акт общ ей формы ГУ-23 ВЦ, который передается в ЛАФТО для взыскания платы заманевровую работу.Приемосдатчик груза и багаж а в течение смены производит передачу информац ии в системы АСУ СТ, ЕАСАПР, АСУ МР.Впроцессе дежурства приемосдатчикгруза и багажа осуществляет постоянный контроль за ходом производствагрузовых операций; по окончании погрузки и выгрузки сообщает[32]ДСП-2 о назначении погруж енных, а в необходимых случаях, и выгруж енных вагонов.Вагоны, предназначенные под погрузку, как прибывшие порож ними в поездах, так и освобож денные из-под выгрузки,предъявляются ДСП-2 старшему осмотрщ ику-ремонтнику вагонов КП для технического обслуж ивания и приемосдатчику грузаи багаж а для коммерческого осмотра, о чем делается запись в книге «Предъявление вагонов грузового парка к техническомуобслуж иванию» формы ВУ-14.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
