файл отчет антиплагиат (1200501), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Просто й определе 2 н по формулам: 2, (5.7), (5.8)Расчет простоя в парке отправлени 2 я рассчитан в таблице 5.4 .Таблица 5.4Расчет простоя вагонов в парке отправлени 2 яN oпоездаЧисловагоновв составеПродолжительность Вагоночасыобработки поотправл.ожиданияотправлен.обработки поотправл.ожиданияотправл 2 ен.3806 41 2,03 0 83,23 03820 41 2,03 0 83,23 03812 42 2,03 0 85,26 03836 42 2,03 0 85,26 03814 42 2,03 0 85,26 03834 42 2,03 0 85,26 03816 42 2,03 0 85,26 03802 42 2,03 0 85,26 03826 42 2,03 0,07 85,26 2,943804 42 2,03 0 85,26 03808 42 2,03 0 85,26 03822 42 2,03 0 85,26 03832 47 2,03 0 95,41 03810 42 2,03 0,33 85,26 13,863824 42 2,03 0 85,26 03838 42 2,03 0 85,26 03502 40 2,03 0 81,2 03504 40 2,03 0 81,2 03506 40 2,03 0 81,2 03508 32 2,03 0 64,96 03510 40 2,03 0,12 81,2 4,83830 42 2,03 0 85,26 03828 41 2,03 0 83,23 03818 42 2,03 0 85,26 03401 60 2,17 0 130,2 01701 71 2,9 0 205,9 02001 71 2,9 0,07 205,9 4,971803 82 2,9 0,47 237,8 38,54Окончание табл.
5.4N oпоездаЧисловагоновв составеПродолжительность Вагоночасыобработки поотправл.ожиданияотправлен.обработки поотправл.ожиданияотправл 2 ен.2005 71 2,9 0,13 205,9 9,232007 71 2,9 0 205,9 02009 71 2,9 0,57 205,9 40,471801 82 2,9 0 237,8 01642 3854,96 148,1 8Средний простой одного вагона в парке отправления п 2 о первом у вариантусоставит:ч.ч.Средний простой транзитного вагона с переработкой определится поформуле:(5.9)Средний простой транзитного вагон 2 а составит:5.2.2 Расчет показателей с местными вагонамиПростой местного вагон 2 а рассчитываетс 2 я по формуле:, (5.10)где - вагоночасы простоя местных вагонов;- количество местных вагонов.Расче 2 т местного вагона выполнен таблице 5.5.Таблица 5.5Расчет простоя местного вагонаНаименованиеподъездногоЧисловагоновВремя, ч, мин Времянахождения наВагоно-часыПриб.
Отпр. простояпути станции123456База материалов 3 10 43 8 21 21,63 64,89ДС-55 2 18 29 15 40 21,18 42,36итого 5 107,2 5Простой местного вагон 56 а составит:ч.Простой вагона, приходящийся на одну грузовую операци 9 ю определе 21 н поформуле:, (5.11)где - вагоночасы простоя местных вагонов;- количество погруженных вагонов;- количество выгруженных вагонов 2 .Простой составит:ч.Коэффициент сдвоенных операци 2 й определе 2 н по формуле:, (5.12)Коэффициент сдвоенных операций:5.2.3 Определение нормы рабочего парка вагоновНорма рабочего парк 2 а 42 определенн а по формуле:, (5.13)Норма рабочего парк 10 а составит 2 : 3вагонов5.2.4 Вагонооборот станци 3 иВагонооборо 2 т определе 2 н по формуле:, (5.14)Вагонооборот станции составит 2 :вагонов5.2.
24 5 Коэффициент загрузки маневровых средствКоэффициент загрузки маневровых локомотиво 2 в определе 21 н по формуле:, (5.15)где - суммарная затрата локомотиво-минут за сутки;- количество маневровых локомотивов 2 .Для горочного локомотива 2 :Для маневрового локомотива: 16 Перспективная работа станции Ванино6.1 Определение объема работа станцииПосле запуска обращения поездов 71 условный вагон и ввода вэксплуатацию терминала «ЯкутУголь» произойдут изменения в структуревагоноптоков. По требованию экологов в парке Ванино и Ванино-Новый районпрекратится выгрузка угля, поричалы будут переориентированы на прочиеноменклатуры грузов. В связи с увеличением объема перероботки на морскойтранспорт потребуется большее количества судового мазута топочного.Терминал «ВостокТранУголь» останется в пределах заданной выгрузки.При условии что густота движения поездов останется прежней,корреспонденция вагонопотоков будет следующей.
Количество груженыхвагонов приведенный в таблице 6.1. Баланс вагонов считается аналогичнопунтку 2.2. и приведен в таблице 6.2.6.1Корреспонденция перспективных вагонов по парку Токи станции ВаниноКомсомольскСортировочныйТерминал«ВостокТрансУголь»ТрансБункерТерминал«ЯкутУгоь»ВаниноПортВаниноНовыйРайонХолмскСовГавань –СортировочнаяТокиитогоТр б/п Тр с/пКомсомольскСортировочный- 419 210 224 423 42 50 126 168 5 1316Терминал«ВостокТрансУголь»----------0ТрансБункер - - - - - - - - - - 0Ванино-Порт 15 - - - - - - - - - 15Ванино Новый Район56 - - - - - - - - - 56Холмск 34 - - - - - - - - - 34Сов Гавань –Сортировочная14 - - - - - - - - - 14Токи - - - - - - - - - - 0Итого 119 419 294 224 423 42 50 126 168 5 14356. 2Баланс порожних вагоновПункт местной работ 2 ыБаланс порожних вагоновИзбыто 2 кНедостатокКомсомольск -Сортировочный - 1548Терминал «ВостокТрансУголь» 629 Терминал «ЯкутУголь» 423 Трансбункер 224 Ванино-Порт 42 15Ванино-Новый Район - 6Холмск 92 Сов Гавань 154 Токи 5 -Итого 1569 15696.
2 Определение размеров движения в поездахКоличество транзитных поездов определяется по формуле (2.1) 2 и составит:в четно м направлении:Расчет числа транзитных поездов 1 в нечетном направлени 1 и ведется исходя изтого что поезд сформированный поезда с пути необщего пользования« 15 ВостокТрансУголь» и с пути необщего пользования « 15 ЯкутУголь» проследуютпарк Токи на ходу, количество поездов составит :Число поездов, поступающих в расформирование, определяется для каждогонаправления по формулам (2.2), (2.3) 1 и составит :Число поездов, поступающих в расформирование, 2 с 41 четного направления:поездовЧисло поездов, поступающих в расформирование, с нечетного направления:поездо вЧисло поездов своего формирования определяется по формуле (2.4) 2 и 41составит : 2Число поездов своего формирования 41 на четное направление:поездЧисло поездов своего формирования на нечетное направление:поездовРабота с поездами парка Токи в перспективном времени наглядно показанана плакате [Д 23.05.04 205 160 17 03].6.3 Маневровая работаКасательная сила локомотива ТЭМ18 и ТЭМ 2 используемые при роспускевагонов с горке составляет 21000 кгс, что недостаточно для роспуска составовмассой 6000т.
В качестве альтернативы предлагается использовать локомотивТЭМ7 тяговое усилие которого составляет 30600 кгс.Таким образом предстоит выбор или делить на части состав и роспускпроизводить в два захода или единым горочным циклом. Кроме того длявытягивания состава на вытяжной путь No9 необходимо его увеличить до длинысогласно ЕСКД 1050 м .Время необходимое н 29 а заезд локомотив 29 а приведено в пункте 4 .Время, необходимое н 29 а вытягивания состава вытяжной путь рассчитываетсяпо формуле (4.3):Для состава из 36 вагонов время составит:минДля состава из 71 вагонов время составит:минВремя необходимо е на надвиг состав 32 а приведено в пункте 4 .Время на роспуск состав 32 а рассчитывается по формуле (4.5) 32 :Для состава из 36 вагонов время составит:минДля состава из 71 вагонов время составит:минОсаживание рассчитано по формуле (4.6):Для составов из 71 вагонов:мин.Горочные циклы вынесены на плакат [Д 23.05.04 205 160 17 04].6.4 Разработка перспективных суточных планов графиковНа основании расчетов разрабатываются суточные планы графики и ведетсярасчет показателей.6.4.1 .
Расчет простоя транзитного вагона с переработко 2 йРасчет элемента (от прибытия до расформирования) транзитного вагона безпереработки выполнен для каждого варианта суточного плана-графика 2 втаблицах 6.3, 6.4 .Таблица 6.3 2Простой вагонов от прибытия до расформирования 2 (1вариант)N oпоездаЧисловагонов всоставеВремя, ч ВагоночасыОбраб.В ожид.роспускРасфор. Обраб.В ожид.роспускРасф 2 ор.123456781702 71 0,98 1,37 0,75 69,58 97,27 53,252002 70 0,98 0,17 0,75 68,6 11,9 52,51704 71 0,98 0,37 0,75 69,58 26,27 53,251706 71 0,98 0,35 0,75 69,58 24,85 53,252004 71 0,98 1,12 0,75 69,58 79,52 53,251708 70 0,98 0,43 0,75 68,6 30,1 52,51802 70 0,98 0,43 0,75 68,6 30,1 52,52006 71 0,98 1,72 0,75 69,58 122,12 53,251710 71 0,98 1,48 0,75 69,58 105,08 53,252008 71 0,98 1,07 0,75 69,58 75,97 53,252010 71 0,98 1,03 0,75 69,58 73,13 53,251712 71 0,98 0,93 0,75 69,58 66,03 53,251714 70 0,98 0,92 0,75 68,6 64,4 52,52012 71 0,98 0,48 0,75 69,58 34,08 53,252014 71 0,98 0,28 0,75 69,58 19,88 53,251716 69 0,98 0,52 0,75 67,62 35,88 51,751718 69 0,98 0,23 0,75 67,62 15,87 51,751806 70 0,98 0,93 0,75 68,6 65,1 52,53601 42 0,75 0,43 0,33 31,5 18,06 13,863603 42 0,75 0,25 0,33 31,5 10,5 13,863605 42 0,75 0,08 0,33 31,5 3,36 13,863607 42 0,75 0,2 0,33 31,5 8,4 13,863609 42 0,75 0,12 0,33 31,5 5,04 13,863611 42 0,75 0,18 0,33 31,5 7,56 13,863613 42 0,75 0,12 0,33 31,5 5,04 13,863801 40 0,75 0 0 30 0 03803 40 0,75 0 0 30 0 03805 48 0,75 0 0 36 0 03811 40 0,75 0 0 30 0 03813 40 0,75 0 0 30 0 03815 48 0,75 0 0 36 0 01900 1716,9 1035,5 1048,77По первом у варианту простой транзитного вагона с переработки отприбытия до окончания расформировани 2 я расчет произведен по формулам (5.1)(5.3):ч.;ч.;ч .Таблица 6.4Простой вагонов от прибытия до расформирования ( 2 2 вариант)N oпоездаЧисловагонов всоставеВремя, ч ВагоночасыОбраб.В ожид.роспускРасфор.
Обраб.В ожид.роспускРасф 2 ор.1702 71 0,98 1,07 0,47 69,58 75,97 33,372002 70 0,98 0,17 0,47 68,6 11,9 32,91704 71 0,98 0,17 0,47 69,58 12,07 33,371706 71 0,98 0,17 0,47 69,58 12,07 33,372004 71 0,98 0,55 0,47 69,58 39,05 33,371708 70 0,98 0,23 0,47 68,6 16,1 32,91802 70 0,98 0,17 0,47 68,6 11,9 32,92006 71 0,98 1,63 0,47 69,58 115,73 33,371710 71 0,98 1,1 0,47 69,58 78,1 33,372008 71 0,98 0,38 0,47 69,58 26,98 33,372010 71 0,98 0,17 0,47 69,58 12,07 33,371712 71 0,98 0,17 0,47 69,58 12,07 33,371714 70 0,98 0,73 0,47 68,6 51,1 32,92012 71 0,98 0,17 0,47 69,58 12,07 33,372014 71 0,98 0,17 0,47 69,58 12,07 33,371718 69 0,98 0,17 0,47 67,62 11,73 32,431806 70 0,98 0,85 0,47 68,6 59,5 32,93601 42 0,75 0,22 0,33 31,5 9,24 13,863603 42 0,75 0,17 0,33 31,5 7,14 13,863605 42 0,75 0,17 0,33 31,5 7,14 13,863607 42 0,75 0,17 0,33 31,5 7,14 13,863609 42 0,75 0,17 0,33 31,5 7,14 13,863611 42 0,75 0,17 0,33 31,5 7,14 13,863613 42 0,75 0,17 0,33 31,5 7,14 13,863801 40 0,75 0 0 30 0 03803 40 0,75 0 0 30 0 03805 48 0,75 0 0 36 0 03807 41 0,75 0 0 30,75 0 03809 40 0,75 0 0 30 0 03811 40 0,75 0 0 30 0 03813 40 0,75 0 0 30 0 03815 48 0,75 0 0 36 0 01900 1716,9 634,98 693,45По втором у варианту простой транзитного вагона с переработки от 2прибытия до окончания расформировани 2 я расчет произведе н по формулам (5.1)(5.3):ч.;ч.;ч.;Расчет простоя под накоплением транзитного вагона без переработкивыполнен для каждого варианта суточного плана-графика 1 в таблицах 6.5, 6.6 .Таблица 6.5Простой вагонов под накоплением 2 (1вариант)N o путиВагоновпоступилоВремянакопленияВагоно-часыпрост 2 оя11 7 6,53 45,715 2,35 11,753 1,2 3,614 0,57 7,982 7,32 14,6426 6,48 168,484 9,18 36,722 8,37 16,7421 4,27 89,671 6,8 6,812 7,63 91,5616 1,63 26,0 8итого 113 62,33 519,7312 16 7,12 113,9213 2,52 32,7614 8,77 122,7815 1 15итого 58 284,4613 8 10,83 86,6412 4,13 49,5614 0,55 7,716 6,2 99,216 4,42 70,722 3,58 7,16ито 2 го 68 320,9814 19 13,72 260,686 9,53 57,18Продолжение табл.
6.5N o путиВагоновпоступилоВремянакопленияВагоно-часыпрост 2 оя10 7,75 77,510 6,92 69,25 2 1010 0 0итого 60 474,5615 14 6,95 97,314 2,08 29,1214 0 012 9,58 114,9616 8,43 134,8814 0 2 0итого 84 376,2616 12 19,13 229,567 17,05 119,3517 11,45 194,65600итого 42 543,5617 5 7,88 39,48 3,02 24,1612 0,93 11,1617 0 0итого 42 74,7218 18 3,52 63,3614 0 024 4,12 98,886 9,72 58,326 5,6 33,620 0 0итого 88 22,96 254,1619 24 0 015 8,82 132,39002 5,47 10,9422 0 02 4,12 8,2414 0 0ито 2 го 88 151,4820 16 0 05 5,6 2811 0 08 3,52 28,16800ито 2 го 48 56,1621 18 7,88 141,849 3,02 27,1812 0,93 11,16300Продолжение табл. 6.5N o путиВагоновпоступилоВремянакопленияВагоно-часыпрост 2 оя9 13,1 117,918 8,43 151,7415 0 0итого 84 449,8222 14 10,98 153,726 2,55 15,322итого 42 169,0223 11 3,02 33,2216 0,93 14,8814 0 018 11,45 206,16 3,02 18,1260 2 0итого 71 272,3224 16 16,12 257,9210 14,03 140,314 9,58 134,12200итого 42 532,3425 12 16,17 194,0412 12,33 147,9617 0 018 0,93 16,7425 0 0итого 84 358,7426 10 7,35 73,512 3,52 42,2410 2,12 21,210 0 022 5,38 118,3610 3,73 37,311 0 0итого 85 292,627 14 4,1 57,412 3,17 38,0417 0 025 9,75 243,756 7,17 43,0212 0 0итого 86 382,2128 25 0,93 23,2518 0 016 4,15 66,427 0 022 4,67 102,7419 0 0Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
