антиплагиатАстафьева (1199680), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Диаграммы представлены на рисунках 6.1-6.2.63Рисунок 6.1. Диаграмма изменений технической скорости участков Сковородино-Магдагачи, Магдагачи- Шимановская, Шимановская-Белогорск по разработанным графикам движенияпоездов64Рисунок 6.2. Диаграмма изменений участковой скорости участков Сковородино-Магдагачи, Магдагачи-Шимановская, Шимановская-Белогорск по разработанным графикам движенияпоездовРасчет времени восстановления движения после «окна» на участке Сковородино - БелогорскДля двухпутного участка при плановом перерыве в движении («окно»), при условии равномерного подхода поездов, в период восстановления движения 51 учитывается число поездов,которые необходимо пропустить.
51 Это те поезда, которые не были пропущены по временно однопутному перегону и поезда, поступающие на участок за время восстановления. 10Для двухпутной линии на время восстановления движения влияние оказывают при плановом перерыве:число поездов, задержанных за время перерыва в движении;число поездов, поступающих на участок после окончания перерыва. 51Рассчитаем время восстановления движения на данном перегоне:(6.4)где – продолжительность перерыва, мин;N - пропускная способность участка;- период графика в "окно", мин;- межпоездной интервал, мин;– коэффициент пропускной способности.Исходя из определения, коэффициент пропускной способности равен:, (6.5)где - максимальная пропускная способность участка.Расчет времени восстановления для всех вариантов:Первый вариант (пакетный график - два поезда в пакете, "окно"-20 часов)Второй вариант (пакетный график - три поезда в пакете, "окно" - 20 часов)Третий вариант (пакетный график - два поезда в пакете, второй поезд соединенный, "окно" - 20 часов)Согласно Инструкции по расчету наличной пропускной способности (2010 года) межпоездной интервал рассчитывается по формуле:, (6.6)где - длина 29 блок участков, км;- длина поезда, км;- ходовая скорость, км/ч.Так как второй поезд является соединенным, то расчет интервала выглядит так:В целях безопасности принимаем межпоездной интервал равный 10 минутам.Пропуск организован с использованием соединения поездов, следовательно пропускная способность изменится и составит - 52 поезда.Сведем полученные значения в общую диаграмму, представленную на рисунке 6.3.Рисунок 6.3.
Диаграмма часов восстановления движения после «окна»Исходя из расчета времени на восстановление движения после планового перерыва в движении равного 20 часам, можно сделать вывод, что организация пропуска поездов пакетами подва, второй из которых - соединенный является эффективней, чем по два и по три поезда в пакете, так как большее число поездов проходят участок Магдагачи - Шимановская во время«окна» и быстрее восстанавливается движение на всем полигоне Сковородино - Белогорск.6.3 Определение задержек остановленных грузовых поездов на ожидание движения 10Задержки остановленных грузовых поездов 10 рассчитываются путем определения количества остановленных поездов, умноженных на часы простоя этих поездов на техническойстанции до отправления в этой станции.Задержки по графику движения с вариантным пропуском поездов по временно однопутному перегону Ушумун - Сиваки по два поезда в пакете за 20 часов составили:в четном направлении = 51380 минут = 856,33 поездо - часов;в нечетном направлении = 49862 минут = 831,02 поездо - часов.Задержки по графику движения с вариантным пропуском поездов по временно однопутному перегону Ушумун - Сиваки по три поезда в пакете за 20 часов составили:в четном направлении = 41382 минут = 689,7 поездо - часов;в нечетном направлении = 41375 минут = 689,58 поездо - часов.Задержки по графику движения с вариантным пропуском поездов по временно однопутному перегону Ушумун - Сиваки по два поезда в пакете, второй из которых - соединенный за 20часов составили:в четном направлении = 26994 минут = 449,9 поездо - часов;в нечетном направлении = 22893 минут = 381,55 поездо - часов.Полученные значения сведем в единую диаграмму, представленную на рисунке 6.4.Рисунок 6.4.
Диаграмма поездо - часов задержек остановленных поездов в ожиданииотправленияСократить задержку поездов позволят следующие организационно-технические мероприятия:- организация обращения соединенных поездов, которую применили в третьем варианте графика движения поездов;- открытие временных постов;- концентрация различного вида работ на закрытом перегоне;- выделение наиболее квалифицированных поездных диспетчеров для дежурства в дни предоставления «окон»;- создание в отделениях и управлениях железных дорог оперативных штабов для составления технологии работы участка в период «окна»;- тщательное изучение всеми причастными работниками порядка пропуска поездов в дни предоставления «окон»;- составление именных графиков машинистам, которые согласованы для вождения соединенных поездов;- 50 организация сгущённого пропуска поездов в ночное время, когда строительно-ремонтные работы не ведутся и нет движения пригородных поездов;- форсированный пропуск поездов до начала «окон».Список использованных источников1 Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: учебник для вузов/ П.С.
Грунтов, Ю.В. Дьяков, А.М. Макарочкин и др.; под 84редакцией П.С. Грунтова. - М.: Транспорт,1994.- 543 с.2 43 Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: учебник. В 2 т. Т.2 / В.И. Ковалев, А.Т. Осьминин, В.А. Кудрявцев и др.; под 8 редакцией В.И. Ковалева и А.Т.Осьминина.- М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте 43 », 2011 .- 440 с .3 Боровикова Н.М. Организация движения на железнодорожном транспорте: учебник для 82 вузов/ Н.М. Боровикова – М.: Москва, 2009.- 487 с.4 Широков А.П.
Технология эксплуатационной работы на участках железных дорог: учебное пособие / А.П. 64 Широков, В.В. Широкова - Хабаровск: Издательство ДВГУПС, 2011.-114 с.5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации - М.: Транспорт, 2000.- 162 с.6 74 Каликина Т.Н. Экономические методы в управлении эксплуатационной работой: учебное пособие/ Т.Н. Каликина, В.В. Комарова.
– Хабаровск: Издательство ДВГУПС, 2008. – 98 с.: ил.7 Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам: НП 053 - 04 - 208 с.8 Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог/ Москва, 2011г. - 304с. 33ПРИЛОЖЕНИЕ АПерегонные времена хода грузовых поездов полигона Сковородино - БелогорскНаименование раздельных пунктовВремя хода четныхВремя хода нечетныхПо графику 2013-2014 ггПо графику 2014-2015 ггРазницаПо графику 2013-2014 ггПо графику 2014-2015 ггРазница1234567Сковородино251872122+12Большой Невер2621519181Ковали12931192Ульручьи17+116220+1183Ангарич2118317170Джиктанда2219+3023221Талдан 264841+1641+1393Гудачи2118319172Гонжа2420421183Нюкжа2420425241Магдагачи 26ИТОГО2412093221920514Магдагачи2322119+219+20Красная Падь1918120173Дактуй343223329+13Тыгда2423120191Чалганы2321224+1241Ушумун2320325214 26Окончание прил.А1234567Сиваки2220+1122193Ту2421325223Мухинская2119+1120+2184Берея242402827+10Шимановская 26ИТОГО2372221524121922Шимановская2219320+1183Селеткан2423123194Ледяная3532+3034+1296Усть-Пера8+1727+162 26Свободный6+1526+152М-Чесноковская1412+111091Арга2219319181Серышево1210211101Украина119212102БелогорскИТОГО1561401614612422ВСЕГО6345716360654858ПРИЛОЖЕНИЕ БВремя на разгон и замедление грузовых поездов по участку Сковородино - БелогорскНаименование раздельных пунктовНечетное направлениеЧетное направлениеВремя на разгон 38Время на замедление 38Время на разгон 38Время на замедление12345 38Сковородино1111Большой Невер2221Ковали2221Ульручьи3122Ангарич3222Джиктанда3122Талдан3132Гудачи3221Гонжа3131Нюкжа1121Магдагачи 26Магдагачи3112Красная Падь3222Дактуй3121Тыгда2221Чалганы1222Ушумун3132Сиваки4232Ту 26Окончание прил.Б123453232Мухинская3131Берея1221Шимановская 26Шимановская3112Селеткан3222Ледяная3222Усть-Пера3231 26Свободный3122М-Чесноковская3232Арга3232Серышево3232Украина1231БелогорскПРИЛОЖЕНИЕ ВПоказатели нормативного графика движения поездов, 5 вариантных графиков движения поездов с 20- 5 ти часовым "окном" и пропуском поездов пакетами и графиков свосстановлением движения после "окна"ПоказателиПростой на промежут.
станциях,час-минВремя в пути,час-минВремя в движении, час-минПробег поезда,кмНормативный график движения поездовСкв-Мгдсо сборными поездами9:18:00534:27:00524:07:0028050без сборных поездов1:43:00511:23:00509:40:0027302Мгд-Шимсо сборными поездами15:49:00580:31:00564:48:0034500без сборных поездов6:46:006:46:00549:17:0033580Шим-Белсо сборными поездами11:10:00350:10:00339:00:0021300без сборных поездов0:00:00329:35:00329:35:0020732Вариантный график движения поездов с пропуском поездов пакетами (по 2 поезда), сутки с "окном"Скв-Мгдсо сборными поездами8:37:00418:41:00409:02:0021692без сборных поездов1:02:00395:37:00394:35:0020944Мгд-Шимсо сборными поездами21:51:00390:52:00369:01:0022770без сборных поездов6:50:00360:21:00353:31:0021850Шим-Белсо сборными поездами11:10:00268:42:00257:32:0016472без сборных поездов0:00:00247:57:00247:57:0015904Вариантный график движения поездов с пропуском поездов пакетами (по 2 поезда), сутки с восстановлением движенияСкв-Мгдсо сборными поездами9:18:00650:27:00640:07:0034221без сборных поездов1:43:00627:23:00625:40:0033473Мгд-Шимсо сборными поездами16:21:00806:12:00789:51:0048300без сборных поездов9:21:00778:10:00774:29:0047380Шим-Белсо сборными поездами11:10:00422:57:00411:47:0025560без сборных поездов0:00:00402:22:00402:22:0024992Продолжение прил.ВВариантный график движения поездов с пропуском поездов пакетами (по 3 поезда), сутки с "окном"Скв-Мгдсо сборными поездами8:37:00428:52:00419:13:0022440без сборных поездов1:02:00405:48:00404:46:0021692Мгд-Шимсо сборными поездами18:32:00464:47:00446:17:0024610без сборных поездов5:36:00436:22:00430:48:0023690Шим-Белсо сборными поездами11:10:00289:35:00278:25:0017466без сборных поездов0:00:00268:50:00268:50:0016898Вариантный график движения поездов с пропуском поездов пакетами (по 3 поезда), сутки с восстановлением движенияСкв-Мгдсо сборными поездами9:18:00657:52:00647:32:0034595без сборных поездов1:43:00634:48:00633:05:0033847Мгд-Шимсо сборными поездами16:21:00768:47:00752:26:0046000без сборных поездов9:21:00740:45:00737:04:0045080Шим-Белсо сборными поездами11:10:00423:55:00412:45:0025418без сборных поездов0:00:00403:20:00403:20:0024850Вариантный график движения поездов с пропуском поездов пакетами (по 2 поезда, второй-соединенный), сутки с "окном"Скв-Мгдсо сборными поездами8:37:00393:53:00384:14:0020570без сборных поездов1:02:00370:49:00369:47:0019822Мгд-Шимсо сборными поездами18:32:00376:11:00357:39:0022080без сборных поездов3:31:00345:40:00342:09:0021160Шим-Белсо сборными поездами11:10:00267:28:00256:18:0016188без сборных поездов0:00:00246:43:00246:43:0015620Окончание прил.ВВариантный график движения поездов с пропуском поездов пакетами (по 2 поезда, второй-соединенный), сутки с восстановлением движенияСкв-Мгдсо сборными поездами9:18:00592:46:00582:26:0031229без сборных поездов1:43:00569:42:00567:59:0030481Мгд-Шимсо сборными поездами16:21:00678:30:00662:09:0040480без сборных поездов9:21:00650:28:00646:47:0039560Шим-Белсо сборными поездами11:10:00405:06:00393:56:0024282без сборных поездов0:00:00384:31:00384:31:0023714.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
