ВКР Муратова (1200713), страница 3
Текст из файла (страница 3)
В четном и нечетном направлениях станцию КраснаяРечка проследуют: пригородных - 5 поездов; пассажирских - 12 поездов.В четном направлении: грузовых - 50 поездов; контейнерных - 10 поездов;сборных - 1 поезд. В нечетном направлении: грузовых - 51 поезд; контейнерных- 8 поездов; сборно-участковых - 1 поезд.Для производства грузовой работы на станции Красная Речка имеется:высокая боковая погрузочно-разгрузочная платформа у 18 пути длиной 58 м;высокая торцевая погрузочно-разгрузочная платформа у 18 пути длиной 15 м;повышенная погрузочно-разгрузочная рампа у 15 пути длиной 131 м.Открытые грузовые платформы применяются для погрузки-выгрузки тарноштучных.
Характеристика пассажирских и грузовых устройств приведена втабл. 1.2.Таблица 1.2Характеристика пассажирских и грузовых устройств№путиНаименование устройствДлина в метрах3Низкая пассажирская платформа138I - IIНизкая пассажирская платформа5418Высокая боковая погрузочно-разгрузочная платформа5818Высокая торцевая погрузочно-разгрузочная платформа1515Повышенная погрузочно-разгрузочная рампа1311.3 Оперативное управление и руководство работой станцииДля осуществления оперативного контроля и руководства поездной иманевровой работой станция оборудована следующими устройствами связи:Средства механизации рабочих мест на станции Красная Речка:12- персональный компьютер на рабочем месте начальника станции;- стрелочные переводы оборудованные автовозвратом 30, 31, 32;- все стрелочные переводы оборудованы пневмообдувкой.Для передачи информации в единую базу данных на станции установленыавтоматизированная система ведения и анализа графика исполненногодвижения ГИД «Урал-ВНИИЖТ», АРМ ДСП на рабочем месте ДСП,автоматизированная система ЭТРАН на рабочем месте агента СФТО, АРМ ПСна рабочем месте приемосдатчика груза и багажа.Для осуществления оперативного контроля и руководства поездной иманевровой работой, станция Красная Речка оборудована следующимиустройствами связи:-цифровойпоезднуюоперативно-технологическойдиспетчерскуюсвязь;поезднуюсвязью,обеспечивающей:межстанционнуюсвязь;постанционную связь; линейно-путевую связь; перегонную связь; служебнуюсвязь с энергодиспетчером; служебную связь электромехаников СЦБ;служебную связь с диспетчером РЦС-1.- поездной радиосвязью ГМВ и МВ диапазонов;- маневровой радиосвязью МВ диапазона;- двусторонней парковой связью громкоговорящего оповещения;- автоматической телефонной связью АТС станции Красная Речка (номертелефона ДСП – 32-2-35).На станции Красная Речка устройства поездной радиосвязи ГМВ и МВдиапазонов, маневровой радиосвязи МВ диапазона, двусторонней парковойсвязи подключены к системе документированной регистрации переговоров набазе регистраторов (основного и резервного) типа «Градиент 12СН».Права, обязанности и ответственность начальника железнодорожной станции регламентируются [11,17].Железнодорожную станцию возглавляет начальник станции, назначаемыйна должность и освобождаемый от должности в установленном ОАО "РЖД"порядке.
Начальник железнодорожной станции является уполномоченным13представителем работодателя – ОАО "РЖД". Компетенция и условия егодеятельности определяются: Трудовым кодексом РФ, настоящим Положением,другими нормативными документами ОАО "РЖД", заключаемым с нимтрудовым договором, доверенностью, выдаваемой начальником Дирекцииуправления движением в установленном в ОАО "РЖД" порядке.Начальникжелезнодорожнойстанциируководитдеятельностьюжелезнодорожной станции в соответствии с законодательством РоссийскойФедерации в сфере железнодорожного транспорта, а также с нормативнымидокументами ОАО "РЖД" и внутренними документами железной дороги,Дальневосточной дирекции управления движением, Хабаровского центраорганизации работы железнодорожных станций.При прибытии, отправлении или задержке на станции вагонов с грузами,находящимися под таможенным контролем, начальник станции соблюдаетположения таможенного законодательства Российской Федерации.Начальникустанциинепосредственноподчиняютсявсеработники,находящиеся в его штате, в оперативном подчинении находятся работники,принимающие участие в выполнении технологического процесса работыстанции, но не находящиеся в штате станции.НачальникстанцииподчиняетсяначальникуХабаровскогоцентраорганизации работы железнодорожных станций.
В процессе дежурства воперативном подчинении у дежурного по станции находятся: приемосдатчикгруза и багажа, маневровая бригада. Дежурный по станции непосредственноподчинен начальнику станции, в оперативном подчинении находится упоездного диспетчера ДЦУП.1.4 Технико-эксплуатационная характеристика путей необщего пользованияВзаимоотношения железной дороги с путями предприятий и организацийрегламентируются [3,4,5]. Краткая характеристика путей необщего пользования:141) ПАО "Амуркабель". Характеристика путевого развития: полнаяразвёрнутая длинна 4619 м., полезная - 2779 м.Путь № 1 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 650 м.Путь № 3 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 700 м.Путь № 4 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 285 м.Путь № 5 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 1008 м.Путь № 6 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 409 м.Путь № 7 (деповской) - полная длина 100 м.Путь № 9 (соединительный) - полная длина 425 м.Соединительный путь (ходовой) - полная длина 1042 м.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщегопользованиястроительныхПАО"Амуркабель"материалов,производитьсяоборудования,катанки,выгрузка-погрузкакабеля,каучука,полиэтилена, мазута.На территории пути необщего пользования ПАО «Амуркабель» имеется:сливная эстакада длиной 48 м., разгрузочная рампа длиной 240 м., эстакада длясыпучих грузов длиной 94 м., три погрузо – разгрузочные площадки длиной100м., 170 м., 215 м., эстакада длиной 24 м.Средства механизации: два крана КДКК-10, электрокар.Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальная величина при подаче 10 гружённых или порожних вагоновне более 800 т.2) ПАО "Стройопторг".
Характеристика путевого развития: полнаяразвёрнутая длина 2291,14 м., полезная - 1217,91 м.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщегопользованияПАО"Стройопторг"производитьсявыгрузка-погрузкакрупнотоннажных контейнеров 20-ти и 40т., круглого леса, металлолома,строительного груза, продукции легкой промышленности, пиломатериалов,автомобильной и бытовой техники и других номенклатурных грузов.15Контейнерная площадка № 1 (выгрузочная) обслуживается козловымкраном КСК-32 т. Вместимость грузового фронта 4 длиннобазных платформы.Контейнерная площадка № 2 (выгрузочная) обслуживается ричстакером«FERRARI - F479S» 45т. Вместимость грузового фронта 5 длиннобазныхплатформ.Контейнерная площадка №3 (погрузочная) обслуживается козловым краномККС-6,3 т.
Вместимость грузового фронта 3 длиннобазные платформы.Контейнерная площадка №4 (погрузочно-выгрузочная) обслуживаетсямостовым краном МК-30 т. и автопогрузчиком. Вместимость грузового фронта9 условных вагонов.Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальнаявеличинаприподаче-уборкелокомотивомПАО«Стройопторг» ТГК 5гружённых или 10 порожних вагонов.3) АО "Соя". Характеристика путевого развития: полная развёрнутая длина212 м., полезная - 156 м.Путь № 1 (погрузочно - выгрузочный) - полная длина 212 м.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщегопользования АО "Соя" производиться выгрузка-погрузка сои и зернопродуктов.На территории пути необщего пользования АО «Соя» имеется: бункер,загрузочный бункер и загрузочные устройства контейнерного типа.Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальная величина при подаче 5 гружённых или порожних вагонов неболее 400 т.4) ООО "Гарант - Инвест". Характеристика путевого развития: полнаяразвёрнутая длина 1235 м., полезная - 864 м.Путь № 5 (ходовой) и Путь № 5А (технологический).Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщегопользования ООО "Гарант - Инвест" производиться выгрузка-погрузка опасныхгрузов 3 класса: светлые нефтепродукты (бензин и дизельное топливо).16На территории пути необщего пользования ООО «Гарант - Инвест»имеется: площадка для выгрузки ГСМ, сливоналивная железнодорожнаяэстакада.Средства механизации: насос 40 куб.м/ч.Время работы по погрузки-выгрузки груза: дневное время суток.Максимальная величина при подаче 3 гружённых или порожних вагонов неболее 270 т.5) в/ч 51546.
Характеристика путевого развития: полная развёрнутая длинна952 м., полезная - 510 м.Путь № 1 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 952 м.,Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщегопользования в/ч 51546 производиться выгрузка-погрузка техимущества.Средства механизации: 20-ти т. козловой кран.Время работы по погрузки-выгрузки груза: дневное время суток.Максимальная величина при подаче 7 гружённых или порожних вагонов неболее 500 т.6) ООО "Памфил". Характеристика путевого развития: полная развёрнутаядлина 2141 м., полезная - 1300 м.Путь №2 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 1015 м., обслуживаетсяавтомобильным краном КС г/п 16 т.Путь № 4 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 75 м., обслуживаетсябашенным краном КБ-7-5 г/п 7т.Путь № 8 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 151 м., обслуживаетсядвумя мостовыми кранами ГКП 20-5 г/п 20 т.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщегопользования ООО "Памфил" производиться выгрузка-погрузка строительныхматериалов, лесо- и пиломатериалов, сыпучих грузов, металлолома.На территории пути необщего пользования ООО «Памфил» имеется: четырепогрузо-разгрузочные площадки и одна погрузо-разгрузочная площадка свысокой разгрузочной эстакадой.17Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальная величина при подаче 18 гружённых или порожних вагоновне более 1440 т.7) ООО "Хабаровский ДОК".
Характеристика путевого развития: полнаяразвёрнутая длина 504 м., полезная - 300 м.Путь № 12 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 504 м.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщегопользования ООО "Хабаровский ДОК" производиться выгрузка-погрузка лесои пиломатериалов.Грузовой фронт № 1 (погрузочно-разгрузочный) оборудован площадкой,обслуживается краном БКСМ-7-5, длиной 37 м. Вместимость грузового фронта2 условных вагона.Грузовой фронт № 2 (погрузочно-разгрузочный) оборудован площадкой,обслуживается краном КК-10, длиной 155 м.
Вместимость грузового фронта 11условных вагона.Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальная величина при подаче 5 гружённых или порожних вагонов неболее 385 т.8) ООО "Востокморепродукт". Характеристика путевого развития: полнаяразвёрнутая длинна 155 м., полезная - 155 м.Путь № 1 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 155 м.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщегопользования ООО "Востокморепродукт" производиться выгрузка-погрузкапродуктов питания.На территории пути необщего пользования ООО «Востокморепродукт»имеется: высокая погрузо-выгрузочная эстакада, холодильник.Средства механизации: автопогрузчик г/п 5т.Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальная величина при подаче 3 гружённых или порожних вагонов неболее 200 т.189) ПАО "Дальхимфарм".
Характеристика путевого развития: полнаяразвёрнутая длинна 803 м., полезная - 693 м.Путь № 1 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 555 м.Путь № 2 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 248 м.Характеристика грузового хозяйства: на территории путипользованияПАО"Дальхимфарм"производитьсянеобщеговыгрузка-погрузкалекарственных препаратов, сырья для их изготовления, стеклотары, бумаги,оборудования, мазута и разного груза.На территории пути необщего пользования ПАО «Дальхимфарм» имеется:четыре склада с повышенными рампами, контейнерная площадка и сливнаяэстакада.Средства механизации: нет.Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальная величина при подаче 10 гружённых или порожних вагоновне более 600 т.Ведомость железнодорожных путей необщего пользования представлена втабл.1.3.Таблица 1.3Таблица ведомости железнодорожных путей необщего пользованияМаксимальныйПринадлеНаименованиежностьМесто примыкания иорганизацииж.д.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
