Организация работы станции Красная речка во взаимодействии с путями необщего пользования (1200716), страница 7
Текст из файла (страница 7)
6.1, 6.2, 6.3.Таблица 6.1Расчет простоев местных вагонов по прибытию№Кол-воВремяНачало грузовыхПростойВагоно-часыпоездавагоновприбытияоперацийвагонов, ч.простоя36:285,7117,1334:524,1112,3315:074,364,3635:224,6113.835:375,4821,9223:222,615,2253:072,3611,8053:372,8614,3047:457,0028,00311:4711,0333,096:351,0821,60207:001,5030,00710:112,5117,5710:312,8519,9510:513,1822,2615:528,2049,203435400:452048045:3071402767:4051Окончание таблицы 6.1№Кол-воВремяНачало грузовыхПростойВагоно-часыпоездавагоновприбытияоперацийвагонов, ч.простоя16:128,5359,7116:328,8662,02714027:407Итого114444,29Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операцийрассчитывается по формуле:прибt српгде Вприб -общиеопераций, BприбU,(6.1)вагоно-часы простоя от прибытия до начала грузовыхU -общее количество местных вагонов прибывших на станцию.прибtср444,29 3,89 ч.114Таблица 6.2Расчет простоев местных вагонов под грузовыми операциями№поезда3435Кол-воНачало грузовыхОкончание грузовыхПростойВагоно-часывагоновоперацийоперацийвагонов, чпростоя36:2810:494,3513,0534:526:522,006,0015:076:271,331,3335:226:421,333,9945:378:072,5010,0023:225:372,254,5053:076:473,6618,3053:378:074,5022,5052Окончание таблицы 6.2№ поезда343548041402Кол-вовагоновНачалогрузовыхоперацийОкончаниегрузовыхоперацийПростойвагонов, чВагоно-часыпростоя47:4513:055,3321,32311:4713:472,006,00206:3516:4510,16203,2207:0017:1010,16203,2710:1114:414,5031,5710:3115:014,5031,5710:5115:214,5031,5615:5220:024.1624,96716:1220:424,5031,5716:3221:024,5031,5Итого695,85114Среднее время простоя вагонов под грузовыми операциями рассчитываетсяпо формуле:г р.оп.tсргде Вг р.оп. Вг р.оп.,U(6.2)- общие вагоно-часы простоя под грузовыми операциями.гр.оп.tср695,85 6,10 ч.114Таблица 6.3Расчет простоев местных вагонов по отправлению№ поездапоприбытию3435№ поезда поотправлению3436КоличествовагоновОкончаниегрузовыхопераций36:5216:27Времяотправления18:00Простойвагонов,чВагоночасыпростоя11,1333,411,5511,5553Окончание таблицы 6.3№ поездапоприбытию1Окончаниегрузовыхопераций6:2736:4248:079,8839,5325:3736,3872,7656:4735,21176,0858:0733,88169,41413:0528,91115,66313:4728,2184,652016:454,4889,662017:104,0681,33714:419,7868,48715:0110,1170,81715:2110,4573,1515,1390,80№ поезда по Количествотправлению о вагонов343548041402Итого343648051403 Вотпр18:0018:00+2421:1404:54Простойвагонов,ч11,55Вагоночасыпростоя11,5511,3033,9620:02720:4215,80110,60721:0216,13112,931141456,25отпрtсргдеВремяотправления ВотпрU(6.3)- общие вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций доотправления.отпрtср1456,25 12,77 ч.114обtср 3,89 6,10 12,77 22,76 ч.Рабочий парк определяется по формуле:54Пгде Вобщ24,(6.4) Вобщ - общие вагоно-часы простоя от прибытия до отправления.П2596,39 108 ваг.24Коэффициент использования маневрового локомотива рассчитывается поформуле:Кл Т зан.,1440 Т тех .(6.5)где Т зан.
- время полезной работы маневрового локомотива, мин.; Т тех. - времяна технические операции (смена локомотивных бригад), мин.; 1440 – времяполной работы локомотива в сутки, мин.Для локомотива станции Красная речка:Кл 1370 0,981440 30Для выездного локомотива станции Хабаровск II:Кл 230 0,171440 30После построения существующего суточного плана-графика работыстанции Красная речка, были выявлены узкие места.В связи с приростом грузопотока на станции Красная речка, станционныйлокомотив не успевает вовремя обработать все пути необщего пользования иосуществить прицепку вагонов к сборному поезду.
В среднем каждый вагонпростаивает в ожидании подачи 3,89ч., в ожидании уборки после окончаниягрузовых операций и до отправления 12,64ч.На основании анализа существующего плана-графика было приняторешение о введении второго маневрового локомотива на станцию Краснаяречка для устранения простоев вагонов в ожидании маневрового локомотива,что существенно снизит затраты ОАО «РЖД».556.2 Построение второго варианта суточного плана-графика работы станцииРасчет простоев местных вагонов на станции Красная речка по второмуварианту суточного плана графика приведен в табл. 6.4, 6.5, 6.6.Таблица 6.4Расчет простоев местных вагонов по прибытию№Кол-воВремяНачало грузовыхПростойВагоно-часыпоездавагоновприбытияоперацийвагонов, чпростоя34:464,0112,0533:152,507,5013:302,752,7533:453,009,0044:003,2513,0023:222,615,2353:072,3611,8353:372,8614,3345:174,5318,1336:155,5016,506:351,0821,607:001,5030,00710:102,5017,50710:302,8319,81710:503,1622,12615:508,1648,96716:108,5059,5716:308,8361,83343500:452048041402Итого201145:307:40391,6456Среднее время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операцийсоставит:t срприб 391,64 3,4 ч.114Таблица 6.5Расчет простоев местных вагонов под грузовыми операциями№Кол-воНачало грузовыхОкончание грузовыхПростойВагоно-часыпоездавагоновоперацийоперацийвагонов, чпростоя34:4609:064,3513,0533:155:152,006,0013:304:501,331,3333:455:051,333,9944:006:302,5010,0023:225:382,254,5053:076:473,6618,3053:378:074,5022,5045:1710:375,3321,3236:158:152,006,00206:3516:4510,16203,2207:0017:1010,16203,2710:1014:404,5031,5710:3015:004,5031,5710:5015:204,5031,5615:5020:004.1624,96716:1020:404,5031,5716:3021:004,5031,5343548041402Итого114695,8557Среднее время простоя вагонов под грузовыми операциями составит:t сргр.оп.
695,85 6,1 ч.114Таблица 6.6Расчет простоев местных вагонов по отправлению№ поездапоприбытию№ поезда поКоличествоотправлениювагонов343534364804480514021403ИтогоОкончаниеВремяПростойВагоно-грузовыхотправлевагонов,часыоперацийниячпростоя309:069,9129,7535:1513,7641,314:5014,1814,1835:0513,9341,846:3012,5150,0613,3826,7619:0425:3856:4712,2361,1658:0710,0954,5410:378,4033,638:1510,7632,32016:454,4889,664,0681,3321:142017:10714:409,7668,32715:0010,1070,70715:2010,4373,03620:0015,1090,6720:4015,76110,36721:0016,10112,704:541141082,11Среднее время простоя вагонов под грузовыми операциями составит:tсргр.оп. 1082,11 9,4 ч.11458t сроб 3,4 6,1 9,4 18,9 ч.Рабочий парк составит:П2165,26 91 ваг.24Коэффициент использования маневрового локомотива:Для маневрового локомотива станции Красная речка №1:Кл 1100 0,77 .1440 30Для маневрового локомотива станции Красная речка №2:Кл 600 0,42 .1440 15После введения второго маневрового локомотива на станцию Красная речкапростой вагонов в ожидании подачи уменьшился на 50 минут на каждый вагон,простой в ожидании уборки и до отправления снизился на 3,3 ч на каждыйвагон, что является существенным сокращением затрат.
Рабочий парка при техже объемах работы сократился на 17 вагонов.59ЗаключениеВ данной выпускной квалификационной работе было рассмотреновзаимодействие станции Красная речка с примыкающими к нейпутяминеобщего пользования.На основе балансовой таблицы и технологических норм на выполнениеотдельных операций был построен первый вариант суточного плана-графикаработы станции Красная речка с использованием одного станционноголокомотива и выездного локомотива со станции Хабаровск II. Существеннымнедостатком такой работы является невозможность выхода выездноголокомотива на пути необщего пользования, он осуществляет обслуживаниепутей в пределах станции.
Станционный локомотив не успевает своевременноосуществить подачу вагонов под грузовые операции и уборку их послеокончания грузовых операций, в следствии чего образуются большие простоиместного вагона.На основе анализа, первого варианта суточного плана-графика работыстанции Красная речка было принято решение о введении второго маневровоголокомотива для работы в дневное время с возможностью беспрепятственнообслуживать все пути необщего пользования.На основе балансовой таблицы и технологических норм на выполнениеотдельных операций, с учетом предложенных изменений был построен второйвариант суточного плана-графика, в результате простои в ожидании подачиуменьшились на 50 минут, а простой в ожидании уборки после окончаниягрузовых операций сократился на 3,3 часа в среднем на один вагон.
Потребныйвагонный парк при тех же объемах переработки снизился на 17 вагонов.60.









