Пояснительная записка (1199684), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Таблица 3.4
Корреспонденция общих груженых вагонопотоков
| Из /На | ДВЖД | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Всего |
| ДВЖД | 56 | 12 | 10 | 96 | 33 | 54 | 261 | ||||||
| 1 | 51 | 9 | 7 | 14 | 6 | 10 | 97 | ||||||
| 2 | 62 | 13 | 75 | ||||||||||
| 3 | 37 | 9 | 46 | ||||||||||
| 4 | 109 | 5 | 27 | 27 | 168 | ||||||||
| 5 | |||||||||||||
| 6 | 42 | 17 | 42 | 10 | 110 | ||||||||
| 7 | |||||||||||||
| 8 | |||||||||||||
| 9 | |||||||||||||
| 10 | |||||||||||||
| 11 | 57 | 7 | 16 | 21 | 101 | ||||||||
| Всего | 357 | 107 | 21 | 17 | 168 | 87 | 101 |
На таблице 3.5 представлены груженые вагонопотоки по роду подвижного состава, при планируемом объеме перевозок до 8,5 млн тонн груза на 2025 год на участке Нерюнгри Грузовая – Нижний Бестях. И на таблице 3.6 показаны рассчитанные общие груженые вагонопотоки.
Таблица 3.5
Таблица перспективных груженых вагонопотоков по роду подвижного состава для 8,5 млн тонн груза в 2025 г.
| Из /На | Вид п.с. | ДВЖД | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Итого | Всего |
| ДВЖД | крытые | 27 | 46 | 24 | 9 | 18 | 124 | 522 | |||||||
| полувагоны | 23 | 27 | 25 | 37 | 14 | 12 | 16 | 154 | |||||||
| платформы | 33 | 35 | 15 | 7 | 14 | 104 | |||||||||
| цистерны | 28 | 33 | 20 | 2 | 5 | 88 | |||||||||
| прочие | 20 | 20 | 10 | 1 | 1 | 52 |
Продолжение табл. 3.5
| Из /На | Вид п.с. | ДВЖД | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Итого | Всего |
| 1 | крытые | 17 | 10 | 7 | 5 | 7 | 46 | 222 | |||||||
| полувагоны | 15 | 16 | 14 | 7 | 6 | 4 | 9 | 71 | |||||||
| платформы | 16 | 7 | 6 | 2 | 9 | 40 | |||||||||
| цистерны | 19 | 9 | 7 | 1 | 5 | 41 | |||||||||
| прочие | 9 | 6 | 5 | 1 | 3 | 24 | |||||||||
| 2 | крытые | 115 | |||||||||||||
| полувагоны | 82 | 33 | 115 | ||||||||||||
| платформы | |||||||||||||||
| цистерны | |||||||||||||||
| прочие | |||||||||||||||
| 3 | крытые | 66 | |||||||||||||
| полувагоны | 47 | 19 | 66 | ||||||||||||
| платформы | |||||||||||||||
| цистерны | |||||||||||||||
| прочие | |||||||||||||||
| 4 | крытые | 53 | 5 | 27 | 2 | 14 | 101 | 374 | |||||||
| полувагоны | 42 | 3 | 19 | 5 | 16 | 85 | |||||||||
| платформы | 43 | 4 | 17 | 2 | 12 | 78 | |||||||||
| цистерны | 47 | 4 | 23 | 2 | 8 | 84 | |||||||||
| прочие | 14 | 2 | 5 | 1 | 4 | 26 | |||||||||
| 5 | крытые | 0 | |||||||||||||
| полувагоны | |||||||||||||||
| платформы | |||||||||||||||
| цистерны | |||||||||||||||
| прочие | |||||||||||||||
| 6 | крытые | 14 | 3 | 13 | 2 | 5 | 37 | 119 | |||||||
| полувагоны | 9 | 2 | 8 | 3 | 4 | 26 | |||||||||
| платформы | 8 | 4 | 5 | 2 | 1 | 20 | |||||||||
| цистерны | 9 | 6 | 14 | 1 | 30 | ||||||||||
| прочие | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||
| 7 | крытые | 0 | |||||||||||||
| полувагоны | |||||||||||||||
| платформы | |||||||||||||||
| цистерны | |||||||||||||||
| прочие |
Окончание табл. 3.5
| Из /На | Вид п.с. | ДВЖД | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Итого | Всего |
| 8 | крытые | 0 | |||||||||||||
| полувагоны | |||||||||||||||
| платформы | |||||||||||||||
| цистерны | |||||||||||||||
| прочие | |||||||||||||||
| 9 | крытые | 0 | |||||||||||||
| полувагоны | |||||||||||||||
| платформы | |||||||||||||||
| цистерны | |||||||||||||||
| прочие | |||||||||||||||
| 10 | крытые | 12 | 8 | 4 | 3 | 5 | 32 | 113 | |||||||
| полувагоны | 16 | 7 | 5 | 2 | 7 | 37 | |||||||||
| платформы | 9 | 6 | 2 | 1 | 4 | 22 | |||||||||
| цистерны | 2 | 5 | 2 | 2 | 4 | 15 | |||||||||
| прочие | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 7 | |||||||||
| 11 | крытые | 26 | 4 | 12 | 7 | 49 | 173 | ||||||||
| полувагоны | 21 | 2 | 8 | 4 | 35 | ||||||||||
| платформы | 28 | 4 | 8 | 3 | 43 | ||||||||||
| цистерны | 19 | 3 | 10 | 6 | 38 | ||||||||||
| прочие | 5 | 2 | 1 | 8 | |||||||||||
| Итого | крытые | 122 | 47 | 0 | 0 | 85 | 68 | 18 | 49 | ||||||
| полувагоны | 232 | 89 | 43 | 39 | 65 | 45 | 24 | 52 | |||||||
| платформы | 104 | 51 | 0 | 0 | 57 | 42 | 13 | 40 | |||||||
| цистерны | 96 | 46 | 0 | 0 | 68 | 58 | 6 | 22 | |||||||
| прочие | 30 | 26 | 0 | 0 | 31 | 22 | 4 | 10 | |||||||
| Всего | 584 | 259 | 43 | 39 | 306 | 235 | 65 | 173 | 1639 |














