Антиплагиат Демешко-557 (1200741), страница 3
Текст из файла (страница 3)
36Прием и отправление нечетных грузовых поездов на станции Магдагачи осуществляется в приемоотправочном парке «А», четных грузовых поездов – в приемоотправочном парке «Б».Прием и отправление пассажирских поездов обоих направлений производится в парке «В». Путевое развитие станции Магдагачи приведено в табл.
1.1Таблица 1.1Путевое развитие станции Магдагачи№ путиНазначение путиВместимость пути в условных вагонахНечетный приемоотправочный парк «А»IГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов79 3IНПГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов143 38Продолжение табл. 1.1№ путиНазначение пути 3Вместимость пути в условных вагонах3Приемоотправочный для грузовых поездов110IIIНПГлавный. Прием, отправление и пропуск грузовых поездов995Приемоотправочный для грузовых поездов1017Приемоотправочный для грузовых поездов799Приемоотправочный для грузовых поездов. Накопление вагонов7311Приемоотправочный для грузовых поездов. Накопление вагонов7213Приемоотправочный для грузовых поездов7617Приемоотправочный для грузовых поездов77Четный приемоотправочный парк «Б» 55IIГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов68 8IIНПГлавный.
Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов1584 38Приемоотправочный для грузовых поездов856Приемоотправочный для грузовых поездов828Приемоотправочный для грузовых поездов7910Приемоотправочный для грузовых поездов7712Приемоотправочный для грузовых поездов8214Приемоотправочный для грузовых поездов. Накопление вагонов8116Приемоотправочный для грузовых поездов.
Накопление вагонов80Пассажирский приемоотправочный парк «В»IЧАГлавный. Прием и отправление пассажирских поездов. Пропуск грузовых поездов28Продолжение табл. 1.1№ путиНазначение путиВместимость пути в условных вагонахIIЧАГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов3616 38 ЧАПриемоотправочный для пассажирских поездов. Отправочный пригородных поездов, пропуск нечетных грузовых поездов22Прочие пути станции15Для отстоя вагонов пассажирского и грузового парка5420Вытяжной821Для отстоя вагонов722Погрузочно-выгрузочный1023Для отстоя вагонов пассажирского парка224Погрузочно-выгрузочный1326Погрузочно-выгрузочный1628Весовой. Для отстоя вагонов пассажирского и грузового парка4129Предохранительный тупик630Для осмотра локомотивов. Отстоя и размена локомотивов1631Вытяжной1733Ходовой8335Для стоянки пожарного поезда2253АДля отстоя вагонов – тренажеров восстановительного поезда2144Соединительный745Для отстоя вагонов при ликвидации 10 аварийных ситуаций с опасными грузами655Для стоянки 10 восстановительного поезда1954Ходовой3491Предохранительный тупик3Окончание табл.
1.1№ путиНазначение путиВместимость пути в условных вагонах125Ремонтный. Путь восстановительного поезда1181БДля отстоя вагонов пассажирского и грузового парка15126Для отстоя вагонов - тренажеров восстановительного поезда681Для отстоя вагонов пассажирского и грузового парка1914БХодовой5Расформирование и формирование поездов осуществляется на вытяжных путях 8 станции:- 3 путь № 20 длиной 134 метра;- 3 путь № 31 длиной 263 метра.
3Маневровые районы на станции, основной характер их работы:Район № 1 – Нечетный приемоотправочный парк «А». Пути I, IНП, IIIНП, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17. Пассажирский приемоотправочный парк «В». Пути IЧА, 16ЧА. Пути общего и необщегопользования: 21, 23, 29, 81, 81Б, 31, 33, 91 и пути, переданные в ведение других служб и 36 организаций. 29Основной характер выполняемой работы: отцепка одиночных вагонов по техническим и коммерческим неисправностям; подборка местных вагонов; подача и уборка вагонов подгрузовые операции и 38 после грузовых операций; прицепка, отцепка вагонов к грузовым и пассажирским поездам; обработка путей текущего отцепочного ремонта вагонногоэксплуатационного депо.Район № 2 – Четный приемоотправочный парк «Б». Пути II, IIНП, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16.
Пассажирский приемоотправочный парк «В». Путь IIЧА. Пути общего и необщего пользования: 20, 22,24, 26, 28, 30, 54, 35, 44, 45, 53А, 55, 125, 126, 14Б и пути, переданные в ведение других служб 36 организаций. 29Основной характер выполняемой работы: отцепка одиночных вагонов по техническим и коммерческим неисправностям; подборка местных вагонов; подача и уборка вагонов подгрузовые операции и 38 после грузовых операций; прицепка, отцепка вагонов к грузовым и пассажирским поездам; расформирование и формирование сборных поездов.Производится дистанционное ограждение составов на всех приемо-отправочных путях.
На станции имеется один пост ЭЦ. Электропитание поста ЭЦ осуществляется от двух независимыхисточников питания. Кроме двух фидеров питания смонтирована автоматизированная дизельная электростанция.На станции имеются следующие здания и сооружения, непосредственно обслуживающие перевозочный процесс:Здание поста ЭЦ – расположены рабочие места: дежурного по 26 станции (ДСП-1); дежурного 26 по станции (ДСП-2); оператора при дежурном по станции (ДСПО).Административное здание станции Магдагачи, в котором расположены рабочие места: 26 оператора станционного технологического центра обработки поездной информации иперевозочных документов; 14 старшего оператора станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов; 14 дежурного по парку;приемосдатчика груза и багажа; сигналиста поста № 2; агента СФТО; руководящего и инженерно-технического состава; помещение для составителей поездов.1.2 Характеристика эксплуатационной работы станцииСтанция 21 Магдагачи выполняет следующие операции:прием, отправление грузовых и пассажирских поездов 9 четного и нечетного направления;обработка сборных, пассажирских и почтово-багажных поездов, формирование прицепок и отцепок групп вагонов;расформирование и формирование составов 14 пригородных поездов в соответствие с графиком движения поездов; 14расформирование и формирование составов 14 поездов по приказам ДЦУП;пополнение и уменьшение составов транзитных поездов;прием, хранение и выдача 56 грузов;погрузка, выгрузка, взвешивание грузов; 56подача неисправных вагонов к местам ремонта и их уборка на ремонтные пути пункта опробования тормозов ВЧДЭ-7;подача (уборка) вагонов на (с) пути необщего пользования 55 предприятий и места общего пользования;формирование прицепных групп из местных вагонов для пополнения транзитных поездов;подбор и подготовка вагонов под погрузку (выгрузку) для станций Гонжа, Гудачи, подачу которых производит диспетчерский локомотив станции Магдагачи;техническое обслуживание вагонов, отцепляемых и прицепляемых к грузовым и пассажирским поездам, составов поездов прибывших в расформирование, составов поездов своегоформирования работниками ПОТ;техническое обслуживание грузовых поездов с опробованием автотормозов работниками ПОТ;техническое обслуживание пассажирских вагонов с опробованием тормозов работниками ПОТ;коммерческий осмотр вагонов отцепляемых и прицепляемых к грузовым поездам, составам поездов своего формирования, составов поездов прибывших в расформирование.2 Технология обработки поездов на станции Магдагачи2.1 Технология расформирования и формирования составовСогласно плана формирования, расформирование и формирование составов поездов по станции Магдагачи не производиться.
В исключительных случаях расформирование иформирование составов поездов производится по телеграфному указанию или регистрируемому приказу ДЦУП или Дирекции управления движением. Расформирование иформирование составов 8 производится на вытяжных путях № 20, 31. 8Руководство маневровой работой осуществляется ДСП–2, указания которого, связанные с выполнением этой работы, обязательны для всех работников смены.Движением маневрового локомотива руководит составитель поездов, который является ответственным лицом за точное и своевременное выполнение задания на маневровую работу,16 за обеспечение безопасности людей, участвующих в маневрах, обеспечение безопасности производства маневровой работы, сохранность подвижного состава. Маневровую работупо расформированию и формированию поездов осуществляет маневровая бригада, в состав которой входят: составитель поездов, 62 машинист маневрового локомотива 62 илимашинист маневрового локомотива и 62 помощник машиниста.При 21 даче задания составителю поездов на маневровую работу ДСП-2 информирует его о наличии в составе и на 22 путях станции, 19 на которых планируется работа вагонов с ВМ,с проводниками и людьми, с коммерческими и техническими неисправностями, требующими соблюдения особой осторожности при производстве маневровой работы, а также оналичии вагонов и другого подвижного состава, имеющего ограничения при постановке в поезда и при производстве маневров.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
