Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

где – коэффициент, учитывающий время для изменения скорости движения локомотива на 1 км/ч при разгоне и на 1 км/ч при торможении, -0,76 сек/(км/ч);

- коэффициент, учитывающий дополнительное время на изменение скорости движения каждого вагона в маневровом составе на 1 км/ч при разгоне и на 1 км/ч при торможении, -0,13 сек/(км/ч);

- допустимая скорость движения при маневрах, км/ч;

- количество вагонов в составе;

– длина полурейса.

_{Время на заезд локомотива определяется по формуле:}

_{Время на осаживание вагонов по 5 пути сортировочного парка на 3 выставочный путь ППК-3 определяется по формуле:}

_{Время на вытягивание состава с 3 выставочного пути ППК-3 определяется по формуле:}

_{Время на осаживание состава на 4 путь ППК-3 определяется по формуле:}

_{Время на вытягивание состава с 4 выставочного пути ППК-3 определяется по формуле:}

_{Время на осаживание состава на 7 путь ППК-3 определяется по формуле:}

_{Время на вытягивание состава с 7 выставочного пути ППК-3 определяется по формуле:}

_{Время на осаживание состава на 8 путь ППК-3 определяется по формуле:}

Время на зарядку тормозной магистрали и на сокращенное опробование тормозов определяется по формуле:

где - количество вагонов в маневровом составе;

_{Время на проход составителя к стеллажу с башмаками рассчитывается по}

_{формуле:}

_{где - длина прохода.}

_{Время на укладку тормозных башмаков с учетом прохода составителя рассчитывается по формуле:}

_{Время на укладку тормозных башмаков c накатом и с учетом прохода составителя рассчитывается по формуле:}

_{Технологическая карта подачи 68 груженых полувагонов на выставочные пути ППК-3} представлена в приложении К

_{Время на следование локомотива рассчитывается по формуле:}

_{Время на заезд локомотива на путь ППК-3 рассчитывается по формуле:}

_{Время на вытягивание состава с 3 выставочного пути ППК-3 рассчитывается по формуле:}

_{Время на осаживание состава рассчитывается по формуле}

_{Время на вытягивание состава с 4 выставочного пути ППК-3 определяется по формуле:}

_{Время на осаживание состава рассчитывается по формуле:}

_{Время на вытягивание состава с 7 выставочного пути ППК-3 рассчитывается по формуле:}

_{Время на осаживание состава рассчитывается по формуле:}

_{Время на вытягивание состава с 8 выставочного пути ППК-3 на 11 путь парка «Б»:}

Время на проход составителя вдоль состава и соединение рукавов вагонов определяется по формуле:

где - количество вагонов в маневровом составе;

Время на зарядку тормозной магистрали и на сокращенное опробование тормозов и на снятие закрепления рассчитывается по формуле:

Технологическая карта уборки 0/68 полувагонов с выставочных путей ППК-3 "Углеперегрузочный комплекс" в ПОП "Б" представлена в приложении Л

Аналогичным образом выполнены расчеты для остальных путей необщего пользования и результаты расчетов приведены в приложении М

6.5 Расчет числа подач/уборок на пути необщего пользования

Число подач (уборок) определяется по следующим условиям:

• по длине фронта погрузки-выгрузки (минимальное число подач)

определяется по формуле:

где - количество местных вагонов для данного грузового пункта;

- длина фронта погрузки-выгрузки;

- длина одного вагона (15 м)

ППК-1:

ППК-3:

ВЛП:

Малый порт:

ВУТ:

ВСК (полувагоны):

ВСК (контейнеры):

ТБК:

ВНТ:

• по норме времени на выполнение грузовых операций

определяется по формуле:

где - время на выполнение гру­зовых операций;

ППК-1:

ППК-3:

ВЛП:

Малый порт:

ВУТ:

ВСК (полувагоны):

ВСК (контейнеры):

ТБК:

ВНТ:

• по силе тяги маневрового локомотива определяется по формуле:

где -масса вагона брутто (т);

- масса маневрового состава для конкретного пути необщего пользования (т);

ППК-1:

ППК-3:

ВЛП:

Малый порт:

ВУТ:

ВСК (полувагоны):

ВСК (контейнеры):

ТБК:

ВНТ:

Число подач и уборок, принимаемое для дальнейших расчетов представлены в таблице 6.1.

Таблица 6.1

Число подач и уборок на пути необщего пользования

7 Разработка суточного-плана графика работы станции и расчет его показателей

7.1 Значение суточного плана-графика и его построение

Суточный план-график работы станции является графическим отображением технологических процессов обработки поездов и вагонов и отражает порядок выполнения основных технологических операций.

На суточном плане-графике показывают: график движения поездов на прилегающих к станции перегонах; занятие прибывающими и отправляемыми поездами горловин; занятие приемоотправочных путей поездами всех категорий; накопление вагонов в сортировочном парке; выполнение грузовых операций на грузовых фронтах; занятость горки; работу маневровых локомотивов; накопление групп и формирование отправительских маршрутов.

На основании суточного плана-графика устанавливаются такие показатели, как простои на станции транзитных вагонов с переработкой и без переработки, местных вагонов, коэффициент сдвоенных операций, вагонооборот станции, рабочий парк станции, коэффициент использования маневровых, горочных локомотивов. На суточном плане-графике отражается работа парков, путей, занятость стрелочных горловин, работа грузовых фронтов и другие технические средства станции.

При составлении суточного плана-графика используются следующие исходные данные:

• расписание прибытия и отправления поездов;

• расчетные данные о среднесуточном прибытии и их раскладки

(количество отцепов, групп вагонов по назначениям плана формирования, количество местных вагонов и их распределение по грузовым фронтам);

• установленная специализация парков и путей; схема секционирования

стрелок при приеме и отправлении поездов;

• технологические нормы на операции, связанные с приемом и

отправлением поездов (время на приготовление маршрута и занятие поездами горловин и путей станции);

• план формирования поездов;

• технологические нормы на выполнение маневровой работы;

• плановые задания на погрузку и выгрузку;

• технические нормы на выполнение грузовых операций;

• технологические нормы обработки поездов всех категорий.

Составление плана-графика заключается в последовательном нанесении на график всех операций.

7.2 Расчет показателей работы станции

На основании суточного плана-графика рассчитываются следующие показатели:

- простой местного вагона на станции;

- коэффициент сдвоенных операций;

- простой местного вагона под одной грузовой операцией;

- рабочий парк вагонов;

- вагонооборот станции;

- коэффициент использования маневровых локомотивов.

7.2.1 Простой местного вагона на станции

Продолжительность нахождения местных вагонов определяется с момента прибытия до отправления. За это время вагоны проходят обработку по прибытию, грузовые операции, обработку по отправлению. Большая часть груженых вагонов после выгрузки со станции отправляется в порожнем состоянии. Такие вагоны проходят одну грузовую операцию. Другая часть после выгрузки подается под погрузку

Простой местного вагона на станции рассчитывается по формуле:

где - время от момента прибытия вагона на станцию до начала грузовых операций;

_.- время от начала до окончания грузовых операций;

– время от окончания грузовых операций до момента отправления вагона со станции.

В таблицах 7.1. – 7.3. приведены вагоно – часы с момента прибытия на станцию и до отправления вагонов со станции для 1 варианта суточного – плана графика.

Таблица 7.1

Простой местных вагонов от момента прибытия на станцию до начала грузовых операций

Продолжение табл. 7.1

№ поезда	Число вагонов в составе	Время прибытия	Время начала грузовых операций		Вагоно часы простоя от прибытия до начала грузовых операций
	20	3,32	5,48	2,16	43,2
	16	3,32	6,15	2,83	45,28
	12	3,32	6,68	3,36	40,32
2120	65	4,33	6,5	2,17	141,05
2166	10	4,75	16,7	11,95	119,5
	10	4,75	16,87	12,12	121,2
	5	4,75	17,02	12,27	61,35
	10	4,75	20,67	15,92	159,2
	5	4,75	10,72	5,97	29,85
	4	4,75	10,88	6,13	24,52
	7	4,75	18,7	13,95	97,65
1152	20	6,17	7,43	1,26	25,2
	30	6,17	7,43	1,26	37,8
2116	65	7,17	8,83	1,66	107,9
2890	20	7,52	8,98	1,46	29,2
	20	7,52	9,65	2,13	42,6
	16	7,52	10,32	2,8	44,8
	12	7,52	10,68	3,16	37,92
2994	65	8	9,83	1,83	118,95
2336	20	10,35	4,87	18,52	370,4
	20	10,35	12,53	2,18	43,6
	16	10,35	13,2	2,85	45,6
	9	10,35	13,73	3,38	30,42
1164	24	11,25	12,57	1,32	31,68
	26	11,25	12,57	1,32	34,32
2112	17	13,83	14,93	1,1	18,7
	17	13,83	15,18	1,35	22,95
	16	13,83	20,58	6,75	108
	15	13,83	20,98	7,15	107,25
2996	65	14,18	16	1,82	118,3
2118	65	15,83	17,98	2,15	139,75
2776	20	17,65	19,15	1,5	30
	20	17,65	19,82	2,17	43,4
	16	17,65	20,48	2,83	45,28
	12	17,65	21,02	3,37	40,44
2222	20	18,33	15,32	20,99	419,8

Окончание табл. 7.1

№ поезда	Число вагонов в составе	Время прибытия	Время начала грузовых операций		Вагоно часы простоя от прибытия до начала грузовых операций
	6	18,33	15,98	21,65	129,9
	3	18,33	16,52	22,19	66,57
	15	18,33	18,2	23,87	358,05
	8	18,33	18,7	0,37	2,96
	14	18,33	8,25	13,92	194,88
2128	20	19,92	21,37	1,45	29
	20	19,92	22,03	2,11	42,2
	16	19,92	22,7	2,78	44,48
	9	19,92	23,23	3,31	29,79
2442	20	22,15	23,65	1,5	30
	20	22,15	0,32	2,17	43,4
	16	22,15	0,98	2,83	45,28
	12	22,15	1,52	3,37	40,44
2338	65	23,4	0,58	1,18	76,7
2384	20	22,75	16,87	18,12	362,4
	20	22,75	17,53	18,78	375,6
	2	22,75	8,25	9,5	19
	3	22,75	8,78	10,03	30,09
	20	22,75	7,58	8,83	176,6
Итого	1519				6586,88

Простой местных вагонов от момента прибытия на станцию до начала грузовых операций рассчитывается по формуле:

Характеристики

Список файлов ВКР