Антиплагиат (Муратова) (1200704), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Характеристика пассажирских и грузовых устройств приведена в табл. 1.2.Таблица 1.2Характеристика пассажирских и грузовых устройств№ путиНаименование устройствДлина в метрах3 21Низкая пассажирская платформа138I - 6 IIНизкая пассажирская платформа5418 18Высокая боковая погрузочно-разгрузочная платформа5818Высокая торцевая погрузочно-разгрузочная платформа1515Повышенная погрузочно-разгрузочная рампа1311.3 Оперативное управление и руководство работой станцииДля осуществления оперативного контроля и руководства поездной и маневровой работой 33 станция оборудована следующими устройствами связи:Средства механизации рабочих мест на станции Красная Речка:- персональный компьютер на рабочем месте начальника станции;- стрелочные переводы оборудованные автовозвратом 30, 31, 32;- все стрелочные переводы оборудованы пневмообдувкой.Для передачи информации в единую базу данных на станции установлены автоматизированная система ведения и анализа графика исполненного движения ГИД «Урал-ВНИИЖТ», 7 АРМДСП на рабочем месте ДСП, автоматизированная система ЭТРАН на рабочем месте агента СФТО, АРМ ПС на рабочем месте приемосдатчика груза и багажа.Для осуществления оперативного контроля и руководства поездной и маневровой работой, 33 станция Красная Речка оборудована следующими устройствами связи:- цифровой оперативно-технологической связью, обеспечивающей: поездную диспетчерскую связь; поездную межстанционную связь; постанционную связь; линейно-путевую связь;перегонную связь; служебную связь с энергодиспетчером; служебную связь электромехаников СЦБ; служебную связь с диспетчером РЦС-1.- поездной радиосвязью ГМВ и МВ диапазонов;- маневровой радиосвязью МВ диапазона;- двусторонней парковой связью громкоговорящего оповещения;- автоматической телефонной связью АТС станции Красная Речка (номер телефона ДСП – 32-2-35).На станции Красная Речка устройства поездной радиосвязи ГМВ и МВ диапазонов, маневровой радиосвязи МВ диапазона, двусторонней парковой связи подключены к системедокументированной регистрации переговоров на базе регистраторов (основного и резервного) типа «Градиент 12СН».Права, обязанности и ответственность начальника железнодорожной станции 25 регламентируются [11,17].Железнодорожную станцию возглавляет начальник станции, назначаемый на должность и освобождаемый от должности в установленном ОАО "РЖД" порядке.
Начальник 25железнодорожной 25 станции является уполномоченным представителем работодателя – ОАО "РЖД". Компетенция и условия его деятельности определяются: Трудовым кодексом РФ,настоящим Положением, другими нормативными документами ОАО "РЖД", заключаемым с ним трудовым договором, 25 доверенностью, выдаваемой начальником 25 Дирекцииуправления движением в установленном в ОАО "РЖД" порядке.Начальник железнодорожной станции руководит деятельностью железнодорожной станции в соответствии с законодательством Российской Федерации в сфере железнодорожноготранспорта, а также с нормативными документами ОАО "РЖД" и внутренними документами железной дороги, 25 Дальневосточной дирекции управления движением, 2 Хабаровскогоцентра организации работы железнодорожных станций.
2При прибытии, отправлении или задержке на станции вагонов с грузами, находящимися под таможенным контролем, начальник станции соблюдает положения таможенногозаконодательства Российской Федерации. 25Начальнику станции непосредственно подчиняются все работники, находящиеся в его штате, в оперативном подчинении находятся работники, принимающие участие в выполнениитехнологического процесса работы станции, но не находящиеся в штате станции.Начальник станции подчиняется начальнику Хабаровского центра организации работы железнодорожных станций.
В процессе дежурства в оперативном подчинении у дежурного постанции находятся: приемосдатчик груза и багажа, маневровая бригада. Дежурный по станции непосредственно подчинен начальнику станции, в оперативном подчинении находится упоездного диспетчера ДЦУП.1.4 Технико-эксплуатационная характеристика путей необщего пользованияВзаимоотношения железной дороги с путями предприятий и организаций регламентируются [3,4,5]. Краткая характеристика путей необщего пользования:1) ПАО "Амуркабель". Характеристика путевого развития: полная развёрнутая длинна 4619 м., полезная - 2779 м.Путь № 1 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 650 м.Путь № 3 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 700 м.Путь № 4 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 285 м.Путь № 5 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 1008 м.Путь № 6 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 409 м.Путь № 7 (деповской) - полная длина 100 м.Путь № 9 (соединительный) - полная длина 425 м.Соединительный путь (ходовой) - полная длина 1042 м.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщего пользования ПАО "Амуркабель" производиться выгрузка-погрузка строительных материалов, оборудования, катанки,кабеля, каучука, полиэтилена, мазута.На территории пути необщего пользования ПАО «Амуркабель» имеется: сливная эстакада длиной 48 м., разгрузочная рампа длиной 240 м., эстакада для сыпучих грузов длиной 94 м., трипогрузо – разгрузочные площадки длиной 100м., 170 м., 215 м., эстакада длиной 24 м.Средства механизации: два крана КДКК-10, электрокар.Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальная величина при подаче 10 гружённых или порожних вагонов не более 800 т.2) ПАО "Стройопторг".
Характеристика путевого развития: полная развёрнутая длина 2291,14 м., полезная - 1217,91 м.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщего пользования ПАО "Стройопторг" производиться выгрузка-погрузка крупнотоннажных контейнеров 20-ти и 40т.,круглого леса, металлолома, строительного груза, продукции легкой промышленности, пиломатериалов, автомобильной и бытовой техники и других номенклатурных грузов.Контейнерная площадка № 1 (выгрузочная) обслуживается козловым краном КСК-32 т.
Вместимость грузового фронта 4 длиннобазных платформы.Контейнерная площадка № 2 (выгрузочная) обслуживается ричстакером «FERRARI-F479S» 45т. Вместимость грузового фронта 5 длиннобазных платформ.Контейнерная площадка №3 (погрузочная) обслуживается козловым краном ККС-6,3 т. Вместимость грузового фронта 3 длиннобазные платформы.Контейнерная площадка №4 (погрузочно-выгрузочная) обслуживается мостовым краном МК-30 т.
и автопогрузчиком. Вместимость грузового фронта 9 условных вагонов.Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальная величина при подаче-уборке локомотивом ПАО «Стройопторг» ТГК 5гружённых или 10 порожних вагонов.3) АО "Соя". Характеристика путевого развития: полная развёрнутая длина 212 м., полезная - 156 м.Путь № 1 (погрузочно - выгрузочный) - полная длина 212 м.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщего пользования АО "Соя" производиться выгрузка-погрузка сои и зернопродуктов.На территории пути необщего пользования АО «Соя» имеется: бункер, загрузочный бункер и загрузочные устройства контейнерного типа.Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальная величина при подаче 5 гружённых или порожних вагонов не более 400 т.4) ООО "Гарант - Инвест".
Характеристика путевого развития: полная развёрнутая длина 1235 м., полезная - 864 м.Путь № 5 (ходовой) и Путь № 5А (технологический).Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщего пользования ООО "Гарант - Инвест" производиться выгрузка-погрузка опасных грузов 3 класса: светлыенефтепродукты (бензин и дизельное топливо).На территории пути необщего пользования ООО «Гарант - Инвест» имеется: площадка для выгрузки ГСМ, сливоналивная железнодорожная эстакада.Средства механизации: насос 40 куб.м/ч.Время работы по погрузки-выгрузки груза: дневное время суток.Максимальная величина при подаче 3 гружённых или порожних вагонов не более 270 т.5) в/ч 51546.
Характеристика путевого развития: полная развёрнутая длинна 952 м., полезная - 510 м.Путь № 1 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 952 м.,Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщего пользования в/ч 51546 производиться выгрузка-погрузка техимущества.Средства механизации: 20-ти т. козловой кран.Время работы по погрузки-выгрузки груза: дневное время суток.Максимальная величина при подаче 7 гружённых или порожних вагонов не более 500 т.6) ООО "Памфил". Характеристика путевого развития: полная развёрнутая длина 2141 м., полезная - 1300 м.Путь №2 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 1015 м., обслуживается автомобильным краном КС г/п 16 т.Путь № 4 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 75 м., обслуживается башенным краном КБ-7-5 г/п 7т.Путь № 8 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 151 м., обслуживается двумя мостовыми кранами ГКП 20-5 г/п 20 т.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщего пользования ООО "Памфил" производиться выгрузка-погрузка строительных материалов, лесо- и пиломатериалов,сыпучих грузов, металлолома.На территории пути необщего пользования ООО «Памфил» имеется: четыре погрузо-разгрузочные площадки и одна погрузо-разгрузочная площадка с высокой разгрузочной эстакадой.Время работы по погрузки-выгрузки груза: круглосуточно.Максимальная величина при подаче 18 гружённых или порожних вагонов не более 1440 т.7) ООО "Хабаровский ДОК".
Характеристика путевого развития: полная развёрнутая длина 504 м., полезная - 300 м.Путь № 12 (погрузочно-выгрузочный) - полная длина 504 м.Характеристика грузового хозяйства: на территории пути необщего пользования ООО "Хабаровский ДОК" производиться выгрузка-погрузка лесо- и пиломатериалов.Грузовой фронт № 1 (погрузочно-разгрузочный) оборудован площадкой, обслуживается краном БКСМ-7-5, длиной 37 м. Вместимость грузового фронта 2 условных вагона.Грузовой фронт № 2 (погрузочно-разгрузочный) оборудован площадкой, обслуживается краном КК-10, длиной 155 м.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
