Отчет антиплагиат (1200179), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Интервал неодновременного прибытия с остановкой одного поезда и проследованием другогоРисунок 4.6. Взаимное располож ение поездов при интервале неодновременного прибытияИнтервал неодновременного прибытия с остановкой с остановкой одного поезда и проследованием другого рассчитывается поформулетн=0,06*0,5*lп+lв+lбл+lвх+0,5*lполVх+0,3 (4.7)С остановкой пассаж ирского и проследованием грузового (пассаж ирского)tрасч=0,06*0,5*364+50+1200+800+1250*0,5058=2,95 минтн=2,95+0,1+0,15+0,05+0,1=3,45≈4 минС остановкой грузового и проследованием пассаж ирского (грузового):tрасч=0,06*0,5*1086+50+1200+800+1250*0,5044=4,38 минтн=4,38+0,1+0,15+0,05+0,1=4,78 ≈5 минСтанционный интервал скрещенияэто минимальный промежуток времени между прибытиемпоезда одного направления и отправлением со станции поезда встречного направленияили проследованием[22]на перегон.а) б)Рисунок 4.7.

Интервал скрещ ения поездова- при пропуске одного поезда без остановки; б- при остановке обоих поездовРисунок 4.8 Взаимное располож ение поездов при скрещ енииИнтервал скрещ ения рассчитывается по формуле 4.11.тс=0,06*0,5*LпрVх+1,1 (4.8)Грузовой+грузовой:tрасч=0,06*0,5*1086/44=0,74 мин.тс=0,74+1,1=1,84≈2 мин.Пассаж ирский+пассаж ирский:tрасч=0,06*0,5*364/58=0,18 минтс=0,18+1,1=1,28≈2 мин.Расчет периода графика на ограничивающ ем перегоне Дж амку - УркальтуТ1=35+33+3+3+5+5=84 минТ2=35+33+4+4+1+1=79 минТ3=35+33+1+5+4+3=81 минТ4=35+33+1+5+3+5=82 минТогда, наличная пропускная способность участка равнаNнал=(1440-75 )*0,98/79 =16,9=16парпоездов4.1.2 Расчет пропускной способности при непараллельном графике[11]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=123/5523.05.2016АнтиплагиатПропускная способность непараллельногографикарассчитывается с учетом коэ ффиц иентасъемагрузовых поездовпассаж ирскими по формуле 4.9:Nгр=Nнал-Nпс*епс-Nсб*есб-1 (4.9)где Nпс,Nсб, - количество пассаж ирских и сборных поездов; епс, есб - коэ ффиц иентсъема грузовых поездов пассажирскими и сборными поездами.Коэффициент съема[40]пассаж ирскими поездами определяется по формулеепс=1+0,6*αп*20* C4CNпс (4.10)где αп - коэ ффиц иент пакетности; C4- количество четырехпутных станц ий на участке; С- количество станц ий на участке.епс=1+0,6*1*20*328*2=1,64Коэ ффиц иент съема пассаж ирскими поездами определяется по формулеесб=1+(2j-1)∙Ссб0,8-0,1Nпс(1-∆) (4.11)где Ссб - число станц ий на участке, обслуж иваемых сборным поездом; Nпс - общ ее число пассаж ирских , в том числепригородных поездов; ∆ -среднее соотношение чистого времени хода пары пассажирских к времени хода пары грузовых; j -[40]коэ ффиц иент неидентичности располож ения перегонов, определяемый по формулеj=ТсрТоп=0,63.

(4.12)есб=1+(2∙0,63-1)∙30,8-0,1∙2(1-0,97)=1,774Тогда, пропускная способность при непараллельном графике будет равнаNнеп=16,9-1,64*1-1,774-1*1=13,36=14 пар поездовРасчет пропускной способности по перегонам представлен в таблиц е 4.1Таблиц а 4.1Пропускная способность при непараллельном графике движ ения поездовПерегонесб12345Новый Ургал - Ургал 11,641,774121118Ургал 1 - Чемчуко4037Чемчуко - Мугуле2825Мугуле - Мукунга2421Мукунга - Солони3633Солони - Нальды3936Нальды - Дуссе-Алинь3431Дуссе-Алинь - Сулук2320Сулук - Могды2421Могды - Орокот2926Орокот - Герби2623Герби - Уркальту1916Уркальту - Дж амку1614Дж амку - Эанга1916http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=124/5523.05.2016АнтиплагиатЭанга - Амгунь2523Амгунь - Сонах3128Сонах - Эбгунь2927Эбгунь - Постышево2422Постышево - Болен2017Продолж ение таблиц ы 4.112345Болен - Мони1,641,7742321Мони - Эворон2118Эворон - Харпичан2118Харпичан - Горин3533Горин - Мавриинский1715Мавриинский - Хурмули3634Хурмули - Лиан2119Лиан - Хальгассо3229Хальгассо - Силинка3734Силинка - Комсомольск 23028Комсомольск 2 - Комсомольск -на-Амуре4138Комсомольск-на-Амуре - Комсомольск-Сортировочный2022004.2 Разработка графиков движ ения поездов по ж елезнодорож ному участку Комсомольск - Новый Ургал4.2.1 Расчет э лементовграфика движения поездовДля разработки графика движения поездов[40]производится расчет станц ионных и меж поездных интервалов:Интервал скрещения поездов ( рассчитан в пункте 4.1.1);Интервал неодновременного прибытия с[21]остановкой обоих поездов (рассчитан в пункте 4.1.1);Интервал неодновременного прибытия с остановкой одного поезда и проследованием другого (рассчитан в пункте 4.1.1);Меж поездной интервал, для участков оборудованных автоблокировкой;Интервал попутного следования;Меж поездной интервал э то минимальное время, которым разграничиваются поезда одного направления в пакете по перегонуI=0,06* (3lбл*lп)/vх , (4.11)где vх - ходовая скорость поезда на перегоне; lп - длина поезда, 1086 м; lбл - длина блок-участка.Для участка Новый Ургал - Ургал 1http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=125/5523.05.2016АнтиплагиатI=0,06*3*1580+108635=9,98=10 мин.Для участка Комсомольск-на-Амуре - Комсомольск- СортировочныйI=0,06*3*1580+108665=5,37=6 мин.Интервал попутного следованияпоезда и[21]отправлением[36]этоминимальный промежуток времени от момента прибытия на станцию одногос предыдущей станции[22]второго поезда того ж е направления.Рисунок 4.8 Взаимное располож ение поездов при попутном следованииРисунок 4.9 Интервал попутного следованияtпр=0,06*(lп /2 +lв+lбл+lвх)/vх (4.12)где lп- длина поезда, 1086 м; lбл - длина блок-участка, 1200 м; lвх- длина входной горловины, 800 м; vх- скорость ходаtпр=0,06*(543 +50+1200+800)/50=2,68Рис.

4.10 - Технологический график расчета интервала неодновременного прибытияИнтервал попутного следования принимается равным 3 минутам, интервал скрещ ения -2 минуты, интервал неодновременногоприбытия5 минут.Все грузовые поезда, следующ ие по ж елезнодорож ному участку имеют остановку на ж елезнодорож ной станц ии Новый Ургалдля смены локомотива и локомотивной бригады, осмотра вагонов и остановку на ж елезнодорож ной станц ии Постышево длясмены локомотивной бригады и осмотра вагонов.На участке производится подталкивание поездов на ж елезнодорож ных участках: Эворон – Мони –[60]для нечетных поездов, Мони - Болен - для четных поездов,Солони – Дуссе-Алинь – для четных поездов.

На данных ж елезнодорож ных станц иях выделены пути отстоя подталкивающ ихлокомотивов.Подталкивающ ий локомотив приц епляется в хвост поезда без включения в тормозную магистраль поезда и следует с поездомдо ж елезнодорож ной станц ии окончания подталкивания и при необходимости возвращ ается обратно.Время на приц епку подталкивающ его локомотива составляет 15 мин, а время на его отц епку — 5 мин.5 Показателиграфика движения поездовНа основе разработанного графика движения рассчитываются его показатели.[22]Участковаяскорость - это средняя скорость движения поезда по участку с учетом временизамедление и остановок на промежуточных станциях,[26]определяется[21]наразгон,по формуле 5.4[32]Vуч=NlNtпути (5.4)где Nl – сумма поездо – км пробега; Ntпути– поездо – км впути с учетом времени на разгон, замедление и простой на[53]технических станциях.Техническая скорость - это средняя скорость движения поезда поразгон и замедление,[26]безучета времени остановок[36]на[21]перегонамучастка спромежуточных станциях,[36]учетом [32]времени[26]определяетсянапо формуле5.5.[32]Vтех=NlNtдвиж (5.5)где Ntдвиж – поездо – часы в движении с учетом времени на разгон и замедление.Коэффициент участковой скорости -[22]это отношение участковой скорости к[29]технической, определяется по формуле 5.6.βуч=VучVтех (5.6)Чем ближ е коэ ффиц иент участковой скорости к единиц е, тем лучше используются локомотивы на участках обращ ения и зонахобслуж ивания.5.1 Расчет показателей графика движ ения поездов (1 вариант)Для определения участковой и технической скоростей исходные данные приведены в таблиц е 5.1.

Результаты расчетовприведены втаблице 5.2.Таблица 5.1Ведомость[22]расчета качественных показателей графика движения поездов на участке (1[21]вариант)Номер поездаВремя отправленияВремя прибытияВремя в путиПростой на станцииВремя в движенииПоездо – км[22]пробега1234567Участок Новый Ургал - ПостышевоГрузовыеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=126/5523.05.2016Антиплагиатпоезда20020-409-449,061,737,33315,4020042-2211-118,821,477,35315,4020063-4512-228,621,327,30315,4020085-3514-519,271,877,40315,4020106-5016-279,621,987,64315,4020129-0017-138,221,256,97315,40201411-3020-379,121,727,40315,40201612-1222-2010,132,737,40315,40201813-4323-269,722,177,55315,40202015-222-3011,133,27http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=127/5523.05.2016Антиплагиат7,86315,40202217-453-299,732,257,48315,40202419-125-039,852,427,43315,40202620-206-079,782,487,30315,40202822-207-239,051,727,33315,4020098-4717-388,851,837,02315,40201110-1419-108,931,537,40315,40201311-2020-068,771,657,12315,40201512-3321-198,771,876,90315,40Продолжение таблицы 5.11234567201713-4022-14http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=128/5523.05.2016Антиплагиат8,571,676,90315,40201915-3023-568,431,107,33315,40202118-192-208,021,027,00315,40202719-354-399,071,627,45315,40202320-465-118,421,127,30315,4020250-558-588,051,106,95315,4020012-3211-048,531,327,21315,4020033-3113-069,582,307,28315,4020055-0914-379,472,027,45315,4020076-2615-208,901,707,20315,40Итогоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=129/5523.05.2016Антиплагиат254,4850,23204,258831,20[11]Вывозные поезда35016-186-440,430,000,4312,3035027-508-160,430,000,4312,30350316-5917-250,430,000,4312,30350413-1313-390,430,000,4312,30350523-1923-450,430,000,4312,30350620-1020-360,430,000,4312,3035439-3410-000,430,000,4312,3035445-506-160,430,000,4312,30Итого3,440,003,4498,40Диспетчерские локомотивы для подачи и уборки вагонов382914-4318-093,431,332,10101,603830http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=130/5523.05.2016Антиплагиат22-130-462,550,502,05101,60383122-481-392,850,172,68103,10383216-1320-424,481,582,90103,10Итого13,313,589,73409,40Всего271,2353,81217,429339,00Продолж ение таблиц ы 5.11234567Участок Постышево -КомсомольскГрузовые поеда20029-4417-007,272,604,67221,10<br/>200411-1118-317,332,834,50221,10200612-2220-468,403,554,85221,10200814-5121-236,532,104,43221,10201016-271-279,004,284,72221,10201217-133-19http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=131/5523.05.2016Антиплагиат10,105,284,82221,10201420-373-537,272,634,64221,10201622-206-208,003,124,88221,10201823-266-567,502,984,52221,1020202-308-476,281,684,60221,1020223-2910-397,172,524,65221,1020266-0713-417,572,724,85221,1020287-2315-007,623,434,19221,10200922-508-479,954,925,03221,1020110-3910-149,584,475,11221,1020132-3311-208,783,824,96221,1020154-2212-33http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=132/5523.05.2016Антиплагиат8,183,274,91221,1020175-3413-408,103,334,77221,1020197-2715-308,053,025,03221,1020219-1518-199,074,224,85221,10202312-0020-468,773,635,14221,10202514-440-5510,185,274,91221,10200117-102-329,374,384,99221,10200319-143-318,283,374,91221,10200520-005-099,154,085,07221,10200721-456-268,683,854,83221,10Продолж ение таблиц ы 5.11234567Итого216,18http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=133/5523.05.2016Антиплагиат91,35124,835748,60Сборные340112-5522-019,104,055,05221,1034026-1014-158,083,005,08221,10Итого17,187,05010,13442,20Диспетчерские локомотивы для подачи и уборки вагонов38017-158-080,880,000,8835,70380212-5414-111,280,300,9835,70380319-490-084,322,531,7971,3038042-455-583,221,621,6071,3038217-298-010,530,000,5323,3038222-553-260,520,000,5223,30382517-4018-551,250,270,9837,70382621-3622-320,93http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21045897&repNumb=134/5523.05.2016Антиплагиат0,080,8537,70Итого12,934,808,13336,00Всего246,29103,20143,096526,8Таблица 5.2Расчет[21]показателейграфиа движения (1[27]вариант)Поезда, км/ч, км/ч1234Участок Новый Ургал - ПостышевоГрузовые34,7043,240,80Вывозные поезда28,6028,601Диспетчерские локомотивы30,7642,070,73Общ ее34,4342,950,80Участок Постышево -КомсомольскПродолж ение таблиц ы 5.21234Грузовые26,5946,050,58Сборные25,7443,650,59Диспетчерские локомотивы25,9941,330,63Общ ее26,5045,610,585.2 Расчет показателей вариантного графика движ ения поездовДля определения участковой и технической скоростей исходные данные приведены в таблиц е 5.3.

Характеристики

Список файлов ВКР