антиплагиат (1200684), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Натурноесписывание вагонов,оформление натурноголиста (вручную)15операторСТЦ5. Проход в помещениеЭЦ для передачинатурного листа ДСП3операторСТЦ6. Ввод в АСОУПданных для полученияТГНЛ, запрос иполучение бланковпредупреждений,передача документовДСП26ОператорСТЦ (пообработкепоезднойинформации),ДСП7. Пакетированиеперевозочныхдокументов1операторСТЦ8.Технический смотр сбоковым осмотром икоммерческий осмотрсостава81Осмотрщикремонтниквагонов,приемосдатчик г/б9. Снятие ограждения,заезд и прицепкапоездного локомотива,зарядка тормозноймагистрали29Локомотивная бригада,осм-ремвагонов10.
Полноеопробованиеавтотормозов, выдачасправки формы ВУ-45,передача пакетаперевозочныхдокументов ипредупрежденийлокомотивной бригаде,уборка тормозныхбашмаков, иотправление поезда28Осмотрщикремонтниквагонов,составительпоездов,операторСТЦ,, ДСП,локомотивнаябригад аОбщее время 138Рис. 6.1. Технологический график обработки поезда своего формировани 8 я настанци 59 и Крабовая (состав 75 вагонов)6.2 Обработка поезда, прибывшего в расформирование49Прибывающий поезд «сходу» встречает осмотрщик - ремонтник вагонов,осматривая узлы и детали вагонов, с целью выявления возможныхнеисправностей.После закрепления состава тормозными башмаками, отцепки и выездапоездного локомотива дежурный по станции ограждает состав с пультауправления (стрелки, ведущие на путь, переводятся в охранное положение, нарукоятки стрелок надеваются красные колпачки) и предъявляет составосмотрщикам вагонов для выполнения технического обслуживанияРасчет времен и обработки поезда прибывшего в расформирование:77, 3 1 ми нТехнологический график обработки поезда, прибывшего врасформирование 3 , представлен на рисунке 6.2 7 .Наименование Последовательность выполнения операций Исполнители50операцииМин.20 40 60 80 100 120 1401.
Оповещени еработников,участвующих вобработк 34 е поезда, ономере, времениприбытия и путиприема поезда, 41 .Доприбыти япоездаДежурный постанции2. Выход на путьприема работников,участвующих вобработке поезд 48 аДоприбыти 80 япоездаОператор СТЦ,осм-ремонт.вагонов,приемосдатчик,составительпоездов3. Закрепление составапоезда, получениедокументов о тлокомотивной бригады 385 Сигналист5.
Отцепка поездноголокомотива и его выездс пути приема2Локомотивнаябригада6. Ограждение составапоезда 16 с 60 пульта-таблоДСП1 ДСП7. Технический осмотрвагонов77Осм-ремонтникивагонов8. Коммерческийосмотр состава70Приемосдатчикгруза и багажа9 . Снятие ограждениясостава 231 ДСП10 . Заезд и прицепкаманевровоголокомотива 233Маневрова ябригада11. Уборка средствзакрепления состава5 Сигналис 16 тОбщее время 93Рис. 6.2.
Технологический график обработки поезда, прибывшего врасформирование 8 , на станции Крабовая (состав 72 вагона)Прибывающий поезд «сходу» встречает осмотрщик - ремонтник вагонов,осматривая узлы и детали вагонов, с целью выявления возможныхнеисправностей.После закрепления состава тормозными башмаками, отцепки и выездапоездного локомотива дежурный по станции ограждает состав с пультауправления (стрелки, ведущие на путь, переводятся в охранное положение, нарукоятки стрелок надеваются красные колпачки) и предъявляет состав51осмотрщикам вагонов для выполнения технического обслуживания6.3 Работа с транзитными пригородными поездамиНа станции Крабовая производится работа с транзитными пригороднымиэлектропоездами. Выполняются операции по приему и отправлениюэлектропоездов и посадке-высадке пассажиров.Технологический график обработки транзитных пригородных поездов,представлен на рисунке 6.3.Рисунок 6.3 График обработки транзитных пригородных поездов527 Разработка варианто в суточного плана-графика работы станции Крабовая 3и расчет его показателейСуточный план-график работы станци 42 и предназначен для проверкисоответствия путевого развития станции и ее перерабатывающей способностиобъему и характеру поступления поездов.
Кроме того, с его помощьювыявляются узкие места в развитии станци 5 й станции и принятой технологи 8 иработы станции. Суточный план–график работы станци 26 и отражает работу сместными вагонами на станционных и подъездных путях станций.На основании суточного плана – графика устанавливаются нормынахождения вагонов на станциях, время работы маневровых локомотивов,загрузка бригад ПТО, приемосдатчиков и другие показатели работ 5 ы станции 7 .На суточном плане– графике показывают:− график движения поездов на прилегающем к станции перегоне и междустанциям 5 и станции;− занятие стрелочных переводов;− занятие путей поездами всех категорий;− накопление вагонов на сортировочных путях;− выполнение грузовых операций с вагонами на грузовых фронтах;− занятость вытяжных путей;− работу маневровых локомотивов.7.1 Порядок составления суточного плана – графикаПри составлении суточного плана – графика используются следующиеисходные данные:- расписание прибытия и отправления поездов;- специализация путей; 553- технологические нормы времени на выполнение операций, связанных сприемом и отправлением поездов (время на занятие поездами горловин и путейстанци 5 й станции , технологические нормы на выполнение маневровой работы,время на расформирование формирование подач, перестановку вагонов с путина путь, на подачу вагонов к местам погрузки и выгрузки и уборку их оттуда);- плановые задания на погрузку и выгрузку;- технические нормы на выполнение грузовых операций;- технологические нормы времени обработки поездов.Составление плана – графика заключается в последовательном нанесении награфик всех операций, начиная от прибытия поезда на станцию и заканчиваяотправлением на участок.
На плане показывается немасштабная схем 5 а станции 35 .Построение суточного плана – графика начинается с нанесения на сеткулиний хода всех поездов прибывающих, в узел с перегона. Затем обозначаетсязанятость приемоотправочных путей и стрелочных переводов пр 5 и 35 обработк ипоездов. После этого отображается процесс формирования подач на вытяжныхпутях накопление вагонов на сортировочных путях, подачу местных вагонов кпунктам погрузки – выгрузки, уборку вагонов после выполнения грузовыхопераций, перестановку с пути на путь и отправление поездов.Все операции на суточном плане – графике наносятся с использованиемпринятых условных обозначений 5 ( 35 плакаты 6-8).7.2 Показатели работы станцииСуточный план-график разрабатывается на основе технологии работыстанции и норм времени на выполнение отдельных операций.
Построениепланов-графиков производится на основании данных 2 и 3 разделов.Технологическое время для построения планов-графиков приняты согласноТехнологического процесса работы грузовой станции Крабовая. Расписаниеприбытия и отправления пассажирских поездов приняты согласно анализаприбытия поездов на станцию Крабовая в разделе 2.54Время прибытия и отправления четных поездов на станции Крабоваяпредставлено в таблицах 7.1.Таблица 7.1Прибытие и отправление четных поездовNo поезда No путиВремяприбытияВремяотправленияПримечания6702 2 00:45 00:46 электропоезд2802 4 01:10 67/02804 3 04:15 67/02902 2 04:40 04:412806 4 07:40 67/02904 2 08:12 08:132906 2 09:51 09:522808 4 11:14 67/06704 2 12:32 12:33 электропоезд2810 3 14:402812 3 18:39 67/02908 1 22:32 22:33Расчет простоев по первому варианту суточного плана графика .Время простоя вагонов от прибытия до начала грузовых операцийрассчитывается по формуле 7.1:(7.1)где 39 – вагоно-часы простоя от прибытия до начала грузовых операций;– общее количество местных вагонов прибывших на станцию 39 .Расчет простоя местного простоя на станции сведем в таблицу 7.2.55Таблица 7.2Расчет времени ожидания подачиНомерпоездаВремяприбытиянастанциюЧисловагоновв составеЧисловагоноввподачеВремяфактическойподачивагоно 43 вВремяпростоявагоновотприбытияд 18 о подачи 18Вагоно-часыпростоя в 43ожиданииподачи2802 1:10 67/030 2:56 1,77 53,0028 3:32 2,37 66,272 7:54 6,73 13,477 13:15 12,08 84,5828044:15 67/023 6:22 2,12 48,6822 7:54 3,65 80,3022 8:15 4,00 88,0028067:40 67/028 9:42 2,03 56,9330 12:01 4,35 130,509 13:14 5,57 50,102808 11:14 67/018 14:35 3,35 60,3030 15:07 3,88 116,5019 16:44 5,50 104,50281014:40 67/030 17:38 2,97 89,0030 0:00 9,33 280,007 6:22 15,70 109,902812 18:39 67/019 20:30 25,85 491,1524 20:55 26,27 630,4024 22:16 27,62 662,80Итого: 402 3216,38=3216,38/402=8,00 (ч)5 6Время простоя вагонов под грузовыми операциями, рассчитываетсяпо формуле7.2., (7.2)где 39 – вагоно-часы простоя под грузовыми операциями.
62Расче 5 т вагоно-часо 7 в простоя местных вагонов под грузовыми операциям 8 исведем в таблицу .Таблица 7.3Вагоно-часы простоя местных вагоно 8 в под грузовыми операциямиКоличествовагоновВремя началагрузовыхоперацийВремяокончаниягрузовыхопераци 14 йВремяпростоя 39 вчаса хВагоно-часыпрост 7 оя30 0:49 4:49 4,00 120,0030 3:42 11:42 8,00 240,0028 4:15 6:15 2,00 56,0030 7:09 11:09 4,00 120,0024 8:35 12:35 4,00 96,0022 8:57 10:57 2,00 44,0028 10:23 14:23 4,00 112,0030 12:42 16:42 4,00 120,0016 14:00 16:00 2,00 32,0018 15:30 19:30 4,00 72,0030 15:53 23:53 8,00 240,0019 17:24 21:24 4,00 76,0030 18:25 22:25 4,00 120,0024 21:47 1:47 4,00 96,0019 21:48 23:48 2,00 38,0024 22:57 0:57 2,00 48,00402 1630,0057=1630/402=4,05 (ч )Время простоя вагоно 39 в по отправлению , рассчитывается по формуле7.3., (7.3) 39где – вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций доотправления.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
