ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА КИРИЛЛИН М.Е (1199959), страница 18

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 18)

где L – максимальный линейный размер (длина) вагона, м; V – линейная скорость развития пожара.

Грузовой крытый вагон:

Грузовой полувагон:

Расчет пожарной обстановки при горении ТГМ на складах хране­ния грузов (площадь пожара S_n, м², в любой момент времени t, мин) производится по формулам:

1) для круговой формы распространения пожара (пожар начинается
вблизи центра склада)

(10.2.2)

где С – половина ширины склада, м; V – скорость распространения по­жара, м/мин;

2) для угловой формы распространения пожара (пожар начинается в
углу склада)

(10.2.3)

3) для полукруговой формы (пожар начинается у стен склада)

(10.2.4)

Количество вагонов, которые могут пострадать при пожаре, опреде­ляется следующим образом:

1. общее количество вагонов в очаге пожара:

(10.2.5)

где N – общее количество вагонов, охваченных огнем, шт; S_n – средняя площадь пола крытого вагона, м; К_р – коэффициент, учитывающий расстояние между подвижным составом (К_р = 0,75 при полной загрузке станции).

1. количество вагонов на крайних железнодорожных путях по длине фронта пожара:

(10.2.6)

где l_b – средняя длина вагона, м; при этом учитывается расстояние между торцами вагонов равное 1 м.

Как видно из расчетов наиболее опасным является пожар начинающийся у стен склада, так как он охватывает наибольшую площадь. Наименее опасным является пожар начинающийся в углу склада. Как видно из расчетов на горение 1 вагона требуется чуть больше 5 минут, что является небольшим промежутком времени на устранение очага пожара. Станция Владивосток активно проводит мероприятия по обучению работников пожарной безопасности. За последние несколько лет случаев нарушений не наблюдалось. Соблюдение пожарной безопасности не только положительно влияет на здоровье работников, но и на экономику самой станции, ведь при пожаре сгорает значительная часть материальных средств на восстановление которых тратятся большие средства. С

Работниками проводятся инструктажи, каждый объект станции, а именно: здание ДС, вокзал, пост сигналиста, пост ЭЦ-1, ЭЦ-5, ПТО, СТЦ, оборудованы средствами пожаротушения, телефонами для вызова пожарной бригады и пожарного поезда, планами эвакуации. При нарушении работником станции правил пожарной безопасности, на него накладываются штрафные санкции от проверки знаний по пожарной безопасности до отстранения от должности при многократных нарушениях.

Заключение

В дипломном проекте были рассмотрены технико-эксплуатационные характеристики станции Владивосток, существующая технология работы станции, определены «узкие» места в ней, рассчитаны необходимые нормы времени на выполнение маневровых операций.

На основании данных объемов в дипломном проекте был разработан и построен суточный план-график работы станции Владивосток. Анализ построенного суточного плана-графика показал, что средний простой местных вагонов составляет 15,99 ч, простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию составляет 11,93 ч, рабочий парк вагонов составляет 218 ваг, коэффициент использования локомотивов составляет 0,65.

Далее, для увеличения эффективности работы станции Владивосток была увеличена длина вытяжных путей 32а и 34.

Анализ построенного суточного плана-графика показал, что средний простой местных вагонов составил 15,11 ч, простой вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию составил 11,28 ч, рабочий парк вагонов составил 206 ваг, коэффициент использования локомотивов составил 0,57.

Сравнение двух вариантов суточных планов-графиков показало, что предложенные мероприятия для увеличения эффективности работы станции Владивосток выгодны, как в натуральных показателях, так и в экономическом выражении. Расчет расходов показал, что при использовании увеличенной длины двух вытяжных путей полученная экономия за счет сокращения вагоно-часов простоя и затрат на топливо позволит окупить капитальные вложения в течение восьми лет. В разделе безопасности жизнедеятельности уделено внимание пожарной безопасности на станции, а также произведен расчет времени на горение складских помещений и вагонов.

Список использованных источников

1 Шубко, В. Г. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты) / под ред. Н. В. Правдина[Текст], В. Г. Шубко. – М. : Маршрут, 2005. – 501 с.: ил.

2 Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов Утв. пост. ОАО "РЖД"от 20.12.2006 г. N 05.66. - 62с.

3 ОАО «РЖД», Филиал «ДВОСТ ж. д.» Технологический процесс работы станции Владивосток,2013. - 193 с.

4 ОАО «РЖД», Филиал «ДВОСТ ж. д.» Технико-распорядительный акт станции Владивосток, 2012. – 272 с.

5 ОАО «РЖД», Филиал «ДВОСТ ж. д.» Единый технологический процесс работы железнодорожной станции Владивосток и ОАО "Владивостокский морской торговый порт", 2008. - 96 с.

6 Стандарт ДВГУПС СТ 02-16-12. «Требования к содержанию и оформлению выпускных квалификационных работ» - Хабаровск, 2012. – 32 с.: ил.

7 Червотенко, Е. Э. Проектирование участковых станций : учеб. пособие / Е. Э. Червотенко, Ю.И. Котельников, Д.Н.Куклев [и др.]; под редЕ.Э.Червотенко. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2010. – 104 с.: ил.

8 Методические рекомендации по определению экономической эффективности мероприятий научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте /ВНИИЖТ МПС - М: Транспорт, 1991. – 239 с.: ил.

9 Тесленко, И.М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании: метод. указания к выполнению раздела дипломного проекта / И.М. Тесленко, К.В. Пупатенко. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2010. – 23 с.: ил.

10 Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов. ПОТ Р М-007—98. – М.: Издательство НЦ ЭНАС, 2001. - 100 с.

11 Каликина, Т. Н. Экономические методы в управлении эксплуатационной работой: учебное пособие / Т. Н. Каликина, В.В. Комарова. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. - 98 с.

12 Абрамов, А. А. Управление эксплуатационной работой Ч. 1: Организация вагонопотоков: учебное пособие/А.А. Абрамов – М.: РГОТУПС, 2001. - 144 с.

13 Абрамов, А. А.Управление эксплуатационной работой Ч.2: График движения поездов: учебное пособие/А.А. Абрамов – М.: РГОТУПС, 2001. - 163с.

14 Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта. РД-3215-91.-М.: „Транспорт" 1992г. - 89с.

15 Коптев, Д.В.Безопасность труда в строительстве/Д.В. Коптев, В.И.Булыгин, В.М.Ройтман и др. - М.: Изд-во Ассоциация строительных вузов, 2003. - 352с.

16 Широкова, В.В. Организация работы сортировочной станции: учебное пособие/В.В. Широкова, Е.А. Несветова. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. - 98 с.

17 Широкова, В.В. Организация работы сортировочной станции. Методические указания для курсового и дипломного проектирования по дисциплине "Управление эксплуатационной работой"/Широкова В.В.. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001. - 38 с.: ил.

18 Правила технической эксплуатации железных дорог РФ от 22.09.11г. утв. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286. - 256 с.

19 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ от 01.09.2012 г. утв. распоряжением Минтранса России от 30.03.2001 г. № АН-24-Р. - 176 с.

20 Инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ от 01.09.2012 г. - Приложение к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ от 22.09.11г. утв. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. N 286 - 98 с.

21 Терёшина, Н.П. Экономика железнодорожного транспорта: учебник / под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса. – М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. - 387 с.

22 Червотенко, Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов: учеб.пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. - 82 с.

23 Тулякова, Н. В. Выбор этапности изменения технического состояния станций в условиях рыночной экономики: автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук.- Санкт-Петербург, 2002. - 26 с.

24 Постол, Б.Г. Тяга поездов: учеб. пособие / Б.Г. Постол, Е.Н. Кузьмичев. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2011. - 74 с: ил.

25 Сборник № 28 от 28.04.2017 г. Федеральные единичные расценки на строительные работы.

26 http://centrekspertiza.ru/tesaurus/?ind=26&id=391

27 Письмо Минстроя России от 03.06.2016 г. № 17269-ХМ/09 "О рекомендуемых к применению во 2 квартале 2016 года индексах изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, индексах изменения сметной стоимости пусконаладочных работ, индексах изменения сметной стоимости проектных и изыскательских работ, индексах изменения сметной стоимости прочих работ и затрат, а также индексах изменения сметной стоимости оборудования. - 29 с.

28 Сборник базовых цен на проектные работы для строительства МРР-3.2.06.07-10 от 01 октября 2010 года № 56-Р, в соответствии с решением, принятым на заседании Межведомственного совета по ценовой политике в строительстве при Правительстве Москвы от 22.07.2010 № МВС-7-10. - 215 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

График обработки поезда прибывшего в расформирование

График обработки поезда своего формирования

Характеристики

Список файлов ВКР