антиплагиат (1200625), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Смена локомотивных бригад производится на станцииКомсомольск-на-Амуре (нечетный вытяжной путь Ургальского парка, на путях Пассажирского парка – технологическое время смены бригад составляет 30 мин).Пункты технического обслуживания вагонов (ПТО) находятся в Волочаевском парке. Пункты ремонта вагонов находятся в ремонтном тупике и в вагонном депо. В нечетной горловинеВолочаевского парка расположено административное здание, в котором находятся начальник станции, заместитель начальника станции, 58 дежурный по станции, операторыстанционного технологического центра ( 21 СТЦ), товарная контора, актовый стол.
Здесь же находится информационный пункт станции, оснащенный автоматизированной системойуправления линейного уровня (АСУ ЛУ), автоматизированным рабочим местом товарной конторой (АРМ ТВК), соединенные с автоматизированной системой управления перевозками(АСОУП) и единым комплексом интегрированной обработки дорожной ведомости (ЕК ИОДВ).Для служебных переговоров дежурного по станции, дежурного по парку с машинистами поездных локомотивов имеется поездная радиосвязь.Для переговоров маневрового диспетчера, дежурных по станции, дежурного по 38 парку с машинистами маневровых локомотивов применяется станционная радиосвязь.Волочаевский, Ургальский и Пассажирский парки оборудованы парковой связью громкоговорящего оповещения (ПСГО).Характеристика пассажирских устройств представлена в табл. 1.2Таблица 1.2Характеристика пассажирских устройствНомер путиНаименование пассажирских устройствДлина, м1Низкая пассажирская платформа5602Низкая пассажирская платформа6003Низкая пассажирская платформа5404 5Низкая пассажирская платформа.
5 Багажное отделение, боковая аппарель для выгрузки автомобилей61(Волочаевского парка)Низкая пассажирская платформа200Основная работа по формированию, расформированию составов поездов и подготовка подач на железнодорожные пути предприятий города производится в нечетной горловинеВолочаевского парка, где находится сортировочная горка малой мощности, имеющая 11 сортировочно-отправочных путей.Сортировочная горка малой мощности – насыпное балластное сооружение высотой 2,6 м, состоит из:- пути надвига, имеющего уклон в нечетную сторону;- горба – наивысшей точки горки (площадки) длиной 5 м;- скоростного уклона в сторону сортировочного парка величиной 24 ‰ в начале пути и далее 14 ‰;- спускной части (следующей за скоростной) – с уклоном в сторону сортировочного парка 2,5 ‰;- стрелочной зоны, частично расположенной в скоростной зоне и частично на спускной части;- сортировочно-отправочных путей, имеющих в начале 140 м с уклоном 2 ‰ в сторону четной горловины, а затем с противоуклоном 2,5 ‰ в сторону горки.Сортировочная горка малой мощности оборудована электрической централизацией автономного управления с необходимыми горочным и маневровыми светофорами.Торможение вагона на путях Волочаевского парка производится на двух тормозных позициях:- первая тормозная позиция – предназначена для снижения скорости движения отцепов.- вторая тормозная позиция – правые башмакосбрасыватели полу-крестовинного типа расположенными на 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13-ом путях парка, предназначенная для прицельноготорможения отцепов на путях парка.1.2 Техническая характеристика путей необщего пользования станцииПеречень железнодорожных путей необщего пользования приведен в таблице 1.3.Таблица 1.3 9Ведомость железнодорожных путей необщего пользованияНаименование организации 15Принадлежность ж.д.
путиМесто примыкания пути необщего пользованияНаличие предохранительных устройствОАО «ЗЖБИ-4»ВладелецСтрелка №1/3 к пути №IIIАСбрасывающая стрелка №1МУП «Рума»ВладелецСтрелка № 35/37 к нечетной горловине станцииСбрасывающая стрелка №35 52Хлебная база № 59ВладелецСтрелка №23 к пути № 52 IIIБСбрасывающая стрелка №21ОАО « 16 АСЗ»ВладелецСтрелка №27 к пути № 16 IIIБСбрасывающая стрелка №25Окончание табл.1.3Наименование организацииПринадлежность ж.д. путиМесто примыкания пути необщего пользованияНаличие предохранительных устройствМУП «Комсомольский-на-Амуре завод подъемно-транспортного оборудования» 82ВладелецСтрелка №15 к пути 1ТСбрасывающий остряк №7, принадлежащий владельцуООО «Петрал»ВладелецСтрелка №301 к пути №31ГСбрасывающая стрелка №3ООО«Дальстар»ВладелецСтрелка №206 к четной горловине станцииСбрасывающая стрелка №208ОАО «Амурметалл»ВладелецСтрелка №2 к нечётной горловине станцииПредохранительный тупик №16, сбрасывающая стрелка №39ФГУП Управление строительства №73 при Спецстрое России»ВладелецСтрелка №9 к пути 1Т 52Сбрасывающая стрелка №5ООО« 52 Техно МК»ВладелецСтрелка №11к пути 1Т 52Прямого выхода на пути приема и отправления поездов нетОАО «Комсомольский Хладокомбинат»ВладелецСтрелка №42/44 к пути №IIСбрасывающая стрелка №42Ниже приведены пути, переданные в ведение других служб и организаций железных дорог ОАО «РЖД»:- пути 58 локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре;- пути Комсомольского отдела материально-технического обеспечения Хабаровской дирекции МТО Росжелдорснаб (ОМТО-4);- пути Комсомольской дистанции пути (ПЧ-16);- пути Хабаровской дирекции МТО Росжелдорснаб (ОМТО-4);– пути Комсомольской дистанции пути (ПЧ-16);– пути дистанции гражданских сооружений (НГЧ-8);- пути Комсомольского торгово-производственного объединения Хабаровского филиала ОАО «ЖТК» (КТПО Хабаровского филиала ОАО «ЖТК»);- пути производственной базы Комсомольской дистанции сигнализации и связи (ШЧ-9);- путь №15 текущего отцепочного ремонта вагонов ВЧДЭ-10;- пути деповского ремонта ВЧДР-6;- пути грузового двора МЧ-4;- путь №29 Комсомольской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций ( 78 повышенный путь МЧ-4);- строительно-монтажный поезд №178 (СПМ-178);- путь Комсомольской дистанции электроснабжения (ЭЧ-5);- пути восстановительного поезда;- пути пожарного поезда (специализированного).Одновременный фронт работ в физическом исчислении установлен: путь № 4: контейнерная площадка для среднетоннажных контейнеров 15 ваг., путь № 5: площадка длякрупнотоннажных контейнеров – 8 ваг., склад № 2 путь № 2 – 8 ваг., склад № 3 путь № 3 – 9 ваг., путь № 6 для выгрузки тарно-штучного груза – 8 вагонов, путь № 1 – площадка длятяжеловесных грузов, 6 ваг., участок по ремонту контейнеров – 6 ваг.
Вытяжной путь № 7 – 18 ваг. Режим работы – дневное время.Длина повышенного пути МЧ-4 475 м. На путь вагоны подаются локомотивом станции серии ТЭМ-2, оборудованным радиостанцией. Размер одновременной подачи 13 ваг. Средствамеханизации: козловой кран КК-12,5, оборудованным виброразргузчиком и автопогрузчик ТО-18. Основные виды грузов: уголь, песок. Режим работы – круглосуточный.ФГУП «Управления строительства № 73 при Спецстрое России». Длина железнодорожного пути 1480 м. Работа по подаче и уборке вагонов производится локомотивом станции серии ТЭМ2, оборудованным радиостанцией. Размер одновременной подачи 20 вагонов.
Средства механизации: кран башенный КБ-308.Основные виды грузов: тарно-штучные, металл, кирпич, трубы, цемент, дизтопливо, бензин. Режим работы – дневное время.МУП «Рума». Длина железнодорожного пути 1352 м. Работа по подаче и уборке вагонов производится локомотивом станции серии ТЭМ-2, оборудованным радиостанцией. Размеродновременной подачи – 12 ваг. Режим работы – дневное время.Комсомольская ТЭЦ-1.
Длина железнодорожного пути 2646,25 м. Работа по подаче вагонов 68 на обменные пути и их уборке 68 производится локомотивами станции серии ТЭМ-2,оборудованным радиостанцией. Расстановку вагонов по фронтам погрузки-выгрузки производит локомотив КТЭЦ – 1 серии ТГМ-4, оборудованный радиостанцией.Размер одновременной подачи – 6 ваг. Средства механизации: тупиком для слива нефтепродуктов.
Основные виды грузов: мазут. Режим работы –круглосуточный.Комсомольская ТЭЦ-2. Длина железнодорожного пути – 7975 м. На выставочные пути вагоны подаются локомотивом станции серии ТЭМ-2, оборудованным радиостанцией.Расстановку вагонов по фронтам погрузки-выгрузки производит локомотив КТЭЦ-2. В наличии четыре локомотива серий ТГМ-6Д, ТГМ-6А, ТГМ-4, ТЭМ-2 оборудованными радиостанциями.Технологическая норма обработки – 1,5 ч. Размер одновременной подачи – 40 ваг.Средства механизации: вагоноопрокидыватель для выгрузки угля из полувагонов, размораживающее устройство для разогрева смерзшегося угля.
Основные виды грузов: мазут, уголь.Технологическое время на выполнение 48 погрузо- разгрузочных операций с грузовыми вагонами: 48 для вагонов с одной операцией – 5,5 ч. на группу до 20 ваг. и цистерн с мазутом.Режим работы – круглосуточный.ГП Хлебная база № 59. Длина железнодорожного пути – 4984,75 м. На железнодорожный путь вагоны подаются локомотивом станции серии ТЭМ-2, оборудованным радиостанцией.Расстановку вагонов по фронтам погрузки - выгрузки производит локомотив хлебной базы № 59 серии ТГК-2, не оборудованным радиостанцией. Размер одновременной подачи – 20 ваг.Режим работы – круглосуточный.«Комсомольский горпищекомбинат».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
