ПЗ Демешко-557 (1200747), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

При более глубоком анализе видно, что положительная динамика наблюдается в течение каждого месяца. Также в течение каждого года наблюдается сезонное увеличение погрузки в период с мая по октябрь каждого года, выгрузки в период с октября по февраль каждого года.

6 Определение показателей суточного плана-графика

6.1 Значение суточного плана-графика

После расчета нормативов времени обработки составов в парках, продолжительность работы, необходимо проанализировать работу станции, для этого следует составить суточный план-график.

Суточным планом-графиком называют графическое изображение работы станции: приема поездов, их обработки в парках и отправление.

На планах-графиках отражаются, так же обработки местных вагонов включая подачи (уборки) на грузовые пункты, погрузку, выгрузку вагонов.

Цель суточного плана-графика согласовать и увязать работу всех цехов станции, их взаимодействие с графиком прибытия и отправления поездов, с работой подъездных путей, предприятий, уточнить загрузку отдельных парков, путей, горловин, маневровых локомотивов, определить нормы времени нахождения на станции вагонов различных категорий обработки. На плане-графике наглядно видны «узкие» места, межоперационные интервалы, простои из-за неравномерности прибытия поездов, недостаточности путевого развития, числа маневровых локомотивов и др.

Перераспределение работы, корректировки подвода и отправления поездов и передач в процессе суточного плана-графика позволяют усовершенствовать технологический процесс, улучшить показатели работы. План-график составляют на сутки.

Форму суточного плана-графика для конкретной станции разрабатывают, учитывая схему ее путевого развития, отражая работу каждого приемоотправочного, сортировочного, вытяжного пути, маневрового локомотива, всех важных грузовых пунктов, контролируя загрузку стрелок, лимитирующих движение поездов. На прилегающих участках график движения поездов планы маршрутизации перевозок и формирования поездов, кооперационные графики поездов всех категорий; схему станций грузовых пунктов, ТРА – эти нормативы, определяющие технологию работы станции, используют для построения плана-графика.

Суточный план-график составляют после разработки нового технологического процесса, ввода новых графиков движения и плана формирования поездов. Он позволяет уточнить потребность в технических средствах и кадрах для выполнения заданного объема работы, наметить способы использования оборудования, рассчитать нормы времени нахождения поездов и вагонов различных категорий на станции, показатели использования технических средств.

6.2 Расчет числа маневровых локомотивов

Количество маневровых локомотивов определяется по формуле:

, (6.1)

где – затраты лок/мин на выполнение всех операций; - время на смену локомотивных бригад в течении суток (10 мин.); - время на технологические перерывы в работе маневрового локомотива, вызванные ожиданием освобождения маршрута движения (15мин. на основании хронометражных наблюдений); – коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании локомотива из-за враждебных передвижений, принимается ; – время на экипировку локомотива, мин.

Для определения количества маневровых локомотивов составляется таблица 6.1.

Таблица 6.1

Определение локомотиво-минут маневровой работы

Окончание табл. 6.1

Количество маневровых локомотивов – 1 единица.

6.3 Показатели работы станции

Среднее время нахождения вагонов без переработки определяется по формуле, час:

, (6.2)

где - вагоно - часы простоя транзитных вагонов без переработки; - число отправленных со станции транзитных вагонов без переработки.

Коэффициент сдвоенных операций -

, (6.3)

Учет простоя транзитных вагонов без переработки отражен в таблице 6.2

Таблица 6.2

Учет простоя транзитных вагонов без переработки

Номер поезда	Время,ч.мин		Нахождение на станции,ч		Число вагонов поезде		Вагоно-часы простоя ваг
	прибытие	отправление
1214	0.30	1.30		1		71		71
2958	0.50	1.40		0,83		71		58,93
2406	1.22	1.50		0,47		71		33,37
2916	1.56	3.02		1,1		71		78,1
2614	2.10	2.38		0,47		57		26,79
2926	2.24	2.52		0,47		57		26,79
2118	2.50	3.18		0,47		57		26,79
2120	3.35	4.03		0,47		57		26,79
2918	3.55	4.23		0,47		57		26,79
3302	4.32	5.20		0,8		57		45,6
2964	4.50	5.30		0,67		57		38,19
2962	5.08	5.36		0,47		57		26,79
2106	5.30	5.58		0.47		57		26,79
2142	6.30	7.18		0.8		57		45,6
2932	5.56	6.24		0,47		57		26,79
2408	7.12	7.40		0,47		57		26,79

Продолжение табл.6.2

Номер поезда	Время,ч.мин		Нахождение на станции,ч		Число вагонов поезде		Вагоно-часы простоя ваг
	прибытие	отправление
2922	7.22	7.50		0,47		57		26,79
2966	8.20	8.58		0,63		57		35,91
2928	8.52	9.20		0,47		57		26,79
1626	9.20	9.48		0,47		57		26,79
2924	10.35	11.03		0,47		57		26,79
1218	10.50	11.18		0,47		57		26,79
2010	11.05	11.33		0,47		57		26,79
2968	11.22	11.50		0,47		57		26,79
2126	11.50	12.18		0,47		57		26,79
2930	12.12	12.40		0,47		57		26,79
1614	12.42	13.10		0,47		57		26,79
2124	13.10	13.38		0,47		57		26,79
2934	14.00	14.28		0,47		57		26,79
2410	14.32	15.00		0,47		57		26,79
1624	14.53	15.32		0,65		57		37,05
1618	15.20	15.48		0,47		57		26,79
2954	15.32	16.00		0,47		57		26,79
2936	16.32	17.00		0,47		57		26,79
1622	17.31	17.59		0,47		57		26,79
2938	17.40	18.08		0,47		57		26,79
3002	18.34	19.02		0,47		57		26,79
2940	20.00	20.28		0,47		57		26,79
2122	20.32	21.10		0,63		57		35,91
2970	21.02	21.30		0,47		57		26,79
2924	21.20	21.48		0,47		57		26,79
2946	21.35	22.03		0,47		57		26,79
2910	21.50	22.18		0,47		57		26,79
2934	23.12	23.40		0,47		57		26,79
Итого						2564		1294,54

Продолжение табл.6.2

Номер поезда	Время,ч.мин		Нахождение на станции,ч		Число вагонов поезде		Вагоно-часы простоя ваг
	прибытие	отправление
2917	0.30	0.58		0,47		71		33.37
2939	1.04	1.32		0,47		71		33.37
2321	1.20	2.10		0,83		71		58.93
2125	2.05	2.33		0,47		71		33.37
2127	2.30	2.58		0,47		71		33.37
3093	2.54	3.22		0,47		71		33.37
3001	4.30	4.58		0,47		71		33.37
2941	3.21	3.49		0,47		71		33.37
2129	3.50	4.18		0,47		71		33.37
2901	6.54	7.22		0,47		71		33.37
2305	8.00	8.28		0,47		71		33.37
2303	8.24.	8.42		0,47		71		33.37
2131	8.41	9.09		0,47		71		33.37
3095	9.06	9.34		0,47		71		33.37
2133	9.34	10.02		0,47		71		33.37
2307	10.00	10.28		0,47		71		33.37
3097	10.26	10.54		0,47		71		33.37
2309	11.24	11.52		0,47		71		33.37
1485	11.40	12.08		0,47		71		33.37
2121	12.05	12.33		0,47		71		33.37
2937	12.30	12.58		0,47		71		33.37
3081	12.46	13.14		0,47		71		33.37
2903	13.10	13.38		0,47		71		33.37
2311	13.24	13.52		0,47		71		33.37
2939	13.50	14.18		0,47		71		33.37
3331	14.54	15.22		0,47		71		33.37
2945	15.10	15.38		0,47		71		33.37
3029	15.34	16.02		0,47		71		33.37
3009	6.24	6.52		0,47		71		33.37

Окончание табл.6.2

Номер поезда	Время,ч.мин		Нахождение на станции,ч		Число вагонов поезде		Вагоно-часы простоя ваг
	прибытие	отправление
1235	16.14	16.52		0,47		71		33.37
2137	17.14	17.42		0,47		71		33.37
1625	17.30	17.58		0,47		71		33.37
1483	18.24	18.52		0,47		71		33.37
3203	19.21	19.49		0,47		71		33.37
2309	19.40	20.08		0,47		71		33.37
2315	20.12	20.40		0,47		71		33.37
2123	21.24	21.52		0,47		71		33.37
2311	21.40	22.08		0,47		71		33.37
3007	21.53	22.21		0,47		57		26.79
3303	22.14	22.42		0,47		57		26.79
3307	5.14	5.42		0,47		57		26.79
1207	5.50	6.40		0,83		57		47.31
Итого						3021		1387,93
Всего						5588		2682,47

ч.

Характеристики

Список файлов ВКР