Антиплагиат (1199871), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Прием и отправление[4]пассажирскихи[13]грузовыхпоездов обоих направлений.[6]Пропуск поездовнечетного направления3172100497966/76[13]II[27]Главный.Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Пропуск поездов четногонаправления742795664/753Приемо- [13]отправочный грузовых поездов обоих направлений.
Для пропуска грузовых поездов обоих направлений37http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=19/9201.06.2016Антиплагиат7891589560/695Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.377891490360/707Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.397682380053/629Приемо-отправочный[4]Для [6]приема [27]грузовыхпоездов обоих направлений[6]автономной тягой.Для отправления четных поездов автономной тягой, нечетных поездов э лектротягой.42866546374211Приемо-отправочный Для приема грузовых поездов обоих направлений[27]автономной тягой.Для отправления четных поездов автономной тягой, нечетных поездов э лектротягой.431084704452813Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. автономной тягой.4510842341228Продолж ение табл.
1.1№путейНазначение путейСтрелки, ограничивающие путь[5]Длинав метрахВместимость в условных вагонах[4]отдо[5]междупредельными столбикамиполезная1234567[4]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=110/9201.06.2016АнтиплагиатНечетный приемо-отправочный парк А15Приемо-отправочный Для приема нечетных грузовых поездов автономной тягой, для отправления четных грузовых поездовавтономной тягой.451163373072021Вытяж ной.13Мн11411112784Приемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.3512858048530/356Приемо-отправочный[4]для [6]одиночных локомотивов, пригородных поездов, спец иального самоходного подвиж ного состава обоих направлений.35упора2462376/118Погрузочно-выгрузочный.118упора16716111Четный приемо-отправочный парк ВIВ[22]Главный.Прием и отправление[6]пассажирскихи[13]грузовыхпоездов обоих направлений.[6]пропускпоездов нечетного направления543054335/40[13]IIВГлавный. Прием и отправление[6]пассажирскихи[13]грузовыхпоездов обоих направлений.[6]пропуск поездовчетного направления287486081054/62[13]IIIВГлавный.
Прием, отправление и пропуск нечетных пассажирских поездов и[22]грузовыхпоездов обоих направлений.522662http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=111/9201.06.2016Антиплагиат43/504ВПриемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.3210490188659/696ВПриемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.3810483682555/648ВПриемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.3811088584356/6510ВСортировочно-отправочный четных грузовых поездов.968Г67162941[4]Окончание табл.
1.1№ путейНазначение путейСтрелки, ограничивающие путь[5]Длинав метрахВместимость в условных вагонах[4]отдо[5]междупредельными столбикамиполезная1234567[4]Четный приемо-отправочный парк В16ВСортировочно-отправочный четных грузовых поездов.9810Г6296134021ВСортировочно-отправочный четных грузовых поездов.824Гhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=112/9201.06.2016Антиплагиат5715613622ВСортировочно-отправочный четных грузовых поездов.[4]автономной тягой.8212Г5325223323ВСортировочно-отправочный четных грузовых поездов. автономной тягой.9412Г5875643626ВВытяж ной.6упора4142828ВПогрузочно-выгрузочный.102упора21721213Парк для сортировки местных и транзитных вагонов C31Ремонтный.100упора2031971033Сортировочный.
Выставочный84483853682635Сортировочный. Выставочный84503072972137Сортировочный. Выставочный.5080150137941Ходовой.4838а-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=113/9201.06.2016Антиплагиат14910Схема станц ии Угольная представлена на чертеж е 1.1.2 Характеристика э ксплуатац ионной работы станц ииСтанц ия Угольная осущ ествляет следующ ую э ксплуатац ионную работу:- приём и отправление пассаж ирских и пригородных поездов с посадкой и высадкой пассаж иров;- приём, отправление и пропуск грузовых поездов;-приём и отправления поездов своего формирования на станц ии Владивостокского узла, Находкинского и Уссурийскогонаправлений.- расформирование прибывающ их поездов и групп из местных вагонов;- формирование приц епных групп вагонов с пополнением ими четных и нечетных грузовых поездов до полной весовойнормы и длины;- формированиесквозных,участковых,вывозныхивывозных-групповыхпоездовсогласнодействующ емуплануформирования поездов;- подготовку и передачу поездной информац ии;- осмотр в техническом и коммерческом отношении местных вагонов, приц епных групп вагонов, составов своегоформирования, вагонов под погрузку;- подача и уборка вагонов на пути необщ его пользования и места общ его пользования;- оформление перевозочных документов;- подготовку и передачу информац ии о вагонах и грузах;Объём маневровой работы на станц ии складывается из:расформирования чётных поездов, прибывающ их со станц ий Хабаровск, Уссурийск, Угловая и нечётных поездов со станц ийВладивостокского узла;формирования поездов.подборки местных вагонов для подачи/уборки их на фронты погрузки-выгрузки.
На путях необщ его пользования,примыкающ их к станц ии производится погрузка: строительные, продовольственные, скоропортящ иеся, разные мелкотарныегрузы, спец технику, крупнотоннаж ные контейнера; выгрузка: тёмный и светлый налив, оборудование, крупнотоннаж ныеконтейнера, чёрные металлы, ц емент, стеклопосуду, продукты питания, разные грузы, уголь, строительные грузы.Весь объём маневровой работы выполняется 4-мя локомотивами серии ТЭМ-2. Экипировка маневровых локомотивовпроизводится в депо Партизанск, ТЧ-14 во время профилактического осмотра, согласно графика, утверж дённогоначальником депо.Все маневровые тепловозы используются для обработки грузовых фронтов станц ии, подъездных путей и станц ии АмурскийЗалив (вместе с подъездными путями), третий тепловоз используется такж е для обработки станц ий участка от станц ииРаздольное до станц ии Океанская (включая подъездные пути).
Роспуск составов на станц ии производится с горки иодиночными толчками, маневровая работа с пассаж ирскими вагонами, людскими, рефриж ераторными поездами, секц иями,длиннобазными единиц ами, платформам (загруж енными рельсами), ц истернами (из-под сж иж енных газов) только методомосаж ивания.К станц ии примыкают подъездные пути промышленных предприятий, обслуж иваемых локомотивом дороги, а такж епредприятий, имеющ их собственные маневровые средства.Весовые нормы на участке:Руж ино-Владивосток четное направление -унифиц ированная/критическая для ВЛ80,2ЭС5К -4500/5000, усл.длина 71/100усл.ваг.; 1,5 ВЛ80,3ЭС5К- унифиц ированная/критическая-6000/6300; усл.длина 71/100 усл.ваг.; нечетное направлениеунифиц ированная/критическая для ВЛ80,2ЭС5К -4500/5000, усл.длина 71/100 усл.ваг.; 1,5 ВЛ80,3ЭС5К- унифиц ированная/критическая-6000/6300; усл.длина 71/100 усл.ваг.На участке Угольная – Владивосток для ТЭМ-2 – 1000т.На участке Раздольное – Угольная для ТЭМ 2 -600/1000т.При разработке порядка пропуска поездов, групп вагонов и локомотивов по станционным путям предусмотреныследующие требования:- обеспечение безопасности движения поездов;- обеспечение поточности передвижений;-[16]обеспечениенаименьшей враждебности маршрутов;- установление кратчайших пробегов.В основу организации работы станции принимается[6]наилучший [16]вариантпропуска поездов, групп вагонов,локомотивов, обеспечивающий:- безопасность работников станции, движения поездов, маневровой работы и охрану труда в соответствии с ПТЭ,[6]ИДП,Правилами перевозок опасных грузов и Правилами по охране труда в хозяйстве перевозок федеральногожелезнодорожного транспорта;-[16]наименьшуюзатрату маневровых средств и времени на обработку составов и вагонов;- равномерную загрузку горловин и[6]путей станц ии.При значительном изменении вагонопотоков маршруты следования поездов различных категорий, групп вагонов илокомотивов по станц ии могут быть пересмотрены.-7-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21882738&repNumb=114/9201.06.2016Антиплагиат2 Анализ э ксплуатац ионных показателей работы станц ии2.1 Анализ количественных показателейАнализэксплуатационнойработыпроводитсясцельюопределениякачестваработыжелезнодорожныхподразделений по освоению объема перевозок и выполнению технических норм .
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
