Антиплагиат (1200304), страница 3
Текст из файла (страница 3)
546.1 Расчет показателей 1 первого варианта 49 суточного плана-графикаработы станции .................................................................... 546.2 Расчет показателей 46 второго варианта суточного плана-графикаработы станции 14 .................................................................... 627 Экономическое обоснование строительства новой тяжеловеснойплощадки.......................................................................................... 687.1 Определение капитальных вложений..........................................
687.2 Расчет капитальных вложений в постоянные устройства................. 697.3 Расчет текущих затрат при реализации инвестиционного проекта...... 747.4 Расчет доходов и определение сроков окупаемости при модернизацииплощадки для тяжеловесных грузов...................................... 818 Безопасность жизнедеятельности ................................................ 848.1 Организация безопасности труда при выполнении погрузочноразгрузочных работ............................................................. 858.2 Расчет устойчивости козлового крана при выполнении погрузочноразгрузочных работ на грузовом фронте станции Красная речка.......
90Заключение ................................................................................. 94Список использованных источников ................................................. 961068ВведениеПути необщего пользования предприятий города Хабаровска иХабаровского района играют важнейшую роль в перевозке грузов от местпроизводства к пунктам потребления.
Постоянное совершенствованиетехнологии их работы является одним из основных условий успешногоосвоения непрерывно возрастающего объема перевозок на железнодорожномтранспорте. 21Наиболее выгодная система организации работы железнодорожных станцийи примыкающих к ним подъездных путей, увязывает в единое целоетехнологию обработки составов и вагонов на станциях и примыкающих путях иобеспечивает единый ритм в перевозочном процессе железных дорог ипроизводственном процессе промышленных предприятий.Контейнерно-складской терминал ОАО «Стройоптторг» является одним изсамых динамично развивающихся складских терминалов на Дальнем Востоке.В 2016 году принята программа развития контейнерного терминала, всоответствии с которой пропускная способность терминала возрастёт до 80000крупнотоннажных контейнеров в год в двадцатифутовом эквиваленте,количество крупнотоннажных контейнеров единовременного хранения вырастетдо 1308 единиц в двадцатифутовом эквиваленте.
Грузовые фронты ОАО«Стройоптторг» осуществляют более 85% погрузки и более 50% выгрузкистанции Красная Речка. В соответствии с программой развития пути необщегопользования приобретен и введен в эксплуатацию в 2016 году: новый ричстакер«FERRARI - F479S» 45т, новый кран RMG «Балткран», грузоподъёмностью 41т. Особо следует отметить, что терминал ОАО «Стройоптторг» являетсяединственным терминалом в городе Хабаровск, оснащённым ричстакером«FERRARI» грузоподъёмностью 45 тонн, что даёт возможность обрабатыватьконтейнера независимо от погодных условий. На подъездном пути терминалаработает собственный локомотив, что позволяет оперативно осуществлять9расстановку вагонов.
В августе 2016г. введен в эксплуатацию маневровыйтепловоз ТЭМ-2 с возможностью выезда на пути станции Красная речка.Целью выпускной квалификационной работы является создание на путинеобщего пользования ОАО «Стройоптторг» новой тяжеловесной площадки дляобслуживания предприятий ТОР «Хабаровск» Для этого в работе необходимовыполнить следующие задачи:привести технико-эксплуатационную характеристику станции и 20примыкающих путей необщего пользования; 20выполнить анализ объемов готовой продукции предприятий ТОР«Хабаровска» и произвести расчет перспективного грузопотока;выполнить техническое переоснащение контейнерной площадки ОАО«Стройоптторг» для приема тяжеловесных грузов, а также определениеэкономической эффективности предложенных мероприятий.101 Анализ технического оснащения станции1.1 2 Технико-эксплуатационная характеристика станцииГрузовая станция Красная Речка является линейным предприятием железнойдороги по организации перевозок грузов.
По основному назначению ихарактеру работы станция является грузовой, по объему выполняемых работотнесена к 3- 2 му 5 классу. Станция Красная Речка входит в состав Хабаровскогоцентра организации работы железнодорожных станций. 2Путевое развитие станции Красная Речка включает в себя: приемоотправочный парк, имеющий 2 главных пути, 4 приемо-отправочных пути, 5путей для выполнения других работ; два погрузочно-выгрузочных пути (15, 18пути).На станции Красная Речка расположены: пост ЭЦ с помещением длядежурного по станции; пассажирское здание для обслуживания пассажиров;помещения администрации станции, приемосдатчиков груза и багажа станции иработников ЛАФТО, расположенные в пассажирском здании.Специализация путей и парков указана в табл.1.1.Таблица 1.1Специализация путей станции Красная РечкаNo путей Назначение путейI 29Главный.
Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений.IIГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений.IАП Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.IIАП Главный.
Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.3Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.Пропуск нечетных пассажирских и грузовых поездов.4Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.Пропуск четных пассажирских и грузовых поездов.6 Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений8 Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений10 Для 2 отстоя вагонов12 Для отстоя вагонов18 Погрузочно-выгрузочный 2911 29Окончание табл.
1.1No путей Назначение путей13 29 Для отстоя вагонов15 Погрузочно-выгрузочный 29Станция Красная Речка выполняет 1 операции по: приему и отправлению,безостановочному пропуску транзитных грузовых поездов без переработки;приему и отправлению пассажирских поездов с посадкой и высадкойпассажиров; продаже билетов; формированию прицепных групп вагонов ксборным грузовым поездам четного и нечётного направления; подборке, подачевагонов на места производства грузовых операций маневровым локомотивомстанции и их уборке; отцепке (прицепке) вагонов от сборных поездов;обработки путей общего и необщего пользования станций Красная Речка,Корфовская; осмотру местных вагонов в техническом отношении; передачепоездной информации 1 поездному диспетчеру и в ИВЦ дороги через АРМ ДСПстанции Красная Речка; осмотр вагонов в техническом и коммерческомотношении; контроль технического состояния вагонов в проходящих поездах попоказаниям приборов КТСМ-02.
2Грузовая работа станции включает: прием и выдача повагонных отправокгрузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станции; прием ивыдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целымивагонами, только на путях необщего пользования и местах необщегопользования; осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, прицепныхгрупп вагонов, отдельных групп вагонов, отправляемых со станции, составовсвоего формирования; прием и выдачу грузов в универсальных контейнерахмассой брутто 20 т, 24т, 30 т на путях необщего пользования 2 ООО« Стройопторг»; 2 подачу вагонов на места производства грузовых операций и ихуборка; погрузка, выгрузка повагонных отправок на путях общего и необщегопользования; осмотр местных вагонов и прицепляемых групп вагонов вкоммерческом отношении; передачу информации в автоматизированныесистемы.
212Оформление перевозочных документов на погруженные и прибывшие подвыгрузку вагоны и контейнеры осуществляют агенты ЛАФТО. 2Обработка 2 путей общего пользования, 63 подача вагонов на пути необщегопользования, уборка вагонов с путей необщего пользования, 34 подборка вагонов ксборным поездам, расформирование и формирование составов, обработкастанции Красная Речка производится двумя маневровыми локомотивами ТЭМ-2всех серий, ТЭМ-18Д.
Локомотивная бригада состоит из одного машиниста,составительская бригада состоит из одного составителя поездов.Для обслуживания пассажиров на станции имеется: вокзал с заломожидания; низкая пассажирская платформа у 3 пути длиной 138 м; низкаяпассажирская платформа между I – II путем длиной 54 м; я 2 парковая связьгромкоговорящего оповещения пассажиров об отправляющихся иприбывающих поездах.В четном и нечетном направлениях станцию Красная Речка проследуют:пригородных – 5 поездов; пассажирских – 12 поездов. В четном направлении:грузовых – 50 поездов; контейнерных – 10 поездов; сборных – 1 поезд.
Внечетном направлении: грузовых – 51 поезд; контейнерных – 8 поездов; сборноучастковых – 1 поезд. 2Номера поездам присваиваются в соответствии с действующим графикомдвижения. Согласно графику движения сборных поездов на участке ХабаровскII – Бикин на станцию Красная Речка прибывают сборные поезда с отцепкойгрупп вагонов назначением на станцию Красная Речка и прицепкой группчетного и нечетного наличия. 2Станция Красная Речка производит работу со следующим родом подвижногосостава: цистерны, крытые, универсальные и фитинговые платформы,полувагоны, рефрижераторные секции, зерновозы с погрузкой и выгрузкойширокой номенклатуры грузов (топлива, техники, контейнеров, 2 техническогоимущества, угля, пиломатериалов, металлолома, рельс и др.). 2На основании анализа технического оснащения станции Красная Речкаопределено, что вся грузовая работа станции сосредоточена на путях необщего13пользования.1.2 Характеристика путей 1 нeобщего пользования станции Красная Речка 1Техническая характeристика 1 путей нeобщего пользования приведена в табл.1.2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
