Антиплагиат (1199871), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Времянепроизводительного простоя по причине смены локомотивных бригад и э кипировки локомотива составляет 80 минут.Исходя из э того, коэ ффиц иент враж дебности передвиж ений определим по формуле:α=1+ 2201440-80 =1,162(5.2)Следовательно, с учетом коэ ффиц иента враж дебностивремя на перестановку состава с пути на путь[2]составит:tп=7,0*1,162=8,13 мин.5.2 Расформирование-формирование составов с сортировочной горкиНа станц ии Угольнаятехнологическое время на расформирование-формирование[13]состава [45]состоит из отдельных маневровых операций и определяется по формуле,Трф с сортировочной[25]горки[13]мин.:Трф=Тз+Тнадв+Трос+Тос+Тоф ,(5.3)где Тз – время заезда маневрового локомотива в парк прибытия к составу, мин.;[22]Тнадв – время надвига состава доТрос –[16]время[12]Тос–[16]горба [18]горки,мин.;роспуска состава с сортировочной горки, мин.;[16]времяна осаживание вагонов на сортировочных путях,Технологическое время[2]мин.[12]заезда Тз маневрового локомотива за составом определим по формуле, мин.:Тз=tз1+tз2+tз3+tпд ,(5.4)где tз1, tз2, tз3 –[16]соответственно [13]времязаезда маневрового локомотива от вершины горки за горловинупарка прибытия и обратно к хвосту состава;[12]tпд–[30]время [25]наперемену направления движения маневрового[13]тепловоза, tпд = 0,15 мин.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=137/9201.06.2016АнтиплагиатВремя заезда tз1, tз2, tз3 – определяется в соответствии с методическими указаниямипо расчету[5]нормвремени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте [5].[1]Расчеты приведены в таблиц е 5.1, число заездов локомотива - 3, число вагонов в составе - 21.Таблиц а 5.1Технологическое время заезда локомотива и вытягивания составаДлины полурейсов (м)4958001105ИтогоВремя заезда маневрового локомотива, мин2,113,314,7110,13[13]Времявытягивания состава[19]на вытяж ку, мин2,413,615,0111,03Всего с учетом перемены направления движ ения21,16+0,15=21,31Технологическое время надвига Тнад состава на сортировочную горку определим по формуле, мин.:[12]Тнад=30,06LнадVнад,(5.5)Тнад=30,06*1503,5 = 7,71 мин.где Тнад –время надвига состава с вытяжки на сортировочную горку, мин.;[45]Lнад– расстояние от вершины горки до стрелки горочного вытяжного пути, Lнад = 150 м;Vнад – средняя скорость надвига[38]насортировочную горку,[12]км/[41]час, Vнад = 3,5 км/час.Технологическое время роспуска Трос состава с сортировочной горки определим по формуле, мин.:[12]Трос=tрос+tрос',(5.6)где tрос –[30]времязапрещенными кна роспуск состава с горки, без учета дополнительного времени на маневры с вагонами,[13]спускус горки без локомотива (ЗСГ);tрос' - увеличение времени роспуска[30]наманевры с вагонами ЗСГ,[31]приходящ ееся на один распускаемый состав, определен хронометраж ным путем (35 мин).Время роспуска составов с горки tрос, без учета дополнительного времени на ЗСГ, определим по формуле, мин.:tрос=0,06Lвв*NCVрос1-12G0 ,(5.7)tрос=0,06*15*213,141-12*5=16,25 (мин.)где Lвв –расчетная длина вагона - 15 м;NC – число вагонов в составе - 21[33]вагон;G0 – число отцепов - 5;Vрос –средняя расчетная скорость роспуска состава - 3,14 км/ч.[30]Трос=16,25+35=51,25 мин.[31]Технологическоевремя на осаживание вагонов составов Тос со стороны горки для ликвидации «окон» напутях сортировочного парка[2]определим [31]поформуле, мин.:[2]Тос=0,06*Nc ,(5.8)Тос=0,06*45=2,7 мин.где Nc –http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=138/9201.06.2016Антиплагиатчисло вагонов в составе - 45 вагонов.Технологическое[23]времяна окончание формирования состава Тоф определим по формуле, мин.:[12]Тоф=1,73+0,18Nc',(5.9)Тоф=1,73+0,18*50=10,73 мин.где Nc' - среднесуточное число повторно сортируемых вагонов - 50 вагонов.Технологическое время расформирования состава с горки составит:Трф=21,31+7,71+51,25+10,73+2,7=94,89 мин.5.3Окончание формирования составов на вытяжных путяхОбъем и содержание маневровой работы по окончании формирования составов определяются как характеромперерабатываемого вагонопотока, так и условиями накопления вагонов на сортировочных путях.[2]Расформирование-формирование нечётного вагонопотока осущ ествляется в нечётном парке на вытяж ном пути № 21.Для ускорения расформирования-формирования состава на вытяж ке предусматривается:деление состава на части;совмещ ение операц ий расформирования и формирования поездов;совмещ ение операц ий формирования с накоплением вагонов на сортировочных путях;рац иональное использование сортировочных путей;применение метода скоростной сортировки вагонов одиночными толчками, кромевагоновтребующ ихособойосторож ности при маневровой работе;передача маневрового района на местное управление (маневровый пост № 1) .Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном путиТоф определим по формуле, мин.:[2]Тоф=ТПТЭ+Тподт ,(5.10)гдеТПТЭ –[5]технологическое[2]требованиям [23]ПТЭ[23]постановкавремявагоновприкрытия,длинносоставного поезда), определим[2]ТПТЭ=В+Е*пфнавыполнениеопераций,связанных срасстановкой вагонов(устранение разницы по высоте между продольными осями автосцепок[5]постановка[12]попорожнихвагоноввпоследнюю[5]болеетретьпо100 мм,состава[23]формуле, мин.:,(5.11)[5]гдеВ, Е – нормативные коэффициенты, значения которых зависят от среднего числа операций ρ0 (расцепоквагонов), подлежащих формированию, в местах несовпадения продольных осей автосцепок и постановки вагоновприкрытия;[2]пф–[5]среднеечисло вагонов, включаемых в формируемый состав, ввесовой нормой или длиной состава (в[2][2]соответствиис[5]установленнойдипломном проекте пф=71).Количество расцепок ρ0, необходимых для расстановки вагонов по требованиям ПТЭ,[23]определимпо формуле:ρ0= ρn* пф ,(5.12)где ρ – количествоn–[5]общее[12]Тподт–[12]расцепоквагонов одной поездной группы, поступивших на путь накопления за сутки;количество вагонов, поступивших на путь накопления за сутки;[22]технологическоевремя на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации "окон"на путях сортировочного парка, рассчитаем по формуле, мин.:Тподт=0,08*пф ,(5.13)где 0,08 – коэффициент, выражающий затраты локомотиво-минут на подтягивание одного вагона на количествовагонов в сформированных составах.ρ0= 2167*71=0,85[2]ТПТЭ=2,72+0,17*71=14,79 мин.Тподт=0,08*71=5,68 мин.Тоф=14,79+5,68=20,47мин.Технологическое время[12]Тоф на окончание формирования одногруппного или[2]двухгруппного [7]составасиспользованием двух путей для накопления вагонов рассчитаем по формуле, мин.:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=139/9201.06.2016Антиплагиат[2]Тоф= ТПТЭгол+ ТПТЭхв+ Тподт ,(5.14)Технологическое время на расстановку вагонов по требованиям ПТЭ для части состава, переставляемой на путьсборки,[23]определим [12]по[2]ТПТЭ= Ж+ И*пфформуле, мин.:,(5.15)[5]гдеЖ, И – нормативные коэффициенты, значения которых зависят от числа операций расцепки вагонов и затратвремени на перестановку хвостовой части состава на путь сборки.
[6][2]ТПТЭ= 3,67+ 0,538*71=41,86 мин.Тоф= 14,79+ 41,86+5,68=62,33мин.Технологическое времяна одном пути[23]Тф на окончание формирования многогруппного[2]включаетТсб- технологическое время на сборку вагонов,время напри накоплении вагоновв себя сортировку вагонов для подборки по поездным группам иподобранных групп вагонов, определим по формуле,Тф= Тс+Тсб(5.16)где Тс- технологическое время на сортировку;[23]Технологическое[7]состава[2][2]сортировку [41][31][36]сборкумин:Тсб=15 мин.Тс вагонов определим[31]поформуле, мин.:Тс= А*qф+Б*пс ,(5.17)где А, В – нормативные коэффициенты в минутах;[12]qф- количество групп формирования на пути накопления;n–среднесуточное количество сортируемых вагонов, приходящееся на один сформированный состав, принимаетсяравным среднему составу, т.е. n = 30.[2]Тс= 0,81*2,3+0,40*30=13,86 мин.Тф= 13,86+15=28,86 мин.5.4 Изменение веса транзитногосостава[25]Технологическоевремя на выполнение маневровой работы по[2]изменению веса транзитного состава Ттр определим по формуле, мин.:увеличения массы транзитного составаТтр=3,6+0,07*ппр+Тд,(5.18)– уменьшение составаТтр=7,13+0,19*потц +Тд ,(5.19)где 3,6; 0,07; 7,13; 0,19 - нормативные коэ ффиц иенты в минутах, зависящ ие от числа приц епляемых к транзитному составувагонов при выполнении операц ий по пополнению или уменьшению состава транзитного поезда [6];ппр, потц – среднее число вагонов, приц епляемых к транзитному составу или отц епляемых от него;Тд – дополнительное время на выполнение маневровых операц ий с учетом конкретных местных условий, Тд=5 (мин.)пополнение состава - Ттр=3,6+0,07*20+5=10 мин.уменьшение состава – Ттр=7,13+0,19*10+5=14,03 мин.Технологическое время на выполнение маневровых операц ий для смены групп вагонов в транзитном составе определим поформуле, мин.:Ттр=8,2+0,24*ппр+0,4*потц +Тд(5.20)Ттр=8,2+0,24*20+0,4*10+5=95,8 мин.6 Расчет норм времени на выполнение маневровой работы6.1 Расчет числа подач и уборок вагонов на пути необщ его пользованияКоличество подач на грузовые пункты и уборок с них групп вагонов зависит от ряда факторов.
Основные из них: суточныйвагонопоток назначением на данный пункт, вместимость фронта погрузки или выгрузки, мощ ность маневровоголокомотива, условия подачи-уборки вагонов (необходимость пересечения главных путей, горловин, вытяж ных путей иhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=140/9201.06.2016Антиплагиатстепень их загрузки), техническая оснащ енность грузовых пунктов, срочность подачи отдельных групп вагонов с теми илииными грузами по технологическим условиям работы предприятий-получателей.Количество подач-уборок Кф в зависимости от вместимости фронта погрузки-выгрузки определяется по формуле:Кф=пм*lвlф,(6.1)илиКф=пмпф ,(6.2)где пм - количество местных вагонов, которые прибывают на данное грузовое место за сутки, ваг;lв - длина вагона, м;lф - длина фронта погрузки-выгрузки, м;пф - вместимость фронта, ваг.Количество подач-уборок Кл в зависимости от мощ ности маневрового локомотива определяется по формуле:Кл=пммсмах ,(6.3)где мсмах - максимальное количество вагонов, которое мож ет взять маневровый локомотив, ваг.Количество подач-уборок на грузовые места принимается равным Кф.Результаты расчетов числа подач-уборок в таблиц е 6.1Таблиц е 6.1Число подач-уборок на грузовые места (с грузовых мест)Наименованиеподъездного путиЧисло подач-уборокКфКлКпуЗАО «Пивоварня Москва-Эфес»- крытые- ц истерны111212ОАО «Владснаб»111ОАО Атом Компани111АО «Стройтрест СУ-8»111ООО «Локомотивтранзит»111ООО «Ратимир»111ЗАО «Пасифик интермодал контейнер»111ООО «Вторчермет», ООО «Владснабметалл»111ОАО «Горнорудная компания АИР»111http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=141/9201.06.2016АнтиплагиатООО «Приморская транспортная компания»111Ч/Л Ж елтяков, ИП Субботин В.В111ОАО «Бамтоннельстрой»111Время на перестановку[2]вагонови составов с[18]путина путь, из парка в парк[2]определяетсясуммированиемвремени выполнения отдельных полурейсов, выполненных во время этих перестановок.[23]Время на вырабатывание вагонов составляет 15 минут.6.2 Расчет времени на подачу вагонов и их уборку (технологические карты)Для определения нормы времени на маневровую работу, по подаче местных вагонов к погрузочно – выгрузочным фронтами уборки их после окончания грузовых операц ий, составлены технологические карты по подаче и уборке местных вагонов.Таблиц ы 6.1-6.6Таблиц а 6.1Технологическая карта подачи 30 вагонов на путь необщ его пользования ЗАО «Пасифик интермодал контейнер»Наименование операц ийПолурейсДлина полурейса, м.Кол-во вагоновПрод-тьвыполнения операций, минНачалоКонец1.[31]Получение распоряжения на маневровую работу0,372.Заезд маневрового локомотиваМ3311п.1301,63.Прицепка0,34.[12]Соединение тормозных рукавов0,135.Открытие концевых кранов а/т магистрали0,14http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=142/9201.06.2016Антиплагиат6.[6]Изъятие [15]тормозныхбашмаков0,417.Проход составителя[6]поездов для изьятия торм.башмаков0,16х30 = 4,88.Изъятие тормозных башмаков0,419.Подача сигнала машинисту0,110.Зарядка воздушной магистрали и опробование а/тормозов303+0,14х30 = 7,211.Перестановка вагонов[6]НМ11Стр.38а944303,611п.Стр.38аСтр.2а277301,4112.Перевод стр.перевода МЛН с учетом прохода0,25+0,01×20 = 0,4513.Перестановка вагоновСтр.2аСтр.6552302,814.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
