Организация работы станции Красная речка во взаимодействии с путями необщего пользования (1200716), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Знак «Граница пути необщего пользования» установлен возлехвостакрестовиныстрелочногоперевода№1.Развернутаядлинажелезнодорожного пути необщего пользования составляет 265 метров, из них 0метров принадлежит владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта21общего пользования. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу, уборкувагонов составляет 2,544 км в оба конца.Ручных стрелочных переводов на пути необщего пользования ООО«Феррум-Строй» нет. Устройства СЦБ отсутствуют.Для предотвращенияухода подвижного состава с пути необщего пользования ООО «Феррум-Строй»на путь необщего пользования ООО «Памфил» имеется противоуклон.Маневровый состав производит подачу вагонами вперед с 8, 10, 12 путейстанции Красная речка, с обязательным опробованием автотормозов поразрешающему показанию маневровых сигналов Н8 или М20.Отцепка маневрового локомотива осуществляется только после закреплениявагонов тормозными башмаками, по сигналу составителя поездов.Выезд локомотива или маневрового состава на станцию производитсялокомотивом вперед по разрешающему показанию маневрового сигнала М6 ипо указанию дежурного по станции переданного маневровой бригаде.Подача и уборка вагонов, а также работа по погрузки выгрузкипроизводится круглосуточно.На пути необщего пользования ООО «Феррум-Строй» имеется погрузовыгрузочная площадка длиной 105 метров, где производится погрузка ивыгрузка металла, металлоконструкций, металлических труб.
Для производствагрузовых операций используется козловой кран, грузоподъемностью 6,5 тонн.Максимальная вместимость грузового фронта составляет 7 условных вагоноввесом не более 500 тонн.2.3 Технико-эксплуатационная характеристика работы пути необщегопользования «ЗАО «Соя»»Железнодорожный путь необщего пользования «ЗАО «Соя»» примыкаетстрелочным переводом №1 к пути необщего пользования ФГУПППЗ«Хабаровский» Николо-Александровской ветки станции Красная речка ипринадлежит Шестой Хабаровской дистанции пути (ПЧ-6).22Устройства СЦБ отсутствуют.
Сообщение о готовностимаршрутапередаётся машинисту и составителю поездов по радиосвязи, звуковыми,ручными сигналами или лично ДСП. Выезд со станции Красная речкаосуществляется с путей №10, 12.Основные виды грузов: зерновые, соя.Длина выгрузочного грузового фронта составляет 14 метров, вместимостью1 вагон. Длина погрузочного фронта, где располагается загрузочный бункер,составляет 14 метров, вместимостью 1 вагон.
Путь также оборудованзагрузочным устройством конвейерного типа, его длина составляет 20 метров,вместимость 1 вагон.Расстановка вагонов под грузовые операции и уборка их с грузовыхфронтов производится методом осаживания. Маневровая работа по подачи иуборкивагонов,атакжепогрузо-разгрузочныеработыпроизводятсякруглосуточно локомотивом приписки станции Красная речка. Устройства СЦБотсутствуют. Сообщение о готовности маршрута передаётся машинисту исоставителю поездов по радиосвязи, звуковыми, ручными сигналами или личноДСП.
Выезд со станции Красная речка осуществляется с путей №10, 12.2.4 Технико-эксплуатационная характеристика работы пути необщегопользования ООО «Гарант-Инвест»В соответствии с Договором на подачу и уборку вагонов осуществляетсяподача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов сжелезнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Контрагенту,примыкающего стрелочным переводом №2 к железнодорожному путинеобщего пользования ООО «Памфил», стации Красная речка, локомотивомперевозчика.
Границей пути необщего пользования является стык хвостакрестовины стрелочного перевода №2, напротив которого установлен знак«Граница пути необщего пользования». Развернутая длина железнодорожногопути необщего пользования составляет 1235 метров, из них о метров23принадлежитвладельцуинфраструктурыжелезнодорожноготранспортаобщего пользования. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу, уборкувагонов составляет 4,668 км в оба конца.Выезд маневрового локомотива со станции на путь необщего пользованияпроизводится по разрешающему показанию маневрового сигнала Н8, М20, М26с путей №8, 10 ,12 и указанию дежурного по станции Красная речка,переданному по радиосвязи.
Маневровый состав следует на путь необщегопользованияООО«Гарант-Инвест»вагонамивпередсобязательнымвключением и опробованием автотормозов составителем поездов. Отцепкаманеврового локомотива производится только после закрепления состававагонов, после оповещения маневровой бригады составителем поездов.Уборка вагонов с пути необщего пользования осуществляется локомотивомвперед, по разрешающему показанию маневрового сигнала М6 и указаниюдежурного по станции Красная речка, переданному по радиосвязи.
Маневроваяработанапутинеобщегопользованияпроизводитсякруглосуточнолокомотивом и составительской бригадой приписки станции Красная речка.При подходе локомотива к вагонам на грузовых фронтах не должна превышать3 км в час.На территории пути необщего пользования имеется три грузовых фронта:1) грузовой фронт №1 - рампа 1 у открытого склада на участке пути длиной65 метров, вместимость составляет 4 крытых вагона. Род перерабатываемогогруза-товарынародногопотребления.Средствамеханизации–автопогрузчики;2) грузовой фронт №2 - площадка расположенная на участке пути длиной30 метров, вместимостью 2 полувагона. Род перерабатываемого груза металлолом. Средства механизации - подъемный кран на автомобильном ходу;3) грузовой фронт №3-путь сливоналивной эстакады длиной 54 метра,вместимостью 3 вагона-цистерны.
Род перерабатываемого груза - бензин,дизельноетопливо,керосин.Средствамеханизации-сливоналивнаяжелезнодорожная эстакада, оборудованная насосами для перекачки ГСМ24производительностью 40 кубометров в час. Технологические нормы напогрузку, выгрузку на 3 цистерн составляют 2 часа.Погрузо-выгрузочныеоперациинагрузовыхфронтах№1,2осуществляются контрагентами. Грузовой фронт №1 - контрагент ООО«Фанера-ДВ», грузовой фронт №2 - ООО «Торекс».2.5 Технико-эксплуатационная характеристика работы пути необщегопользования ООО «Адонис-ДВ»Путь необщего пользования ООО «Адонис-ДВ» примыкает стрелочнымпереводом №2 к пути необщего пользования ОАО «Памфил» и находится набалансе ветвевладельца. Подача, расстановка на места погрузки, выгрузки иуборка вагонов с пути необщего пользования осуществляется на основаниидоговора на эксплуатацию железнодорожного пути, локомотивом припискистанции Красная речка.Знак «Граница железнодорожного пути необщего пользования» установленслева на обочине пути напротив предельного столбика стрелочного перевода№2.
Технологические нормы на погрузку и выгрузку грузов на пути необщегопользования ООО «Адонис-ДВ», на два вагона: лес круглый, пиломатериалы-1час 15 минут. На территории пути необщего пользования имеется: погрузовыгрузочная эстакада длиной 14 метров, погрузо-выгрузочная эстакада длиной38 метров, открытая подкрановая площадка длиной 155 метров, расположенныена 12 пути. Одновременно под грузовые операции подают 2 вагона.Средства механизации используемые на грузовых фронтах ООО «АдонисДВ»: автомобильный кран грузоподъемностью 16 тонн; козловой кран КК-10грузоподъемностью 10 тонн.Величина состава при подачи вагонов со станции на путь необщегопользования не должна превышать 5 условных вагонов. Выезд маневровогосостава со станции на путь необщего пользованияООО «Адонис-ДВ»производится по распоряжению дежурно по станции с предварительным25опробованием автотормозов, по разрешающему показанию светофоров М20 иН8.
Подача вагонов осуществляется вагонами вперед. Отцепка локомотивапроизводится после закрепления состава вагонов тормозными башмаками.Уборка вагонов с пути необщего пользования производится локомотивомвперед с включением и опробованием автотормозов. Скорость движения попути необщего пользования не должна превышать 5 км в час.2.6 Технико-эксплуатационная характеристика работы пути необщегопользования ООО «Агро-Продукт»Железнодорожный путь необщего пользования ООО «АгроПродукт»примыкает к пути необщего пользования ЗАО «Соя» стрелкой №2 и находитсяна балансе Шестой Хабаровской Дистанции пути.Устройств СЦБ на железнодорожном пути необщего пользования нет,стрелочные переводы переводятся в ручную.Расстояние, за которое взимается сбор за подачу, уборку вагонов составляет13,248 км в оба конца, данный участок пути принадлежит владельцуинфраструктуры железнодорожного транспорта.Путь необщего пользования ООО «АгроПродукт» предназначен выгрузки ипогрузки зерна.На территории ООО «АгроПродукт» располагаются следующие устройства:приёмная ямаустановленнаяв точкевыгрузки, откуда с помощьюстационарного устройства нории НЦГ-2-100 тонн в час, подаётся в хранилища;стационарное устройство нория для погрузки зерна НЦГ-2-100 тонн в час.Одновременный фронт подачи составляет не более 5 четырехосных вагонов.Грузовые операции производятся круглосуточно.
В темное время сутоквыгрузочный фронт освещается.Технологические нормы времени на погрузку, выгрузку грузов на 1 вагон:погрузка и выгрузка тарно-штучного груза составляет 2 часа 15 минут;погрузка и выгрузка зерна перевозимого в зерновозах составляет 42 минуты.26Подача вагонов на путь необщего пользования ООО «АгроПродукт»производится вагонами вперед, уборка вагонов на станцию локомотивомвперед.
Закрепление подвижного состава на пути необщего пользованияосуществляет составитель поездов до отцепки локомотива от состава.Работы по переводу стрелок выполняются составителем поездов станцииКрасная речка согласно договора на оказание дополнительных услуг.2.7 Технико-эксплуатационная характеристика работы пути необщегопользования ОАО «Племптицезавод «Хабаровский»В соответствии с Договором на подачу и уборку вагонов осуществляется подача,расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного путинеобщего пользования, принадлежащего Перевозчику, примыкающего стрелочнымпереводом № 17 к железнодорожному пути необщего пользования «НиколоАлександровская ветка», станции Красная Речка, локомотивом Перевозчика.Средневзвешенное расстояние за которое взимается плата за перевозку,составляет 13,28 км в оба конца, в том числе 13,146 км принадлежит владельцуинфраструктуры железнодорожного транспорта.Границей железнодорожного пути необщего пользования являются стыкрамногорельсастрелочногоперевода№17.Развёрнутаядлинажелезнодорожного пути необщего пользования составляет 470 метров, в томчисле 470 метров принадлежит владельцу инфраструктуры железнодорожноготранспорта общего пользования.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
