файл отчета антиплагиат (1200736), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Общ ие полож ения 1158.2. Контроль за состоянием охраны труда на станц ии Лучегорск 1218.3. Расчет искусственного и естественного освещ ения в помещ ении деж урного по станц ии 1268.3.1 Расчет естественного освещ ения 1268.3.2 Расчет искуственного освещ ения 128Заключение 132Список использованных источников 134ВведениеЖ елезнодорож ный транспорт является основным звеном транспортной системы России и большинства стран СНГ, э ффективноефункц ионирование которого является важ нейшим средством успешной работы большинства отраслей э кономики, а такж есохранения ц елостности государства.Совершенствование схем станц ий, размещ ение на них технических устройств, влияют на э ффективную организац ию работыстанц ий, от которой зависит вся э ксплуатац ионная работа ж елезнодорож ного транспорта.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24312153&repNumb=13/6022.06.2016АнтиплагиатГрузовые станц ии играют важ ную роль в организац ии перевозочного проц есса, на них производиться прием и отправлениепоездов, приц епка и отц епка вагонов, погрузка и выгрузка грузов.Станц ия Лучегорск является грузовой станц ией, которая взаимодействует с подъездным путем ОАО «ДГК» филиал «ЛУР».Основными видами грузов, прибывающ их в адрес п/п ОАО «ДГК» филиала «ЛУР», являются уголь, дизтопливо, мазут, ниогрин.Основную массу груза составляет уголь, поступающ ий в адрес Приморской ГРЭС.
Данный вид груза выгруж аетсявагоноопрокидывателями на станц ии Угольная подъездного пути ОАО «ДГК» филиал «ЛУР».Проблемным местом в э ксплуатац ионной работе станц ии Лучегорск является простой местных вагонов на подъездном пути ОАО«ДГК» филиала «ЛУР» и станц ионных путях ввиду недостаточного путевого развития станц ии Угольная и наличия всего двухвагоноопрокидывателей.И именно расчет э ффективности внедрения третьего вагоноопрокидывателя и увеличение путевого развития станц ииУгольная подъездного пути ОАО «ДГК» филиал «ЛУР» является главной задачей настоящ его дипломного проекта.1 Техническая иэксплуатационная характеристика станции Лучегорск1.1 Техническая характеристика станции[6]ЛучегорскСтанц ия Лучегорск является грузовой станц ией Владивостокского ц ентра организац ии работы ж елезнодорож ных станц ий ирасполож ена на 8802 км главного хода.По объёму выполняемой работы станция отнесена к 3- му классу.К станции прилегают[40]следующ ие перегоны:в нечётном направлении:Лучегорск-Бурлит – двухпутный э лектрифиц ированный участок, оборудованный двусторонней автоблокировкой по каж домупути.
Перегон оснащ ен устройствами для движ ения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН;в чётном направлении:Лучегорск-Ласточка – двухпутный э лектрифиц ированный участок, оборудованный двусторонней автоблокировкой по каж домупути. Перегон оснащ ен устройствами для движ ения поездов по неправильному пути по сигналам АЛСН;Станц ия Лучегорск оборудована устройствами э лектрической ц ентрализац ии стрелок и сигналовсц ентральнымизависимостями, ц ентральным питанием стрелок, выходных и маневровых сигналов, местным питанием входных светофоров.Управление стрелками и сигналами индивидуальное и производится с поста ЭЦ.Схема станц ии Лучегорск представлена на рисунке 1.1.Схема станц ии Лучегорск и подъездного пути ОАО «ДГК»Филиал «ЛУР» представлена на чертеж е 1.Рис.
1.1 Схема станц ии ЛучегорскДля управления работой деж урный по станц ии (ДСП) имеет следующ ие виды связи:поездную меж станц ионную – для связи с деж урными по станц иям Бурлит, Ласточка, Губерово;поездную диспетчерскую – для связи с поездным диспетчером (ДНЦ) участка Хабаровск II – Губерово;прямую внутристанц ионную связь – для связи с начальником станц ии (ДС), приёмосдатчиком груза и багаж а, товарнымкассиром, билетной кассой, ДСП станц ии Деповская филиала «ЛУР», приёмосдатчиком филиала «ЛУР»;поездную радиосвязь – для связи с машинистами поездных локомотивов;маневровую радиосвязь – для связи с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов, с машинистами исоставителем поездов филиала «ЛУР»;двухстороннюю парковую связь громкоговорящ его оповещ ения.Для оповещ ения пассаж иров о прибытии и отправлении поездов используется парковая связь громкоговорящ его оповещ ения.На станц ии располож ены:пост э лектрической ц ентрализац ии стрелок и сигналов (ЭЦ) в помещ ении ДСП;товарная контора (располож ена в пассаж ирском здании);пассаж ирское здание (ПЗ) с залом ож идания и билетной кассой;контрольный пост (КП), находящ ийся в пассаж ирском здании;помещ ение дорож ного мастера пути, находящ ееся в пассаж ирском здании;Для передачи и получения поездной и грузовой информац ии в АСОУП, станц ия Лучегорск оснащ ена:АРМ ЛПК, установленный на рабочем месте ДСП;АРМ СТЦ, установленный на рабочем месте приёмосдатчика;АРМ Агент, установленный на рабочем месте старшего товарного кассира;АРМ ТВК на базе ПЭВМ, установленный на рабочем месте товарного кассира;АС ЭТРАН, установленный на рабочем месте товарного кассира.На подходах к станц ии с чётной и нечётной сторон в ц елях обеспечения безопасности движ ения установлен комплекстехнических средств для слеж ения за нагревом букс вагонов «КТСМ».
Регистрирующ ие устройства «КТСМ» (АРМ ЛПК)располож ены на рабочем месте деж урного по станц ии.Маневровая работа на стац ии Лучегорск осущ ествляется маневровым локомотивом серии ТЭМ- 2А, приписанным к станц ииДальнереченск.Восстановительный и пож арный поезда, летучка связи располож ены на станц ии Бикин. Ветеринарный пункт находится настанц ии Спасск-Дальный. Пункт милиц ии располож ен на станц ии Дальнереченск-1. Бригада контактной сети находится настанц ии Губерово.К 3-му пути сбрасывающ ей стрелкой №1 примыкает подъездной путь ОАО ДКГ филиал «ЛУР».
Подъездной путь ОАО ДКГ филиал«ЛУР» представляет собой разветвленную сеть ж елезнодорож ных путей. Развернутая длина подъездного пути составляет171000м.Для обработки и распределения вагонопотока, обслуж ивания грузовых пунктов, управления движ ением поездов на подъездномпути ОАО ДКГ филиал «ЛУР» располож ены станц ии: Деповская, Разъезд, Обменная, Юж ная, Угольная, Восточная, Породная,Горная, Траншейная, Северная, Дальняя, Контровод, Экипировочная и Таеж ная.Подъездной путь ОАО ДКГ филиал «ЛУР» обслуж ивает подъездные пути контрагентов: ОАО «Лучегорскстрой», МУ РЭП «Поиск»,СУ ПримГРЭС, ООО «Приморье», ООО «Коралл», ЗАО «Самал», ООО «МПП».Субконтрагентами ОАО «Лучегорскстрой» являются: ООО «Алькор», ООО «Дальлес», филиал ОАО Дальмостострой «Уссурийскиймостоотряд», ООО «Кронвуд».Поездная и маневровая работа на подъездном пути производится собственными локомотивами.
Локомотивный парк ОАО ДКГhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24312153&repNumb=14/6022.06.2016Антиплагиатфилиал «ЛУР» состоит из 35 тепловозов серий ТЭМ-2, ТГМ-6, ТЭМ-7А, ТЭМ-18, из которых три локомотива серии ТЭМ-18 имеютправо выезда на пути ОАО «РЖ Д», остальные задействованы на внутренних перевозках.Спец иализац ия путей станц ии приведена в таблиц е 1.1, пути для приёма, отправления и стоянки поездов с опасныминегабаритными грузами приведены в таблиц е 1.2, пассаж ирские устройства станц ии приведены в таблиц е 1.3.Таблиц а 1.1Спец иализац ия путей станц ии ЛучегорскНомер путиСпец иализац ия путиПолезнаядлина, в метрахВместимость в условных вагонахIГлавный.
Приём, отправление и пропуск[1]пассажирскихи[20]грузовыхпоездов обоих направлений102369[1]IIГлавный. Приём, отправление и пропуск пассаж ирских игрузовых поездов обоих направлений822553Приёмо-отправочный для пассажирских и грузовых поездов обоих направлений,[1]для безостановочного пропуска нечётного направления896604Приёмо-отправочный для грузовых поездов обоих направлений, для безостановочного пропуска грузовых поездов четногонаправления838565Приёмо-отправочный для пассаж ирских и грузовых поездов обоих направлений840567Вытяж ной14498Погрузочно-выгрузочный16611Таблиц а 1.2Пути для приёма, отправления и стоянки поездов с опасными и негабаритными грузамиПути приёма, отправления и пропуска поездов с опасными грузами класса 1 (ВМ)Путидля стоянки вагонов вне поездов с грузами ВМ и цистерн для перевозки сжиженных газов[40]Пути стоянки вагонов с опасными грузами при возникновении аварийной ситуац иипри длине поездов 57 условных вагоновпри длине поездов 71 условных вагонов только для пропуска поездов1,31,2,3,44,8Перегон Лучегорск – Бурлит 8801км ПК9Таблиц а 1.3Пассаж ирские устройстваНаименование устройства№№ путейДлина, мнизкая пассаж ирская платформамеж дупутье путей №1 и №2300низкая пассаж ирская платформавдоль пути №53001.2 Характеристика э ксплуатац ионной работы станц ии ЛучегорскСтанц ия Лучегорсквыполняет следующую работу:приём и отправление пассажирских поездов;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24312153&repNumb=15/6022.06.2016Антиплагиат[40]пропуск транзитных грузовых и пассаж ирских поездов;перец епку групп местных вагонов в сборных поездах;формирование приц епных групп вагонов;расформирование вывозных поездов;обслуж ивание вагонов в техническом и коммерческом отношении;подготовку и передачу информац ии об операц иях с поездами и грузами в ИВЦ ДВЖ Д.Пассаж ирская работа станц ии Лучегорск включает:посадку и высадку пассаж иров;продаж у билетов на пассаж ирские поезда через автоматизированную систему АСУ Экспресс-3.Грузовая работа станц ии Лучегорск включает:осмотр местных вагонов в коммерческом отношении;погрузку и выгрузку вагонов на подъездных путях ОАО ДКГ филиал «ЛУР»;оформление перевозочных документов на погруж енные и прибывшие под выгрузку вагоны своей станц ии, так и за станц ииБурлит и Ласточка.Грузовые операц ии с местными вагонами производятся на подъездном пути ОАО ДКГ филиал «ЛУР».К подъездному пути ОАО ДКГ филиал «ЛУР» примыкают подъездные пути предприятий:Приморская ГРЭС (выгрузка мазута, дизтоплива, угля);СУ Приморской ГРЭС (выгрузка щ ебня, песка, Ж БИ, кирпича, металлоконструкц ий);АО Лучегорскстрой (выгрузка шпал, рельсов, кирпича и щ ебня);РУ «Лучегорское» (выгрузка пиломатериала, э кскаваторных частей, ниогрина, дизтоплива, щ ебня и пиломатериалов);Лучегорскуголь (выгрузка продовольственных и промышленных товаров).Развоз вагонов по разветвленной сети подъездного пути ОАО ДКГ филиал «ЛУР» и обслуж ивание его контрагентов производитсобственный локомотив ОАО ДКГ филиал «ЛУР».1.3 Структура управления станц ии Лучегорск1.3.1 Руководство э ксплуатац ионной работы станц ии ЛучегорскОбщ ее руководство производственной деятельностью станц ии Лучегорск осущ ествляет начальник станц ии (ДС) в соответствиис «Полож ением о ж елезнодорож ной станц ии» № 1186р от 30.05.2011 года.Начальнику станц ии подчиняются все работники, находящ иеся в его штате; в оперативном подчинении находятся работники,принимающ ие участие в выполнении технологического проц есса, но не находящ иеся в его штате.
Схема оперативногоруководства работой станц ии представлена на рисунке 1.2.Условные обозначения______________ - структурное подчинение---------------------- - оперативное руководствоРис. 1.2 Схема оперативного руководства работой станц ии ЛучегорскНачальник станц ии Лучегорск осущ ествляет:руководство всеми видами деятельности станц ии в соответствии с законодательством РФ, приказами, указаниями, другимнормативными актами ОАО «РЖ Д», ДВж .д., Основными полож ениями работы ж елезнодорож ной станц ии, распоряж ениямивышестоящ их органов;организац ию работы станц ии в соответствии с технологическим проц ессом, плановыми заданиями ц ентра дороги и ДЦУ,обеспечивая безопасность перевозок, сохранность грузов и подвижного состава, минимальные затраты и эффективноеиспользование технических средств;[38]анализ выполнения показателей работы станц ии;принятие мерпообеспечениюоборудования,сохранности и содержаниювисправномсостоянии станционных сооружений,устройстви[38]развития станц ии;проведение месячных осмотров станц ионных путей, стрелочных переводов и устройств СЦБ на станц ии;контроль проведения месячных комиссионных осмотров, технических занятий с работниками станц ии в указанные сроки;подбор, расстановку, распределение обязанностей, обучение и повышение квалификац ии кадров, совершенствованиеорганизац ии труда на станц ии;контроль обеспечения улучшения условий труда, соблюдениеправил и норм охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии и[38]предупреж дение производственного травматизма;оперативное планирование[38]поезднойи грузовой работы[17]станции [38]наоснове суточного и сменного заданий[17]ц ентра дороги и ДЦУ;контроль состояния стрелочного хозяйства,устройств СЦБ и связи, обеспечение работы технических устройств[24]станц ии в соответствии с требованиями ПТЭ;э ффективное использование технических обустройств и маневровых средств;выполнение ПТЭ, ТРА, долж ностных инструкц ий работниками станц ий;укрепление производственной и технологической дисц иплины, выполнение работниками служ ебных обязанностей;охрану труда работников, связанных с движ ением поездов, выполнение правил техники безопасности, э лектробезопасности,производственной санитарии, пож арной безопасности, правил внутреннего трудового распорядка.Непосредственное руководство приемом, отправлением поездов и маневровой работой на станц ии Лучегорск осущ ествляетдеж урный по станц ии.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
