АНТИПЛАГИАТ файл отчета (1199999), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Снятиезакрепления состава.- 20 5,8610Доклад о готовности- - 0,30Итого12,03Перестановка 0/20 полувагонов на выстав очный путь ППК-3, подготовительныеоперации1 Получение распоряжения на - - 0,37 11 маневровую работу12Вытягивание состав 1 а350 20 1,6513Доклад о готовности- - 0,3014Осаживание состава длясоединения60 20 0,.8415Доклад о готовности- - 0,3016Открытие двух концевыхкранов автотормозной магистраливагонов- - 0,1417Проход составителя вдольсостава и соединение рукавоввагонов (оставшаяся треть сост ава)- - 3,9118Зарядка тор 1 мозной магистра литрети состава, сокращенноеопробова 1 ние автотормозов.
Снятиезакрепления состава- 40 4,0419Доклад о готовности- - 0,30Итого11,85Перестановка 0/40 полувагонов на выстав очный путь ППК-3, подготовительные 1операции20Получение распоряжения наманевровую работу- - 0,3721Вытягивание состав 1 а800 40 3,1922Доклад о готовности- - 0,3023Осаживание состава длясоединения415 40 2,3824Доклад о готовности- - 0,3025Проход составителя в хвостсостава- - 3,0026Снятие закрепления состава.Доклад о готовности- - 0,36Итого9,8Перестановка 0/60 полувагонов на выстав очный путь ППК-3, подготовительныеоперации27Получение распоряжения наманевровую работу- - 0,3728Вытягивание состав 1 а350 60 3,3829Доклад о готовности- - 0,3030Осаживание состава длясоединения50 60 1,9031Доклад о готовности- - 0,3032Проход составителя в хвостсостава- - 3,0033Снятие закрепления.
Доклад оготовности- - 0,36Итого9,61Уборка 0/68 полувагонов с ППК-3 на 11 путь ПОП "Б " (свободный)34Получение распоряжения наманевровую работу- - 0,3735Вытягивание 1 состава с 10 путиППК-3 на 11 путь парка Б3000 64 13,236Доклад о готовности- - 0,30Итого13,87Всего61,51Аналогичным образом выполнены расчеты для остальных путей необщегопользования и приведены в таблице NoНаименованиепути необщегопользованияВеличинамаксимальнойподачи/уборкиВремя наподачуВремя науборкуУсл.ваг.ТоннППК-1 70 6300 98,80 86,72ВНТ 45 4140 53,38 70,00ВЛП 35 3150 45,03 49,45Малый порт 71/88 6300/195076,93 98,52ВУТ 71 6300 9,19 73,74ВСК 75 6500 63,78 70,94ТБК 10 800 36,12 31,80Расчет числа подач/уборок на пути необщего пользованияЧисло подач (уборок) определяется по следующим условиям:1. По длине фронта погрузки-выгрузки (минималь ное число подач): 46где - количество местных вагонов для данного грузовог 46 о пункта;- длина фронта пог 46 рузки-выгрузки; - длина одного вагона (15м);ППК-1:ППК-3:ВЛП:Малый порт:ВУТ:ВСК (полувагоны):ВСК (контейне ры):ТБК:ВНТ:2.
По норме времени на выполнение г 46 рузовых операций:Где - время на выполнение грузовых операций;ППК-1:ППК-3:ВЛП:Малый порт:ВУТ:ВСК (полувагоны):ВСК (контейнеры):ТБК:ВНТ:3. По силе тяги маневрового локомотива:Где -вес вагона брутто (т), - масса маневрового состава дляконкретного пути необщего пользования (т)ППК-1:ППК-3:ВЛП:Малый порт:ВУТ:ВСК (полувагоны):ВСК (контейнеры):ТБК:ВНТ:Для дальнейших расчетов принимаем количество подач/уборок:Наименование пути необщегопользования.Количество подач/уборокППК-1 4ППК-3 11ВЛП 1Малый порт 2ВУТ 3ВСК 4ТБК 1ВНТ 1Теоретическая часть.1. Влияние угольного комплекса на окружающую среду.Порт Восточный является крупнейшим специализированным портомДальневосточного бассейна, осуществляющим отгрузку каменного угля наэкспорт.
Грузооборот специализированного угольного комплекса неуклонновозрастает. Каменный уголь поступает в порт по железной дороге изугледобывающих районов Западной Сибири (Новокузнецк, Кемерово,Междуреченск), Якутии (Нерюнгри) и Приморского края (Партизанск). Всреднесрочной перспективе Россия планирует увеличить добычу угля на 22%. Вувязке с вводом в действие угольных месторождений Дальнего Востока иЯкутии возникла необходимость в строительстве третьей очереди угольноготерминала в порту.[3]Учитывая значительный рост грузооборота и отсутствие, в настоящее времясущественного резерва пропускной способности руководством ОАО“Восточный порт” было принято решение о разработке проекта строительства3-ей очереди углеперегрузочного комплекса.
[3]Общая производительность объектов 3 очереди строительства составит16,5 млн.т угля в год. [3]1.1. Характеристика проектируемого объекта как источника загрязненияатмосферного воздуха в период эксплуатацииОсновные причины образования угольной пыли на угольном комплексе: [6]Погрузка угля погрузочными машинами,Транспортировка угля конвейерами,Погрузка на погрузочных и разгрузочных пунктах.Предельно допустимые концентрации угольной пыли: [6]пыль, содержание от 10 % до 70 % двуокиси кремния - 2 мг/м3пыль, содержание от 2% до 10 % двуокиси кремния - 4 мг/м3пыль, содержание менее 2% двуокиси кремния - 10 мг/м3Загрязняющие вещества, а именно (пыль неорганическая ссодержанием двуокиси кремния до 20%) поступают в атмосферу в следующихпроцессах: [3]В процессе работы вагоноопрокидывателей и дробильно-фрезерныхмашин через системы вентиляции обоих вагоноопрокидывателейВ процессе перемещения угля по транспортерным лентам конвейеровВ процессе пересыпки угля в узлах пересыпки через систему аспирации,оснащенную рукавными фильтрами с КПД 90 %, черезвентиляционные трубы.В процессе разгрузки, хранения и отгрузки угля со складов.В процессе погрузки угля на судаДля защиты атмосферного воздуха от вредного воздействия пылящих грузов наскладе предусматривается: [3]− в летнее время опрыскивание складов угля водой;− в зимнее время покрытие складов искусственным снегом с помощьюснегогенераторов.2.
Влияние угольной пыли на организм человекаВ основном угольная пыль попадает в организм человека через органыдыхания, реже через кожный покров. У людей работающий с углем, каких у насв припортовом городе большинство - есть вероятность заболеванияпрофессиональными болезнями, в связи с постоянным взаимодействием суглем.Пневмокониоз - группа заболеваний лёгких (необратимых и неизлечимых),вызванных длительным вдыханием производственной пыли ихарактеризующихся развитием в них фиброзного процесса; относятся кпрофессиональным болезням.
Встречаются у рабочих горнорудной, угольной, 39машиностроительной и некоторых др. отраслей промышленности. Взависимости от состава вдыхаемой пыли различают несколько видовпневмокониоза: [5] 39Виды пневмокониоза, которым подвержены работники угольнойпромышленности[5]силикоз, вызванный вдыханием пыли, содержащей большое количествосвободной диоксида кремния;силикатозы (от пыли силикатов, то есть веществ, содержащих диоксидкремния, связанную с др.
элементами, например алюминием, магнием); 39антракоз — от каменно-угольной пыли;силикоантракоз — от смешанной пыли диоксида кремния и каменногоугля, биссиноз, багассоз и др. 39Профилактика[5]Так как пневмокониоз неизлечим и необратим, крайне важно предотвратитьвдыхание пыли. Для этого необходимо:изменение технологии 39 работыснижение запылённости воздуха, 39автоматизация технологических процессовдистанционное управление,использование эффективной вентиляции и воздушных душейнормированный рабочий график и регулярные перерывы в работепредварительный (для поступающих на работу) и периодический (дляработающих) медосмотры.
39Спецодежда и респираторыДля предупреждения дальнейшего прогрессирования фиброзногопроцесса — перевод больных на работу, не связанную с воздействием пыли. 39Практическая частьРасчет количества загрязняющих веществ (угольнойпыли) выбрасываемых в атмосферу в периодэксплуатации 3-ей очереди углеперегрузочного комплексаООО «Восточный порт»Расчет количества загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу (аименно пыль неорганическая с содержанием двуокиси кремния до 20%). (Расчетпроизведен не для всего углеперегрузочного комплекса, а лишь для его части,Общий грузопоток 16,5млн.т/год /2=8,25млн.т/год)Источник No 0002. Вентиляция помещения вагоноопрокидывателя [4] [3](Выгрузка угля)Количество пыли (Мп), 27 поступающейся в атмосферу за год от любых видов 27перегрузочных работ рассчитывается по формуле:Мп= qп ×Пг×К1×К2×К3×К4× 10-6 × (1-n), т/год(1.1.)где qп - удельное выделение твердых частиц при разгрузке (перегрузке)материала, г/т; 27 qn= 0.32 г/т;Пг - количество разгружаемого (перегружаемого) материала, т/год (8250000,т/г);К1 - коэффициент, учитывающий влажность перегружаемого материала ( 27 принят1);К.2 - коэффициент, учитывающий скорость ветра ( 27 принят 1,7);К3 - коэффициент, учитывающий высоту пересыпки материала ( 27 принят 0,7);К4 - коэффициент, учитывающий степень защищенности узла от внешнихвоздействий ( 27 принят 0,005);n - эффективность применяемых средств пылеподавления, дол.ед.
( 27 принята [n]).Мп= 0,32 ×8250000 ×1× 1,7× 0,7× 0,005× 10-6× (1-[n]) = 0,015708, т/ годМаксимальный выброс пыли при разгрузке (перегрузке) рассчитывается поформуле: 27Мп = 27 qп ×Пч×К1×К2×К3×К4× (1-n) / 3600, г/с(1.2)где Пч - максимальное количество разгружаемого (перегружаемого) материала,т/ч (принят ×3000).Мп = 0.32 ×3000 ×1× 1,7× 0,7× 0,005× (1-[n]) / 3600 = 1,58666666666667E-03, г/сИтого при выгрузке угля:Выброс (2909 Пыль неорганическая = 0,00159г/с = 0,015708т/г)(Работа дробильно-фрезерных машин) [4] [3]Количество пыли, поступающей при дроблении угля, определяется поформулам:М д.
= qд × Пг × K1 × 10-6, т/год(1.3)Mmax = qд × Пч × K1 / 3600, г/с(1.4)где: qn - удельное выделение твердых частиц при работе дробилок; qд = 1,5 г/т;Пг – количество переработанного угля в год;К1 - коэффициент, учитывающий влажность транспортируемого материалаПч – количество переработанного угля в час;М д. = 1,5 × 8250000 × 1 × 10-6 = 12,375, т/год;Mmax = 1,5 × 3000 × 1 / 3600 = 1,25, г/с.Итого в процессе работы дробильно-фрезерных машин:Выброс (2909 Пыль неорганическая = 1,25г/с = 12,375т/г)Источник No 0003. Вентиляция помещения вагоноопрокидывателя[4] [3](Выгрузка угля)Количество пыли (Мп), 27 поступающейся в атмосферу за год от любых видов 27перегрузочных работ рассчитывается по формуле (1.1)Мп 27 = 0,32 ×8250000 ×1× 1,7× 0,7× 0,005× 10-6× (1-[n]) = 0,015708, т/ годМаксимальный выброс пыли при разгрузке (перегрузке) рассчитывается поформуле (1.2) 27Мп 27 = 0.32 ×3000 ×1× 1,7× 0,7× 0,005× (1-[n]) / 3600 = 1,58666666666667E-03, г/сИтого при выгрузке угля:Выброс (2909 Пыль неорганическая = 0,00159г/с = 0,015708/г)(Работа дробильно-фрезерных машин) [4] [3]Количество пыли, поступающей при дроблении угля, определяется поформулам: (1.3) и (1.4)М д.
= 1,5 × 8250000 × 1 × 10-6 = 12,375, т/год;Mmax = 1,5 × 3000 × 1 / 3600 = 1,25, г/с.Итого в процессе работы дробильно-фрезерных машинВыброс (2909 Пыль неорганическая = 1,25г/с = 12,375т/г)Источники No 6004-6008. Работа транспортерной ленты[4] [3]Количество пыли, сдуваемых с поверхности ленточных конвейеров,определяется по формулам:М сд. = m × 3.6 × qn × b × l × T × K1 × Kоб × K4 × (1-КПД) × 10-3, т/год;(1.5)Mmax = m ×q × b × l × n × K1 × Kоб × K4 × (1-КПД), г/с(1.6)где: qn - удельная сдуваемость твердых частиц с 1 м2; qn =0,003 г/(м2с);m – количество однотипных конвейеров;b - ширина ленты конвейера, м;l - длина ленты конвейера, м;T - количество рабочих часов 27 конвейера в год, ч/год;К1 - 27 коэффициент, учитывающий влажность транспортируемого материала 53Коб - 17 коэффициент, учитывающий скорость обдува материалаК4 - 27 коэффициент, учитывающий степень 27 укрытия ленточного конвейераКПД - эффективность применяемого средства пылеподавления дол.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
