отчет антиплагиат (1200147), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Отсюда,ежесуточно отправляются поезда различных категорий, как в направлениизапада, так и востока.Одной из ключевых задач, в организации пассажирского движения,является подготовка составов в рейс на вагонных участках. Основная их рольна сети железных дорог:- обеспечение перевозок пассажиров, багажа, и грузобагажа исправнымивагонами, удовлетворяющими требованиям безопасности движения.- выполнение всех видов технического обслуживания;- экипировка пассажирских вагонов, для создания комфортных условийпроезда пассажиров.1 Технико – эксплуатационная характеристика железнодорожной станции и10Вагонного участка Улан-Удэ1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Улан-УдэЖелезнодорожная станция Улан – Удэ, Восточно - Сибирской железнойдороги, входит в состав Улан - Удэнского центра организации работыжелезнодорожных станций.
Расположена на 5641 километре Транссибирскоймагистрали. По характеру работы является участковой, и отнесена к 1 классу(рис. 1.1).Станция включена в диспетчерскую централизацию участка Мостовой Кижа.Прилегающие к станции перегоны: в нечетном направлении: Улан-Удэ –Дивизионная - двухпутный. По I главному пути - односторонняя автоблокировкадля движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.
По IIглавному пути - односторонняя автоблокировка для движения пассажирских игрузовых поездов четного направления. В 64 четном направлении: Улан-Удэ Блокпост 5647 км - двухпутный. По I главному пути - односторонняяавтоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов нечетногонаправления. По II главному пути - односторонняя автоблокировка длядвижения пассажирских и грузовых поездов четного направления. 64На 54 станции 6 маневровых районов: нечетный пассажирский парк (НП) –прием, пропуск отправление пассажирских поездов, четный парк (ЧП),центральный парк (ЦП), местный парк (МП), прием - отправление, грузовыхпоездов обоих направлений, грузовой двор (ГД) – для погрузки, выгрузки,прочие пути (ПРП) – соединительные, обгонные, улавливающие тупики.Пути 1, 2, 3 пассажирского парка оборудованы низкой пассажирскойплатформой длиной соответственно 593 м.
600,7 м. 643,4 м.Также имеются, пассажирское здание, экипировочные устройства дляРисунок 1.1 Схема станции Улан - Удэ12снабжения локомотивов песком, колодцы для снабжения водой пассажирскихвагонов.Станция Улан - Удэ производит пассажирские и грузопассажирскиеоперации. Для их выполнения имеет специализированный нечетный парк,осуществляющий прием и отправление пассажирских поездов обоихнаправлений.Специализация путей нечетного пассажирского парка представлена втаблице 1.1.Таблица 1.1Специализация путей нечетного пассажирского паркаNoп/пПуть Наименование Вместимость1 1 путь.Главныйприемоотправочныйдля пассажирских, почтово-багажных,людских, грузопассажирских, грузовыхпоездов обоих направленийПолезная длина 638м.
Вместимость– 24 пассажирскихвагона.2 3 путьГлавныйприемоотправочный путьдля пассажирских, почтово-багажных,людских, грузопассажирских, грузовыхпоездов обоих направлений.Полезная длина 967м. Вместимость– 38 пассажирскихвагонов.3 5 путь.Приемоотправочный путьдля пассажирских, почтово-багажных,людских, грузопассажирских, грузовыхпоездовПолезная длина 861м. Вместимость– 33 пассажирскихвагонов.4 13 путь.Приемоотправочный путьдля пассажирских, почтово-багажных,людских, грузопассажирских, грузовых,восстановительных, пожарных и рабочихпоездовПолезная длина 832м.
Вместимость– 32 пассажирскихвагонов.5 9т.Тупиковыйпуть.Отправочныйдля рабочих, восстановительных, пожарныхпоездов, одиночных локомотивовчетного направления, приемочный длянечетных одиночных локомотивов, рабочихпоездов, отстоя вагонов поезда No 663/664,отстоя вагонов в ожидании плановогоремонта.Полезная длинасоставляет 240 м.Вместимость – 8пассажирскихвагонов.6 11т.Тупиковый путь.Отправочныйдля рабочих, восстановительных, пожарныхпоездов, одиночных локомотивов четногонаправления, приемочный для одиночныхлокомотивов, рабочих поездов, отстоявагонов.Полезная длина 381м.
Вместимость– 14 пассажирскихвагонов.7 1р, 2р, 3р. Для отстоя, экипировки пассажирскихвагоновПолезная длина –319, 489,1, 539м.Вместимость –13Окончание таблицы 1.1Noп/пПуть Наименование Вместимость22,34,38пассажирскихвагонов8 1т,2тДля отстоя пассажирских вагоновПолезная длина –193,8 189,8м.Вместимость – 13пассажирскихвагонов.Также к станции примыкают пути, переданные в ведение смежных служб,такие как ТЧЭ-7, ВЧДЭ-10, ПЧ-12, ЭЧ-7, пути грузового двора,восстановительных и пожарных поездов.С целью качественной подготовки пассажирских составов в рейс, исвоевременного прохождения планово - предупредительных видов ремонта,технического обслуживания, и содержания подвижного состава в исправномсостоянии, при условии полного обеспечения безопасности движения, настанции Улан – Удэ имеется пункт технического обслуживания пассажирскихпоездов (ПТОЛ).Смена локомотивных бригад прибывающих поездов осуществляется внечетном пассажирском парке, и по существующей технологии составляет 30минут.Экипировка вагонов углем, постельными принадлежностями, продуктамичайной торговли, санитарная уборка вагонов, удаление из них мусора, внешняяобмывка вагонов – передана в ведение пассажирского вагонного депо станцииИркутск.1.2 Техническая характеристика Вагонного участка Улан-УдэВагонный участок Улан – Удэ является структурным подразделениемВосточно – Сибирского филиала ОАО Федеральная пассажирская компания, и14представляет собой комплекс зданий, сооружений, оборудования, с цельюкачественной подготовки пассажирских составов в рейс.Технические средства и путевое развитие вагонного участка Улан - Удэобеспечивает:- беспрепятственный прием составов с пассажирской станции;- формирование составов 66 пассажирских поездов;- техническое обслуживание пассажирских вагонов.Техническое оснащение вагонного участка включает в себя: колонкиопробования тормозов, электродомкраты, козловые краны, колесный парк напозиции текущего отцепочного ремонта, сварочный пост, аппарат химическойчистки, дезинфекционная камера и др.
Также, на территории вагонного участкарасполагается здание резерва проводников, ремонтно-экипировочный ангар,склад мягкого и жесткого инвентаря.Схема вагонного участка Улан – Удэ представлена на рисунке 1.2Рисунок 1.2 Схема вагонного участка Улан – Удэ16Здания и сооружения вагонного участка1 - здание резерва проводников;2 - ремонтно-экипировочный ангар;3 - склад мягкого и жесткого инвентаря.Оборудование вагонного участка:4 - стеллаж для твердого топлива (уголь, дрова);5 - кабельная линия 50В для подзарядки аккумуляторных батарей сколонками (20 шт.);6 - тельфер-монорельс грузоподъемностью 1тн на мусорной площадке;7 - летний водопровод (300м);8 - воздушная линия 3,3кВ с высоковольтными колонками (5 шт.);9 - стеллаж запасных частей и шаблонов для проведения ТО-3;10 - колесный парк на позиции ТО-3;11 - электродомкраты УДС-100 (4 шт.) для проведения ТО-3;12 - стенд для измерения параметров редукторной и шкивной колёснойпары;13 - электродомкраты УДС-160 (4 шт.) для проведения ТР;14 - кран-балка грузоподъемностью 5тн в ангаре;15 -стенд для опробования ЭПТ, пневмотормозов (стационарная;передвижная);16 – колонки опробования тормозов (4 шт.);17 - стеллаж запасных частей, смазочных материалов электроцеха;18 - кран козловой грузоподъемностью 5тн;19 - колесный парк на позиции текущего отцепочного ремонта;20 - контейнер для неснижаемого запаса запасных частей;21 - контейнер для смазочных материалов;22 - кабельная линия 220/380В с колонками электропитания (8 шт.);23 - зарядное устройство No 2 ТС-500;24 – зарядное устройство No 3 ТС-500;25 - сварочный пост No 3;1726 - аппарат химической чистки;27 - дез.камера;28 – высоковольтная подстанция электроотопления ТП ДОП;29 – трубопровод сжатого воздуха (358 м);30 – фильтромойка;31 – установка для смены поглощающего аппарата;32 – УПТВ.Для выполнения маневровой работы, перестановки составов в пассажирскийпарк, подачи вагонов на отстой (с отстоя) – пути вагонного участкаспециализированы.Специализация путей вагонного участка Улан-Удэ представлена в таблице1.2Таблица 1.2Специализация путей вагонного участка Улан-УдэNoп/пПуть Наименование Вместимость1 Первыйранжирный путьдля отстоя поезда No125/126 Полезная длина - 319 м.Вместимость - 13пассажирских вагонов.2 Второйранжирный путьдля отстоя поезда No361/362.
Влетнее время отстой поездаNo221/222. Путь подачивагонов в ангар ПЛАУЭН.Полезная длина - 489 м.Вместимость - 19пассажирских вагонов.3 Третийранжирный путьдля текущего отцепочногоремонта. Путь подачи вагоновв ангар ПЛАУЭН.Вместимость - 22пассажирских вагонов.4 Первыйтоварный путьдля прицепных, служебнотехнических вагонов.Полезная длина - 193 м.Вместимость - 7пассажирских вагонов.5 Второйтоварный путьдля спецвагонов, прицепных,служебно-технических вагонов.Полезная длина - 193 м.Вместимость составляет7 пассажирских вагонов.6 Третийтупиковый путьдля прицепных вагонов. Полезная длина - 86 м.Вместимость - 2пассажирских вагона.181.3 Эксплуатационная характеристика Вагонного участка Улан-УдэВ соответствии с действующем расписанием пассажирских поездов на2016/2017 в Вагонном участке Улан-Удэ формируются и проходят подготовкуследующие составы:1. 071/070 Улан-Удэ – Северобайкальск (по нечетным);2. 081/080 Улан-Удэ – Москва (по четным);3.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
