Организация работы станции Красная речка во взаимодействии с путями необщего пользования (1200716), страница 2
Текст из файла (страница 2)
1.1№ путиIIIАПIIАПСпециализацияПолезная длина, мГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирскихи грузовых поездов обоих направлений.Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездовобоих направленийГлавный. Пропуск пассажирских и грузовых поездовобоих направлений1256102810623Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездовобоих направлений. Пропуск нечетных пассажирских игрузовых поездов11114Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездовобоих направлений.
Пропуск четных пассажирских игрузовых поездов10736Приемо-отправочный грузовых поездов обоихнаправлений10418Приемо-отправочный грузовых поездов обоихнаправлений95210Для отстоя вагонов74112Для отстоя вагонов73518Погрузочно-выгрузочный25313Для отстоя вагонов39615Погрузочно-выгрузочный401В табл.1.2 представлены пути, выделенные для приема, отправления ипропуска поездов с грузами "ВМ".Таблица 1.2Пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов сгрузами "ВМ"№ путиIАП, IIАПI, IIСпециализацияДля пропуска поездов обоих направленийДля приема, отправления и пропуска поездов обоих направлений14Окончание табл. 1.2№ путиСпециализация3Для приема и отправления поездов обоих направлений; для пропускапоездов нечетного направления4Для приема и отправления поездов обоих направлений; для пропуска поездовчетного направления, в случае временного оставления на станции составапоезда с "ВМ" без локомотива, он должен быть закреплен и огражденпереносными сигналами остановки6,8Для поездов обоих направлений - предназначены для приема сборных,передаточных поездов и вывозных локомотивов в составе которых имеютсявагоны с грузами ВМ назначением на станцию и отправления сборных,передаточных поездов и вывозных локомотивов в составе которых имеютсявагоны с грузами ВМВ табл.
1.3 представлены пути предназначенные для вагонов с опаснымигрузами для выполнения мер, указанных в аварийной карточке, привозникновении утечки, разлива груза, пожара.Таблица 1.3Пути, предназначенные для вагонов с опасными грузами№ путиСпециализацияДля вагонов с опасными грузами. Длявыполнения мероприятий по устранениюутечки, розлива, пожара181.3 Средства связи и автоматизацииТаблица 1.4Оснащение рабочих мест станции информационно-управляющими иавтоматизированными средствами№ п/пНаименованиеДолжность (профессия): ДСП Местоположение: Пост ЭЦ11. 1Выполняемые функциисредстваАРМ ДСПВыполнениетехнологическихоперацийспоездами,локомотивами, локомотивными бригадами (ввод сообщений)15Продолжение табл.
1.4Просмотр графика исполненного движения поездов в режиме1. 2ГИД-Уралреального времени - получение информации о подходе ипроследовании поездов, их составе, данные о локомотивах илокомотивных бригадахПолучение информации и оценка эксплуатационной обстановки1. 3АСДКна станции и прилегающих участках в режиме реальноговремени для оперативного руководства движением1.
4АСУВОП-2Выдача предупреждений локомотивным бригадамПолучение данных о местоположении и состоянии вагонов на1. 5АРМ ТКпутях погрузки/выгрузки, поездов, локомотивов - организацияпоездообразования - получение информации о назначениивагонов1. 62ДИСКОРМониторинг эксплуатационных показателей работы станции контроль погрузки, выгрузки, качественных показателей станцииДолжность (профессия): Приемосдатчик груза и багажа Местоположение:Пассажирское здание, второй этажПолучение и ввод данных о местоположении и состояниивагонов на путях погрузки/выгрузки, поездов, локомотивов организация поездообразования - получение информации о2. 1АРМ ТКназначении вагонов - выгрузка вагонов - корректировкаинформацииТГНЛприбывшеготехническогообслуживанияипоездапокоммерческогорезультатамосмотра-формирование натурного листа2. 2ЕАСАПР МОформление актов общей формыПолучение достоверной информации о подготовке и оформлении2.
3АС ЭТРАНперевозочныхдокументоввсистемеэлектронногодокументооборота2. 4АРМ СправкаПолучение информации о наличии и простое вагонов на станции,наличии местного груза на прилегающих станциях16Окончание табл. 1.4№ п/пНаименованиВыполняемые функциие средстваПолучение справочной информации, содержащей данные по2. 5ОСКАР Мпростою вагонов на станции, количеству погруженных ивыгруженных вагонов с разбивкой по роду подвижного состава,по наличию брошенных поездов, работе локомотивных бригадДля обеспечения условий безопасности движения поездов, на подходах кстанции Красная Речка и на станции установлены устройства контроля сходажелезнодорожного подвижного состава (УКСПС), предназначенные дляавтоматического обнаружения деталей выступающих за пределы нижнегогабаритажелезнодорожногоподвижногосоставаиконтролясходажелезнодорожного подвижного состава в поездах.
Пульт контроля установлен уДСП. На 8552 км ПК 2 перегона Красная Речка - Корфовская находитсярегулируемый переезд обслуживаемый дежурным работником, оборудованныйавтоматической светофорной сигнализацией с автоматическими шлагбаумами иустройствами заграждения переезда (УЗП).На 8549 км ПК 8 перегонаКорфовская - Красная Речка по нечётному пути установлено перегонноеоборудование для автоматического бесконтактного выявления греющихся буксКТСМ-02.
Пульт контроля находится у ДСП.По нечетному пути перегона Красная Речка - Хабаровск II на 8540 км ПК8находятся устройства автоматического диагностического комплекса (АДК)контроля подвижного состава. Станционное оборудование АДК, приемная ирегистрирующая часть аппаратуры расположена в помещении центральногопункта управления сетевого ПТО станции Хабаровск II.В табл. 1.7 описана существующая на станции связь распорядительныхпунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров.17Таблица 1. 5Связь распорядительных пунктовВиды связи и с кем осуществляется связьПереченькомандныхПрямаяпунктовтелефоннаяПост ЭЦРадиоПарковаяПоездная диспетчерская:Поездная:Двусторонняя:с ДНЦ Хабаровск-Губерово;с машинистами грузовых в нечетной иПоездная межстанционная:и пассажирских поездовчетной горловинес ДСП станций Хабаровск II,и ССПС;станции иКорфовская;Станционная радиосвязь: междупутье;Прямая внутристанционная:с машинистамис приемосдатчиком,маневровыхмехаником СЦБ, дежурнымилокомотивов,по переезду.составителями поездовЦифровая оперативно-ДСП;технологическая связь: с ДНЦ, Внутристанционная cдиспетчером ШЧ-3,ДС, ДСП;1.4 Эксплуатационная характеристикаНа станцииКрасная речкавыполняются следующие виды работ спассажирскими поездами: безостановочный пропуск поездов всех видовсообщений (пассажирских, почтово-багажных); обслуживание пассажиров;прием и отправление пригородных поездов.На станции выполняются следующие виды работ с грузовыми поездами:безостановочный пропуск грузовых поездов; прием и отправление грузовыхпоездов; обработка транзитных грузовых поездов без переработки, в том числесо сменой локомотивной бригады; работа с транзитными грузовыми поездами,следующими с изменением норм массы; технический и коммерческий осмотрпоездов; прицепка/отцепка вагонов сборных поездов; работа с местнымивагонами, прибывающими под выгрузку, погрузку; обслуживание маневровыми18локомотивами мест выполнения операций с местными вагонами на путяхобщего и необщего пользования.В четном и нечетном направлениях станцию Красная Речка проследуют:пригородных – 5 поездов; пассажирских – 12 поездов.
В четном направлении:грузовых – 50 поездов; контейнерных – 10 поездов; сборных – 1 поезд. Внечетном направлении: грузовых – 51 поезд; контейнерных – 8 поездов;сборно-участковых – 1 поезд.Номера поездам присваиваются в соответствии с действующим графикомдвижения. Согласно графику движения сборных поездов на участке ХабаровскII – Бикин на станцию Красная Речка прибывают сборные поезда (3436, 3435) сотцепкой групп вагонов назначением на станцию Красная Речка и прицепкойгрупп четного и нечетного наличия.Обработка путей общего пользования, подача вагонов под погрузку ивыгрузку на пути необщего пользования, уборка вагонов с путей необщегопользования, подборка вагонов к сборным поездам, расформирование иформирование составов, обработка станции Корфовская производится двумяманевровыми локомотивами ТЭМ-2 всех серий, ТЭМ-18Д. Локомотивнаябригада состоит из одного машиниста, составительская бригада состоит изодного составителя поездов.192 Технико-эксплуатационная характеристика работы путей необщегопользования2.1 Технико-эксплуатационная характеристика работы пути необщегопользования ОАО «Хабаровское предприятие по оптовой торговлестройматериалами «Стройопторг»Железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Стройопторг»примыкает стрелочным переводом №2А к пути необщего пользования ОАО«Амуркабель».Границей пути необщего пользования является сигнальныйзнак «Граница пути необщего пользования» установленный напротив стыкарамного рельса стрелочного перевода №2А.На пути необщего пользования ОАО «Стройопторг» находится 2автомобильных переезда и 9 технологических проездов.ВовзаимодействиисостанциейКраснаяречка,компанияОАО«Стройопторг» осуществляет перевозку различных грузов в контейнерахгрузоподъемностью двадцать и сорок тонн.Характеристика грузовых фронтовПуть №1 погрузо-выгрузочный, на нем расположены два грузовых фронта:грузовой фронт №1-контейнерная площадка вместимостью 3 условных вагона,длиной 73,9 метра, обслуживается краном ККС грузоподъемностью 6,3 тонны;грузовой фронт №2-контейнерная площадка вместимостью 5 условных вагона,длиной 76,1 метра, обслуживается краном КСК-32 и ричстакирам «FERRARIF279» грузоподъемностью 45тонн.Путь №2 погрузо-выгрузочный, на нем расположены два грузовых фронта:грузовой фронт №3-контейнерная площадка вместимостью 10 условных вагона,длиной 141,9 метра, обслуживается краном КСК грузоподъемностью 32 тонныи ричстакирам «FERRARI-F279» грузоподъемностью 45 тонн; грузовой фронт№4-контейнерная площадка вместимостью 3 условных вагона, длиной 44,1метра.Путь №3 погрузо-выгрузочный, на нем расположены два грузовых фронта:20грузовой фронт №5-повышенная эстакада вместимостью 5 условных вагона,длиной 75,6 метров; грузовой фронт №6-контейнерная площадка вместимостью2 условных вагона, длиной 37,3 метра.Путь №4 и путь №5 выставочные, погрузо-выгрузочные.Перечень перерабатываемых грузов: крупнотоннажные контейнеры (сгрузом и порожние), круглый лес, металлолом, автотехника, напитки, бумага,косметика, строительные материалы.Подачавагоновсконтейнераминапутьнеобщегопользованияпроизводится вагонами вперед маневровым локомотивом станции Краснаяречка (бригада приписки ТЧЭ-2) в две подачи по 21 физическому вагону (36условных вагонов), по предварительному уведомлению оператора компанииОАО «Стройопторг»не менее чем за два часа до объявленной подачи.Расстановку групп вагонов по грузовым фронтам осуществляет локомотивнаходящийся в собственности ОАО «Стройопторг», в случаи неисправностисобственноголокомотива,попредварительнойзаявкевозможнопредоставление локомотива закрепленного за станцией Красная речкасоплатой по соглашению сторон.2.2 Технико-эксплуатационная характеристика работы пути необщегопользования ООО «Ферум-Строй»В соответствии с договором на подачу и уборку вагонов производитсяподача, расстановка на места погрузки, выгрузки, а также уборка вагонов сжелезнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Контрагенту,примыкающего стрелочным переводом №1 к железнодорожному путинеобщего пользования ООО «Памфил», стации Красная речка, локомотивомперевозчика.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
