файл отчета антиплагиат (1200442), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Оперативное планирование работы станц ии «Березовский-Восточный» и пути необщ его пользования ООО «АЭК»6.1 Характеристика нефтеперерабатывающ его завода ООО «АЭК»Ж елезнодорож ный путь необщ его пользования ООО «Амурская Энергетическая Компания» будет примыкать стрелочнымпереводом номер 17 к соединительному пути номер 20 к ж елезнодорож ной станц ии «Березовский-Восточный».Границ ей ж елезнодорож ного пути необщ его пользования ООО «Амурская Энергетическая Компания» будет являтьсязнак «Граница пути необщего пользования», установленный у предельного столбика[10]стрелочного перевода номер 17.Устройством, предотвращ ающ им выход подвиж ного состава на станц ию, будет являться ц ентрализованная сбрасывающ аястрелка номер 301, оборудованная автовозвратом.Ж елезнодорож ный путь необщ его пользования ООО «Амурская Энергетическая Компания» будет примыкать к станц ии«Призавадская» где будут выполняться грузовые операц ии.Таблиц а 6.1Ведомость ж елезнодорож ных путей станц ии «Призаводская»Грузовой фронт№ путиПротяж енностьгрузовогофронта,мВместимость, вагОсновной вид грузовСредствамеханизац ииНомер 11085054 пвКоксhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23063420&repNumb=121/3610.06.2016АнтиплагиатКонвейерНомер 21185067 цГазовый конденсатСливоналивные ж д э стакады1285067 цГазовый конденсатСливоналивные ж д э стакадыНомер 31385067 цНефтьСливоналивные ж д э стакадыНомер 41485067 цНефтепродуктыСливоналивные ж д э стакады1585067 цНефтепродуктыСливоналивные ж д э стакадыНа ж елезнодорож ном пути необщ его пользования ООО «Амурская Энергетическая Компания» будут производитьсяследующ ие операц ии:- слив нефти из ц истерн;- слив газового конденсата;- погрузка кокса;- налив нефтепродуктов.Рис.6.1 Схема планируемых среднесуточных вагонопотоков6.2 Определение размеров движ ения в поездахМестные вагоны назначением на станц ию «Призаводская» будут доставляться в составе сборных поездов, поездовприходящ их в расформирование, либо диспетчерским локомотивом со станц ий Белогорск.Число сборных поездов, составов с диспетчерским локомотивом и поездов приходящ их в расформирование, в составекоторых прибывают местные вагоны равно:- в четном направлении:количество сборных = 1 поезд;количество диспетчерских локомотивов = 1 поезд;количество поездов приходящ их в расформирование= 3 поезда;- в нечетном направлении:количество сборных = 1 поезд;количество диспетчерских локомотивов = 1 поезд;количество поездов приходящ их в расформирование= 3 поезда;Результаты расчетов сводятся в таблиц у 6.2.Таблиц а 6.2Размеры движ ения в поездахНаправлениеЧетноеНечетноеТранзитные66Сборные11Дисп.
локомотив11Поезда в расформирование33Рис.6.2 Схема планируемых среднесуточных поездопотоковРис.6.3 График обработки поезда приходящ его в расформированиеРис.6.4 График обработки поезда своего формирования6.3 Планируемая организац ия вагонопотоковК 2020 году планируется окончание строительства нефтеперерабатывающ его завода в близи станц ии «БерезовскийВосточный». К станц ии от данного завода будет примыкать путь необщ его пользования, предназначенный, дляперестановки на станц ию подвиж ного состава с нефтепродуктами и перестановку на завод ц истерн с нефтью. Работа НПЗhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23063420&repNumb=122/3610.06.2016Антиплагиатприведет к увеличению вагонопотоков.
Планируется отправлять около 100 ц истерн с нефтепродуктами в сутки.Рис 6.4 Гистограмма планируемых вагонопотоков7. Разработка второго суточного плана-графика работы станц ии и расчет его показателей7.1 Показатели второго суточного плана-графикаРац иональное развитие и современное техническое оснащ ение станц ий и узлов, а такж е четкаяорганизация их работы являются важнейшими условиями, обеспечивающими успешное и[18]качественное выполнение пассаж ирских и грузовых перевозок, ускорение оборота вагонов и доставки грузов, сниж ениесебестоимости перевозок. Увеличение размеров ж елезнодорож ных перевозок в перспективе и непрерывный прогрессусловий ж изни предъявляют новые требования к модернизац ии производственного проц есса, бесперебойной и надеж нойработы транспортных узлов.
В связи с э тим возникает необходимость строительства новых и развития сущ ествующ ихж елезнодорож ных комплексов.На втором варианте суточного плана-графика изображ ена работа станц ии за сутки и путей необщ его пользованиясо всеми вагонами от момента прибытия поезда до момента[37]отправления после выполнения грузовых операц ий, с учетом нововведений.7.2 Простой местного вагона на станц ииВтаблицах 7.1 – 7.3 приведен расчет вагоночасов с момента прибытия до отправления вагонов со станции для 2варианта суточного плана графика.Таблица 7.1Простой местных вагонов от момента прибытия на станцию до начала грузовых операций[1]Наименование пути необщ его пользованияКоличествовагоновВремя прибытияна станц июВремя начала грузовыхоперац ийВремяпростояВагоно-часыпростояООО АЭК321:413:562,2572ООО АЭК321:414:493,13100,16ООО АЭК236:007:401,6738,41ООО АЭК56:008:082,6713,35ОАО Иркутский маслож ирокомбинат56:007:101,165,8ОАО Ивановская Райсельхозхимия46:007:321,536,12ООО Амурметалл2http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23063420&repNumb=123/3610.06.2016Антиплагиат6:007:501,833,66ООО Амурская зерновая компания16:008:032,052,05ООО АЭК329:3711:492,270,4ООО АЭК329:3712:182,6885,76ООО АЭК1415:1418:293,2545,5ООО АЭК4220:1222:232,1891,56Итого224534,77ч.Таблица 7.2Простой местного вагона под грузовыми операциями[1]Наименование пути необщ его пользованияКоличество вагоновВремя начала груз.операцийВремя окончаниягрузовыхоперацийВремя[1]простояВагоно-часыпростояООО АЭК323:567:553,98127,36ООО АЭК324:498:494128ООО АЭК237:4022:4015345http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23063420&repNumb=124/3610.06.2016АнтиплагиатООО АЭК58:088:380,52,5ОАО Иркутский маслож ирокомбинат57:109:382,4712,35ОАО Ивановская Райсельхозхимия47:329:221,837,32ООО Амурметалл27:508:531,052,1ООО Амурская зерновая компания18:038:300,450,45ООО АЭК3211:4915:483,98127,36ООО АЭК3212:1816:184128ООО АЭК1418:291:29798ООО АЭК4222:2319:2321882Итого2241860,44ч.Таблица 7.3Простой местного вагона от окончания грузовых операцийдо[1]отправленияНаименование пути необщ его пользованияКоличество вагоновВремя окончаниягрузовыхоперацийВремяотправлениясо станции[1]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23063420&repNumb=125/3610.06.2016АнтиплагиатВремя простояВагоно-часыпростояООО АЭК327:5511:323,38108,16ООО АЭК328:4911:322,7287,04ООО АЭК2322:4019:201,5535,65ООО АЭК58:3819:3021,17105,85ОАО Иркутский маслож ирокомбинат59:3819:309,748,5ОАО Ивановская Райсельхозхимия49:2219:309,9739,88ООО Амурметалл28:5319:3010,4520,9ООО Амурская зерновая компания18:3019:301111ООО АЭК3215:4818:002,270,4ООО АЭК3216:1818:001,754,4ООО АЭК141:293:201,8525,9ООО АЭК4219:2321:40http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23063420&repNumb=126/3610.06.2016Антиплагиат2,2895,76Итого224703,27ч.Рассчитаем общ ийпростой местного вагона:ч.Коэффициент сдвоенных операций:.Простой [24]местного вагона под одной грузовой операциейч.Определим норму рабочего парка вагонов:[30]равен:[1]ваг./сут.Вагонооборот[13]станции[18]Суммарноестанции,количество принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называется вагонооборотом[1]ваг./сут., (5.6)ваг./сут.[13]Коэффициентиспользования маневровых локомотивовпо II варианту:8.
Технико – экономическая оценка[29]выбора маневрового локомотива.8.1 Расчет доходов за подачу и уборку вагоновВ дипломном проекте рассматривается организац ия работы станц ии «Березовский-Восточный» с учетом погрузки/выгрузкиООО «АЭК». Цель данных расчетов является обоснование использования маневрового локомотива, необходимого дляобслуж ивания примыкающ его пути необщ его пользования, и определение того, какой локомотив (чьей собственности)лучше использовать – ОАО «РЖ Д» или предприятия ООО «АЭК».Основные показатели, которые используются в расчетах, являются: расходы связанные с подачей-уборкой вагонов, расходыпо содерж анию маневрового локомотива, затраты на оплату труда. Данные показатели нуж ны для определения итоговыхзатрат ОАО «РЖ Д» за оказанные услуги в сфере ж елезнодорож ных перевозок.
В соответчики с расходами будет взыматьсясбор за предоставленную работу.Расчет по 1 вариантуРасходы по подаче-уборке и доходы от подачи-уборки:- подача/уборка на ООО «АЭК» – 224 вагонов в сутки.Расчет расходов подач-уборок на путях необщ его пользованияРасчет расходов станц ии по подаче-уборке на грузовые места определяется по формуле, руб.:, (8.1)где – расходы по подаче-уборке на грузовые места, руб;– расходы на оплату труда работников, участвующ их в подаче и уборке вагонов, руб.;– расходы по содерж анию маневровых локомотивов, руб.Расчет затрат на содерж ание маневрового локомотива.Расходы по работе маневровых локомотивов определяются методом расходных ставок по формуле:, (8.2)где – количество подач-уборок;– количество маневровых локомотивов;– расходная ставка локомотиво-часа маневровой работы;– время на подачу-уборку вагонов, час.Расходная ставка на 1 локомотиво-час маневровой работы с грузовыми вагонами () – 2439,31* 0,75 руб.Расходная ставка локомотиво-часа маневровой работы включает следующ ие зависящ ие расходы: работа локомотивов наманеврах, э кипировка маневровых локомотивов, устранение отказов маневровых локомотивов, техническое обслуж ивание,текущ ие ремонты маневровых тепловозов, капитальные ремонты маневровых тепловозов, амортизац ия маневровыхтепловозов.Расчет расходов по содерж анию маневровых локомотивов сводится в таблиц у 8.1.Таблиц а 8.1Расчет расходов по содерж анию маневровых локомотивовНаименование станц ии, лок, руб., час, руб.подача/уборка на АЭК 224 ваг.Березовский-Восточный1211829,489345771,72Расчёт затрат на оплату трудаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23063420&repNumb=127/3610.06.2016АнтиплагиатРасходы на оплату труда работников, участвующ их в подаче уборке вагонов определяется по формуле, руб.:, (8.3)где , , – соответственно часовая заработная плата составителей и их помощ ников, локомотивной бригады, другихработников, участвующ их в подаче и уборке вагонов (деж урный по станц ии), руб.;, – соответственно норма времени работы маневрового диспетчера и других работников, час.Месячнаязаработная плата складывается из месячной тарифной ставки и дополнительных выплат[43]стимулирующ его и компенсац ионного характера:, (8.4)где – месячная тарифная ставка, руб.;– доплата за работу в ночное время составляет 40% за каж дый час работы от , (13,3% в среднем за месяц ), руб.;– доплата за работу в праздничные дни планируется в размере 2,2% от , руб.;– премия из фонда заработной платы производится в размере 25%на должностной оклад (тарифную ставку) за фактически отработанное в[42]оц ениваемом периоде время;– надбавка по районному коэ ффиц иенту планируется в размере 30% от , руб.;– надбавка за непрерывный стаж работы в Юж ных районах ДВ начисляется в размере 30% от , руб.;Месячная тарифная ставкаопределяется по формуле:, (8.5)где – месячная тарифная ставка[48]первого разряда (7984 руб);– тарифный коэ ффиц иент.Заработная плата (часовая) определяется по формуле, руб:, (8.6)где – месячная норма времени работы ( час).Отчисления во внебюдж етные фонды 30,4% рассчитываются по формуле:(8.7)Расчет заработной платы работников, участвующ их в подаче уборке вагонов приведен в таблиц е 8.2.Таблиц а 8.2Расчет заработной платы работниковПрофессияДеж урный по станц ииЛокомотивная бригада (машинист в одно лиц о)Составитель поездов,5 разряд164,25164,25164,25Тарифный коэ ффиц иент2,12Месячная тарифная ставка, руб.199601828816926,08Доплаты и надбавки, руб.2654,682434,32251,17439,12402,34372,37499047864231,526916,146337,395864,896916,146337,395864,8941876,0838585,4235510,92254,95235,14216,2Месячная заработная платаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23063420&repNumb=128/3610.06.2016Антиплагиат29145,7527489,5624715,6Часовая заработная плата177,45168,17150,48Таблиц а 8.3Расходы на заработную плату работников, участвующ их в подаче и уборкеНаименование станц ииДСПМашинист локомотиваСоставитель поездовКоличество подач-уборокВсего зар.платаБерезовский-Восточный177,45168,17150,482110418,1Таблиц а 8.4Расчет расходов на подачу- уборку вагоновНаименование станц ии(расходы по содерж анию лок и ст устройств) руб., руб.с ЕСНИтого зависящ их расходов, руб.Березовский-Восточный345771,722654,72348426,44Расчет доходов за подачу и уборку вагонов на путях необщ его пользования, не принадлеж ащ их ж елезным дорогамНа основании Тарифного руководства номер 3 в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов поставкам таблиц ы номер 8 настоящ его Тарифного руководства, так как ж елезнодорож ный путь необщ его пользования непринадлеж ит ж елезной дороге, ставка платы за подачу-уборку в сутки составит:4911,9*4,237 руб/сут, за месяц (4,237 – индекс на 2016г)4911,9*4,237*30 = 624351,61 руб.Анализ расходов и доходов от подач-уборок вагонов представлен в таблиц е 8.6.Таблиц а 8.6Анализ расходов и доходов от подач-уборок вагонов, рубНаименование станц ииРасходы по подаче-уборке, руб.Сборы за подачу-уборку, руб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
