Пояснительная записка Сорокина О.В. (1199931), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Среднесуточная зарплата работника погрузки около 1000 руб. В среднем в год приходится 15 дней болезни одного работающего. Тогда ущерб составит:У бл 120 0,0017 1000 15 1500 15 4586940 4,6 млн. руб.Таким образом, высокая степень концентрации цементной пыли в рабочейзоне погрузки подвижного состава цементов приводит к росту заболеваемостирабочих и наносит социально-экономический ущерб в размере около 4,6 млн.руб.При анализе установлено, что предприятие АО «СпасскЦемент» негативновлияет на окружающую среду при производстве цемента, а цементная пыль,образовавшаяся при производстве, воздействует на все компоненты природнойсреды, в том числе и на человека.
Однако на заводе выполняются все требования, предъявляемые к работникам, связанным с производством известковыхматериалов – выдается спецодежда и средства индивидуальной защиты.. Крометого, на заводе регулярно реализуются экологические мероприятия по сниже83нию негативного воздействия – выполняется ежедневная влажная уборка помещений, высаживаются защитные насаждения, применяются воздухоочистительные установки и современные системы вентиляции.
Таким образом можносделать вывод, что на предприятии выполняются все требования техники безопасности при производстве и работе с пылящими веществами.84ЗаключениеВ работе приведен анализ существующего технического оснащения и технологии работы пути необщего пользования АО «СпасскЦемент».Анализ первого варианта суточного плана-графика показал, что второй локомотив используется в основном на подталкивании вагонов при производствепогрузочно-разгрузочных работ.
Для производства данной работы маневровыйлокомотив обладает избыточной мощностью. Более эффективно использоватьдля производства данной работы толкатель вагонный. Таким образом, можноотказаться от услуг машинистов маневрового локомотива. В этом случае вагоны в маневровый район № 3 подаются маневровым локомотивом, остаются напутях, далее заезжает толкатель, соединяется и производит работу по подталкиванию вагонов при производстве рыхления и погрузочно-разгрузочных работ.Однако, полностью отказаться от использования второго локомотива не получится.
Предлагается вариант использования двух локомотивов в дневнуюсмену и одного локомотива в ночную смену. Составительские бригады приэтом работают без изменений. Днем при подаче в маневровый район № 3 локомотив становится на соседний путь, работа производится толкателем, для болееэффективного использования энергоресурсов.Для наиболее четкого понимания об эффективности внедрения вагонноготолкателя выполнено сравнение суточных планов-графиков.Расчеты показали, что хотя общие вагоно-часы простоя увеличились, ноэкономия расходов связанная с заменой маневрового локомотива составит4561,928 тыс. руб.Таким образом, ввод в эксплуатацию вагонного толкателя экономическивыгодно. Эффект будет достигнут за счёт повышения производительности труда и улучшения технологии работ.85Список использованных источников1.
Безопасность жизнедеятельности: Методическое пособие к выполнениюконтрольной работы № 1 и 2 для студентов ИИФО специальности «Экономикаи управление на предприятии» (на железнодорожном транспорте) [Текст] /И.М. Тесленко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2011. – 62 с.2. Иващук А.С., Снижение экологической нагрузки цементных заводов каккомплексное общественное благо [Текст]: Журнал «Экономика и управлениенародным хозяйством» / А.С. Иващук – Владивосток : Владивостокский государственный университет экономики и сервиса, 2015. – 82 с.3.
Костенко, А.Ю. Грузовая и коммерческая работа на железнодорожномтранспорте [Текст] : учеб. пособие / А.Ю. Костенко. – Хабаровск: ДВГУПС, 2007.– 95 с.4. Коган, Л.А. Контейнерная транспортная система [Текст]: Л.А. Коган,Ю.Т. Козлов, М.Д. Ситник и др. – М. : Транспорт, 1991. – 254 с.5. Коломейцева О. Л.
Загрязнение атмосферы городов Приморского краяУссурийска и Спасска-Дальнего и его влияние на заболеваемость населения[Текст] / О. Л. Коломейцева // Городское управление. - 2013. - №3. - С. 8 - 20.6. Кобылицкий, А.Н. Экономическое обоснование эффективности проектовпо совершенствованию технологии перевозочных процессов и реконструктивных мероприятий [Текст] : учеб. пособие / А.Н. Кобылицкий, Л.А. Михеева. –Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2016. – 119 с.7. Маликов, О.Б.
Склады и грузовые терминалы [Текст]: Справ. /О.Б.Маликов. – Санкт-Петербург : Бизнес-пресса, 2005. – 560 с.8. Промышленная экология [Текст]: Учеб. пособие / под. ред. В.В. Денисова. – М ; Ростов н/Д : МарТ, 2007. – 720 с.9. Семиненко А.С. Влияние цементной пыли на организм человека. [Текст]: Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований №2 /А.С. Семиненко – Белгород : Белгородский государственный университет экономики, 2012. – 76 с.8610. Социально-гигиенические аспекты формирования хронических обструктивных болезней лёгких у населения Приморского края [Текст] / М.В. Ярыгина , П.Ф.
Кику, Н.С. Журавская ; НИИ мед. климатологии и восстанов. леченияСО РАМН // Бюл. физиологии и патологии дыхания. – 2003. – Вып. 13. – С. 5054.11. Технологический процесс работы железнодорожного транспорта на Новоспасском цементном заводе [Текст] / АО «Спасскцемент», 2008. – 104 с.12. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожномтранспорте: учебник для вузов.
Под ред. А.А. Смехова. – М. : Транспорт, 1990.– 351 с.13.АО«СпасскЦемент»[Электронныйресурс].Режимдоступа:https://vostokcement.ru/index.php/oao-spassktsement.14. Стоимость работ на все виды ремонта и осмотра электрического толкателя ВТМ-40у [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.eptrans.ru.15.Стоимостьтоплива[Электронныйресурс].Режимдоступа:http://www.benzin-price.ru.16. Стоимость электрического толкателя ВТМ-40у [Электронный ресурс].Режим доступа: http://www.eptrans.ru.17. Тарифы на электроэнергию для предприятий РФ 2017 [Электронный ресурс].
Режим доступа: http://energylogia.com/business/jekonomija-jelektrojenergii/tarify-na-jelektrojenergiju-dlja-predprijatij-rossii-2017.html18. Электрический толкатель ВТМ-40у [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://perspektivaomz.ru/elektricheskij-vagonotolkatel-manevrovyij-vtm87.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
