ПЗ Демешко-557 (1200747), страница 2
Текст из файла (страница 2)
1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Магдагачи
1.1 Техническая характеристика станции
Станция Магдагачи по основному назначению и характеру работы является участковой, по объему выполняемых работ отнесена ко второму классу.
К станции Магдагачи прилегают перегоны:
- в нечетном направлении Магдагачи – Нюкжа – двухпутный электрифицированный перегон для движения грузовых и пассажирских поездов обоих направлений, оборудованный односторонней автоблокировкой и устройствами для движения поездов по неправильному пути по АЛСН;
- в четном направлении Магдагачи – Красная Падь – двухпутный электрифицированный перегон для движения грузовых и пассажирских поездов обоих направлений, оборудованный односторонней автоблокировкой и устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.
Прием и отправление нечетных грузовых поездов на станции Магдагачи осуществляется в приемоотправочном парке «А», четных грузовых поездов – в приемоотправочном парке «Б». Прием и отправление пассажирских поездов обоих направлений производится в парке «В». Путевое развитие станции Магдагачи приведено в табл. 1.1
Таблица 1.1
Путевое развитие станции Магдагачи
| № пути | Назначение пути | Вместимость пути в условных вагонах |
| Нечетный приемоотправочный парк «А» | ||
| I | Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов | 79 |
| IНП | Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов | 143 |
Продолжение табл. 1.1
| № пути | Назначение пути | Вместимость пути в условных вагонах | ||
| 3 | Приемоотправочный для грузовых поездов | 110 | ||
| IIIНП | Главный. Прием, отправление и пропуск грузовых поездов | 99 | ||
| 5 | Приемоотправочный для грузовых поездов | 101 | ||
| 7 | Приемоотправочный для грузовых поездов | 79 | ||
| 9 | Приемоотправочный для грузовых поездов. Накопление вагонов | 73 | ||
| 11 | Приемоотправочный для грузовых поездов. Накопление вагонов | 72 | ||
| 13 | Приемоотправочный для грузовых поездов | 76 | ||
| 17 | Приемоотправочный для грузовых поездов | 77 | ||
| Четный приемоотправочный парк «Б» | ||||
| II | Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов | 68 | ||
| IIНП | Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов | 158 | ||
| 4 | Приемоотправочный для грузовых поездов | 85 | ||
| 6 | Приемоотправочный для грузовых поездов | 82 | ||
| 8 | Приемоотправочный для грузовых поездов | 79 | ||
| 10 | Приемоотправочный для грузовых поездов | 77 | ||
| 12 | Приемоотправочный для грузовых поездов | 82 | ||
| 14 | Приемоотправочный для грузовых поездов. Накопление вагонов | 81 | ||
| 16 | Приемоотправочный для грузовых поездов. Накопление вагонов | 80 | ||
| Пассажирский приемоотправочный парк «В» | ||||
| IЧА | Главный. Прием и отправление пассажирских поездов. Пропуск грузовых поездов | 28 | ||
Продолжение табл. 1.1
| № пути | Назначение пути | Вместимость пути в условных вагонах |
| IIЧА | Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов | 36 |
| 16ЧА | Приемоотправочный для пассажирских поездов. Отправочный пригородных поездов, пропуск нечетных грузовых поездов | 22 |
| Прочие пути станции | ||
| 15 | Для отстоя вагонов пассажирского и грузового парка | 54 |
| 20 | Вытяжной | 8 |
| 21 | Для отстоя вагонов | 7 |
| 22 | Погрузочно-выгрузочный | 10 |
| 23 | Для отстоя вагонов пассажирского парка | 2 |
| 24 | Погрузочно-выгрузочный | 13 |
| 26 | Погрузочно-выгрузочный | 16 |
| 28 | Весовой. Для отстоя вагонов пассажирского и грузового парка | 41 |
| 29 | Предохранительный тупик | 6 |
| 30 | Для осмотра локомотивов. Отстоя и размена локомотивов | 16 |
| 31 | Вытяжной | 17 |
| 33 | Ходовой | 83 |
| 35 | Для стоянки пожарного поезда | 22 |
| 53А | Для отстоя вагонов – тренажеров восстановительного поезда | 21 |
| 44 | Соединительный | 7 |
| 45 | Для отстоя вагонов при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами | 6 |
| 55 | Для стоянки восстановительного поезда | 19 |
| 54 | Ходовой | 34 |
| 91 | Предохранительный тупик | 3 |
Окончание табл. 1.1
| № пути | Назначение пути | Вместимость пути в условных вагонах |
| 125 | Ремонтный. Путь восстановительного поезда | 11 |
| 81Б | Для отстоя вагонов пассажирского и грузового парка | 15 |
| 126 | Для отстоя вагонов - тренажеров восстановительного поезда | 6 |
| 81 | Для отстоя вагонов пассажирского и грузового парка | 19 |
| 14Б | Ходовой | 5 |
Расформирование и формирование поездов осуществляется на вытяжных путях станции:
- путь № 20 длиной 134 метра;
- путь № 31 длиной 263 метра.
Маневровые районы на станции, основной характер их работы:
Район № 1 – Нечетный приемоотправочный парк «А». Пути I, IНП, IIIНП, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17. Пассажирский приемоотправочный парк «В». Пути IЧА, 16ЧА. Пути общего и необщего пользования: 21, 23, 29, 81, 81Б, 31, 33, 91 и пути, переданные в ведение других служб и организаций.
Основной характер выполняемой работы: отцепка одиночных вагонов по техническим и коммерческим неисправностям; подборка местных вагонов; подача и уборка вагонов под грузовые операции и после грузовых операций; прицепка, отцепка вагонов к грузовым и пассажирским поездам; обработка путей текущего отцепочного ремонта вагонного эксплуатационного депо.
Район № 2 – Четный приемоотправочный парк «Б». Пути II, IIНП, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16. Пассажирский приемоотправочный парк «В». Путь IIЧА. Пути общего и необщего пользования: 20, 22, 24, 26, 28, 30, 54, 35, 44, 45, 53А, 55, 125, 126, 14Б и пути, переданные в ведение других служб организаций.
Основной характер выполняемой работы: отцепка одиночных вагонов по техническим и коммерческим неисправностям; подборка местных вагонов; подача и уборка вагонов под грузовые операции и после грузовых операций; прицепка, отцепка вагонов к грузовым и пассажирским поездам; расформирование и формирование сборных поездов.
Производится дистанционное ограждение составов на всех приемо-отправочных путях. На станции имеется один пост ЭЦ. Электропитание поста ЭЦ осуществляется от двух независимых источников питания. Кроме двух фидеров питания смонтирована автоматизированная дизельная электростанция.
На станции имеются следующие здания и сооружения, непосредственно обслуживающие перевозочный процесс:
Здание поста ЭЦ – расположены рабочие места: дежурного по станции (ДСП-1); дежурного по станции (ДСП-2); оператора при дежурном по станции (ДСПО).
Административное здание станции Магдагачи, в котором расположены рабочие места: оператора станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов; старшего оператора станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов; дежурного по парку; приемосдатчика груза и багажа; сигналиста поста № 2; агента СФТО; руководящего и инженерно-технического состава; помещение для составителей поездов.
1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции
Станция Магдагачи выполняет следующие операции:
-
прием, отправление грузовых и пассажирских поездов четного и нечетного направления;
-
обработка сборных, пассажирских и почтово-багажных поездов, формирование прицепок и отцепок групп вагонов;
-
расформирование и формирование составов пригородных поездов в соответствие с графиком движения поездов;
-
расформирование и формирование составов поездов по приказам ДЦУП;
-
пополнение и уменьшение составов транзитных поездов;
-
прием, хранение и выдача грузов;
-
погрузка, выгрузка, взвешивание грузов;
-
подача неисправных вагонов к местам ремонта и их уборка на ремонтные пути пункта опробования тормозов ВЧДЭ-7;
-
подача (уборка) вагонов на (с) пути необщего пользования предприятий и места общего пользования;
-
формирование прицепных групп из местных вагонов для пополнения транзитных поездов;
-
подбор и подготовка вагонов под погрузку (выгрузку) для станций Гонжа, Гудачи, подачу которых производит диспетчерский локомотив станции Магдагачи;
-
техническое обслуживание вагонов, отцепляемых и прицепляемых к грузовым и пассажирским поездам, составов поездов прибывших в расформирование, составов поездов своего формирования работниками ПОТ;
-
техническое обслуживание грузовых поездов с опробованием автотормозов работниками ПОТ;
-
техническое обслуживание пассажирских вагонов с опробованием тормозов работниками ПОТ;
-
коммерческий осмотр вагонов отцепляемых и прицепляемых к грузовым поездам, составам поездов своего формирования, составов поездов прибывших в расформирование.
2 Технология обработки поездов на станции Магдагачи
2.1 Технология расформирования и формирования составов














