ПЗ (1200675), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Вагоно-часы простоя местных вагонов по отправлению
| Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя в часах | Вагоно-часы простоя |
| 18 | 0:10 | 8:25 | 8,25 | 148,50 |
| 30 | 0:59 | 8:25 | 7,43 | 223,00 |
| 24 | 5:30 | 8:25 | 2,92 | 70,00 |
| 13 | 6:23 | 13:02 | 6,65 | 86,45 |
| 30 | 7:56 | 13:02 | 5,10 | 153,00 |
| 15 | 9:57 | 13:02 | 3,08 | 46,25 |
| 30 | 11:39 | 16:53 | 5,23 | 157,00 |
| 28 | 12:10 | 16:53 | 4,72 | 132,07 |
| 22 | 12:30 | 16:53 | 4,38 | 96,43 |
| 30 | 14:37 | 20:25 | 5,80 | 174,00 |
| 28 | 17:32 | 20:25 | 2,88 | 80,73 |
| 30 | 18:00 | 2:08 | 8,13 | 244,00 |
| 24 | 19:30 | 2:08 | 6,63 | 159,20 |
| 18 | 19:54 | 2:08 | 6,23 | 112,20 |
| 30 | 21:14 | 23:47 | 2,55 | 76,50 |
| 19 | 23:18 | 23:47 | 0,48 | 9,18 |
| 13 | 21:07 | 23:47 | 2,67 | 34,67 |
| 402 | 2003,18 |
=2003,18/402 ч.
Средний простой вагона с местным грузом на станции определяется по трем укрупненным операциям:
=2,5+3,09+4,98=10,57 ч.
Коэффициент сдвоенных операций:
=402/402=1
Простой под одной грузовой операцией:
=10,57/1=10,57 ч.
Норма рабочего парка вагонов на станции представлена нормой вагонов с местным грузом.
Норма вагонов с местным грузом:
=(402*10,57)/24=177 (ваг)
Коэффициент использования маневрового локомотива:
=1707/2*(1440-60-60)=0,68
Расчет простоев по третьему варианту суточного плана-графика сведем в таблицу 7.8.
Таблица 7.8
Расчет времени ожидания подачи
| Номер поезда | Время прибытия на станцию | Число вагонов в составе | Число вагонов в подаче | Время фактической подачи вагонов | Время простоя вагонов от прибытия до подачи | Вагоно-часы простоя в ожидании подачи |
| 2802 | 1:00 | 67/0 | 24 | 2:49 | 1,82 | 43,60 |
| 30 | 3:53 | 2,88 | 86,50 | |||
| 13 | 5:10 | 4,17 | 54,17 | |||
| 2804 | 5:00 | 67/0 | 30 | 6:55 | 1,92 | 57,50 |
| 15 | 7:35 | 2,58 | 38,75 | |||
| 22 | 7:40 | 2,67 | 58,67 | |||
| 2806 | 7:50 | 67/0 | 28 | 9:29 | 1,65 | 46,20 |
| 30 | 9:51 | 2,02 | 60,50 | |||
| 9 | 14:50 | 7,00 | 63,00 | |||
| 2808 | 11:14 | 67/0 | 30 | 13:14 | 2,00 | 60,00 |
| 19 | 14:50 | 3,60 | 68,40 | |||
| 18 | 15:13 | 3,98 | 71,70 | |||
| 2810 | 14:32 | 67/0 | 24 | 16:21 | 1,82 | 43,60 |
| 19 | 16:43 | 2,18 | 41,48 | |||
| 24 | 19:15 | 4,72 | 113,20 |
Окончание табл. 7.8
| Номер поезда | Время прибытия на станцию | Число вагонов в составе | Число вагонов в подаче | Время фактической подачи вагонов | Время простоя вагонов от прибытия до подачи | Вагоно-часы простоя в ожидании подачи |
| 2812 | 18:05 | 67/0 | 30 | 19:38 | 1,55 | 46,50 |
| 19 | 20:47 | 2,70 | 51,30 | |||
| 18 | 22:25 | 4,33 | 78,00 | |||
| 2814 | 21:30 | 67/0 | 24 | 23:55 | 2,42 | 58,00 |
| 30 | 1:18 | 3,80 | 114,00 | |||
| 13 | 5:10 | 7,67 | 99,67 | |||
| Итого | 469 | 1354,73 | ||||
=1354,73/469=2,89 ч.
Расчет вагоно-часов простоя местных вагонов под грузовыми операциями сведем в таблицу 7.9.
Таблица 7.9
Вагоно-часы простоя местных вагонов под грузовыми операциями
| Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя в часах | Вагоно-часы простоя |
| 24 | 0:31 | 2:31 | 2 | 48 |
| 30 | 2:02 | 6:02 | 4 | 120 |
| 24 | 3:31 | 5:31 | 2 | 48 |
| 30 | 4:39 | 8:39 | 4 | 120 |
| 26 | 5:51 | 7:51 | 2 | 52 |
| 30 | 7:39 | 11:39 | 4 | 120 |
| 15 | 8:15 | 10:15 | 2 | 30 |
| 22 | 8:30 | 12:30 | 4 | 88 |
| 30 | 10:37 | 14:37 | 4 | 120 |
| 28 | 10:10 | 12:10 | 2 | 56 |
| 30 | 14:00 | 18:00 | 4 | 120 |
| 28 | 15:32 | 17:32 | 2 | 56 |
| 18 | 15:54 | 19:54 | 4 | 72 |
Окончание табл. 7.9
| Количество вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя в часах | Вагоно-часы простоя |
| 24 | 17:02 | 19:02 | 2 | 48 |
| 19 | 17:29 | 21:29 | 4 | 76 |
| 24 | 19:56 | 21:56 | 2 | 48 |
| 30 | 20:24 | 0:24 | 4 | 120 |
| 19 | 21:28 | 1:28 | 4 | 76 |
| 18 | 23:05 | 3:05 | 4 | 72 |
| 469 | 1490 |
=1490/469=3,18 ч.
Расчет вагоно-часов простоя местных вагонов под операциями отправления сведем в таблицу 7.10.
Таблица 7.10
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
