Антиплагиат (1200543), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Каликина«___»____________ 2016 г.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИЙ Ж .Д. УЗЛА НА СУЩ ЕСТВУЮЩ ИЕ ОБЪЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ С РАЗРАБОТКОЙПРЕДЛОЖ ЕНИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ ИХ РАБОТЫДипломный проектД 23.05.04 205 251 16 00 ПЗСтудент гр. (251) А.С. ИльинаКонсультант по э кономике(доц ент к.т.н., доц ент) Л.А. МихееваКонсультант по БЖ Ддоц ент, к.т.н., доц ент И.М. ТесленкоРуководитель(доц ент, к.п.н, доц ент) В.В.
ШироковаНормоконтроль(преподаватель) К.В. КитанинаХабаровск - 2016ВведениеОрганизац ия работы ж елезнодорож ного узла требует рац ионального распределения ее меж ду всеми э лементами узла,организац ии своевременного подвода к узлу вагонов и системы передаточного движ ения поездов внутри узла.В ж елезнодорож ных узлах помимо обычных участковых и других станц ионных операц ий осущ ествляется пропуск транзитныхпассаж ирских и грузовых поездов и передача групп вагонов с одной станц ии на другую, переработка грузовых поездов ссортировкой вагонов на примыкающ их направлениях, а такж е на отдельные станц ии узла.Организация поездной работы в узле имеет свои особенности: значительную сезонную, суточную и внутрисуточнуюнеравномерностьвагонопотоков;короткопробежностьпередаточных ивывозных поездов;неоднородныйсоставпоездопотоков; небольшой удельный вес времени нахождения локомотивов в движении; высокое заполнение пропускнойспособности отдельных соединительных линий; специализацию локомотивов, обслуживающих поездное движение в узле.[22]Целью проекта является организац ия работы хабаровского ж елезнодорож ного узла, который состоит из внекласснойсортировочной станц ии Хабаровск 2, внеклассной пассаж ирской станц ии с большим объемом грузовой работы Хабаровск 1,грузовых станц ий третьего класса – Амур и Красная речка и промеж уточной станц ии четвертого класса Приамурская.Задачей проекта является введение передаточных поездов внутри Хабаровского узла меж ду станц иями Хабаровск II и Краснойречкой и влияния формирования тяж еловесных поездов на станц ии Хабаровск II.При нормировании передаточных поездовнеобходимо учитывать, что короткие пробеги поездов от сортировочной до грузовой станции в большинстве случаевделают невыгодной задержку вагонов на станциях под накоплением до полных составов.
Опыт работы узлов показываетцелесообразность быстрейшей доставки вагонов под погрузку-выгрузку неполными составами, несмотря на некотороеувеличение числа поездов, а следовательно, и поездного пробега.В [22]дипломном проекте организац ия передаточного движ ения в хабаровском узле осущ ествляется в соответствии со стабильнымсуточным планом- графиком.
Стабильныйузловой график с жесткой увязкой оборота передаточных локомотивов предусматривает регулярное отправлениепередаточных поездов по расписанию[55]независимоот наличия вагонов на станции данного назначения.Стабильный узловой график играет положительную роль и в технологии местной работы.[22]Работники грузовых станц ий имеют возмож ность заранее подготовиться к прибытию вагонов,организовать общие места для приема и выдачи грузов. Становится возможным планирование погрузки по направлениями назначениям сортировочной станции с наименьшим простоем вагонов в ожидании отправления на грузовой станции[22]Технико-э ксплуатац ионная характеристика станц ий узлаСтанц ия Хабаровск II относится к сетевой внеклассной двухсторонней сортировочной станц ии, оборудована э лектрическойц ентрализац ией стрелок и сигналов и ограничивает диспетчерские участки Хабаровск II – Бира и Хабаровск II–Губерово.Участки Хабаровск II– Бира и Хабаровск II - Губерово - двухпутные э лектрифиц ированные участки главного хода,оборудованные автоматической блокировкой, автоматической системой диспетчерского контроля СПД-ЛП на базе КИ-6М,волоконно-оптическими линиями связи.На участках Хабаровск II – Бира и Хабаровск II -Губерово эксплуатируются поездные локомотивы серии ВЛ-80, ВЛ65, ВЛ-60к, ВЛ-60[36]пк, ЭП-1 в пассаж ирском движ ении, ВЛ80С/Т/Р, 1,5ВЛ80С в грузовом движ ении [1].Станц ия Хабаровск II состоит из четной и нечетной сортировочной систем.Четная сортировочная система станции Хабаровск II предназначена для переработки четного транзитного вагонопотокаи поступающих составов из местных вагонов и состоит из последовательно расположенных парков: прибытия (А),сортировочной механизированной горки большой мощности, сортировочного парка (ЧС), приемоотправочного парка (О).[6]Сортировочные горки оснащ енны ГАЦ (горочная автоматическая ц ентрализац ия стрелок), АЗСР (автоматическое заданиескорости роспуска составов) и тремя тормозными позиц иями.Для пропуска пассажирских поездов, а также для работы с местными вагонами имеются дополнительные парки: «Н» –для обслуживания грузового района станции и маневровой системы «НХГ»; «Г» – для обслуживания грузового районастанции и маневровой системы «Артзатон»; «П» – для приема и отправления пассажирских поездов и приема угольныхмаршрутов в адрес ТЭЦ-1; «Т» - для приема и отправления[6]транзитного вагонопотока и выставленияпоездов своего формирования [2].Нечетная сортировочная система станции ХабаровскII предназначена для переработки нечетного транзитноговагонопотока, поступающих местных вагонов и состоит из последовательно расположенных парков: прибытия (Б),сортировочной механизированной горки малой мощности, сортировочного парка ( НС) и приемоотправочного парка (В).Для приема четных и отправления нечетных электропоездов,[6]выхода локомотивов резервом, следующ их под пассаж ирские поездана станцию Хабаровск II имеется дополнительный парк «Д».[6]Парк прибытия «А» состоит из 8 путей (самый короткий – 33м., самый длинный 1179м.).Четный сортировочный парк «ЧС» из 49 путей (самый короткий – 21м., самый длинный – 972 м.).Приемоотправочный парк «О» состоит из 9 путей (самый короткий – 64м., самый длинный – 1453м.).Парк приема и отправления транзитного вагонопотока «Т» состоит из 4 путей (самый короткий – 53м., самый длинный – 1260м.).Парк приема и отправления пассаж ирских поездов и приема угольных маршрутов в адрес ТЭЦ-1 «П» состоит из 5 путей (самыйкороткий – 696м, самый длинный – 1172м.).Парк прибытия «Б» состоит из 6 путей (самый короткий – 28м., самый длинный – 1055м.).Нечетный сортировочный парк «НС» состоит из 23 путей (самый короткий - 27м., самый длинный – 914м.).Приемоотправочный парк «В» состоит из 9 путей (самый короткий – 971м., самый длинный - 1610м.).Ограж дение составов на путях 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 58, 59,62, 63, 64,70, 71, 72, 73, 74, 75,80, 82, 83, 84, 85,86, 87, 89гл, 20гл, 21, 30гл, 31, 45гл, IА, 47гл, 49гл, 94гл, 95гл, IIIA, IIIБ, IIIВ, IIБ, IIА, 19 производит работник ПЧ6 [9].По станц ии Хабаровск II на местной работе задействованы 4маневровых локомотива:- 1 локомотив обрабатывает грузовой двор;- 1 локомотив обрабатывает маневровый район «Мельничная система»;- 1 локомотив – обработка нечетной системы (Аэ ропорт, п.
Горького и др.);- 1 локомотив обрабатывает ППЖ Т.Такж е за ст. Хабаровск II закреплено 2 вывозных локомотива, которые обеспечивают передачу нечетного наличия наКомсомольский район управления со станц ий Хабаровск II, Приамурская на станц ию Волочаевка II, вывоз четных поездов состанц ии Волочаевка II и обслуж ивают участок Хабаровск – Волочаевка II – Ин [2].На станц ии Хабаровск IIрасполагается сетевое ПТО, основное депо ТЧ-2.Дислокац ия локомотивов и зоны их обслуж ивания [2] приведены в таблиц е 1.1.Таблиц а 1.1Дислокац ия локомотивов и зоны, обслуж иваемые локомотивамиСтанция дислокации маневровых и вывозных локомотивовКол-во и типманевровыхлокомотивовКол-во и типвывозныхлокомотивовЗоныОбслуживаемые[36]маневровымилокомотивамиЗоныобслуж иваемыевывознымилокомотивами5 (ТЭМ-2)2 (ВЛ-60)2 (ВЛ-80)Чёт.
горка Хабаровск-2Хабаровск-II – Волочаевка -2Хабаровск-25 (ТЭМ-2)Нечёт. горка Хабаровск-2-4 (ТЭМ-2)Хабаровск-2 (местн), Передачи на Хабаровск-1Станц ия Хабаровск IIвыполняет следующую работу:- прием и отправление пассажирских и пригородных поездов;- прием и отправление[6]грузовых поездов с транзитными вагонами;-прием грузовых поездов, поступающих в расформирование;- частичную переработку грузовых и порожних поездов;- расформирование и формирование поездов согласно плану формирования;- формирование порожних маршрутов из вагонов своей выгрузки или пополнение порожних проходящих маршрутов;- отправление грузовых поездов своего 8формирования;-[6]прием-отправление локомотивов резервом;-обработку грузовых фронтов (формирование подачи, подача, расстановка по фронтам, уборка вагонов с мест необщегопользования), обработка путей вагонного депо, путей общего пользования;- погрузку и выгрузку грузов, прием и выдачу повагонных и мелких отправок грузов и грузов в контейнерах [2].[6]План формирования на станц ии Хабаровск 2 [3] приведен в таблиц е 1.2.Таблиц а 1.2План формирования на станц ии Хабаровск 2Станц ия Хабаровск II 970001 Дальневосточной ж елезной дороги123Красноярск-Вост.Сквозной01000 - 8411184216 - 8544086060 - 8614087000 - 8854089000 - 8906089070 - 8921093850 - 93850ТындаСквозной90220 - 9118091200 - 9122091350 - 9142092330 - 92790Иркутск-Сорт.Сквозной84117 - 8419186000 - 8602486210 - 8664088550 - 8896089065 - 8906589213 - 8961392000 - 9231093000 - 93290Белогорск 2Сквозной93300 - 9383194000 - 95480Спасск-ДальнийСквозной групповойИз двух групп:1)Сибирц ево97471 - 976602)Спасск-Дал.97410 – 97460ВладивостокСквозной98000 - 98020Мыс ЧуркинСквозной98070 - 98090Первая РечкаСквозной98120 - 98160Продолж ение таблиц ы 1.2Станц ия Хабаровск II 970001 Дальневосточной ж елезной дороги123УгольнаяСквозной98040 - 9806098180 – 9821098650 - 98680Артем-Приморский 1Сквозной98240 - 98240СмоляниновоСквозной98280 - 98340НаходкаСквозной98450 - 9853098620 - 98620КрабоваяСквозной98540 - 98550Мыс АстафьеваСквозной98560 - 98580Находка-Вост.Сквозной98590 - 98610УссурийскСквозной групповойИз двух групп:1)Блюхер98690 - 9869098790 - 987902)Уссурийск96800 - 9680097671 - 9796098220 - 9823198260 - 9827098351 - 9844098640 - 9864098700 - 9878098800 - 98900Гродеково 2Сквозной98910 - 98940Волочаевка 2Участковый91850 - 9189091910 - 9198096000 - 9604296380 - 9678096810 - 9689099000 - 99810БикинУчастковый97210 - 97400Окончание таблиц ы 1.2Станц ия Хабаровск II 970001 Дальневосточной ж елезной дороги123Биробидж ан 1Сборный1)Бурея95520 – 957042)Архара96060 - 960803)Облучье96090 - 961404)Известковая91190 - 9119091230 - 9132091450 - 9184091900 - 9190096160 - 962005)Теплое Озеро96210 - 962326)Биробидж ан 196242 - 963407)Приамурская96350 - 9635297010 - 9702197080 - 971008)Амур97030 - 970309)Хабаровск 197040 - 97060ВяземскаяСборный97110 - 97206ТырганСквознойМеж дуреченскСквознойСарбалаСквознойОлекмаСквознойНерюнгри-Груз.СквознойТайшетСквознойСуховскаяСквознойХабаровск 1ПередаточныйНаходка-Вост.-э кс.Сквозной98610 - 98610ИзвестковаяСквозной91190 - 9119091230 - 9132091450 - 9184091900 - 9190095520 - 9570496060 - 96200КрабоваяСквозной98540 - 98550Находка-Вост.Сквозной98590 - 98610Станц ия Хабаровск I относится к внеклассной пассаж ирской станц ии и имеет большой объем грузовой работыи оборудованаэ лектрической ц ентрализац ией стрелок и сигналов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
