ВКР Муратова (1200713), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Для встречи поездов приемосдатчик груза и багажазаблаговременно выходит к пути приема поезда. Коммерческий осмотрпроизводится после того, как состав огражден в соответствии с ТРА станции.42НаименованиеоперацийНормавремениПрием документов:проверка документов, роспись в книгеГУ-48, штемпелевание15ИсполнительПриемосдатчикгруза и багажа1Запись в книгу уведомлений о прибытии грузов ф. ГУ-6ВЦ1Агент СФТОПроверка платежеспособности грузополучателя черезТехПД2Проверка правильности исчисления провозной платы2Оформление выдачигруза (раскредитование документов)1,7Составление ведомости формы ФДУ-912Отметка в книге прибытия о выдачеОбщее время5Время, мин10Агент СФТОАгент СФТОАгент СФТОАгент СФТО110,7Рис.
3.2. Технологический график обработки документов по прибытию грузов4343После закрепления и ограждения состава приемосдатчик груза и багажапроизводит своевременный и качественный осмотр вагонов, обеспечивая безопасность движения поездов и сохранность перевозимых грузов, заверяет готовность подписью в графе № 12 книги формы ВУ-14.
При обнаружении коммерческого брака, создающего условия для совершения хищения грузов (отсутствие, неправильное наложение или неисправность пломб (ЗПУ), не стандартныезакрутки, наличие открытого люка, двери, а так же иных неисправностей указанных в Правилах перевозок грузов, Указаний, Инструкции) приемосдатчикгруза и багажа немедленно сообщает ДСП по имеющимся средствам связи, номер вагона, тип коммерческого брака и кого необходимо пригласить к вагону(сотрудников ФГП ВО ЖДТР, ЛОП).
ДСП организует выход всех причастныхработников к вагону с коммерческим браком.Если коммерческая неисправность может быть устранена без отцепки,приемосдатчик груза и багажа производит устранение и продолжает осмотр.При обнаружении вагонов с коммерческими неисправностями, устранениекоторых требует подачи вагонов на специальные пути (перевеска, перегруз,исправление погрузки, устранение течи и т.д.) приемосдатчик груза и багажасообщает ДСЦ номер вагона и характер неисправности.Об окончании осмотра и готовности поезда или группы вагонов вкоммерческом отношении приемосдатчик груза и багажа докладываетдежурному по станции и заверяет готовность подписью в журнале формы ВУ14, находящегося у ДСП.Пригодность в коммерческом отношении для перевозки указанного грузаопределяется в отношении: вагонов – грузоотправителями, если погрузка обеспечивается ими, или перевозчиком, если погрузка обеспечивается им; контейнеров – грузоотправителями.Осмотр в коммерческом отношении контейнеров под погрузку производитприемосдатчик груза и багажа станции Красная Речка.
Выявленные при осмотре коммерческие неисправности, угрожающие безопасности движения и сохранности груза, оформляются актами общей формы ГУ-23 в подсистеме АРЛ44системы ЕАСАПР М. Выявленные при осмотре коммерческие неисправностидолжны устраняться без отцепки вагона от поезда.О вагонах, оказавшихся без ЗПУ, с признаками хищения грузов или повреждением автотракторной техники приемосдатчик груза и багажа (начальникстанции) немедленно сообщает работникам ФГП ВО ЖДТР и полиции, сдаютэти вагоны под охрану и навешивают временные или постоянные пломбы(ЗПУ).В данном разделе были проанализированы операции с документами по прибытию и отправлению груза, представлены графики по прибытию и отправлению вагонов, технология коммерческого осмотра поездов и вагонов, работаЛАФТО на станции Красная Речка.454 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользованияПогрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей, обеспечивается вагонами, освобождающимися после выгрузки прибывших грузов.
Распределение порожних вагонов под выгрузку должно производиться с учетом:количества грузов, подлежащих отправлению; физических свойств грузов; максимального использования вагонов [4].Для составления балансовой таблицы были рассмотрены натурные листы за2015 год и первый квартал 2016 года, при анализе был выявлен месяц с наибольшими объемами погрузки и выгрузки. Баланс вагонов по каждому родугруза, типу вагона, грузовому пункту и в целом по станции определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки, и приведен в табл.4.1.Если выгрузка больше погрузки, то на фронте работ будет излишек (отправление) порожних вагонов; недостаток порожних вагонов по фронтам может восполняться за счет перестановки его с одного фронта, где есть избытоквагонов такого же типа.На основе балансовой таблицы была разработана диаграмма среднесуточных вагонопотоков, которая представлена на плакате 3.
На диаграмме вмасштабе показывается прибытие и отправление груженых и порожних вагоновс распределением их по грузовым фронтам.На основе балансовой таблицы [10] рассчитываем следующие показателиработы станции:- общая выгрузка, ваг/сутки -∑U в = 55 вагонов;- общая погрузка, ваг/сутки -∑U п = 25 вагонов;- общее прибытие вагонов ∑ U пр , ваг/сутки.пр,∑U пр = ∑U в + ∑U пор(4.1)пргде ∑ U пор - общее прибытие порожних вагонов на станцию.46Таблица 4.1Балансовая таблица вагонопотоковНаименованиегрузополучателяПАО «Стройопторг»в/ч 51546ООО «Гарант-нвест»ПАО «Амуркабель»АО «Соя»ООО «Памфил»ПАО «Дальхимфарм»ООО «ХабаровскийДОК»ООО «Востокморепродукт»кр222-Выгрузкапл пв цс33-пр40-кр1-Погрузкапл пв цс22пр6-кр221-Избытокпл пв цс31-пр34-кр-Недостатокпл пв цс2-пр-1---------1-----------2---------2-------2---------2---------в/ч 740602---------2---------в/ч 67743-2-7--------7--------Итого55253225547∑U пр = 55 + 2 = 57 ваг.- общее отправление местных вагонов, ваг/сутки:от,∑U от = ∑U п + ∑U поргде(4.2)от- общее отправление порожних вагонов со станции.∑U пор∑ U от = 25 + 32 = 57 ваг.- коэффициент сдвоенных операций, показывающий степень использованиявагонов на станции под сдвоенными операциями:Ксд =(∑U в + ∑U п )∑U прКсд =(4.4)(55 + 25)= 1,4057- грузооборот, ваг/сутки:U г.о.
= ∑ U в + ∑ U п .(4.5)U г.о. = 55 + 25 = 80 ваг.- вагонооборот, ваг/сутки:U в.о. = ∑U пр + ∑U от .(4.6)U в.о. = 57 + 57 = 114 ваг.В данном разделе была разработана балансовая таблица среднесуточных вагонопотоков станции и примыкающих путей необщего пользования, были рассчитаны показатели работы станции и приведена диаграмма среднесуточныхвагонопотоков станции Красная Речка.485 Взаимодействие работы станции Красная Речка и ПАО «Стройоптторг»Так как контейнерного пункта на станции Красная Речка нет, то работа сконтейнерамипроизводитсянапутяхнеобщегопользованияПАО«Стройоптторг».По прибытию поезда приемосдатчик груза и багажа встречает поезд,получает от машиниста поездного локомотива документы, производитсписывание вагонов, делает меловую разметку вагонов, сверку вагонов сдокументами, подборку перевозочных документов на прибывшие вагоны встрогой последовательности по фронтам выгрузки.
А также проверяет вагоны вкоммерческом отношении по наружному осмотру внешнего состояния видимыхконструкций контейнера и при обнаружении неисправностей или поврежденийоформляет акт общей формы ГУ-23. Документы на поступившие под выгрузкувагоны с контейнерами приемосдатчик груза и багажа отделяет вагонные листыот накладных и дорожных ведомостей и передает агенту СФТО.Приемосдатчик груза и багажа уведомляет ПАО «Стройоптторг» о времениподачи вагонов к месту их выгрузки не позднее, чем за два часа до объявленнойподачи вагонов. Время окончания подачи вагонов приемосдатчик груза ибагажа отмечает в вагонных листах.При подаче вагонов с контейнерами на путь необщего пользованияприемосдатчик груза и багажа станции оформляет памятку приемосдатчика наподачу вагонов формы ГУ-45.
Охрана вагонов с контейнерами от момента ихсдачи осуществляется грузополучателем.При помощи АРМ ПСК приемосдатчик груза и багажа производит операциипо прибытию контейнеров, подачи вагонов, выгрузке контейнеров из вагонов суказанием места постановки контейнера.Одновременно приемосдатчик груза и багажа формирует и передает всистему ДИСКОН сообщение 1397 и сообщение 422 с кодом принадлежностивагонов.Подача вагонов на путь необщего пользования «Стройоптторг» и их уборка49на станцию, производится маневровым локомотивом и составительскойбригадой ОАО «РЖД», а расстановка по грузовым фронтам и расстановка попутям необщего пользования производится локомотивом серии ТГК-2собственности ОАО «Стройоптторг» под управлением маневровой бригадыПАО «Стройоптторг».
Локомотив ТГК-2 из-за его мощности может подавать напути только по 5 груженых или 10 порожних длиннобазных платформ. Из-заэтого локомотив станции простаивает большое количество времени в ожиданиеотцепки или прицепки вагонов, а на пути ПАО «Стройоптторг» подаются иубираются вагоны с задержкой.Выгрузка груженых и порожних контейнеров производится без присутствияпредставителя станции.
При обнаружении неисправного (поврежденного)контейнераиливагонаработникипутинеобщегопользованияПАО«Стройоптторг» обязаны немедленно поставить в известность руководствостанции Красная Речка. По данному факту приемосдатчик груза и багажа вустановленном порядке составляет акт общей формы (ГУ-23) в трехэкземплярах.ОдинэкземплярактапередаетсяпредставителюПАО«Стройоптторг».Техническую пригодность подаваемых под погрузку контейнеров и вагоновопределяет перевозчик.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
