АНТИПЛАГИАТ Сорокина (1199930), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Влияние цементной пыли на окружающую среду............................8.1 Негативное влияние АО «СпасскЦемент» на окружающую среду.8.2 Влияние производства цемента на здоровье человека..................8.3 Требования безопасности, предъявляемые к работникам АО«СпасскЦемент» при погрузке и разгрузке цемента и известковыхматериалов........................................................................8.4 Экологические мероприятия, направленные на сохранения здоровьяработников НСЦЗ.................................................................8.5 Расчет ущерба от загрязнения окружающей среды цементнойпылью...................................................................................Заключение.................................................................................Список использованных источников.................................................4546484949565659636475757778798185868ВведениеСовременный город Спасск-Дальний относится к промышленной, хорошоразвитой индустриальной зоне дальневосточного региона.
Здесь в 40 XX векесформировался центр производства строительных материалов Приморья иДальнего Востока. На базе месторождения известняков и цементных глинпостроен и с 1908 приступил к выпуску цемента первый в Приамурском краецемзавод.В 40 настоящее время Новоспасский Цементный Завод 40 выпускаетзначительные объемы продукции. Для поставок ее в различные городаПриморского края и в другие административно-территориальные центрыДальнего Востока используют различные виды транспортных перевозок.Главенствующую роль в этом играют железнодорожные грузоперевозки.Станция Спасск-Дальний отправляет производимую продукцию по разнымнаправлениям. Кроме того станция осуществляет обработку поездовприбывших на станцию. Через нее проходят поезда различных назначений безпереработки, так как станция расположена на главном направленииДальневосточной железной дороги.Для обеспечения бесперебойной отгрузки в вагоны на территории заводапостроена мощная железнодорожная инфраструктура.
В ее состав входитстанция Заводская с электрифицированными стрелочными переводами, депо напять маневровых локомотивов. А так же развитая сеть погрузочно-выгрузочныхпутей оборудованных современными средствами механизации.Цель проекта на основании 43 данных о существующих объемах погрузки ивыгрузки, 43 номенклатуры и производительности погрузо-разгрузочной техники иустройств, масштабного плана путевого развития железнодорожного хозяйстваразработать такую технологию работы железнодорожного транспорта на путинеобщего пользования завода, чтобы достичь экономию эксплуатационныхзатрат и повысить эффективность работы предприятия.91 Анализ существующего технического оснащения станции 34 СпасскДальний1.1 Техническая характеристика станции 34 Спасск-ДальнийСтанция Спасск-Дальний расположена на главном направленииДальневосточной железной дороги, 3 по основному назначению и 103 характеруработы является грузовой, по объему выполняемых работ отнесена ко второмуклассу.
44Прилегающие двухпутные электрифицированные перегоны Свиягино –Спасск-Дальний и Спасск-Дальний – Старый Ключ. оборудованы устройствамиодносторонней автоблокировки по каждому пути и устройствами для движенияпоездов по неправильному пути по сигналам АЛСН.Станция оборудована устройствами блочной 44 маршрутно-релейнойцентрализации стрелок и сигналов (БМРЦ).Станция имеет три парка и грузовой двор:- четный приемоотправочный парк No I, IА, II, IIа, 3, 4, 5, 6;- нечетный приемоотправочный парк No 8, 9, 10, 11, 12, 13;- сортировочно-отправочный парк No 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 1Б, 23, 32, 38,22, 41, 43, 25а, 24, 15а, 17а, 2Д, 14а, 31, 34, 8Д, 22а, 50;- грузовой двор No 51, 52, 53.Расформирование и формирование составов осуществляется сиспользованием вытяжных путей No 32 (с четной стороны) и No 41 (с нечетнойстороны).Для выполнения маневровой работы на станции используются двалокомотива серии ТЭМ2. Для обслуживания пассажиров на станции имеются:пассажирское здание с 45 билетными кассами, багажное помещение, камерахранения багажа.Для посадки и высадки пассажиров имеются две 89 низкие 72 пассажирскиеплатформы длиной 445 м, 89 расположенные между путями 72 No 1 и 2 и междупассажирским зданием и путем No 2.10Для оповещения пассажиров о прибытии и отправлении поездовиспользуется парковая связь громкоговорящего оповещения.Грузовая работа станции производится на:- грузовом дворе, имеющем две высоких грузовых платформы длиной 21 м и16 м, расположенных вдоль путей No 52 и 53 соответственно, и два крытыхсклада (пакгауза) длиной 34 м и 17 м, расположенных вдоль пути No 52, No 53;- погрузочно-выгрузочном пути No 20, оборудованном высокой грузовойплатформой длиной 648 м;- контейнерной и тяжеловесной площадке, угольной эстакаде;- путях необщего пользования и путях, переданных в ведение других 18подразделений железнодорожного транспорта.Для осмотра вагонов в коммерческом отношении и устранениякоммерческих неисправностей в вагонах на станции располагаетсякоммерческий пост безопасности (КПБ).Для контроля технического состояния проходящих поездов, техническогообслуживания прибывающих и сформированных поездов, подготовки вагонов кперевозке, на станции имеются контрольный пост (КП) и пункт подготовкивагонов под погрузку (ППВ).
Ремонт вагонов производится на пути No 19.1.2 Эксплуатационная характеристика станцииСтанция Спасск-Дальний выполняет следующую работу:- прием и отправление 16 пассажирских поездов;- 106 пропуск транзитных грузовых;- 16 прием, расформирование, формирование и отправление местных поездов(участковых и сборных) согласно плану формирования поездов;- отцепку вагонов от транзитных поездов, и расформирование групп вагоновназначением на станцию и участок от четных и нечетных грузовых поездов;- формирование прицепных групп из местных и транзитных вагонов спереработкой для пополнения транзитных поездов;11- подачу и уборку вагонов с путей необщего пользования и мест общегопользования;- обработку пути ремонта вагонов;- подачу и уборку вагонов станций Свиягино, Старый Ключ при наличии наних маневровой работы;- подготовку и передачу информации в ИВЦ ДВЖД.Грузовая работа станции включает:- осмотр местных вагонов в коммерческом отношении;- погрузку и выгрузку вагонов 63 на путях общего пользования и путяхнеобщего пользования;- 42 оформление перевозочных документов на погруженные и прибывшие подвыгрузку вагоны.
16На станции осуществляется пассажирская работа.Техническое обслуживание грузовых вагонов на станции Спасск-Дальнийобеспечивает контрольный пост и пункт подготовки вагонов под погрузку,который выполняет следующие операции:- технический осмотр вагонов в транзитных грузовых и пассажирскихпоездах при встрече поезда «сходу» и устранение выявленных неисправностей;- устранение неисправностей буксового узла в грузовых и пассажирскихпоездах, выявленных аппаратурой КТСМ-01Д и КТСМ-02;- техническое обслуживание вагонов в поездах своего формирования иприцепных группах к транзитным поездам;- осмотр и подготовку вагонов под грузовые операции на станции СпасскДальний и на станции участков Свиягино, Старый Ключ.Унифицированный вес и условная длина грузовых поездов на участке ВЛ80– 4500 т, 1,5ВЛ80 – 6000 т, условная длина 71 вагон.Поездная работа станции включает:- пропуск, прием, отправление четных и нечетных пригородныхпассажирских, и грузовых поездов.121.3 Техническая характеристика путей необщего пользования 26Характеристика путей необщего пользования 26 станции Спасск-Дальнийпредставлена в таблице 1.1.Таблица 1.1Характеристика путей необщего пользованияНаименование 1путейМестопримыкания 1Вместимостьпути/грузовогофронта, усл.
ваг.Характер грузовойработыНаличие грузовыхустройств1. АО«СпасскЦемент»Стр. 1/3 кпути No 2ст. Заводская:Путь No 1 – 45Путь No 2 – 39Путь No 3 – 32Путь No 4 – 32Путь No 5 (весовой)– 22.Путь No 7 – 7Выгрузка мазута,угля, гипса;погрузка клинкерацементаВесы вагонные2. Контейнернаяи тяжеловеснаяплощадка МЧ-3стр. 540 кпути No 22аПуть No 16 – 22/1Погрузка ивыгрузкаконтейнеров итяжеловесныхгрузов2 козловых кранадлясреднетоннажныхконтейнеров и 1козловой кран длятяжеловесныхгрузов3. УгольнаяэстакадаМЧУ-3стр. 541 кпути No 22аПуть No 18 – 23/9 Выгрузка угля Высокая эстакада4.
ОАО «Гортоп»стр. 543 кпути No 22а19/6 Выгрузка угляВыгрузочнаяэстакада5. ООО«Вторчермет»Стр. 543 кпути No 22аПуть No 1 – 6/1Погрузка ивыгрузкаметаллолома2 электрокрана6. МО «ДОН»стр. 109 внечетнойгорловинеПогрузка ивыгрузканефтепродуктов,2 площадки ивысокая эстакада13станцииСпасскДальнийтех. имуществаОкончание табл. 1.1НаименованиепутейМестопримыканияВместимостьпути/грузовогофронта, усл. ваг.Характер грузовойработыНаличие грузовыхустройств7. Котельная No 5КГУП«Примтеплоэнерго»стр. 109 внечетнойгорловинестанцииСпасскДальний5/5 Выгрузка угля Эстакада8.
ООО «АргоДжус»стр. 21 кходовомупутиСпасскогозавода ЖБК5/4Погрузка ивыгрузкастеклотары, спирта,плодово-овощныхконсервовОдносторонняяэстакада142 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования2.1 Анализ объемов работы станции 52 Спасск-ДальнийСтанция Спасск-Дальний осуществляет погрузку и выгрузку различныхгрузов, основной объем работы 43 осуществляется на путях необщегопользования 43 клиентов.Объем работы станции 43 устанавливается на основании плана формированияпоездов, данных о составах транзитных поездов и поездов, поступающих врасформирование, а также остатков вагонов с предыдущих суток.На рис. 2.1 приведена статистическая выборка среднего количества вагонов,обрабатываемых на станции Спасск-Дальний за 2016 г.Рис. 2.1. Диаграмма среднесуточного объема работы на станции Спасск-Дальний за 2016 г:– выгрузка; – погрузкаИз диаграмм видно, что наибольший 18 объем работ приходится напредприятие 18 АО «СпасскЦемент»: выгрузка составляет 80 % от общего объемавыгрузки, погрузка 91 %.2.2 Выбор и обоснование пути для модернизацииНаибольший объем работ приходится на предприятие АО «Спасск-Цемент»:выгрузка составляет 80 % от общего объема выгрузки, погрузка 91 %.В 1908 году был построен цементный завод АО «СпасскЦемент», которыйсразу приступил к выпуску цемента.
В 1935 40 построен и введен в эксплуатациюновый завод. В 1976 вошел в строй действующих крупнейших предприятийцементной промышленности страны – Новоспасский цементный завод.Основные виды продукции: цемент, шифер, асботрубы, красный и силикатный 4015кирпичи, керамзитовый графий, известь, известняковая мука, 40 железобетонныеизделия, сантехническая арматура, швейные изделия, гончарная посуда,сувениры, художественные изделия из керамики, мука сортовая, комбикорм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
