ПЗ Курто (1200653), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

1. Анализ существующего и планируемого объема работы станции Комсомольск-Сортировочный

1. Понятие о вагонопотоках

Одна из основных задач управления перевозочным процессом – правильная организация вагонопотоков и поездопотоков – заключается в установлении наиболее рационального порядка их следованиям по железнодорожным направлениям и наилучшей схеме плана формирования поездов.

Под вагонопотоками понимается количество вагонов, следующих в каком-либо направлении за определенный промежуток времени, обычно за сутки. Среднесуточное количество вагонов, образующих в одном направлении, пункте (на одной станции или на одном участке) назначением в другой определенный пункт (на другую станцию или участок), принято называть струей вагонопотока.

Различают следующие вагонопотоки:

• транзитные без переработки, прибывшие в поездах, с которыми после прибытия выполняют технические и коммерческие операции и отправляют со станции в том же или в частично измененном составе;

• транзитные с переработкой, прибывшие с участков в поездах поступающих в расформирование и включаемые затем в составы поездов своего формирования;

• местные, с которыми, кроме технических и коммерческих операций, выполняются также грузовые.

Характер работы станции зависит от категории поездов и вагонов, с которыми выполняются те или иные операции.

Организация вагонов в поезда осуществляется на основании плана формирования, который устанавливается, какие поезда, из каких групп и какие назначения (то есть на какие станции выгрузки или расформирования) должна формировать станция.

1. Анализ существующего объема работы станции Комсомольск-Сортировочный

Для определения корреспонденции вагонопотоков выполнялся анализ работы станции за март 2017 года. Для этого брались натурные листы поездов, прибывающих на станцию в переработку и транзитных поездов, следующих без переработки. Корреспонденция вагонопотоков представлена в таблице 2.1.

Таблица 2.1

Корреспонденция существующих вагонопотоков

ИЗ/НА		Категория вагонов	Комсомольск-на-Амуре, Дземги	Новый Ургал	Волочаевка-2	Ванино	Итого	Выгрузка станции	Всего
Блокпост 349 км	Комсомольск-на-Амуре, Дземги	тр.б/пер		0	225	112	337		688
		тр.с/пер		102	179	70	351
		Итого		102	404	182	688
	Новый Ургал	тр.б/пер	0		48	218	266		663
		тр.с/пер	39		157	201	397
		Итого	39		205	419	663
Волочаевка-2		тр.б/пер	259	0		167	426	13	1071
		тр.с/пер	212	97		323	632
		Итого	471	97		490	1058
Ванино		тр.б/пер	0/66	171/100	98/73		269/239		852/239
		тр.с/пер	105	193	285		583
		Итого	105/66	364/100	383/73		852/239
Итого		тр.б/пер	259/66	171/100	371/73	497	1298/239	13	3274/239
		тр.с/пер	356	392	621	594	1963
Погрузка станции			7		6		13
Всего			622/66	563/100	998/73	1091	3274/239

Согласно таблице 2.1 общие размеры грузового движения по станции составят 3513 вагонов в сутки, в том числе 3274 груженых и 239 порожних, 1537 вагонов без переработки и в том числе с частичной переработкой.

На основании таблицы 2.1 строится схема существующих вагонопотоков представленная на рисунке 2.1.

Рис. 2.1. Cхема существующих вагонопотоков

На основании схемы вагонопотоков рис. 2.1 определяются размеры движения в четном и нечетном направлении (поездопотоки). Вагонопоток переводится в поездопоток путем деления его на среднее число вагонов в составе поезда.

Средний состав поезда в вагонах для каждого направления установлен на основании анализа натурных листов на прибывающие и отправляющиеся поезда по станции Комсомольск-Сортировочный за февраль 2017 года.

Средний состав поезда равен:

• 57 вагонов для направления на Волочаевку;

• 71 вагонов для направления на БАМ;

• 57 вагонов для направления на Ванино;

• 57 вагонов для направления на Комсомольск – грузовой и Дземги.

Расчет числа поездов сводится в таблицу 2.2.

Таблица 2.2

Существующие поездопотоки

На основе таблицы 2.2 строится схема существующих поездопотоков, представленная на Плакате 2.

1. Анализ работы станции Комсомольск-Сортировочный с планируемыми обьемами

Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о расширении границ морского порта Ванино. Такое решение принято в связи с реализацией крупного инвестиционного проекта по строительству угольного терминала мощностью до 24 млн. тонн в год в районе бухты Мучке в Ванинском районе Хабаровского края. В составе терминала будут построены два причала для отгрузки угля, участок с причалом портофлота, корневой участок с берегоукреплением, комплекс навалочных грузов, топливозаправочный комплекс, железнодорожное хозяйство и административно-бытовой комплекс.

Сейчас завершены проектные работы, получены разрешения на строительство, введен в эксплуатацию комплекс служебного жилья, ведется строительство внешней железнодорожной и энергетической инфраструктуры.

Принятое решение будет способствовать развитию портовой инфраструктуры Хабаровского края, а также развитию рынка российского угля и увеличению объёма его экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Прогнозируется, что к 2021 году объем работы станции увеличится в 1,4 раза за счет транзитных поездов, приходящих с Ургальского и Ванинского направления. В силу географического расположения станции Комсомольск-Сортировочный, как транзитной для грузопотоков, следующих с угольных разрезов Кузбасса и Сибири к портам Ванино и Советская Гавань основной прирост грузопотока прогнозируется за счет увеличения доли эскортного угля.

В таблице 2.3 представлены среднесуточные размеры планируемых вагонопотоков.

Таблица 2.3

Характеристики

Список файлов ВКР