Пояснительная записка (1199684)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ Т.Н. Каликина

«____» _____________ 2016 г.

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОПУСКА ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКЕ ОАО АК «ЖДЯ» В УСЛОВИЯХ РОСТА ОБЪЕМА ПЕРЕВОЗОК

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 254 16 00 ПЗ

Студент гр. (254) А. Н. Пермякова

Консультант по безопасности

жизнедеятельности

(доцент, к.т.н., доцент) И. М. Тесленко

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н., доцент) Л. А. Михеева

Руководитель

(преподаватель) К. В. Китанина

Нормоконтроль

(преподаватель) К. В. Китанина

Хабаровск – 201

СОДЕРЖАНИЕ

Ведение……………………………………………………….…………………..…..4

1 Технико – эксплуатационная характеристика участка ОАО АК «Железн

ые дороги Якутии» .…………………………………………………….…..…….....5

2 Экономико – географическое положение участка ОАО АК «ЖДЯ»…..…...21

2.1 Особенности климатических условий Якутии. ………………….…….…21

2.2 Значение железнодорожной линии для экономики республики …..…..22

3 Организация вагонопотоков на участке ОАО АК «ЖДЯ»…………….…..…24

3.2 Построение диаграммы груженых вагонопотоков……………………..33

3.3 Расчет баланса порожних вагонов ……………………………………..…36

4 Расчетный вес, длины состава грузовых поездов ОАО АК «ЖДЯ»……..….42

5 Определение пропускной способности участков………………………….....43

5.1 Расчет станционных и межпоездных интервалов……………………..... 43

5.2 Определение наличной и потребной пропускной способности……......60

6 Увязка локомотивов по станциям их оборота на графике движения поездов.68

7 Расчет показателей графика движения поездов……………………………...81

8. Расчет основных показателей эксплуатационной работы участка ОАО … АК «Железные дороги Якутии» .94

8.1 Количественные показатели эксплуатационной работы…………...94

9 Технико-экономическое обоснование проектных решений на участке ОАО….. АК «Железные дороги Якутии» 108

9.1 Эксплуатационные расходы и себестоимость 108

9.2 Расчет расходных ставок, определение себестоимости методом…... расходных ставок 109

9.3 Определение капитальных вложений в строительство разъездов 117

10 Организация безопасности при перевозке токсических веществ на участке…. ОАО АК «Железные дороги Якутии» 125

10.1 Токсические вещества 125

10.2 Классификация токсических веществ 126

10.3 Характер токсического действия веществ……………………………127

10.4 Обеспечения безопасности при эксплуатации подвижного состава 128

10.5 Порядок ликвидации последствий аварийных происшествий и….. инцидентов ……………………………………………………………………….131

10.6 Расчет радиусов взрывоопасной зоны …..134

Заключение 136

Список использованных источников 137

Введение

Железные дороги Якутии благодаря своему географическому положению является активным участником межгосударственного товарообмена, наращивая объемы перевозок различных грузов. Динамика и структура перевозок в перспективе будет определяться характером и темпами роста общественного производства, где возможное создание новых отраслей. В 2025 году планируется объёмы перевозок грузов по участку Нерюнгри Грузовая – Томмот 4 млн тонн груза, а после ввода в эксплуатацию железной дороги до Нижнего Бестяха, планируемый объём достигнет до 5 млн тонн груза. А в случаи реализации освоения железорудных и апатитовых месторождений, возможно их увеличение еще на 3,5 млн тонн груза, тогда достигнут объёмы перевозок до 8,5 млн тонн груза в год.

В дипломном проекте необходимо, учитывая экономические и географические особенности участка, построить перспективные графики движения поездов, рассмотреть различные варианты для улучшения пропускной способности участка.

1 Технико – эксплуатационная характеристика участка ОАО АК «Железные дороги Якутии»

Участок Нерюнгри Грузовая – Нижний Бестях включает в себя 21раздельных пунктов, из которых 11 станций осуществляют грузовые и коммерческие операции.

Пропускная способностьучастка Нерюнгри Грузовая – Томмот в 2015 году составляет 4 пары грузовыхпоездов в сутки, 2,5 млн тонн в год. Планируется на 2025 год на участке Нерюнгри Грузовая – Нижний Бестях проектная мощность 5 млн тонн в год.А в случаи реализации освоения железорудных и апатитовых месторождений, возможно их увеличение еще на 3,5 млн тонн груза.

С сентября 2014 года согласно Акта ввода во временную эксплуатацию Пускового комплекса «Томмот-Якутск (Нижний Бестях)» от 30 августа ОАО АК «Железные дороги Якутии» осуществляют по участку Томмот – Нижний Бестях только перевозку грузов. Схема рассматриваемого участка на рис. 1.1.

Рисунок1.1. Схема участка ОАО АК «Железные дороги Якутии»

В состав участка входят следующие станциии разъезды:Нерюнгри Грузовая, Денисовский, Чульман, Чульбасс, Хатыми, Огоньор, Таежная,Большой Нимныр, Селигдар, Косаревский, Алдан, Куранах, Томмот, Болотный, Амга, Карбыкан, Кюргелях, Ханиердах, Олень, Кердем, Нижний Бестях.

Станция Нерюнгри-Грузовая является участковой передаточной станцией третьего класса. К станции примыкает два перегона:в нечетном направлении однопутный перегон Нерюнгри-Грузовая – Нерюнгри-Пассажирская. В четном направлении однопутный перегон Нерюнгри-Грузовая – Денисовский. Оборудован полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

Основной характер выполняемой работы на станции Нерюнгри-Грузовая:

• прием, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов;

• подача, уборка вагонов на подъездные пути;

• формирование, расформирование грузовых поездов;

• прием, передача вагонов с (на) инфраструктуру ОАО «Российские железные дороги».

В таблице 1.1 приведена специализация путей станции Нерюнгри-Грузовая.

Таблица 1.1

Специализация путей станции Нерюнгри-Грузовая

№ пути	Специализация пути	Полезная длина, м	Вместим., усл. ваг.
101	Главный. Прием, отправление грузовых поездов обоих направлений	750	51
102	Главный. Прием, отправление грузовых поездов обоих направлений	1535	107
103	Главный. Прием, отправление и пропуск грузовых и пассажирских поездов обоих направлений	885	60
5	Прием нечетных, отправление четных грузовых поездов	910	76
6	Прием нечетных, отправление четных грузовых поездов	490	35

Окончание табл. 1.1

№ пути	Специализация пути	Полезная длина, м	Вместим., усл. ваг.
6-а	Прием нечетных, отправление четных грузовых поездов	415	29
7	Прием нечетных, отправление четных грузовых поездов	400	26
8	Отправление четных поездов	300	19
9	Отправление четных поездов	390	25
10	Отправление четных поездов	440	29
11	Отправление четных поездов	360	23
12	Отправление четных поездов	490	32
13	Ходовой	1300	90
27	Путь отцепочного ремонта для отстоя вагонов	500	36
30	Погрузочно-выгрузочный	382	27
14	Вытяжной	480	32

Станция Нерюнгри-Грузовая имеет четыре стрелочных перевода № 102, 104, 106, 114, оборудованных устройствами электрической централизации стрелок и сигналов, шесть ручные стрелочные переводы №№ 101, 103, 105, 138, 140, 142 и стрелочные переводы № 108, 110, 112, 116, 118, 120, 122, 124, 126, 128, 130, 134, 136 оборудованы замками Мелентьева – ключевая зависимость.

К станции примыкают подъездные пути: фирма «Эргис ЛТД» и «Экоресурс».«Эргис ЛТД» занимается торговлей автотранспорта, мотоциклами и оборудованиями для строительства, а также основным заказчикам является птицефабрика. Основным продуктом для торговли компании «Экоресурс» является топливо, нефтеналивные грузы и газообразное топливо.

Станция Денисовский является грузовой станцией четвертого класса. К станции примыкает два перегона:в нечетном направлении однопутныйперегон Денисовский - Нерюнгри-Грузовая, оборудован полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге. В четном направлении однопутныйперегон Денисовский - Чульман. Средством сигнализа­ции и связи является электрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.

К станции Денисовский примыкают подъездные пути необщего пользования ОАО УК «Нерюнгриуголь» и ЗАО «Малые разрезы Нерюнгри».

Парк станции Денисовский предназначен для приёма и отправления пассажирских, грузовых поездов, работы по формированию угольных маршрутов, подачи вагонов на подъездные пути ОАО УК «Нерюнгриуголь», ЗАО «Малые разрезы Нерюнгри».

Для выполнения заданного объема работы станция Денисовский имеет специализацию путей, приведенную в таблице 1.2.

Таблица 1.2

Специализацию путей станции Денисовский

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР