Антиплагиат (Муратова) (1200704), страница 5
Текст из файла (страница 5)
По окончании технического осмотра вагонов осмотрщик-ремонтник вагонов докладываетдежурному по станции, подтверждает переданную информацию личной росписью в журнале формы ВУ-14. Дежурный по станции приступает к выполнению операций порасформированию состава.Расформирование состава производит маневровая бригада под руководством дежурного по станции, который на основании размеченного натурного листа и в соответствии с наличием ирасположением вагонов на путях станции отдает распоряжения маневровой бригаде [7,8].Технологический график обработки поезда, прибывшего в расформирование, по станции Красная Речка представлен на рис. 2.1.2.2 Обработка поездов, групп вагонов своего формированияСформированный состав дежурный по станции предъявляет к 9 техническому и коммерческому осмотру, 9 извещая осмотрщика-ремонтника, заблаговременно направленного поприказу диспетчера с КП станции Кругликово или ПТО станции Хабаровск II, и приемосдатчика груза и багажа о номере пути и количестве вагонов в составе.Приемосдатчик груза и багажа, после проведенного заблаговременно списывания состава, делает окончательную подборку документов, вводит сообщение 02 (натурный лист поезда),получает итоговую часть ТГНЛ и пакетирует документы.
Пакет перевозочных документов передается машинисту локомотива.Наименование операцийНорма времениВремя, минИсполнитель10 20 30 40 50 60 70 80 90Получение от поездного диспетчера и ДСП соседней станции сообщения об отправлении поездаДежурный по станции 13Извещение 29 причастных работников о номере, времени прибытия и 21 пути приема поездаДежурный по станции 21Технический осмотрРаботник 18 КПВвод в АСОУП сообщения 201 о прибытии поезда2Дежурный по станцииПроход на пост ЭЦ, передача приемосдатчику груза и багажа пакета перевозочных документов6Помощник машиниста, приемосдатчик груза и багажаЗакрепление состава, отцепка поездного локомотива и его выезд с пути приема8 46Составитель, локомотивная бригадаОграждение состава2 46Работник КППроверка документов, предварительная разметка ТГНЛ12Приемосдатчик груза и багажаНатурная сверка прибывшего состава, КО и нанесение меловой разметки, ввод корректирующего сообщения 0941Приемосдатчик груза и багажаТО, отпуск автотормозов,снятие ограждения состава86Работник КПРасформирование10Маневровая бригадаВвод в АСОУП сообщения 203 о расформировании2Приемосдатчик груза и багажаОбщее время96Рис.
2.1. Технологический график обработки поезда, прибывшего в расформированиеПосле прицепки локомотива производится уборка тормозных башмаков, отметка маршрутного листа машиниста, выдача перевозочных документов и предупреждений локомотивнойбригаде, полное опробование автотормозов составителем поездов с выдачей машинисту справки о тормозах формы ВУ-45. После 41 отправления поезда дежурный по станции вводит вАРМ ДСП сообщение 200 об отправлении поезда со 60 станции.Технологический график обработки поезда своего формирования по 33 станции Красная Речка представлен на рис. 2.2.2.3 Обработка транзитных поездовТранзитные поезда без переработки пропускаются без остановки по главным путям станции, а при необходимости принимаются на пути приемо-отправочного парка. Одностороннийконтроль за поездами в пути следования обеспечивается дежурным по станции круглосуточно.Дежурный по станции, получив сообщение от дежурных соседних станций о выходе поезда, готовит маршрут сквозного пропуска, убедившись в свободности пути и прилегающихучастков удаления.
Убедившись о полном проследовании поезда, сообщает по телефону поездному диспетчеру и дежурному соседней станции номер поезда и время проследования.Транзитные поезда с частичной переработкой принимаются на приёмо-отправочные пути, где производится маневровая работа по прицепке 9 или отцепке групп вагонов и 9сокращенное опробование автотормозов.В четных сборных поездах по станции Красная Речка производится отцепка вагонов назначением на станцию Красная Речка и прицепка четного наличия в голову состава без подборки,кроме вагонов назначением на участок Корфовская – Вяземская, которые прицепляются в хвост состава с подборкой по географии.Наименование операцийНорма времениВремя, минИсполнитель20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240Формирование поезда, подготовка документов,перестановка состава на ПОПДежурный по станции, приемосдатчик груза и багажа, маневровая бригадаЗакрепление и ограждение состава, отцепка маневрового локомотива и его выезд с пути отправления10 23Маневровая бригада, работник КПТехнический и коммерческий осмотр состава135Работник КППодборка грузовых документов,ввод с.0213Приемосдатчик груза и багажаСнятие ограждения состава, прицепка поездного локомотива6Работник КП, локомотивная бригада, составитель поездовЗарядка воздушной магистрали, полное опробывание тормозов состава, вручение машинисту справки ф.ВУ-45,снятие ограждения64Локомотивная бригада, работник КПУборка средств закрепления, вручение локомотивной бригаде документов, 11 дача сигнала отправление, 4 ввод с.2008Составитель поездов, локомотивная бригада, приемосдатчик груза и багажаОбщее время223Рис.
2.2. Технологический график обработки поезда своего формированияВ нечетных сборных по станции Красная Речка отцепляются вагоны назначением на станцию Красная Речка, и прицепляется нечетное наличие в хвост состава без подборки.Операции по отцепке и прицепке групп вагонов в хвостовой части прибывшего поезда производятся без отцепки поездного локомотива.Подготовка прицепляемой группы вагонов осуществляется заблаговременно до прибытия поезда по указанию дежурного по станции (подформирование группы вагонов, технический икоммерческий осмотры с записью в книге ф.
ВУ-14, подборка документов, полное торможение прицепляемой группы вагонов).Отцепляемая группа вагонов переставляется на свободный путь, составитель поездов по распоряжению ДСП закрепляет вагоны согласно ТРА станции. Технологические графикиобработки четного и нечетного сборного поезда по станции Красная Речка представлены на рис. 2.3, 2.4.2.4 Организация маневровой работы станции Красная РечкаМаневровая работа на станции производится в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ, Инструкции по движению поездов и маневровой работе, 7Инструкции по сигнализации и 67 связи, техническо-распорядительным актом станции.Согласно п.15.13 [9], маневры на станционных путях должны производиться по указанию только одного работника – дежурного по станции. 28 Движением локомотива, производящегоманевры, должен руководить только один работник – руководитель маневров (составитель поездов), ответственный за правильное их выполнение (п.15.23 36 ПТЭ).Маневровая работа производится на станции маневровыми локомотивами серии ТЭМ-2, ТЭМ-2А станции Красная Речка.При вступлении на дежурство составитель 28 поездов 14 должен ознакомиться с наличием и расположением подвижного состава на путях, 28 проверить надежность их фактическогозакрепления и записей в книге учета, убедиться в наличии установленных для станции средств закрепления.Дежурный по станции составляет план маневровой работы, доводит его до составителя поездов.
33 Передача плана маневровой работы машинисту от дежурного по станции безпривлечения составителя поездов (руководителя маневров) запрещается. Запрещается машинистам выполнять команды руководителя маневров идущие с нарушением установленногорегламента переговоров.Дежурный по станции, убедившись на свето-схеме табло в свободности путей, дает по радиосвязи указание руководителю маневров о порядке маневровых передвижений. Всепередвижения маневрового локомотива производятся по маневровым маршрутам с включением автотормозов всех вагонов.Перед приемом и отправлением каждого поезда дежурный по станции обязан прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема (отправления), а также на путях, с которыхневозможно исключить выход подвижного состава на маршрут следования поезда путем установки стрелок в охранное положение.
28Составитель поездов, следующий на первом по ходу движения вагоне маневрового состава, при заезде маневрового состава на занятый или тупиковый путь обязан сообщить об этоммашинисту маневрового локомотива с указанием расстояния, остающегося до стоящих вагонов или тупикового упора. При отсутствии такого сообщения машинист обязан вызватьсоставителя 23 по радиосвязи, а в случае отсутствия ответа – немедленно остановить состав.При производстве маневровой работы с 6 пассажирскими вагонами и поездами, при следовании маневрового состава на тупиковый путь или путь занятый пассажирскими вагонами ипоездами, при движении вагонами вперед, после получения от составителя поездов (руководителя маневров) сообщения-команды: "(Номер локомотива и фамилия или позывной) местана 5 вагонов, тише" – машинист обязан остановить маневровый состав не менее чем за 50 метров до 6 тупикового упора или стоящих пассажирских вагонов и 23 пассажирскихпоездов, дальнейшее движение 23 осуществлять со скоростью не более 3 км/час.
23Наименование операцийНорма времениВремя, минИсполнитель20 40 60 80 100 120 140Выставление прицепляемых вагонов на путь, подформирование состава, закрепление, полная проба тормозов, КО и ТО, извещение причастных работников, подборка документов, ТОсходуДСП, составитель поездов, машинист маневрового локомотива, приемосдатчик груза и багажаВвод в АСУСТ с.201 о прибытии поезда, передача перевозочных документов, списывание отцепляемой группы16Дежурный по станции, помощник машиниста, приемосдатчик груза и багажаЗакрепление состава, отцепка поездного локомотива8Локомотивная бригада, составитель поездовМаневры по прицепке в голову, закрепление с головы, заезд маневрового локомотива на приемо-отправочный путь, переукладка средств закремления с хвоста22Маневровая бригадаМаневры по отцепке и прицепке местных вагонов с хвоста, заезд и прицепка поездного локомотива, ограждение поезда23Локомотивная бригада, составитель поездовЗарядка воздушной магистрали, полное опробование тормозов состава, вручение машинисту справки ф.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
