файл отчета антиплагиата (1199691), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Максимальнаяамплитуда средних температур самого холодного месяца - января и самого теплого - июля составляет 70-75°С. Поабсолютной величине минимальной температуры в котловинах, впадинах и других понижениях до минус 70°С, по еесуммарной продолжительности (от 6,5 до 9 месяцев в год) республика не имеет аналогов в Северном полушарии. Самажизнедеятельность человека и способы ведения хозяйства требуют особых подходов и технологий, исходя из условийкаждой природно-климатической зоны.[12]Район характеризуется островным располож ением вечномерзлых грунтов.
Температуры почвы на глубине 0,8 метров колеблются от-0,4 до -6,6°С в зимние месяц ы и до 2,2-11.8°С в летние.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=114/7008.06.2016АнтиплагиатВся континентальная территория Якутии представляет собой зону сплошной многовековойвечной мерзлоты. Средняямощность мерзлого слоя достигает 300-400 м, а в бассейне реки Вилюй - 1500 м: это максимальное промерзание горныхпород на земном шаре. В горах Восточной Якутии 485 ледников общей площадью 413Трасса железнодорожной линии проходит через крупные населенные пункты[12]квадратных километров.[46]как поселок Чульман, город Алдан и Томмот, в непосредственной близости от месторож дений Дениовского и Чульмаканскогокаменного угля,высококачественных железных руд в поселке Таежная, единственного на Дальнем Востоке крупнейшего месторожденияфосфатных удобрений (Селигдар) и через Алданский золотоносный район.2.2[46]Значение ж елезнодорож ной линии для э кономики республикиВозмож ность дальнейшего соц иально – э кономического, промышленного, народно – хозяйственного, индустриального развитияреспублики зависит от э ксплуатац ии ж елезнодорож ной линии Нерюнгри Грузовая – Ниж ний Бестях, которая обеспечиваетнадежные связи между корреспондирующими районами страны как по ввозу грузов для[29]строительства и э ксплуатац ии добывающ их отраслей, так и по вывозу их продукц ии.Динамика и структура перевозок в перспективе будет определяться характером и темпами роста общественногопроизводства, где возможное создание новых отраслей (в том числе и перерабатывающих)лишь незначительно повыситуровень самообеспечения республики собственной продукцией.[29]По информац ии, представленной Акц ионерной компанией «Ж елезные дороги Якутии» письмом № 110 от 28 февраля 2012 года,планируется в 2025 году, что объемы перевозок грузов по участку Нерюнгри Грузовая - Томмот составят около 4 млн тонн груза, апосле ввода в э ксплуатац ию ж елезной дороги до Ниж него Бестяха планируемый объем перевозок достигнет до 5 млн.т.
А в случаереализац ии освоения ж елезорудных и апатитовых месторож дений, возмож но их увеличение ещ е на 3,5 млн тонн, то есть достигнутдо 8,5 млн тонн груза.Основное внимание при изучении транспортно-э кономического развития района тяготения ж елезной дороги уделяется влияниюфактора ввоза на нуж ды Якутии, его особой значимости для соц иально-э кономического развития и ж изнеобеспечения городов инаселенных пунктов юж ной и ц ентральной Якутии.В район тяготения ж елезнодорож ной линии входит почти вся территория Республики Саха (Якутия), за исключением северныхрайонов.Численность населения района тяготения на текущ ий момент составляет 1232,0 тысяч ж ителей, в том числе городское – 653,6 тысяччеловек, сельское население составляет 342,3 тысяч человек.В отраслевой структуре промышленности Республики Саха (Якутия) входят: э лектроэ нергетика, топливная промышленность,ц ветная металлургия, машиностроение, лесная промышленность, строительные материалы, легкая промышленность, пищ еваяпромышленность, добыча и производство драгоц енных металлов и камней.
Основными видами промышленной продукц ии являются:э лектроэ нергия, добыча нефти и газоконденсата, нефтепродукты, природный газ, добыча угля, производство деловой древесины ипиломатериалов.Планируются и строятся в республике Саха (Якутия) комплексы урановых руд, угольные терминалы, заводы редких металлов и другихполезных ископаемых.3 Организац ия вагонопотоков на участке ОАО АК «Ж елезные дороги Якутии»3.1 Таблиц ы груж еных вагонопотоков для 2015 года, перспективных груж еных вагонопотоков для 2025 годы до 5 и 8,5 млн тоннгрузаОрганизац ия направлений движ ения вагонопотоков устанавливает наиболее оптимальное следование их по ж елезнодорож номуучастку и наиболее э ффективную систему включения их в поезда, обеспечивает рац иональную э ксплуатац ию ж елезнодорож ногоподвиж ного состава и надеж ное полож ение ж елезных дорог на рынке транспортных услуг.На таблиц е 3.1, 3 представлены груж еные вагонопотоки до 2,5 млн тонн в год по роду подвиж ного состава.
И на таблиц е 3.2показаны рассчитанные общ ие груж еные вагонопотоки.Таблиц а 3.1Таблиц а груж еных вагонопотоков до 2,5 млн тонн по роду подвиж ного составаИз / НаВид п.с.ДВЖ Д123456ИтогоВсегоДВЖ Дкрытые5241241140полуваг3http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=115/7008.06.2016Антиплагиат4215529платф1212832ц истерны1511228прочие451101крытые11121464полуваг142117платф91212ц истерны1616прочие55полуваг68977платфц истерныОкончание табл 3.1прочие3крытые43полуваг38543платфц истерныпрочие4крытые1521229143полуваг2433http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=116/7008.06.2016Антиплагиат30платф181221ц истерны451854прочие71195крытые0полувагплатфц истерныпрочие6крытые1882660полуваг347платф527ц истерны12719прочие11Итогокрытые4473326полуваг1472042219платф32131512ц истерны73161810прочие13552http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=117/7008.06.2016АнтиплагиатВсего30961429259527Таблиц а 3.2Корреспонденц ия общ их груж еных вагоопотоков до 2,5 млн тоннИз / НаДВЖ Д123456ВсегоДВЖ Д434267281401554464268977338543410982614356392160Всего30961429259527На таблиц е 3.3 представлены груж еные вагонопотоки по роду подвиж ного состава, при планируемом объеме перевозок на 2025 годна участке Нерюнгри Грузовая – Ниж ний Бестях.
И на таблиц е 3.4 показаны рассчитанные общ ие груж еные вагонопотоки.Таблиц а 3.3Таблиц а перспективных груж еных вагонопотоков по роду подвиж ного состава до 5 млн тонн груза в 2025 г.Из / НаВид п.с.ДВЖ Д12345678http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=118/7008.06.2016Антиплагиат91011ИтогоВсегоДВЖ Дкрытые1231141875261полуваг812102241672платф182051457ц истерны131810546прочие551111крытые125222197полуваг109721433платф1121418ц истерны144220прочие415Продолж ение табл.3.3Из / НаВид п.с.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=119/7008.06.2016АнтиплагиатДВЖ Д1234567891011ИтогоВсего2крытые75полуваг621375платфц истерныпрочие3крытые46полуваг37946платфц истерныпрочие4крытые33112753168полуваг224834платф2322633ц истерны2728441прочие41275крытые0полувагплатфц истерныпрочие6http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=120/7008.06.2016Антиплагиаткрытые14313535110полуваг928423платф845118ц истерны961429прочие12257крытые0полувагплатфц истерныпрочиеОкончание табл.
3.3Из / НаВид п.с.ДВЖ Д1234567891011ИтогоВсего8крытые0полувагплатфц истерныпрочие9крытые0полувагплатфц истерныпрочие10крытые0полувагплатфhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=121/7008.06.2016Антиплагиатц истерныпрочие11крытые1626731101полуваг1112418платф1822325ц истерны925622прочие3115Итогокрытые751800553532полуваг151332117341332платф602600291125ц истерны59230041269прочие127009http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=122/7008.06.2016Антиплагиат23Всего357107211716887101858Таблиц а 3.4Корреспонденц ия общ их груж еных вагонопотоковИз /НаДВЖ Д1234567891011ВсегоДВЖ Д56121096335426115197146109726213753379464109527271685642174210110789101157716http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=123/7008.06.2016Антиплагиат21101Всего357107211716887101На таблиц е 3.5 представлены груж еные вагонопотоки по роду подвиж ного состава, при планируемом объеме перевозок до 8,5 млнтонн груза на 2025 год на участке Нерюнгри Грузовая – Ниж ний Бестях.
И на таблиц е 3.6 показаны рассчитанные общ ие груж еныевагонопотоки.Таблиц а 3.5Таблиц а перспективных груж еных вагонопотоков по роду подвиж ного состава для 8,5 млн тонн груза в 2025 г.Из /НаВид п.с.ДВЖ Д1234567891011ИтогоВсегоДВЖ Дкрытые274624918124522полувагоны23272537141216154платформы333515714104ц истерны2833202588прочие2020101152Продолж ение табл. 3.5Из /Наhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=124/7008.06.2016АнтиплагиатВид п.с.ДВЖ Д1234567891011ИтогоВсего1крытые171075746222полувагоны151614764971платформы16762940ц истерны19971541прочие96513242крытые115полувагоны8233115платформыц истерныпрочие3крытые66полувагоны471966платформыhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=125/7008.06.2016Антиплагиатц истерныпрочие4крытые53527214101374полувагоны4231951685платформы4341721278ц истерны474232884прочие142514265крытые0полувагоныплатформыц истерныпрочие6крытые143132537119полувагоны9283426платформы8452120��истерны96http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=126/7008.06.2016Антиплагиат14130прочие122167крытые0полувагоныплатформыц истерныпрочиеОкончание табл.
3.5Из /НаВид п.с.ДВЖ Д1234567891011ИтогоВсего8крытые0полувагоныплатформыц истерныпрочие9крытые0полувагоныплатформыц истерныпрочие10крытые12843532113полувагоны16752737платформы9621422ц истерны2http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=127/7008.06.2016Антиплагиат522415прочие12112711крытые26412749173полувагоны2128435платформы2848343ц истерны19310638прочие5218Итогокрытые122470085681849полувагоны23289433965452452платформы104510057421340ц истерныhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22769757&repNumb=128/7008.06.2016Антиплагиат9646006858622прочие3026003122410Всего5842594339306235651731639Таблиц а 3.6Корреспонденц ия общ их груж еных вагонопотоковИз /НаДВЖ Д1234567891011ВсегоДВЖ Д1312725171833154522176161439431333222282331153471966Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
